五菱又给广大姐妹们带来新车了，起售价5.98万，门槛很低 一出手就是精品！五菱纯电车，空间、安全都不缺，5.98万

备受小姐姐们关注的

五菱缤果

正式上市啦!一共推出五款车型，价格区间5.98万-8.38万。本文角师傅带着大家聊聊这款新车，看看五款车型配置中，哪款更适合小姐姐们开。

新车特点：

五菱缤果外形设计复古圆润，车身尺寸更偏重于大都市行驶，好停车无压力。车身长度3950mm，轴距达到2560mm。就尺寸而言，要比

零跑T03

大上一圈，比

欧拉好猫

小上一圈。

新车有四种外观颜色可选，分别为奶咖白、耀夜黑、激光绿和冰莓粉。333km版本是支持快充的，快充从30%充至80%需要35分钟。

别看车不大，缤果还挺能装，后备厢空间设计有下沉式扩展空间，容积达到310L。同时，后排座椅可放倒放平，整体储物空间可扩充至790L。寻车网

动力方面，缤果搭载有高低功率驱动电机，低功率电机最大功率30千瓦，高功率最大功率为50千瓦。电池组选用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，203km版本容量为17.3kWh，333km版本容量为31.9kWh。

配置分析：

此前有网上吹风：缤果起售价是6.58万元。不过，正式价格可以看到，203km轻享款作为入门版价格直接给到了5.98万，冲击了一下5万元电动车领域。基础配置包含：主驾安全气囊、EBD制动力分配系统、后泊车雷达、倒车影像、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶数字仪表、2个扬声器、卤素大灯、手动空调等。

203km舒享款是次低配，价格6.58万元，相比轻享款贵了6000元。这多出的6000元能买到什么?副驾驶安全气囊、定速巡航、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、

远程

启动、4个扬声器音响系统、LED前大灯、LED日行灯、副驾驶化妆镜、外后视镜电加热等。

333km快享版是长续航版的入门版，电池组容量增至31.9kWh，支持快充。此时价格也来到了7.38万元，相比203km舒享款贵了8000元。不过，这款车型的配置与203km轻享款是相同的，只不过电池组容量增加而已。

次顶配是333km悦享款，价格7.98万元，相比333km快享版贵了6000元，该款车型的配置与203km舒享款是一样的，同样也是电池组容量增加而已。

最后是顶配的333km灵犀互联款，价格8.38万元，相比333km悦享款4000元，该款车型增加配置包含10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机等。

推荐配置：

如果你不是配置控，就单纯想买一台纯电车城市代步，5.98万元买个最低配也是可以的，前提是入门版五菱能交付。如果你对配置以及续航有要求，那只能选最顶配车型，价格8.38万元不知是否超出了你的预算?

其实五菱缤果在市场中的竞争对手很少，零跑T03是微型电动车，尺寸上肯定不及缤果，而

比亚迪

海鸥

还没有上市，欧拉好猫又太贵，而且不是一个级别。五菱缤果似乎又进入到了一个价格真空区，这次他们还能像五菱宏光MINI EV一样大卖吗?让我们拭目以待。

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当初五菱

宏光MINIEV

上市的时候，凭一车之力拔高了人们对代步车的认知。如今刚上市的

五菱缤果

更是成为了10万以内的颜值“天花板”，而且为了迎合人们对纯电车更高的期待值，缤果能够一次满足全家多种用车需求大空间五门纯电车，更重要的是价格“美丽”，五菱缤果售价5.98万-8.38万元，五菱再一次诠释了什么叫“人民的五菱”。

全车观看直播的我，真的感受到了网友们对于缤果的关注度，满屏的弹幕都在说“价格超乎想象”，那么缤果为何能给网友们这么高的期待，它跟同级小车相比又有多大的竞争优势呢?

首先，缤果区别于我们在市场中见到的同价位纯电车，除了高颜值以外，最大的亮点就在于它的空间。其实就看看缤果长达3950mm的车身与2560mm的轴距，就能初步了解到它将拥有标准五门掀背车的模样。

而同价位三门纯电车，受制于尺寸、身形，若是180cm的大个子出入座舱，就是前排都稍显困难，更别说“没门”的第二排了。可缤果却是保持了标准的双排五门设计，车门扇面口径更大、更便捷。而且除了出入环节，座舱内的头顶、脚下也足够宽敞，若是育有小孩的三口之家，第二排能更便捷地装入儿童安全座椅，一个大人陪孩子坐在后排也不拥挤。

此外，缤果在座舱空间方面还有一些贴心的小细节。比如满员乘车的情况下，若是全员都带着水杯、雨伞等物件，缤果也在舱内布局了前排的隐藏式小挂钩、前后排杯架等共计15处小储物空间，随行物品都有可放置的区域，易于存放也不占地方。

