SUV汽车销量排行榜：揭秘细节与趋势P 4月SUV销量TOP 10，哈弗罕见双车上榜日系仅剩一款

豪华紧凑SUV市场是一个很有潜力的市场，终端售价持续走低让它走进很多普通家庭。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为豪华紧凑SUV市场销量冠军，奥迪Q3、凯迪拉克XT4分列二三位;1~4月总销量方面，同样是宝马X1领跑，Q3和XT4分列二三位。

依靠轴距加长带来的宽敞后排腿部空间和经销商较大幅度现金优惠，宝马X1成为豪华紧凑SUV市场的销量领跑者;在4月，X1售出8103辆，今年1~4月共售出22168辆。从产品力的角度来看，两驱车型换装7速双离合变速箱让其综合竞争力有所下降;奔驰GLB的上市，让X1的市场压力明显增加。定位于跨界SUV市场的宝马X2在4月售出2733辆，1~4月累计销量6448辆，也是一个让人满意的成绩;凭借上述两款车型的不俗表现，宝马成为中国豪华紧凑SUV市场的最大赢家。宝马的兄弟品牌MINI在豪华紧凑型SUV市场也有所斩获，MINI COUNTRYMAN的4月销量为574辆，1~4月共售出1330辆。

奥迪Q3的4月销量为6426辆，1~4月售出17878辆，全系车型均为四缸，是它相比宝马X1的优势，但后排空间略显局促影响到它的走量;若Q3也在国产时选择加长，轴距达到大众途观L或探岳的水平，其完全有实力与宝马X1在销量上一争高下。按照计划，国产Q3将推出Q3 Sportback，这会帮助它开辟新的市场，但很难大幅提升销量。

凯迪拉克XT4在4月售出4612辆，1~4月累计销量11009辆;直接竞争对手沃尔沃XC40的4月销量为1991辆，1~4月累计销量5068辆;从销售业绩上看，XT4要领先XC40不少;前者除了终端售价更有优势之外，全系车型均配备2.0T发动机+9AT变速箱的动力组合也是重要卖点。以消费者实际需求特点和两个品牌的认可度来看，小猫认为XC40若想在销量上追上XT4，需要进一步提升终端优惠幅度。

奔驰GLB的4月销量为3917辆，终端优惠幅度增加是其销量上涨的重要原因，随着低端车型GLB180上市，其整体销量还有进一步提升的空间。从产品布局来看，小猫认为GLB还应该引入高端2.0T四驱车型，以满足对性能要求较高的消费者。临近换代的GLA在4月售出68辆，1~4月累计销量1051辆;从新款车型的产品特点来看，小猫认为它有能力在销量上和奥迪Q3掰掰手腕。

雷克萨斯NX的4月销量为3654辆，1~4月累计销量9901辆，虽然它在价格、性价比方面没有优势，但良好的口碑和原装进口是其核心卖点。从车型入市时间来看，雷克萨斯NX已到停产换代年龄，其姊妹车型全新一代丰田Harrier已经发布，在颜值、尺寸方面，全新一代NX相比现款车型会有明显提升。

国产林肯冒险家的4月销量为1643辆，1~4月累计销量2600辆，虽然其官方售价要低于沃尔沃XC40和凯迪拉克XT4，但无奈两位主要竞争对手终端优势幅度实在不小且奔驰GLB、宝马X1、奥迪Q3的价格也不贵。考虑到冒险家颜值不错、配置不差，小猫认为其终端售价若能接近XT4，月销量提升至3000辆是可以期待的。随着冒险家的上市，MKC也将逐渐退市，其4月销量仅为58辆。

讴歌CDX和捷豹E-PACE的市场存在感不高，CDX的4月销量为563辆，1~4月累计销量11534辆。从产品力来看，小猫认为CDX混动车型不乏卖点，但高达29.98万元的起步价格影响到其销量表现，若能有低配混动车型推出并让官方售价下探至24万元以内，CDX月销量突破1500辆不是难事。相比本田雅阁，讴歌CDX 1.5T车型与混动车型的价格差距有点大。

捷豹E-PACE的4月销量为164辆，1~4月总销量426辆，属于市场上的绝对冷门车型，价格不低且品牌认可度一般，让E-PACE很难在销量上有大的作为，即便是那些注重性价比的消费者，也更愿意选择凯迪拉克XT4或沃尔沃XC40。

小猫心蓝观点：

展望2020年豪华紧凑SUV市场走势，虽然宝马X1暂时在销量排行榜上领跑，但奔驰GLB还有不小上升空间，因为它刚刚推出了全新入门级车型GLB180，终端现金优惠幅度也在增加。

即将上市的全新一代GLA是值得关注的新款，相比现款车型，其外观设计更接近SUV，其产品特点与Q3非常接近。在二线阵营，林肯冒险家能否在销量上超越沃尔沃XC40或凯迪拉克XT4也值得关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年，全球市场的SUV销售依然火爆，各大汽车制造商不断推出新款SUV以满足消费者不断增长的需求。在这一波SUV热潮中，哪些SUV表现最佳，成为消费者的宠儿呢?本文将为读者揭示2020年SUV汽车销量排行榜中的细节与趋势。

大型SUV：销售额稳中有升

大型SUV是经济和技术的完美结合，拥有强大的性能和出色的空间表现，是大家族和宽阔的地面状况下的完美选择。在2020年的SUV销量排行榜中，销量排名靠前的大型SUV品牌有车型Q7、帕杰罗、普拉多、发现等，它们出色的越野性能和魁梧的车身吸引了很多家庭和户外运动爱好者的青睐。与此同时，它们的售价也随之上涨，但是销售额依然稳中有升。

