哈弗是国产车还是合资车（与CRV同级的合资SUV，光车宽就达到了1米93，却11万就配了1.5T）

哈弗汽车属于国产车。

哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。旗下包含H系、F系、M系三个车系。

在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。旗下车型哈弗H6取得累计66个月SUV销量第一成绩 。哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用。

扩展资料

哈弗品牌旗下主打车型一一哈弗H6

配置

哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统等智能及便利化配置。

外观

作为一款城市SUV，哈弗H6在外观上颠覆了先前车型越野味浓重的风格，采用了更能博得大众消费者认同的新设计，整体设计大气沉稳，但也不乏有时尚的元素出现，平直的车顶线条则可以很好的保证车内头部空间。

尺寸

哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690(mm)，轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些。

内饰

哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在 细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

参考资料

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百度百科-哈弗

参考资料

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百度百科-哈弗H6

随中各类车型的不断丰富，国内车市之中同价位与同级别的车系之间的竞争是愈发的严峻了，使得很多品质和实力都很不错的轿车和SUV车型都一度处于卖不动的情境之下，像福特锐界、雪铁龙C6和标致5008等均是其中的代表车型。而面对艰难的市场处境，现目前国内开始走上"降价求量"道路的合资车和国产车都不再少数，除了奔驰、宝马和丰田等少数车企能够保持一贯高傲的姿态外，其余像别克、雪佛兰、吉利、哈弗和奥迪旗下的各类车系均是大多数都有着一定的降价力度。

当然，国内降价求量的合资车虽不在少数，但是遗憾的是它们之中的绝大多数仍是有着比同级国产贵得多的起步价，这一点着实让人遗憾。不过，世事无绝对，现目前定价与同级国产车处于同一梯队的合资车并非没有，像福特领界这款与CRV同级，光车宽就达到了1米93，却11万就配了1.5T的紧凑级SUV，它就是一款少有的跟同级像哈弗H6、吉利博越和长安CS75处于同一定价梯队的合资车。

福特领界虽然市场定位要比本田CRV弱势一点，但是就车身尺寸定位而言，它却是实实在在的与CRV同级。其不仅车身长宽高分别达到了4580mm*1936mm*1674mm，整车的造型就要比本田CRV大上一圈，同时福特领界的最大轴距还达到了2716mm，它整体的车身参数在众多紧凑级SUV中也担得起一流。而且，尽管轴距达到了2716mm的福特领界因为车长的限制，它的后备容积最小仅为420L，勉强足够家用，但是其轴距却是为它带来了领先同级的腿部空间。再配合上1936mm*1674mm的车宽和车高，还让福特领界的头部空间以及横向乘坐空间都十分的宽裕，是一款少有的后排就算乘坐3个成年人也不会拥挤的紧凑级SUV。

而且，福特领界的悬架采用的还是同价位合资车系中少有的四轮独立悬架，极大地增强了行驶时的稳定性。并且，福特领界除了低配车型以外均配备了至少4安全气囊、胎压显示、ESP、驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、电动天窗和自动空调等配置，它整车在配置方面的表现也是同价位合资车系中少见的。再结合上领界11万起步的车型配备的都是一台1.5T的涡轮增压发动机，很显然无论是产品力还是性价比，福特领界都已快追上部分国产SUV了，是同级像本田CRV和丰田RAV4等合资SUV所远远不能比拟的。

此外，福特领界作为一款防碰撞成绩优异、安全性配置全面、隔音措施领先同级且车重达到了1.6吨左右的美系SUV，它在安全性、隔音和动力性等方面的表现都十分的不错，一点也不输CRV。尤其是动力性能方面，搭载了1.5T发动机的福特领界虽然所能够爆发出的最大功率和峰值扭矩仅分别达到了140马力和225N.m，动力表现比之同排量的本田CRV存在着明显的劣势，但是却是同价位合资SUV中的佼佼者，且还身具百公里仅不足8L的燃油经济性，进一步提高了福特领界的综合实力。

总的来说，福特领界除了乘坐空间表现得亮眼之外，其余像在动力、安全性、储物空间、燃油经济性、隔音和配置等方面的表现均是只达到了同级车系的中上水准，它全车最大的亮点还是综合素质够高且性价比足够优秀。毕竟11万光车宽就达到了1米93的合资SUV本就十分的罕见，何况领界还配备了一台1.5T的涡轮增压发动机呢?当然，福特领界的性价比的确高，但是它的销量成绩其实并不够优秀，它的身上也有不足之处。而在笔者看来，最影响福特领界销量成绩的无疑就是起步乏力(1.6吨就配1.5T发动机，必然的结果)、刹车不够灵敏、内饰简陋有疑问和悬架减震不优秀等，福特领界身上被吐槽的不足之处了。你们觉得呢?

导语：上次给大家说了一款最低5.19万其起的雪佛兰科沃兹，作为毕业生年轻人的第一台经济小车，很合适。之后就有朋友问到，还有没有更便宜经济的车推荐一下。车肯定是有的，所以，今天，我们来说一说比亚迪曾经的神车F3。

说到F3，相信大家都不陌生，虽然现在逐渐被BYD新出的“王朝”系列遮住光芒了，但是在几年前，F3那可是夺过销冠的神车。放在今天来说，比亚迪F3依然是入门级的一个不可忽略的神车。

既然是入门级车，比亚迪F3在价格方面自然也是入门级，官方指导价4.49-4.78万元，价格方面没的说，不仅如此，目前大部分地区经销商还提供了0.3-0.54万的优惠，终端售价为3.95-4.48万元。顶配仅4.48万元，确实是十分入门了。

两款车型，价格差距并不大，我们依次来看下两车配置，低配车型提供了胎压报警、遥控钥匙、仿皮座椅、AUX接口、手动空调等配置，高配车型在其基础上，增加了无钥匙启动、无钥匙进入、USB/SD接口等，其中无钥匙启动和无钥匙进入比较方便。

动力部分，两台车都是采用相同的动力组合，1.5L+5挡手动变速箱，最大功率109马力，动力很家用，工信部油耗在5.9L/100km，很经济。寻车网

值得一提的是，两款车型在车身尺寸方面却不一样，低配车型的车身尺寸为4533/1705/1490mm，轴距2600mm，而高配车型则是4617/1716/1480mm，轴距2615mm，相比低配车型，在高/宽/轴距三个维度都要更长，乘坐空间会稍微出色一些。

阿川评车

作为入门级车，比亚迪F3的价格是第一考虑点，其次是空间，F3的表现也符合其定位，配置方面比较简单。两个车型终端价格差距在5300元左右，配置多了无钥匙进入、无钥匙启动、USB/SD接口，动力一样，尺寸空间高配置更有优势。高配低配都值得选择，就看自己的需求了。

(文/Shen)

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