奇瑞新能源汽车总动员 “技术奇瑞”，引领新能源汽车产业下半场

每天认识一个汽车品牌，奇瑞新能源CHERYNEWENERGY。

一、基本信息

品牌名称：奇瑞新能源，英文名：CHERYNEWENERGY，国别：中国，总部：中国一安徽省-芜湖市，品牌类型：华系，创建时间：2010年，所属集团：奇瑞汽车股份有限公司。

二、品牌简介

奇瑞新能源，汽车技术有限公司成立于2010年4月，总部位于中国安徽省芜湖市，其前身是奇瑞汽车股份有限公司新能源汽车项目组，专注研发新能源汽车。目前公司已拥有国内先进的电动化系统实验室和一流的研发团队，始终坚持自主创新原则，并逐步建立起国际化的整车开发流程和标准体系。

奇瑞新能源公司始终坚持“自主创新，世界一流，造福人类”的奋斗目标，以振兴民族汽车产业为己任，主动承担引领汽车走向绿色之路的角色和责任，促进人、车、自然的和谐发展。

三、车标

车标设计，奇瑞新能源采用和奇瑞汽车相同的车标，在图案下方增加奇瑞新能源汉字和英文。车标以一个循环椭圆为主题，由"C""A""C"三个字母组成，是CheryAutomobileCompanyt的缩写，喻示奇瑞从初期的快速发展，到走上追求品牌、品质和效益的理性发展之路。

中间的钻石形构图，代表奇瑞汽车对品质的苛求;蓬勃向上的人字形支撑，代表向上的能量，同时人字形代表字母A,喻示奇瑞汽车追求卓越。

四、车系信息

奇瑞新能源专注于纯电汽车领域，旗下产品长早期以微型车和小型车为主，逐渐发展到涵盖微型、小型、紧凑型轿车和中型SU八V,其中包括奇瑞艾瑞泽、瑞虎系列车型的纯电版本，也有针对纯电市场全新研发的小蚂蚁、大蚂蚁、QQ冰淇淋等新车型，尤其是定位中型SU级别的大蚂蚁，将奇瑞新能源的造车实力提升到一个新高度。

1.代表车系：大蚂蚁。

指导价：18.38万。

奇瑞大蚂蚁定位为纯电动中型SUV,是奇瑞新能源在2020年的重磅产品，该车基于@LFE全铝纯电动平台打造，是该平台下的首款车型。外观设计前卫大胆，内饰符合居家用户的审美，同时不缺乏档次感。配置方面，大蚂蚁拥有“毫秒级”响应的Face ID、科大讯飞智能语音识别、手机远程控制以及车外220V专属逆变器等功能。

搭载容量为70.1kWh的三元锂离电池组，NEDC续航里程为510km。奇瑞蚂蚁的定价介于15-20万元区间，与主流的广汽新能源Aion LX、威马EX6、比亚迪唐EV,以及广汽新能源Aion V等车型形成错位竞争。

2.代表车系：小蚂蚊。

指导价：6.4999-9.40万。

作为微型电动车领域的元老，奇瑞小蚂蚁上市至今已经四年多，如果算上它的前身奇瑞Q,它可能是这个领域历史最悠久的车型之一。新车延续了小蚂蚊的设计，并采用了双色车身设计，以粉色车身和紫色点缀营造出浪漫的气息。车辆C柱上还配有专属的Charme标志，“魅”的命名也来自这个同义的法语词汇。

内饰方面，新车在原有的造型基础上采用洛可可风格装扮，不仅使用了白紫粉的拼色方案，还在门板座椅等位置增加了专属的格纹图案。配置方面，新车配有七彩律动氛围灯、可自选的7种浪漫香氛。动力方面，新车仅提供续航里程310公里的车型。

3.代表车系：QQ冰淇淋。

指导价：3.59-5.752万。

因为五菱宏光MINIEV的爆红，为国内其他厂家趟出了微型代步电动车这条路，于是也有了不少瞄准五菱宏光凯MINIEV的对标车型，奇瑞QQ冰淇淋就是其中之一。而最新款车型QQ冰淇淋挑欢喜是基于QQ冰淇淋打造而来专属定制版车型，桃欢喜和冰淇淋精都属于QQ冰淇淋的产品序列，但是在配置上会有一定差异，另外在设计上会更偏向于年轻女性消费者的审美观念。

相比与冰淇淋的圣代、甜筒、奶昔等车型来说，桃欢喜新增了专属的车身配色，在配置上增加了更多科技配置，整车的辨识度也会更高。

五、奇瑞新能源在售车型

1.QQ冰淇淋，3.59-5.752万。

2.小蚂蚁，6.4999-9.40万。

3.无界Pro，8.49-11.09万。

4.艾瑞泽e，15.24万。

5.大蚂蚁，18.38万。

连续十个月单月销量突破十万辆的

奇瑞

，正全面开启新能源转型，并以沉淀多年的核心技术推动产业加速升级。

4月7日晚，在以“科技·进化”为主题的2023新能源之夜上，奇瑞“瑶光2025”战略再度开枝散叶，一连亮相两款纯电、四款混动共计六款新能源产品。新能源产品全线爆发背后，是奇瑞

