买什么合资车经济又实惠

近几看来随着SUV市场越来越火热，自主品牌顺着这股潮流迅速发展了起来，同时为了能够与合资品牌相抗衡，自主品牌在配置上更加丰富，售价较低，以高性价吸引了越来越多消费者的认可。如今国产SUV已非常强势，不少合资品牌纷纷感受到了压力，同样也开始走高性价比路线，今天刊哥就给大家介绍三款比国产车售价还要低的合资SUV，最低售价仅6.18万元。

第一款：雷诺e诺

指导价：6.18-7.18万元

雷诺e诺作为一款纯电动合资SUV，其性价比还是很高的，它集中体现 了雷诺在小型车及电动车开发技术上的雄厚实力。雷诺e诺外观造型比较可爱，还有种跨界风格，前脸中网采用了类似烤漆面板的材质，中间还有两条U型镀铬装饰，并与两侧分体式大灯组相连，上方为LED日行灯+转向灯，下方则是晶钻式卤素大灯。

车身侧面看起来非常紧凑，不过比例还是非常协调的，熏黑处理的车顶行李架，宽厚的轮眉以及轮毂，颇有几分野性，车身尺寸上为3735*1579*1515mm，轴距为2423mm。尾部造型比较圆润，两侧尾灯造型比较突出，下方大尺寸保险杠还有银色护板，彰显出了较强的运动氛围。

内饰上 雷诺 e诺整体布局比较简洁，不过相比它的售价还是非常不错的，左侧三幅式方向盘，前方液晶仪表盘，中控还配备了内嵌式显示屏，用料上采用了大量的硬塑料材质，材质廉价感比较强。

动力上搭载了一台最大功率33kW，最大扭矩125牛米，采用风冷系统的电池组，NEDC续航里程271km，家用完全足够。

第二款：奕跑

指导价：6.98-8.28万元

随着自主品牌越来越强，不少合资车型压力越来越大，其实韩系车最为明显，其中奕跑的定价可以说比同级别的国产SUV售价还要低，单从价格上这款车的性价还是非常突出的。作为一款面向年轻消费者的车型，奕跑在外观设计上还是非常时尚、动感的，同时车身尺寸为4100*1735*1533mm，轴距为2570mm，这样的车身尺寸在同级别车型属于主流水准。

内饰上起亚奕跑整体布局还是比较出色的，整体车厢内呈现出了较强的时尚感与科技感，左侧三幅式多功能方向盘，中控制内嵌式显示屏，配置上配备了胎压监测、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动等，配置还是非常丰富的。

动力上搭载了1.4L自吸发动机，最大功率100马力，最大扭矩132.4牛米，传动匹配了6速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后扭力梁组合，虽然动力参数表现比较一般，它对于日常家用买菜还是没有问题的。

第三款：捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

捷达是大家比较熟悉的车型，捷达VS5是捷达品牌旗下首款SUV车型，不管是品质还是硬件基础都是值得信赖的。动力上搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动匹配了5速手动和6速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。这套动力系统相比前两款车型表现更加明显，在低速加速时动力充足。

虽然捷达VS5的售价与国产车相差不大，但却使用了前后四轮独立悬架，在驾驶过程中可以明显的感觉到它与其它大部分大众车型比较类似，悬架整体调教偏硬，支撑力不错，底盘调都比较运动，虑振一般，所以在连续颠簸路面的时候，车内乘客可以明显感觉到有些颠簸。寻车网

空间方面捷达VS5的整体表现还是可以接受的，车身尺寸上为4419*1841*1616mm，轴距为2630mm，在前排调整好之后，后排对于175cm的体验者而言，腿部有一拳多的空间，同时后捷达VS5的后备厢空间表现也是比较一般，不过相比其较低的售价和可靠的品质，性价比还是较高的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“5万元能买什么车?”换个语气语境提出这个问题似乎有些讽刺，但毕竟不是每个中国家庭都能轻易花二三十万买一辆家用车，也不是每个人都对汽车有各种功能或性能要求。所以，买车的5万块钱，其实是很多中国家庭的刚需。

