3月新能源车SUv销量排名 3月新能源榜单丨Aion S、驱逐舰05狂飙，理想强劲

在经历开年“价格战”之后，国内车市并没有出现预想中的暴涨，相反本着买涨不买跌的消费者持币观望，造成3月车市零售量同比微增，一季度零售量同比下降。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)最新零售销量数据统计，3月份国内狭义乘用车市场零售销量达158.7万辆，同比增长0.3%，环比增14.3%;1-3月份累计销量426.2万辆，同比下降13.4%。

虽然，降价不仅对整体车市销量没有明显拉动外，但对新能源汽车市场来说，却出现明显的增幅。其中

比亚迪

、

长安

汽车、

理想汽车

、广汽

埃安

等品牌一季度销量均出现明显增长。

比亚迪领涨，长安新能源销量翻倍

从乘联会发布的3月份新能源厂商零售销量排行来看，比亚迪毫无悬念地继续保持头部交椅，销量192289辆，同比增长86.3%;

特斯拉

销量76663辆，同比增长16.6%。

值得一提的是广汽埃安、

吉利汽车

，3月份提交了不错的成绩单，其中埃安销量40016辆，同比增长97.0%;吉利汽车销量26923辆，同比增长97.5%。

作为中国品牌中的新生代，广汽埃安主打年轻、科技，近两年获得不少年轻消费者认可，也最有望在短时间内超越特斯拉，成为国内新能源销量增幅最快的中国品牌之一。

而吉利汽车今年以来在新能源上持续发力，赢得了后来居上的走势，伴随着

极氪

产品矩阵的日渐丰富以及中高端新能源品牌银河上市，吉利汽车发起了开挂模式，未来可期。

再看一季度销量，最大的亮点应该是长安汽车。今年1-3月份，长安零售销量60674辆，同比增长98.0%，将近一倍的增长幅度，说明长安在新能源汽车领域非常稳健。今年随着深蓝S7上市以及

阿维塔

后续产品的跟进，长安新能源的增长将成为常态化。

与头部品牌高歌猛进相比，上汽通用五菱、

哪吒汽车

、长城汽车、

小鹏

汽车今年1-3月份零售同比分别下滑26.2%、25.5%、39.7%、47.3%，整体表现令人堪忧。尤其是小鹏汽车，今年3月份销量仅7002辆，同比下滑54.6%，抛掉“价格战”的不利因素，小鹏汽车需要在产品上加把劲，不然很快就会被其它对手超越了。

AION S增长近3倍，驱逐舰05打了鸡血

再看新能源轿车零售排行，

发现

最大的亮点应该是

AION S

与

驱逐舰05

，因为这两款车的同比增长已经逆天，让人非常惊讶。

以Aion S为例，3月份销量26392辆，同比增长288.2%，1-3月份销量48310辆，同比增长180.4%;相比之下，驱逐舰05得基数虽不高，但同比增长吓人。3月份销量4136辆，同比增长180.2%,1-3月份销量13752辆，同比增长831.7%。

Aion S和驱逐舰05涨幅为何这么大?除了产品给力外，还与亲民的售价有关。作为比亚迪海洋网旗下首款轿车，驱逐舰05搭载1.5L插混动力系统，纯电续航能力达到了120公里，满油满综合续航电超1200公里，其综合补贴后售价为11.98-15.58万元，等于花燃油车的钱就能买一辆新能源车，这样的性价比真是超值。

同样，作为一款纯电轿车，AION S非常适合家用。2023款埃安AION S系列CLTC工况纯电续航有480公里、510公里、610公里，售价区间为14.98万-16.58万元。价格上的优势，让这款车有望成为一款新能源“国民车”。

与Aion S、驱逐舰05销量同比增长相比是一些小型纯电车销量的下滑，其中宏光MINI EV今年3月份销量同比下滑44.8%，1-3月份同比下滑26.3%;