火星

架构、鲲鹏动力、雄狮智能和银河生态四大领域的核心科技全面爆发，也是奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌全力转型坚定决心与硬核实力的最好体现。

目前，奇瑞已推出专注于电动化转型的两大平台——超级混动平台和E0X高性能电动平台，并以八大核心技术构筑企业转型护城河。正如奇瑞汽车股份有限公司、常务副总经理张国忠所言：“奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 ‘四纵三横’的研发核心布局，全面落地新能源战略发展‘组合拳’， 在产及后续产品全面新能源化。”

新车型 新品牌，加速奇瑞大转型

2022年，在新能源市场化的号角下，国内自主品牌乘用车新能源渗透率逼近50%，逐渐从外资品牌手中拿回应有的市场份额。进入2023年，新能源渗透率仍在稳步爬升，国内新能源汽车全面市场化的加速时刻已经到来。

有着多年新能源技术储备的奇瑞深知，未来，只有真正能够满足用户实际需求的新能源产品才会获得青睐，也只有真正能够融入用户生活场景的新能源品牌才有发展机会。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士也在“新能源之夜”现场强调，先进技术是用户获得更美好汽车出行体验的关键支撑点，对于奇瑞来说，更要立足“技术奇瑞”，打造更多高品质车型。压轴亮相的

星途瑶光

、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及

捷途旅行者

四款混动车型，就是“技术奇瑞”的最好诠释。

得益于奇瑞深厚的技术底蕴，星途品牌在当晚正式发布全新新能源产品序列——星纪元STERRA。作为星途进军高端新能源市场的“尖兵”，星纪元STERRA定位于20万-50万元新能源市场，旗下产品将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全主流市场。当晚旗下两款车型的联袂亮相，已经表明星纪元STERRA“全军出击”的决心与速度。

同样值得重点关注的，还有独立新能源电动品牌——iCAR，在奇瑞的规划中，TA将成为面向年轻用户的场景智能电动汽车引领品牌。即将发布的首款产品S56，就是围绕ONE ID、原子级服务、数据埋点等底座能力，构建系统的场景智能解决方案，全面提升用户的用车体验。接下来，iCAR将依托智能科技形成身位优势，对国内15-30万级乘用车市场进行重塑。

在星车场看来，iCAR不仅仅是一个新品牌，更是奇瑞对当下新能源汽车市场、技术和用户变化的深入思考，对汽车的研发、制造、销售和服务进行前瞻探索的集中体现。不久的将来，iCAR将是奇瑞构建以用户为中心的智能生态系统，并借此升级产业链布局的绝佳“试验田”。

技术赋能、体系创新，推出新车型、新品牌的奇瑞，并不局限于新能源汽车本身，更关注新技术带来的新体验、新趋势。张国忠表示，奇瑞将充分发挥OEM大厂技术底蕴和新势力技术创新、用户运营的双重优势，从用户需求出发，拜用户为师，不断打造功能价值、体验价值和情感价值，加速企业正向全球科技公司转型。

高性能 高节能，开启混动新时代

2023年，国内新能源汽车市场化加速催生诸多全新小趋势，混动市场的崛起就是其中之一。一季度，PHEV市场已经取代纯电成为增长最快的新能源细分市场，平安证券研报也曾预测，今年国内插混市场整体销量有望达到310万辆。

作为务实“理工男”，奇瑞必然不会忽略用户在现阶段的混动产品需求。张国忠表示，在混动领域，奇瑞成功研发第三代超级混动平台——鲲鹏超性能电混C-DM，能够给用户带来超级动力、超级舒适、超级经济、超级驾控、超级续航、超级安全6大超级体验，并可实现全地形适时智控四驱。

奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM之所以能够为用户带来近乎完美的加成体验，主要得益于奇瑞三大技术突破：热效率超44.5%的电混专用发电机、3挡DHT电混专用变速器和奇瑞独有的电池管理系统。

其中，奇瑞进化至第五代的ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，最大功率115kW，最大扭矩220N•m，是目前中国市场最高效的混动发动机。尤其是深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统和HiDS高稀释系统的搭载，使其热效率大于44.5%，能够在高速工况兼具油耗、性能和NVH，给用户带来近乎完美的驾驶体验。

用户最为关注的电池安全和补能效率层面，奇瑞独有电池管理系统，能够做到全天候智能守护，在行车中每10秒对车况实施一次热失控自动巡检，即便遭遇极端情况，也能够实现10毫秒内极速断电，并通过高效排气通道及布局做到0热蔓延。全时域全速域的智能温控，在拓宽使用场景的同时，也让充电效率和续航里程得以提升，从30%充电至80%仅需18分钟，综合续航里程超过1400km。