所以，回到问题本身，5万元能买什么车?这篇文章告诉你，除了自主两厢和三厢，合资家用车也可以买。

宝骏-宝骏310

价格区间:4.09-5.29万元

尺寸:4032/1680/1450(1470)毫米/2550毫米

谁也不会想到，两厢车的销售记录会是一款独立汽车厂商开发的产品，而这款车就是宝骏310。在五菱洪光成为现象级产品的同时，宝骏310也曾在刚上市时引起市场轩然大波，甚至有人称其为“中国版本田飞度”。而且相比洪光车厢的微面外观，宝骏310在设计上有几分跨界的味道，比三四线城市的洪光更适合作为通勤代步车。

当然，4万元的门槛对宝骏310帮助很大，确实是整个小型车市场最便宜的。宝骏310虽然车长只有4m多一点，但是它的前后舱对于身高175cm以上的乘客还是有足够的头部余量，腿部空也可以接近2拳，确实出乎我们的意料。

同时，后排最大可扩展至1.2m 空以上深度，后备箱容积也可扩展至1000L。偶尔客串一下“私拉货”也不是问题。

紧凑的车身也给了宝骏310一个优势，就是相对容易操控。虽然不是动力控制，但就轮子上的表现来说，无愧于优秀代步车的称号。

或许从舒适性上来说，宝骏310还是有些“五菱味”的，但回头看看4万的门槛，耐心一点也能过得去。更重要的是，宝骏310配备了倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅等配置。性价比真的很好。

吉利-吉利愿景

价格区间:4.99-7.39万元

尺寸:4599/1747/1482毫米/2615毫米

吉利远景被认为是吉利在低端车市场成名的功臣。作为李书福“多品牌战略一期”的三大品牌之一，愿景之于吉利，犹如捷达之于大众。虽然远景现在是A级市场的低端车，但在外观设计上还是从岳斌、宾锐等新一批车型中汲取了不少前卫元素。扁平的进气格栅和带夹层的导流结构，给远景带来了丰田独享、其他合资车不具备的视觉优势。

4.6米的车身虽然不如轩逸和朗逸，但是干掉8万级合资轿车还是相当容易的。即使是180cm的体验者，坐在前后排也不会感到压抑。遗憾的是，由于成本限制，Vision中的座椅仍然没有提供任何电动功能，并且空的调节都是手动的，所以便利性会稍微差一些。

远景舱还有一个优势，就是机车系统。配备8.0英寸触摸屏的汽车不是纪可智联的新版本，但它也可以贴上“智能互联”的标签。语音除了支持CarPlay/CarLife/原厂手机互联，还可以控制空音，导航也有实时路况提示。除了倒车影像和定速巡航，功能上没有选择。

吉利这些年在buy buy靠买和制造一直是自主车厂的“一哥”，对国内消费者的喜好还是牢牢把握的。不过前景毕竟还是入门级车。1.5L发动机起步有明显的肉肉感，悬挂不舒服。也许这是美中不足之处。

现代-现代瑞纳

价格区间:4.99-7.39万元

尺寸:4300/1705/1460毫米/2570毫米

在凌动、福睿斯、骑士等入门级家用车出现之前，现代瑞纳在本世纪10年代的前5年是最畅销的。但随着消费市场对国产车需求的不断增加，以及小型三厢车逐渐退出主流市场，瑞纳的市场份额逐渐降低。另一方面，瑞纳在通勤方面还是一把好手。

一方面，瑞纳有吸引人的设计。多边形进气格栅和独立导流虽然相当常见，但在入门级市场上并不时尚，但也不会早早显得过时。

另一方面，瑞纳搭载的1.4L 5MT/4AT动力组合，动能较弱，但却为日常用车节省了一笔油费。其5.0L/100km手动挡的平均油耗甚至低于官方5.2L/100km的油耗，会受到很多家庭消费者的青睐。

还有一点，瑞纳不仅是这个价位少有的合资车，而且空之间的处置也足够合理。虽然是4.3米的小车，但是深度可以达到920mm的储物间空，宽度超过1.3m，加上平整的地板，拉家具还是有点舍不得，不过放下家人的随行行李也不是问题。开着这样省油的车，去公路旅行，确实更省心。

好了，这些就是我今天给大家带来的5万级优质车型。你喜欢它们吗?