欧拉好猫

3月份销量同比下滑37.1%、

QQ冰淇淋

1-3月份销量同比下滑65.1%。

正所谓“神仙打架小鬼遭殃”，不想新能源价格战对常规车型销量没有什么拉动，却让曾经以低价取胜的小型纯电车优势不再，进而失去了大量订单，或许曾经火爆一时的小型纯电车市场就此翻页。

Model Y站稳榜首，零跑C11哪吒U不妙

再看新能源SUV零售排行，不得不说特斯拉先发制人的降价还是起到了作用，其中

Model Y

在3月份销量54937辆同比增长38.3%，位居SUV销量排行榜首。

而在1-3月份SUV零售排行中，比亚迪继续发挥带头大哥的作用，宋、

元PLUS

、唐占据了前四中的三个位置，其中宋1-3月销量141415辆，同比增长101.4%，可以说它3个月销量几乎就是一些品牌一年的任务量，可见比亚迪在新能源领域一骑绝尘，很难有其它品牌与其一分伯仲了。

相对于传统新能源车发力，造车新势力中只有

理想L8

、L9勉强进入3月份新能源SUV排行前十位置，而曾经一度很被看好的零跑C11销量3154辆，同比下滑24.9%，

哪吒U

销量3056辆，同比下滑21.7%，整体前景堪忧。在市场竞争加剧洗牌明显的今天，造车新势力品牌再不努力，恐怕以后没机会了。

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2023年3月份，新能源汽车销量继续增长，成为中国汽车市场少有的亮点。根据乘联会的统计，3月份新能源乘用车销量同比增长21.9%，各个板块都有较快发展。

以新能源SUV市场为例，3月份

特斯拉

、

比亚迪

、理想等品牌都延续了强势表现，给消费者提供了各种各样的优质选择，影响力也进一步提升。

比亚迪4款车进前10

3月份比亚迪销量超过20万辆，依旧是全球新能源销量冠军，各个领域齐头并进。3月新能源销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

比亚迪宋月销量为40114辆，虽然与巅峰期月销7万的水平没法比，但统治力依然很强。

王朝系列中另外两款SUV

元PLUS

和唐也有着不错的表现，前者月销量为27907辆，后者月销量则达到了11954辆。

海洋系列中的

护卫舰07

开始起势，月销量达到7702辆，与唐相比，它的年轻化特征更明显，前景还是不错的。

新势力分化严重

3月份造车新势力的总体表现出现了明显下跌，只有理想延续了强势表现，这在新能源SUV领域表现得很明显。

表现最抢眼的要数

理想汽车

，其中L7月销量为7702辆，L8月销量为6224辆，L9月销量为5831辆，帮助理想汽车坐稳了新势力领头羊的位置。

其余的新势力就比较一般了，其中零跑C11月销量为3154辆，

哪吒U

月销量为3056辆，都跌至月销量3000+的水平，前景并不乐观。

传统厂商发力

3月份传统汽车厂商继续在新能源领域发力，广汽、吉利、

宝马

都有着不错的表现。

广汽

埃安

AION Y

月销量为13267辆，是除了特斯拉和比亚迪之外唯一能够月销过万的车型。

除此之外，广汽旗下还有一个专注于出行市场的“

合创

”，3月份

合创Z03

销量为2499辆，主要来自于B端订单。寻车网

吉利汽车

的表现也比较稳健，与

奔驰

合作打造的smart #1销量为5911辆，

极氪

001月销量则达到了4517辆，都杀进了销量榜前15名。

宝马iX3

月销量为3864辆，是唯一进入榜单的豪华车型，但宝马还是需要尽快拿出真正的纯电车型。

特斯拉集中交付

3月份特斯拉

Model Y

月销量达到了54937辆，同比增长38.3%，一举夺走比亚迪宋家族的冠军宝座。

销量突破5万辆，但同比增长不足40%，因为去年同期这款车也有比较高的销量。特斯拉习惯在每季度的季度末对国内订单集中交付，因此才会有这样的反常表现。

结束语

3月份只有5款新能源SUV实现了月销过万，这与新能源轿车市场有明显区别。除去比亚迪、特斯拉、理想和广汽埃安，其它的牌子都不太稳，它们需要拿出更有竞争力的产品。

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3月新能源车榜单出炉，信息量依然很大，这周棚拍节目，一同聊一下这个瞩目的名单，我们从低往高数：

