9月销量快报：降价威力大，理想、丰田等十几家品牌热卖 发布SDA新架构，赋能“数智新汽车”长安引领新能源下半场

在新能源汽车领域，国内市场竞争愈发激烈，中国车企究竟该如何引领乃至决胜下半场，9月4日，在2023

长安

汽车科技生态大会现场，长安汽车认为拥抱智能化，数智将成为实现美好跃迁的“杀手锏”。

在此次大会上，长安全新概念车——启源CD701也正式亮相，新车基于SDA架构打造，其最大的特点是可以实现从

SUV

到皮卡的形态切换，展现了长安在“数智新汽车”时代的思考。

长安SDA架构，赋能“新汽车”

如果说未来汽车核心竞争是在智能化领域，那么智能竞争核心就是软件层面。本届长安科技大会现场，全新亮相的

长安启源

CD701原型车，它既是基于长安汽车SDA软件驱动架构打造的首个“新汽车”项目，同时也是长安汽车全力推进“软件定义汽车”的具体实践方案。

所谓SDA，本意就是“Super DNA”，相较于我们传统认知的MQB、TNGA或是CMA架构，SDA更多将体现在智能化领域，它将为未来“数智新汽车”提供“超强大脑”和“灵魂”。

它拥有传统机械架构不曾具备的“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”等核心优势，并将整车功能模块定义升级为平台化分层架构，L1为机械层、L2为能源层、L3为电子电气架构层、L4则操作系统层、L5应用软件层、L6则为云端大数据层。

正如长安汽车总裁王俊所言，“将平台化思维植入架构开发，可全力推进‘软件定义汽车’的具体实践方案，从而实现SDA架构的三大目标，即集中化的电子电气架构、服务化的软件架构、以及打造标准化与抽象化的硬件架构。”

对于消费者而言，全新的SDA架构在概念上或许还过于生涩难懂，但是在启源CD701身上，我们也许也看到未来新汽车的模型。

它不仅拥有足够新奇、炫酷、与众不同的外观设计，重点体现在功能上，它拥有多维可变的车身，10余类的拓展接口，以及超过1000项的定制化生态服务，我们自己就能成为汽车的设计师：比如通过空间组合，并结合情景智能，变化拓展，或成为大床房、会议室，亦或是观景台、会客厅……

可以预测的是，SDA架构将赋予未来新汽车更多可能。

为什么是长安?

从最早实施新能源“香格里拉”计划，到智能化时代打造“北斗天枢”，再到全球化“海纳百川”计划，长安自开启第三次创业以来已经布局长安启源、

深蓝汽车

、

阿维塔

三大智能电动品牌，形成满足不同消费需求的新发展格局，全力向智能低碳出行科技公司转型，如今又走在前列推出了SDA架构，很大程度上得益于长安在技术研发领域的厚积薄发，舍得下本。

一直以来，长安汽车始终坚持每年研发投入占比不低于销售收入5%的红线原则，预计今年研发投入将达到160亿元，占销售收入达到6.5%。目前长安已先后成立16个技术、产品研发中心，17家科技公司，打造1.7万人技术研发团队，掌握智能低碳核心技术600余项。

今年1-8月，长安汽车新增申请专利4420件，平均每天18件，累计申请专利2.3万余件，智能化领域专利公开量达到行业第一位，始终坚持核心技术的自主可控。目前，除了智能化领域新发布的SDA架构外，在核心三电层面，长安不仅打造了iBC数字电池管家，应用

磷酸铁锂电池

，“七合一”超集电驱和“七合一”智能整车域控制器同样处于行业领先水平。

据长安汽车透露，到2030年长安汽车将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，实现集团销售500万辆，其中长安品牌400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%，成为“数智新汽车”时代的引领者。

到2025年，长安将面向全球推出20余款重磅产品，其中长安启源10款、深蓝汽车6款、阿维塔4款，今年内

长安启源A07

、A05、A06和Q05，

阿维塔12

将上市交付。随着SDA架构的发布，更多新车的上市，相信接下来在更激烈、残酷的市场竞争中，长安汽车底气会更足。

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9月26日，“领数智进化，向美好跃迁”——

长安启源A07

全域下订发布会线上直播发布。以数智进化新汽车——

长安启源

A07宣布开启全域下订，5款车型配置及售价正式公布。

本次

长安

启源A07三款增程版车型官方指导价：200Air 15.59万元200Pro 16.49万元200Max 17.59万元长安启源A07两款纯电车型官方指导价：515Air 16.69万元515Pro 17.69万元。

