国家队来了，长安汽车以新标准进军新能源动力电池行业！ 发布SDA新架构，赋能“数智新汽车”长安引领新能源下半场

各位应该都听过哎呦，不错哦，这句广告吧?这句周杰伦的标志性口头禅，不是出自奶茶广告，也不是出自综艺节目，而是从本届

上海

车展

长安启源A07

展台传出的。先不要惊讶，毕竟我伦偏爱的不单单只有奶茶和音乐，对于汽车方面的选择也是特别有品味的。周杰伦是无数品牌想要合作的优选对象。过去几年，凡与周杰伦相关的品牌全都可以迅速掀起热潮，跃升到了行业领军地位。究其原因，主要是品牌与艺人受众群体的完美融合，为两者的合作提供了极为坚实的基础，同时深度重合的自信气质，也促成了品牌和艺人合作的精神内核。而根据大数据平台显示，周杰伦也是

长安

汽车用户最喜爱的歌手，用户通过长安汽车搭载的车机系统累计点播周杰伦音乐超过20万次，周杰伦也成为用户票选出的长安汽车挚友、

长安启源

品牌代言人。更为惊喜的是，这个品牌未来将推出10款全新车型，这种上新的速度着实让人瞠目结舌。2024年的1月1日，长安启源正式宣布，知名歌手周杰伦将正式出任品牌大使，周董将以勇于突破自我、独具个性与知性魅力的格调和长安启源共同携手，开启一段全新的驾乘愉悦之旅。

将科技属性融入到设计

周杰伦再次为乐坛献上一曲新作，《圣诞星》一首歌曲，感动在座的每个人，这就是一颗"新星"闪耀在夜空中，点亮了汽车市场的星空，整首歌曲歌词奋发向上，强有力，曲目催人奋进，是充满了正能量的时代。

下面就让我们一起来收听这首歌曲吧，让咱们更深入地认识这颗"圣诞星"的来历。获悉，承载着长安汽车新能源数智转型的策略目标，将科技属性精妙地融入到设计的灵魂当中，缔造非凡的驾驶体验，这让人不禁想着深入挖掘长安汽车是如何将这些元素有机地融合，创造出如此绝活，给予用户较大的审美享受。

长安启源新能源车作为商务用车接送时，周杰伦一句"哎呦，不错呦"，长安打开了美好智慧车生活，使用扶光设计美学，启源A07最大的设计特点就是注重线条的变化和光影的折面，也正是得益于这种设计手法，让它可以在静止时，随视角变化呈现璀璨光影，在行驶时，则呈现律动性的光影变换，在静与动间，光影重叠中，启源A07为我们彰显了更多变幻，这符合多数人对科技之美的遐想。

1月1日，2024年头一天，周杰伦正式担任长安启源大使!此次合作，是将技术与艺术的巧妙融合，凭仗对于音乐的想象力和创造力，周杰伦开创华语乐坛的新时代——同时也将

现代

与古典、东方与西方music元素巧妙融合，创作出了这么多带有浓厚国风国韵的经典歌曲，形成了独树一帜的"周氏曲风"，蜚誉乐坛，让国风成为当之无愧的"华流担当"。正是因为这样，周杰伦也就成为众多品牌合作的优选对象。

除了对用户的出行焦虑有所回应以外，启源A07在驾驶操控方面也注入了不少心血，长安启源A07不仅搭载了高性能长安汽车AI电驱系统，后电动机拥有最高160kW的功率和320牛米的峰值扭矩，实现纯电百公里加速仅需几秒的卓越性能，为驾乘者提供更加智能的驾乘体验，带来极致，高效且愉悦的行车感受。

长安A07采用了后H型多连杆独立悬挂与

后置后驱

动设计，使得驾驶指向更为精炼，操控更为跟手，展现了纯粹的后驱驾驶乐趣。同样，出色的底盘调校，无论面对什么道路状况环境，都能轻松应对。大冲击下振动柔韧有余，小冲击则被轻松过滤，这个舒适性还是比较高的，不论是长途旅行还是城市通勤，长安启源A07都能为您提供一个舒适，现代，便捷的出行条件。

