特斯拉model3没有充电桩怎么办

【太平洋汽车网】可以使用便携式充电器或者是家用壁挂式充电桩，这两种方式都可以为车辆充电，并且在充满电之后可以保证车辆正常使用，并不会因为不使用充电桩而影响车辆的正常使用，消费者不需要有担心。

近日，编辑驾驶近车龄的奥德赛在十字路口遇见一辆新的特斯拉Model3瘫痪在路上，编辑询问车主说是没电了，而下一个红绿灯也就几百米就有一个商场里有充电桩，续航450公里左右起的Model3，也不至于司机开车开到一点没电了才去充电，还是因为最近降温天气冷，续航掉得太快，最后只能叫拖车拖到快充地方补能复活。

电池成本下降致车价下探让特斯拉在华越来越香!

编辑几个大学同学换车时首选了刚国产特斯拉Model3，并且还是家里唯一的车型，就一款电动汽车还想打天下，当然也有开特斯拉自驾西藏的车主。电动汽车充电不便是目前的难题，不过只要有电的地方，都可以充电，如今全国都已经通电。

前几天雪后艳阳高照，晴几天后就开始下雨或下雪，当天气温降低到了5度以下，难道路口偶遇的Model3是因为天冷续航突然缩短，但也不至于开到一点续航都没有了，还没去充电，最终瘫痪在了路上。

Model3从国产时卖29.18万元起，下降到现在26.574万元起，续航里程也从445公里上升到了468公里。电池从52千瓦时的三元锂电池换成了55千瓦时的磷酸铁锂电池。电池成本的下降让特斯拉车价跟着下降，不像部分车企电池成本下降了，车价还是没降反而上涨。

早买早享受而特斯拉的电机稳定耐用性如何?

有人说特斯拉在华割韭菜，其实早买早享受，就如同买智能手机等设备一样。随着技术成熟和规模化生产，特别是电池成本持续降低，未来电动汽车会越来越便宜。如果喜欢就早买，如果愿意等，未来Model3很有可能下降到20万元内，且时间可能也没几年。寻车网

电动汽车电动机会发生故障，而在车质网上，Model3投诉电动机故障的不少，一位标准续航后驱升级版Model3车主反馈，5月1日下午13：30左右在高速公路上以100左右的速度行进中，车辆突然报警并失去动力，无法正常驾驶，从车辆报警到完全停止工作只有十秒左右。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

不可以。

特斯拉

的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用。如果想互用

充电桩

，必须使用一个

转换器

，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制。

并且不同的厂家会有自己的特殊要求，所以总体来说这种方式不是很好用，建议特斯拉的车最好还是去专用充电站去充电，这样最安全，遇到的问题也是最少。

普通汽车的其他充电方式

家用充电插座：国内普通家庭用电多为220V 40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配和相应插头连接并通过

中控

选择充电电流进行充电。

20V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7-10公里，从没电到完全充满需要40小时左右。

220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10-18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。

专用充电插座：申请40A电表或增容现有电表，通过美规NEMA 14-50插座配合相应插头，连接随车充电线即可充电。

特斯拉进入国内以后持续热销，但是现在购买特斯拉旗下任何车型，厂家都不再赠送家用壁挂式充电桩和便携式随车充，需要去特斯拉官方购买。充电桩售价8，000元，含40米以内布线基础安装，便携式随车充售价2，500元。换而言之，没有充电桩也能买特斯拉，只是得自个另外再去解决充电的问题。

当然了，有车主就说了，特斯拉一个充电桩8，000元实在是不便宜，能不能购买第三方充电桩代替呢?这样会不会影响质保或者损坏车辆电池?

实际上，交流充电桩其实只是一个连接线，真正给电池充电的充电机是内置在汽车里面的。充电桩和汽车之间有通信协议，一切以汽车指令为准。如果汽车管理系统检测到输入电源有问题，会主动停止充电。

而且充电桩作为基础设置，都是有国标标准的。没有哪一个汽车品牌宣布过使用第三方充电桩会损坏汽车电池或者影响汽车质保。所以担心使用第三方充电桩影响质保其实是多余的。当然了，前提还得是专业厂家、品牌正品、质量保障的充电桩。

既然提到特斯拉充电桩，咱顺便来看看特斯拉充电桩跟第三方充电有哪些区别。

首先，特斯拉二代充电桩不支持其他品牌车型使用，目前在售的第三代官方充电桩设置之后，可以给其他品牌汽车充电使用。另外，官方官方充电桩具备自动感应功能，只要把枪头靠近充电口，汽车就会自动打开充电盖;第三方充电桩则不具备这个功能。

其次，特斯拉官方充电桩支持单相电和三相电。这个充电桩最大支持380V/32A/21KW，但是实际充电功率多少是由汽车决定的。譬如特斯拉Model 3和Model Y车载充电机最大支持11KW，Model S和Model X车载充电机最大支持16KW。

*上表数据为典型值，实际数值与车辆配置、使用环境、操作习惯及电源电力情况有关

因此，如果是Model 3和Model Y使用官方充电桩接三相电，最大充电功率是11KW，如果接220V单相电，最大充电功率是7KW;而Model X和Model S使用官方充电桩接三相电，最大充电功率是16KW，如果接220V单相电，最大充电功率是7KW。