更让人意外的是，缤果后备箱还创造性地完成了地板掏空，下沉式结构有更大的储物净高度，让其能通过加装隔板进行分层储物。下层可以放一些容易随车摆动的小物件或是固定些易碎的碗碟炊具、相机镜头，而上层则能堆放更多大件行李、露营装备或是其它日常购物的消费品，存放拿取都挺方便。

除了空间外，缤果还建立起了一个明显优势，其专门强调了驾驶与用车的安全性，并针对全车身多达25处关键区域采用了1500MPa超高强钢，其中就包括了乘员舱、电池舱、门梁等等关键部位，而且整车也使用的是笼式安全车身，高强度钢占比超过了74%，要是路遇紧急事件，这舱内驾乘人员的人身安全也能得到保障。

缤果所注重的安全不光在于车身与碰撞环节，也在于纯电车至关重要的用电环节。我们在各个渠道的新闻消息里，是看到了不少高端纯电车的各类安全事故，其中很大一部分都是源自于不安全的用电。

而缤果为了让用户没有后顾之忧，除了通过电控单元与电池智能监控系统对车辆三电进行了24小时全天候的监测外，它还构建了五重芯电保护圈，通过41项严苛测试标准、8重充电安全设计、端云结合全时监护等方式对充电、用电以及动力电池全生命周期进行了全方面防护，让家庭用车更安全。

写在最后

伴随新车上市，缤果还具备多重购车赠礼，其中就包括了可免费安装的3.5kW充电桩、全车3M太阳膜，现在还支持选装个性十足的套色车顶，价格自然是“白菜价”了，只需1000元就能拥有，而333km悦享款车型还可额外获赠10.25英寸智能中控大屏，只要购车就可享2000元置换补贴或金融补贴。就凭这五门大空间的实用性，还有这么多上市购车福利，五菱刚把宏光MINIEV送入百万销量俱乐部，这新来的缤果似乎就有种冲着第二个百万新能源用户而来的架势。

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说

五菱缤果

是五菱宏光MINI EV的“大兄弟”不准确，因为五菱缤果很圆润、复古，和宏光MINI EV长得不像。​

话说这种圆润复古风已经被长城汽车旗下

欧拉

的各种猫和

魏牌

圆梦

使用，并备受小姐姐青睐。当然，这种设计风格的鼻祖另有其“车”。五菱缤果车长3.95m，轴距2.56m，是一款5门4座纯电两厢车。作为对比，五菱宏光MINI EV车长2.92m，轴距1.94m，是3门两厢车。

车内也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节，以及随处可见的圆形装饰增加时尚感。

五菱缤果有个特别之处，主驾驶和副驾驶之间有个通道，从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后

发现

下不了车，可以从副驾驶位下车。

另外，下沉式后备箱提高了空间利用率，就算坐满4人，也可以放好几个行李箱。广东人过年买年花、年桔、桃花都有地方安置了。

五菱缤果提供两种动力：30/50kW，两种续航：203/333km，支持快充。续航203km的两款车型没有快充(慢充5.5小时)，续航333km的三款车型才有快充，35分钟即0.58小时电量从30%充至80%。五菱缤果售价5.98-8.38万元。

五菱缤果最直接的竞争对手是同为5门4座纯电两厢车的

零跑T03

，有3种续航：200/310/403km，零跑T03售价5.99-9.95万元。

T03车长3.62m，轴距2.4m，比五菱缤果小一些。对比入门版车型，五菱缤果202KM轻享款和零跑T03 200轻享版，两者续航差不多，均采用前置单电机，前者动力参数最大功率/峰值扭矩为30kW/110N•m，后者为40kW/96N•m。

具体配置对比：

五菱缤果轮圈大一点为15寸;方向盘有上下调节功能;前排多一个USB充电口，为2个。

零跑T03多副驾安全气囊;液晶屏尺寸大一寸，为8英寸;配有手机蓝牙钥匙，可

远程

启动;多10.1英寸中控屏;配车联网、OTA升级;有大灯延时关闭功能;有副驾驶化妆镜;配备辅助驾驶操作系统和车载智能系统;有1个车外摄像头和2个超声波雷达。

不比不知道，一比吓一跳。按照参数配置表，五菱缤果和零跑T03的入门版车型对比，零跑T03的配置要丰富得多。而两者的售价，零跑T03贵100元。真的是“100元交个朋友”。

驾驶体验了五菱缤果后，给人的感觉是，动力来得快，提速挺快。底盘感觉比较紧实。过减速带时，底盘对震动传递明显。因为车身小，转弯灵活，适合女生开。但是，静音性一般，车速快的时候车内噪音大。特别要指出的是，它的倒车影像显示在液晶仪表上，而不是中控屏上，需要适应一下。

总体来说，五菱缤果颜值高、操控性能挺好，续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择了，这台五菱缤果，能不能像五菱宏光MINI EV一样，成为爆款呢?

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