中型SUV：竞争激烈，狂飙突进

从市场份额来看，中型SUV已经成为了2020年SUV销量排行榜最热门的车型之一。品牌丰富，竞争激烈，中型SUV车型的种类繁多，从功能到配置，从价格到性能，无一不是代表着不同的消费者偏好。2020年中型SUV销量排名前列的品牌有RAV4、兰德酷路泽、途观、汉兰达等，其中RAV4以综合性表现获得了大幅销售增长。Nissan的途达和丰田的普拉多位列中型SUV销量第二和第三，显示出了它们在市场上的强大竞争力。

小型SUV：吸引年轻消费者

不难发现，小型SUV以巧妙的市场定位和可爱的外观吸引了越来越多的年轻消费者。小型SUV的特点是运动型和时尚型兼备，拥有有趣的个性和便利的城市驾驶空间。价格相对低廉，适合年轻消费者的消费能力和需求。2020年小型SUV销售排行榜前三的品牌分别是奔驰GLA、宝马X1和沃尔沃XC40，他们多在外观和性能的完美结合上下功夫，让小型SUV拥有了更多的销售市场，且在同类车型中领先。

电动SUV：新兴市场，潜力巨大

虽然电动SUV销量仍无法和传统SUV媲美，但是中国市场随着新能源车发展的逐步趋势，电动SUV仍然拥有广阔的市场发展空间和潜力。2020年电动SUV销售排名前三的品牌分别是特斯拉Model X、荣威eRX5和上汽MAXUS新能源，但是它们的价格相对较高，较小客户群体，同时也受到特定地域使用条件的限制。

总结

在2020年，SUV车型的销量呈现出稳步上升的趋势，品牌丰富，车型多变化，不同级别的SUV车型都有各自的市场热度，未来SUV车型市场的发展趋势依然广阔，虽然面临着新能源车的冲击，但是SUV车型的定位和特点的真正需求依然存在。

4月份的细分车型市场销量排行榜虽迟但到，漫哥也不啰嗦了，直接看销量排名有啥看点。今天就先看SUV榜。

TOP 10：宝马X3

销量：13278

宝马X3继续稳定发挥，月销过万轻轻松松。4月份卖出13278万台，同比大增了72.4%，也实现了环比3连涨。然而经历了4月底的“冰淇淋”事件，不知会否对宝马声誉带来影响呢?我觉得不会。

TOP 9：奥迪Q5L

销量：13622

如今奥迪的品牌影响力大不如前，网络舆论也唱衰声四起。在SUV月销前十榜上，也较少见到奥迪的影子。终于在4月份进入了一次前十，以13622辆跻身第九。不过奥迪的价格战也打得厉害，据说有些地方降幅超10万元。

TOP 8：丰田RAV4

销量：13882

RAV4四月份销量为13882台，看似麻麻地，但由于去年4月份众所周知的原因，同比暴涨了5倍。4月底，新RAV4也推出了，整体风格比老款更霸气一些，车机等配置也进行了升级，应该会给产品带来销量增长点。

TOP 7：哈弗大狗

销量：13962

SUV销量榜上的新面孔，不曾想哈弗大狗竟然上榜了，以13962台的销量排在第7位。自从哈弗H6被逼退之后，很少见到哈弗家族的车型能如此勇猛了。看来二代大狗确实对销量起到了一定作用。

TOP 6：哈弗H6

销量：15689

哈弗H6这次跟头又摔打了，排名跌出前五，录得15689辆，同比仅增7.6%，是前十里头增幅最少的。在新能源时代，哈弗H6的辉煌一去不返，纵使它也努力上了各种新能源版。漫哥也悟了：车也好人也罢，无论多努力都是有限的，终归抵不过时代的巨轮。

TOP 5：长安CS75寻车网

销量：20724

在燃油时代的老骨头中，前五里只剩下长安CS75了，什么H67，什么博越，什么RX5，什么GS4，俱往矣。长安CS75 PLUS凭借稳定的质量和口碑，4月销量突破了2字头。虽然4月底迎来第三代车型上新，但赶紧推出智电iDD才是保命之道。

TOP 4：埃安AION Y

销量：21065

品牌独立的力量这么强的么?AION Y今年已经3个月冲进销量榜前十了，销量猛增到21065台，环比又多了8000辆左右。虽然咱们总是调侃埃安是网约车，但得承认C端用户也是占比不少的。而且退一步讲，对于乘客来说，AION Y在网约车里也确实很够舒服的。

TOP 3：特斯拉Model Y

销量：26760

探花位置，由特斯拉Model Y夺得。要知道特斯拉一般是季末集中交付，3月Model Y就爆了一波近5.5万台，把比亚迪宋4万的成绩都给盖下去。4月应是Model Y的“出口期”，销量也拿到26760辆，也是了不得的了。

TOP 2：比亚迪元PLUS

销量：28931

榜眼位置被比亚迪元PLUS以28931辆的成绩拿下，同比增长187%。作为名副其实的爆款车型，元PLUS在10-15万区间里面产品力基本是舍我其谁的存在，再加上比亚迪技术和口碑加持，元PLUS还能火很长一段时间。

TOP 1：比亚迪宋

销量：33007

既然神神经经的Mode Y不是第一了，那么状元自然由比亚迪宋来当了。4月份卖出33007台，也是前十里唯一破3万辆的车型。虽然环比少卖了7000多辆，但销量还是不愁的。而且新款车型也即将推出，可能部分消费者持币观望。不过根据申报图，换了海洋脸的宋，还叫宋吗?

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