至于3挡DHT电混专用变速器，则是奇瑞混动的核心科技。行业首创的双电机驱动+3挡9模11速，最高功率达到280kW，最大输入扭矩600N•m，轮端输出扭矩4000N•m。实际驾驶过程中，奇瑞3挡混动车型市内通勤30-70km/h加速3秒，低速享受纯电起步体验，90-120km/h仅需3.6秒，高速动力输出不疲软。

要知道，目前国内混动市场车型大多以单速为主，只能做到节能，无法兼顾中高速工况下的用户驾乘体验。虽然奇瑞超级混动平台也涵盖1.5T到2.0T混动专用发动机，能够与1挡和3挡不同功率，不同扭矩的混动箱相互匹配，但在奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用看来，单挡只适合动力需求弱的产品。

李学用强调，真正的混动一定是完美性能的平衡，既要节能同时又有性能，同时按照用户需求造相应车型进行匹配。未来，奇瑞将坚持优化3挡DHT产品体验，这是奇瑞对机械性能的痴迷追求，也是3挡DHT本身就具备很高的体验价值和技术含量，尤其是在低速、中速、高速多种工况，多挡有明显优势。

无论是对纯电领域的强势布局，还是对混动领域的迭代升级，都只是“技术奇瑞”在新能源汽车时代爆发的开端。奇瑞过去多年的技术沉淀、日渐完备的产品布局和着眼未来的前瞻视野，注定其将在全球汽车产业转型扮演不可或缺的推动者角色。“面对时代之变、技术之变、行业之变、用户之变，奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌将持续以创变为第一动力，竞流而上，跑出加速度，奔向新征程。”

【本文来自易车号作者星车场，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

奇瑞

汽车在自主品牌阵营中一直处于稳健的发展状态中，无论是国外市场还是国内市场，表现都让人相当满意。根据数据截至10月，奇瑞集团年内累计销量超145万辆，连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。在2023广州车展中，奇瑞汽车也向外界展示现阶段的发展成效。

目前，奇瑞汽车集团携旗下奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌出展，带来全都是重磅新能源车型，数量多达16款。

1、风云A8和A8 Pro正式发布

大家都知道，奇瑞汽车旗下拥有许多系列的车型，其中一个系列叫风云。

风云A8

和A8 Pro、风云T6以及概念车

风云A9

、

风云T11

，4款重磅混动车型齐聚展台。

这次展出新车有什么特别?他们都是作为风云序列首搭世界级鲲鹏超能混动C-DM技术的车型。例如风云A8车型，这款车除了外观十分出色外，最大的特色就是搭载全新的混动三大件。

新车的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无极超级电混DHT、混动智电管理系统组成。作为插混新车，根据消息其纯电续航为100km+，综合续航的1300km，WLTC工况亏电油耗4L/100km。如果是这样的表现，那么确实为不少刚需用户提供了省钱、省心、舒心的选择。

由于该系统优越性，未来风云序列两年内将推出共11款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。此次是风云A8的首秀，首秀即王炸，我们也期待新车的上市售价。

2、星图星纪元ES的正式预售，相关硬件信息同步公布

除了主流系列的车型，星途作为奇瑞高端品牌也带来了全新纯电轿车星纪元ES。新车也随之开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元。这样的定价，它又有怎样的硬件和性能表现?

星途营销中心执行副总经理金新表示，他们要做到舒适平权、空悬平权。因此，星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，这意味着拥有空气悬架的车型25万元不到就买到，这是对其他品牌商的又一次冲击。

作为纯电轿车，它的续航能力甚至达到了905km。相比同级车型来说，它的这样的数据相当了得。看来，奇瑞集团的技术实力还是相当强劲，能够进一步把控造车成本之余，能够实现更强的技术性能。至于车主权益方面，购买该车提供价值15000元的整车终身质保(含三电核空气悬架)，而且还赠送100米长电缆的充电桩。

这样的产品力，相信颠覆了很多人的想象。

除此以外，寻车网

星途瑶光

C-DM也对外公布了内饰，

星途揽月

国际版、

星途凌云

国际版也登陆车展。

3、iCAR 03即将开启预售

iCAR是奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，这次也带来了

iCAR 03

车型。这款车曝光之初就给人一种与众不同的感受，十分个性。

由于品牌定位原因，它的营销都是偏向年轻，潮流方向。大家跟着这个品牌就能感受到不同的潮流玩意。

这次车展上，官方也公布了新车的售价区间，为14万-19万元。目前官方也确认会在12月18日正式开启预售。

总结：

此次2023广州车展上，奇瑞主打

SUV

的捷途汽车其实也表现强劲，预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆的成绩。

当然，未来都是新能源的时代，奇瑞集团可以说把资源优势都集中在新能源领域，目前也奋力成为全球市场中极具竞争力的新能源品牌。

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