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对于不少的消费者来说，他们对于国产车还是存在一定意见的，认为国产车不如合资车。当然了，本身选择权就在消费者的手中，不喜欢某个类型的车型，那就不买就可以了，毕竟最终付钱的是自己，肯定要买到自己称心如意的车型了。那么普通的合资车有较为便宜，又整体表现不错的吗?在整个车市逛了一圈之后，发现还是有的，就如这3款，比起同级别的国产车还便宜，并且配置不错还是大品牌。

雪佛兰科鲁泽其实与别克英朗就是兄弟车型，但相对于别克英朗来说，我反而会推荐雪佛兰科鲁泽。首先从外观上来说，科鲁泽拥有两种外观设计，可符合更多消费者的需求，个人来说其实也更喜欢科鲁泽的设计风格，更为的年轻、动感(PS：个人审美，不代表所有人审美哈)。

消费者关心的价钱上来说，科鲁泽本身的指导价是8.99万-11.99万，但熟悉这款车的朋友都知道，他可以轻轻松松谈到3万的优惠，实际的落地价来说，即便是顶配，其实10万都可以落地，价格确实是便宜。

而在具体的配置上来说，作为普通的紧凑型轿车，科鲁泽本身就是雪佛兰的王牌车型，四独悬，上坡辅助，LED大灯，触控式中控屏等还是会拥有的，具体的配置不会比起10万落地的紧凑型国产轿车差。

若是推荐车型，这里会推荐1.3T+6AT版本，具体的性能确实是强劲，比起一些1.5T发动机的车型还要强的性能。至于抖动问题?这里就不说了，给的建议就是：自己亲自去试驾，不要别人说什么就是什么，自己试驾了自然会有感受的。

对于普通的家用车来说，其实福特福睿斯一样是不错的选择。整体的设计来说，福睿斯没有较多花俏的设计，较为的简约。并且福睿斯严格说起来就是福特专门为中国市场而打造的车型，轴距上有一定的加长，空间较为的宽敞。

福睿斯作为普通的家用还是非常不错的，而在价格上来说，本身其指导价就是8.08万-11.68万，加上本身轻轻松松谈的2万左右优惠，实际高配落地10万一样是没问题的，如此的售价来说对于普通的消费者吸引力还是不错的。

具体的配置来说，福睿斯整体配置相对于科鲁泽来说会弱一点，但配置也非常不错了，作为普通的家用车，福睿斯足够了。本身福特的知名度就非常高，加上如此的价格、配置等，性价比还是不错的。

推荐车型的话，这里会推荐1.5L+6AT的悦享版，对于这个版本来说，配置非常的丰富，实际的落地价来说10万左右也可以，确实是便宜。至于三缸问题?其实和科鲁泽的态度一样，自己亲自去试驾就知道了，这里也不说了。

捷达VS5是大众捷达轿车独立之后的首款车型，指导价8.48万-11.28万，这款车来说本身定位就是紧凑型SUV，合资紧凑型SUV之前来说即便是廉价都要11万左右起了，而捷达VS5直接给拉到了8万出头，加上他本身的实力，性价比确实是看得见的。

紧凑型SUV，8万出头，其实即便是一些国产紧凑型SUV价格都没有如此了。并且来说，捷达VS5便宜归便宜，但配置确实是非常丰富，即便是丐版都会拥有四独悬，定速巡航，LED大灯，触控式中控屏等。配置来看，捷达VS5确实是足够的丰富。

在 汽车 的核心上来说，捷达VS5搭载的就是大众著名的EA211系列的1.4T发动机，非阉割的1.4T，就是与探歌，探岳等1.4T发动机是同样的，变速箱是5挡手动和爱信6AT变速箱，这套动力链来说可以说是大众的王牌组合了。

整体来说，捷达VS5整体的性价比确实是看得见的，若要推荐的话，这里会推荐1.4T+6AT的进取版，整体落地来说11万左右就可以。价格确实不错，并且整体的配置、操控性等有保证。

整体来说，现在的合资车其实一些价格还是亲民的，并且整体的落地价不贵。就如福睿斯，科鲁泽和捷达VS5，他们都是大品牌的车型，配置也高，用来当作家用车其实还是非常不错的。