吉利是国产车还是合资车（科技与安全的搭配，缤越Battle做的相对优秀）

吉利汽车是国产品牌。

吉利汽车集团是浙江吉利控股集团，总部位于浙江杭州。

吉利属于中国自主汽车品牌，吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。目前吉利汽车旗下拥有以博越、缤越、远景为代表的吉利SUV车系，以博瑞、帝豪、缤瑞为代表的轿车车系。

此外，目前吉利控股集团拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯六个汽车品牌，2018年吉利入股奔驰戴姆勒并成为戴姆勒最大股东的举动，再次震动整个汽车界。

2018年吉利控股集团入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资。

2010年3月28日，浙江吉利控股集团有限公司(简称吉利集团)在瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，获得沃尔沃汽车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产，已在2010年第三季度完成交割。

生活中每个产物都会向着一个方向发展，那就是科技化智能化，我们已经有很多方面感受所带来的便捷。汽车也是整个进化史中发展迅猛的结晶，回想前几年上学时候坐过的那些汽车，印象中仅此是一个遮风挡雨的工具。当自己真正拥有后，才真正认识了这个大物件。就拿我的缤越来说，从表面看仅仅是一辆十来万的小型SUV，可能是有些人并不看好的小车。但是它的真实情况并非如此，除了在动力方面给予我们激情的驾驶感觉之外。Battle车型在科技与安全方面，也做的相对优秀。

一辆车不管是从外观到内饰，还是车身重要的部件，处处离不开的就是科技。每个功能和细节都离不开那些勤劳的工程师们，目的很简单想让我们有更好的驾驶体验。不管是合资车还是国产车，相信目前都是朝着这个方向发展。要说前几年这个级别的车，有些配置是想都不敢想的，甚至于现在同级别中也很少有用到。当然在科技的支持下，缤越的身上还有很多相对先进的安全配置。在科技与安全的搭配中，这台国产小钢炮，也做的更加出色，今天也就从这两方面带来我的解读。

首先是科技方面，显而易见的就是功能性。选择了顶配的车型，毫不夸张的说，能用的上的基本都有。最具代表性的应该就是L2自动驾驶技术，在小型车上配备是比较稀少的，行驶在高速上能真正意义的实现自动行驶和自动跟车，前方的雷达可以检测到三个车道的车辆情况，只要双手握着方向盘就可以轻松驾驶。紧随其后的就是自动泊车了，我也是第一次接触到，觉得是比较神奇的功能，倒车和侧方停车都能由电脑控制完成进库，可谓是新手的福音。人工智能的车机是一大亮点，5年的免费流量可以实现自主联网，语音操控使用起来是相当方便，一句话不仅能完成音乐导航，还能对车上的天窗空调等实用功能进行操控，带来了安全和便捷的操控。远程互联同样是顺应时代的潮流，拿起手机就能及时了解车的油耗里程等基本信息，还能对车辆进行基本的操作，如启动、开关窗、寻车等等，不仅可以用还能拿来秀，哈哈。雨量感应器同样是比较新鲜的功能，自动雨刮已经相当不错了，缤越在前挡风玻璃上方有个感应器，来感应雨量的大小，自动调节雨刮片的速度，确实带来了不错的体验。挑选了几个比较具有代表性的功能分享出来，也是为了更好的印证缤越的科技感。

在科技的背后还有更为重要的安全性，一辆车行驶在道路上，这是最重要的考虑方向。缤越在安全层面同样具有较高的水准，别看车小，安全功能都不少。在表面上看，安全气囊是最直观的体验，顶配有安全气帘的配备，能很好的保护侧面碰撞带来的伤害。行驶在道路上，有车道保持以及偏离预警这两大保护神，并且还能设置主动介入修正让车适中保持在车道中间。当想变道的时候，还有变道辅助，能时刻检测后方来车，在后视镜上给与黄灯警示提醒。这几个车道安全功能，既带来了安全提醒及辅助，也带来实用性。最厉害的是缤越还配备了主动安全配置，同样在挡风玻璃上方有检测摄像头，时刻检测前方道路情况和驾驶状态，假如有突如其来的行人闯入或没有减速跟车距离过近，能给予主动刹车介入，减少不必要的事故，在现实用车中也体验过，有时候视觉死角没看到行人，车速稍微快点，及时给我刹停了，不得不说这是科技含量相当高的安全配置。最后说个比较人性化的功能，就是在头顶按键区域，有个紧急呼叫按钮，在突发情况下可以按下能得到厂家客服的解答帮助，这个还是很给力的。同样是几个较为突出的安全配置，让大家更全面的认识缤越。

