特斯拉电池平衡怎么做？特斯拉电池自平衡校准方法

磷酸铁锂电池

在不同温度下精准估算电量在行业内依旧是个大难题吗，这个问题对现在的新能源技术来说依然找不到合适的解决方法。因此不少后购买了

特斯拉

的朋友在使用一段时间后会发现电池好像没有新车那么耐用。听说电池平衡可以有效解决这个问题，那么特斯拉电池平衡怎么做?

特斯拉电池平衡的主要步骤如下：

1、首先通过OTA升级把车辆软件升级到2020.44.15或更高的版本;

2、把车辆电量使用至10%以下，然后关闭所有用电功能(包括哨兵模式和温度保持功能);

3、把车辆静置3小时以上，在静置的过程中不要试图远程连接车辆;寻车网

4、最后把车辆电池充满到100%。

以上操作可以由车主自行完成，但是如果经过以上操作之后电池依旧没有恢复，那么我们就需要到附近的特斯拉门店进行电池平衡。一般来说做

一次电池

平衡需要360元左右，耗时大约4-6小时。如果你急需用车的话，那么你可以要求特斯拉门店为你提供一台代步车。

最后，关于磷酸铁锂电池由于温度偏差导致电量显示误差的问题，其实是可以在后续的产品试验阶段进行修正和改进，在修正之后磷酸铁锂电池的电量误差会小很多，但是如果想完全避免这种情况出现的话目前还是很难做到的。相信未来特斯拉官方如果能够改进该问题，那么有助于提升产品口碑。

主动均衡的。特斯拉电池是主动均衡的，特斯拉电池是电池管理系统会定期检测电池组中每个单体电池的电量，并通过控制电池组内的电流流动，将电池组中每个单体电池的电量保持在相对均衡的状态。这种方式可以防止电池组中某个单体电池的电量过高或过低，从而延长电池组的寿命和安全性。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

随着科技进步和社会生产力的极大提高，人类创造了前所未有的物质财富。与此同时，人类对资源的消耗也急剧增加，不但消耗了许多不可再生的资源，还改变了地球生态系统的物质循环和能量转换，造成严重的生态破坏和环境污染，滋生了日益严峻的资源问题。于是，世界各国政府为了减少能源的消耗，寻找新的发展模式，都开始在节能和环保领域不断发力，这一系列举措，也使得汽车行业在悄然改变。新能源汽车企业特斯拉市值超越老牌王者丰田成为这一时期重要的标志性事件之一。

众所周知，随着德国工程师卡尔·本茨在1886年成功研制出世界上第一辆单缸发动机三轮汽车后，人们从此告别了“马车时代”，以此进入了“汽车时代”。那么在新时代的新能源汽车大战中，豪华汽车企业奔驰将会推出什么样的新作?

俗话说：“得中国市场者，可得天下”，相比较于奥迪的Audi e-tron，奔驰的EQC出场时间就显得蜗行牛步。

2019年，奔驰对外宣称，将对今后所研发的车型进行电动化开发。其具体产品，则从SUV车型开始。例如：奔驰EQC ，奔驰EQC 共有三款车型，分别是2020款 EQC 350 4MATIC、2020款 EQC 400 4MATIC和2020款 EQC 400 4MATIC 创世代 1886限量版，官方指导价49.98万~62.28万。

小编喜欢奔驰EQC，从它的造型方面来看，轮胎上的“电光蓝”，就如大众喜爱的小白鞋，系上了引人瞩目的鞋带，令人爱不释手;智能集合多光束LED大灯，像黑夜中的护行者，使你安全感倍足;0.28cd超低风阻系数，不仅能够有效降低行驶阻力，还能够给用户带来更加舒适的驾驶感受!

从它的安全方面来谈，其参照赛车的“笼式车身机构”，采用超过3mm厚度的钢材，紧密而又牢固的保护着电机与电控系统;在E-NCAP碰撞五星评级中，操控EQC的驾驶员所得保护分高达96%。如此高的保护分，被动安全方面是可以让人感到安心的;再搭配上更多的主动安全系统的应用，比如并道辅助、主动刹车以及车道保持辅助等L2级自动驾驶系统的应用，不管是主动安全还是被动安全，奔驰EQC都是做得非常到位的。

多数朋友关注的也是比较焦虑的电动汽车充电方面来说，奔驰公司购车送智能充电盒墙，可以很方便、快捷的达到预设充电、遥控开关等目的。另外，很多朋友清楚，电动汽车的加速能力一般都是很强的，奔驰EQC也不例外，入门款车型的0~100Km/h加速仅需6.9秒，中高配车型更是只要5.1秒，其中中配车型媒体实测仅需4.88秒，4.88秒是什么概念?大家试驾极速体验下就能够感受到了，小编只能说非常刺激。

通过上述的几点，我们不难发现奔驰公司在EQC上确实是花了不少的心思，并希望借助EQC在新能源汽车上有所建树。因此，对奔驰EQC心动的小伙伴，不妨行动起来，去4s店一试!

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