目前，启源品牌已规划A、Q、E0三个细分系列，10款数智化新汽车，其中启源A07、A05、A06和Q05将于年内上市交付。

长安启源A07标榜的三大“同级顶流”的卖点，就包括扶光设计、情感岛数智座舱，以及数智新能源品质驾乘。通过同级顶流的扶光设计，以前瞻美学风范，提前满足用户在数智时代的审美升级需求。说到数智时代的审美需求，很多人可能不太了解到底是什么，其实还是围绕生活的一点一滴，只要把握住“时尚、青春、动感、流线”这几个关键词，相信就能成功进入任何圈子。

作为长安启源序列的首款车型，A07被定位为一款中大型新能源轿车。新车配备了全新的品牌LOGO，并采用了基于扶光美学设计理念的独特外观，呈现出与长安现有车系不同的设计风格。在动力方面，A07将提供

纯电动

版和

增程式

混动版两种选择。

外观方面，启源A07采用了扶光美学设计理念，重点突出光线变化所带来的视觉变化，亦可以解读为随光而动。前脸设计简洁而不失美感，狭长的LED日间行车灯和中央灯带相连，形成一体化的视觉效果;底部前大灯由284颗LED光源组成，并且内嵌于前保险杠内，增强了整体感。另外，启源A07还配备了主动闭合式进气格栅，这在跑高速时可以有效降低能耗。

车身侧面采用与轿

跑车

相似的溜背式设计，并配备了隐藏式门把手，镂空造型轮圈等时尚元素。尺寸方面，新车长宽高分别为 4905mm*1910mm*1480mm，轴距为 2900mm。尾部造型十分简洁，贯穿式尾灯组与前大灯相呼应，后包围同样采用黑色贯穿线条设计，运动感较强。

启源A07车尾设计独到之处在于配备了电动掀背尾门，这一设计令它的运动感增强很多，同时纤细的贯穿式LED尾灯，也增强了其时尚感。

作为一款主打数智化的产品，启源A07的智能化表现自然是大家最为关心的。其配备了一块15.4英寸2.5K超高清悬浮大屏，屏幕拥有85%的NTSC高色域以及1000nit亮度，显示效果十分细腻。在软件层面，启源A07搭载了启源OS系统，在

高通

骁龙8155芯片+12G运存的加持下，它的反应速度虽不如鸿蒙系统、IOS系统那样顺滑，但在车机系统中确实处于第一梯队。

在内置应用方面，启源A07的丰富性毋庸置疑，包括540度全景影像、行车记录仪、腾讯视频等，其均有具备。而且，新车还配备了一些创新功能，比如个性化声效，其与整车16个扬声器结合，可以提供HIFI原声、澎湃音效、沉浸式环绕等6大音效模式;再例如车外喊话功能，其不仅支持固定内容，还可以自定义内容，这就相当于带了一个“大喇叭”，只不过我们要文明使用。进入车内，启源A07采用了数智座舱，在材质用料方面，启源A07也是可圈可点，在顶棚、化妆镜等部位均采用了翻毛材质，在中控台及门板内侧则采用了木纹+搪塑+皮革的材质组合，整体视觉效果既具有一定的档次感，又不失时尚感。同时，无极调色氛围灯的加入，亦提升了其科技感，看上去更加有温度。启源A07在动力方面，分为增程和纯电两种动力，增程版车型电动机最大功率 160kW，CLTC 纯电续航里程为 200km。纯电版车型综合续航里程 1200km。

写在最后

启源A07作为长安汽车数智新汽车转型的全新突破，承载着长安汽车对其相当大的期望。在今年的长安汽车科技生态大会上，长安汽车强调要围绕“软件定义汽车”理念打造“新汽车”、构建“新生态”，面向数智时代。长安汽车董事长、党委书记朱华荣表示，2030年长安系品牌计划实现销售400万辆，其中启源150万辆，长安、凯程、深蓝、

阿维塔

共计250万辆，启源的重要性显而易见，加上启源 A07 无论是外观还是内饰的设计都有着卓越不俗的表现，相信在销量上定会遥遥领先。不妨拭目以待。

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