除了强劲有力动力性能，长安汽车A07在设计，技术，品质方面也彰显了无微不至的关怀，配置540度影像，视角更大，更安全，

360度全景影像

的好处是，消除了传统后视镜的视野盲区。

与此同时，“长安启源全民伙伴计划”推荐购车活动也正式开启：即日起，所有人皆可通过长安启源APP或小程序一键认证成为长安启源伙伴。成功认证后，即可尊享专属推荐权益，每成功介绍亲朋好友购长安启源任一车型，均可获得现金奖励，还有机会获得品牌年度达人、品牌大使、优先参与品牌专属活动等权益，以及受邀参与长安启源用户共创项目，一起共创美好生态。

在调研中，长安启源A07以先进的长安汽车科技配置和卓越的底盘结构，征服了所有

挑战者

，为人带来了一场难忘的试驾之旅。偶尔的非铺装路面或者是山路行驶，凭借其出色的动力以及轮胎的支撑，也能够满足。由此可以说长安启源A07是一款能够满足家用出游，郊区旅行的全能型选手。

长安启源A07作为后来者的优势，在长安数智进化架构下全域智慧电驱技术的加持下，它能为用户提供更优雅从容的用电补能体验，通过智能优化用户途中及目的地能耗规划和补能策略，让用户可以达到一周充两回电，一整年补三次油的"123"体验，如此省心省钱，优雅从容的用电补能体验，势必可吸引更多人选择新能源。

现如今中国新能源汽车市场之卷，不用赘述，称其为“神仙打架”也不为过，承载着长安汽车数智转型历史使命的长安启源，在2024年的第一要务便是加速加速再加速，在新年第一天，伴随着周杰伦那句“哎哟，不错哦”，长安启源也吹响了起势的号角。

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众所周知，动力电池是新能源汽车最核心的零部件之一，虽然随着新能源汽车市场化进程不断推进，产业供应链已基本完整成型，但仍需要有企业敢于站出来再度树立行业新标准，把动力电池在安全、节能等层面的标准，提升到另一个新的高度，让消费者体验到更加优秀的产品。

这不，在本届广州车展上，

长安

汽车就发布了全新的电池规划。

要知道自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”计划以来，作为国家队的长安汽车就在新能源“香格里拉”计划指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型并取得优异成果，它的下一步规划就是将打造国际领先的自研电池品牌长安“金钟罩”，通过电池与整车的内外兼修，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。

那么问题来了，长安“金钟罩”是如何做到解决这些问题，并以更高标准带来全新体验的呢?

了解动力电池的都清楚，它的核心所在就是电芯，因此想要带来更好的使用体验，就必须突破电芯技术的瓶颈。比如长安汽车就通过升级液态电池，攻关电池(磷酸铁锂、三元)材料改性、体系优化，不断提升电池的能量密度，并在充电倍率方面做到应用3C、普及5C、预研7C，实现充电仅需7分钟就能实现续航400公里，让电车充电和燃油车加油一样便捷。

除此之外，长安汽车还持续深耕半固态、固态电池，推进全新电解质材料开发、关键工艺开发，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，不仅要逐步进行量产应用，还要在2030年实现全面普及，以高效能和超长续航来彻底解决电车用户的里程焦虑。

不只是续航里程和补能效率，长安“金钟罩”还非常注重安全问题，比如在电池隔热性能方面，长安汽车就采用军工标准的新型隔热材料，i隔热性能较行业水平提升高达30%，并100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上，以极致的安全表现让新能源车主开着更加放心。

考虑到电池容易被环境温度影响的问题，尤其是低温情况下存在的大幅缩水状况，长安汽车将电池和电驱系统结合思考，创造性发明微核高频脉冲加热技术，不仅能有效解决低温条件下的电池升温难题，让用户实现全温域用车不受限，同时还能通过云端大数据实时计算，实现全方位守护电池全生命周期安全，以毫秒级安全风险感知做到100%防范安全风险。

值得一提的是，长安汽车还在持续探索新技术，并发展新型电池，比如正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。基于以上技术规划，长安汽车不仅计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能，还将通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