科技和安全，两个强大的群体，在缤越这台车上展现的淋漓尽致，车不大也不贵，确充斥着丰富的内涵。在日常的使用带来的不仅仅是动力的快感，更多的是科技的配置和实在的安全。也充分证明缤越不仅仅是一台国产的小钢炮，在其他层面也做的相对优秀。

运动化、时尚化、动力化、科技化、安全化------缤越Battle

集各种所长于一身，却依然有着动人的外表。

可能很多人会觉得车能开就行了，我是觉得在合理的价格能拥有更号体验和安全才是更重要的。缤越的顶配比其他配置相差的价格不是很多，但是多出来的确实真正高科技和主动安全配置。我认为这都是值得的，选择只有一次，这么大的物件，我还是喜欢一步到位不后悔。

4.3米的车身，小巧灵活。

夏雨了，略显沧桑，哈，不过也带来不用感觉。

喜欢这种绿草朦胧的感觉

红花配绿叶子

车身的侧面视角

前方的360摄像头，隐藏在车标的上方。

一键进入的感应门把手，也是不容忽视的小设计。

18寸的大脚，马牌的轮胎，红色的卡钳，一个字~稳~

前方的雷达，L2自动驾驶就靠它了

摄像头和雨量感应器的位置，集成度还是很高的。

整个车的构造就是为了让车内的驾驶者和乘坐者有更好的体验和安全感，做进车内不仅能感受功能方面带来的便捷和乐趣，细细看来还有很多安全方面的设计。与其他配置不同的是增加了侧面的气帘以及求助按键。所有的功能以及安全功能的设置也是在车内完成，就是仪表盘上来进行。

车内层次分享，色彩分享。

天空下起来小雨

前方的气囊标识

侧方的气帘标识

SOS求助按键

一首应景的歌曲

丰富的设计界面，

所有安全和辅助功能都在这个完成设置，操作起来还是很方便的。

红红火火的Battle

美美哒

科技与安全并存的缤越

萌萌的美，萌萌的缤越~寻车网

选车的时候我挺喜欢红色的，颜色鲜艳看着有活力，开出去也是满满的回头率，吉利家族式的设计比较的简洁，但也很耐看,车身线条硬朗,四只大脚将车身稳稳的托起，离地间隙高市区通行无压力。我感觉这车开着比较的舒服，方向盘不大握着是刚刚好,带电子助力转向的容易打方向,指向上也比较的精准可以说是指哪儿打哪儿，几乎是没有什么虚位的，还要像倒车影像，驻车雷达，胎压监测，上坡辅助，无钥匙进入，等功能也没有缺席，行车中都能够用的到，再配合之语音智能的功能，整个行车操控都是溜溜的。我对动力上没什么需求，平时就是在市区里面开,车身不重还是带涡轮的动力，起步挺快的,等红绿灯的时候基本都是第一个窜出去的，加速平稳，即使是在开空调或者是满员的情况下，也没有感觉到动力方面的延迟。空间宽大，舒适度还挺高，比较这个价位里面的车子，还是我的缤越性价比最高，这车买的值得!

感觉国产车和合资车比，性价比高太多了，这缤越种配置合资车不知道要贵多少钱

宽大的镀铬装饰条，车身腰线做的一气呵成非常流畅，当然让车屁股也挺精神

感觉空间变大了不少，外观更加犀利了，确实是很不错

刚买这车的时候只是在城市里面开，等到后来才发现真正适合这车的是在野外

高端大气上档次，低调奢华有内涵，支持国产吉利缤越

高速上跑起来方向盘会偏重，可能是便于车道保持，这也是厂家的特别设定为了安全

个人感觉这个价格可以买回一辆这样外观大气时尚，配置丰富，安全性能也高的车子是很值的

智能互联领先一代，智能安全领先同级，为智能出行而生

还是挺看好咱们自己的品牌的，无论是外观还是性能都能满足我的用车的需求

挂挡很平顺，没有异响也没有顿挫感，比之前开同事的卡罗拉舒服

贵也好，便宜也好，配置高低也罢，开的舒服才是王道啊

过减速带之类的都不在话下，不会剧烈或者大幅度的颠簸，尤其是座椅的包裹感让人乐享其中

还特意把座椅调的高点，视野更好，全程没有感觉特别不舒服

还有缤越主打的车机联网功能，可以语音控制很多功能，方便实用

动力虽不说激情澎湃的，但能体验到驾驶的乐趣

还值得一提的是5年免费的4G网络，真的是方便，现在都不用U盘和手机蓝牙了，省了好多事