smart

： 5911辆

这个数字，我觉得不过不失，虽然在外观和内饰，全新Smart可谓下足功夫，浩瀚平台能耗管理也算比较出色，但定位本身还是突出个性化，选择依然有一定排他性，在新车型到来之前，smart依然要面对“以一对多”的局面。

零跑：6172辆

从去年开始，零跑的销量就一路走高，一直到今年年初才稍微回落，主力车型依然就C11和C01，除了纯电版，C01还增加了增程版，主要走性价比路线。

极氪

：6663辆

凭借着极氪001和极氪009两款车型，录得超过6000辆的销售数字，极氪还是不错的，马上还有初期评价不错的极氪X，定位和价格可以参考Smart精灵#1，上半年应该还可以冲一波销量。

小鹏

：7002辆

从去年G9的上市风波之后，小鹏的销量一度萎靡不振，随着全新P7i上市，元气有所恢复， 对于品牌的销售数字打动明显，接下来还有主打轿跑SUV G6上市，车厂对它可是寄予厚望的。

深蓝：8568辆

这是这个月榜单的一个亮点，事实上，经过我们的深度试驾，深蓝SL03确实有不俗的实力，除了品牌认识度还是偏低之外，产品实力还不错，尤其那个有辨识度的造型。

哪吒：10087辆

哪吒的3月销量数字是亮眼，除了

哪吒U

和V之外，轿车S在路上的能见度越来越高了，纯电版和超过一千公里续航的增程版是亮点，上半年还有一款定位“GT数字电跑”

哪吒GT

要上市，我们已经拍过静态体验，可以期待一下。

蔚来

：10378辆

讲真，除了

比亚迪

那个吓人的突破20万辆的销售数字，蔚来这个万量数字也是一个亮点，我觉得很大原因应该是ET5开始上量了，我对于二代平台的印象无疑是很好的。

理想汽车

：20823辆

无疑，L系列三大产品实力强，理想的交付能力也值得一赞，没空悬的Air版本陆续交付，接下来就是L8和L7估计还会持续热销，据说今年理想还有MPV车型推出，十分期待。

榜单前两位分别是广汽

埃安

和比亚迪：

广汽埃安：40016辆

除了私家车用户，我一直庞大网约车市场对广汽埃安的销量贡献不小的。

比亚迪：20万708辆

比亚迪热销就不啰嗦了，热销车型多，而且还不断上新品，包括

腾势D9

也在月销万辆，不得不说，任何跟比亚迪有关都是热销的代名词阿，4月份我们应该见到全新的

海鸥

了。

写在最后

榜单可以看到，比亚迪在继续勇往直前，名副其实的“国货之光”。期待它能在第二季度出蛮力发扬出口业务，目前来看，3月份比亚迪出口新车相比2月份略有下滑，仅占比亚迪汽车总销量不到2%。我们需要让越来越多比亚迪走出国门，

让更多海外人民品尝到我们的“胜利果实”。

新势力造车方面，

“理蔚哪”锁定一季度新势力销量前三

，战绩不错。

相比之下，有”华为光环“的

AITO

汽车并没有官方公布问界系列3月交付量，赛力斯集团股份的3月产销快报中，

赛力斯汽车的销量为3,679台。

这个数据与极氪拉开了距离，二者的交付量相差了近3千台。

对于这份榜单，你怎么看呢?留言探讨下吧!

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