而长安“金钟罩”之所以如此强悍，自然是离不开背后强大的品牌实力和自研体系，要知道作为长安汽车电池规划作为品牌第三次创业-创新创业计划持续进化升级的又一次战略启航，长安汽车非常注重体系能力建设，比如在人才储备方面，目前长安汽车已组建拥有电池研发人员1200余人的先进电池研究院，未来还将投入100亿元资金，到2024年电池团队研发规模达到3000人。

大侠车谈：

毫无疑问，长安汽车的自研电池品牌“金钟罩”之所以这么强，除了采用多项创新技术和更高标准以外，还有完整的自研体系背书，比如已经构建起成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，未来长安汽车还将依托持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破，以新能源汽车高质量发展之路，不仅要向世界一流汽车品牌发起新的冲击，还为每一位用户、每一块长安电池、每一辆新能源汽车保驾护航!

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在新能源汽车领域，国内市场竞争愈发激烈，中国车企究竟该如何引领乃至决胜下半场，9月4日，在2023

长安

汽车科技生态大会现场，长安汽车认为拥抱智能化，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。

在此次大会上，长安全新概念车——启源CD701也正式亮相，新车基于SDA架构打造，其最大的特点是可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换，展现了长安在“数智新汽车”时代的思考。

长安SDA架构，赋能“新汽车”寻车网

如果说未来汽车核心竞争是在智能化领域，那么智能竞争核心就是软件层面。本届长安科技大会现场，全新亮相的

长安启源

CD701原型车，它既是基于长安汽车SDA软件驱动架构打造的首个“新汽车”项目，同时也是长安汽车全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案。

所谓SDA，本意就是“Super DNA”，相较于我们传统认知的MQB、TNGA或是CMA架构，SDA更多将体现在智能化领域，它将为未来“数智新汽车”提供“超强大脑”和“灵魂”。

它拥有传统机械架构不曾具备的“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等核心优势，并将整车功能模块定义升级为平台化分层架构，L1为机械层、L2为能源层、L3为电子电气架构层、L4则操作系统层、L5应用软件层、L6则为云端大数据层。

正如长安汽车总裁王俊所言，“将平台化思维植入架构开发，可全力推进‘软件定义汽车’的具体实践方案，从而实现SDA架构的三大目标，即集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、以及打造标准化与抽象化的硬件架构。”

对于消费者而言，全新的SDA架构在概念上或许还过于生涩难懂，但是在启源CD701身上，我们也许也看到未来新汽车的模型。

它不仅拥有足够新奇、炫酷、与众不同的外观设计，重点体现在功能上，它拥有多维可变的车身，10余类的拓展接口，以及超过1000项的定制化生态服务，我们自己就能成为汽车的设计师：比如通过空间组合，并结合情景智能，变化拓展，或成为大床房、会议室，亦或是观景台、会客厅……

可以预测的是，SDA架构将赋予未来新汽车更多可能。

为什么是长安?

从最早实施新能源“香格里拉”计划，到智能化时代打造“北斗天枢”，再到全球化“海纳百川”计划，长安自开启第三次创业以来已经布局长安启源、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大智能电动品牌，形成满足不同消费需求的新发展格局，全力向智能低碳出行科技公司转型，如今又走在前列推出了SDA架构，很大程度上得益于长安在技术研发领域的厚积薄发，舍得下本。

一直以来，长安汽车始终坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入达到6.5%。目前长安已先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。

今年1-8月，长安汽车新增申请专利4420件，平均每天18件，累计申请专利2.3万余件，智能化领域专利公开量达到行业第一位，始终坚持核心技术的自主可控。目前，除了智能化领域新发布的SDA架构外，在核心三电层面，长安不仅打造了iBC数字电池管家，应用

磷酸铁锂电池

，“七合一”超集电驱和“七合一”智能整车域控制器同样处于行业领先水平。

据长安汽车透露，到2030年长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。

到2025年，长安将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款，今年内

长安启源A07

、A05、A06和Q05，

阿维塔12

将上市交付。随着SDA架构的发布，更多新车的上市，相信接下来在更激烈、残酷的市场竞争中，长安汽车底气会更足。

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