2024-01-19 01:26:37 | 寻车网
[汽车之家 技术] ?在今年5月份,荣威发布了最新的R标,自此荣威开启了R标和“新狮标”时代。其中R标将会用在中高端新能源车型上,ER6就是挂R标的一款产品。在上市之前,今天让我们来了解一下ER6在三电技术方面的亮点。
什么是电动车三电?
在文章开头还是先简单聊一下什么是三电,三电其实是电机、电池和电控系统的简称,也是电动车比较关键的三个部分,这三项的表现优劣,直接影响了电动车日常使用品质。所以本文将着重于ER6这三个部分来进行介绍,看看它是通过如何操作,从而让性能达到NEDC续航620km和最大功率184马力。
新的电机:小尺寸,8层Hair-pin绕组,最高15000rpm
ER6此次使用了同轴电机以替代以往比较常用的平行轴电机,输出轴、半轴、电机轴在同一轴线上,通过把电机输出轴做成空心的,在里面再嵌套一个轴承,然后在这根轴承里放一根细的轴,外面的空心轴和里面的实心轴各自旋转,互不干涉,从而达到了减少尺寸的目的。另外电动机顶部的逆变器省掉了三向连接线,所以造型也比之前的产品更加扁平,进一步优化了空间。
尽管电动车相比燃油车,省掉了传动轴,而且电动机本身也比内燃机尺寸更加小巧紧凑,但对于一辆车来说,能够尽可能的减少部件的尺寸,就能够释放更多的空间来给座舱或者优化布局,所以无论是电动车还是燃油车,优化尺寸都是非常必要的事情。
另一方面,电机采用了8层Hair-pin绕组电机,对比4层Hair-pin绕组电机,电机效率≥90%的区间从83%提升到了88%,而通过厂家测算,使用8层Hair-pin绕组电机相比四层Hair-pin绕组电机,ER6的NEDC工况的平均电耗从13.8kWh/100km下降到12.2kWh/100km,功率密度可以提升53%。此外电机转速从12000rpm提升至15000rpm,让尺比设定上更能够兼顾低速时的扭力和高速时的能耗表现。寻车网
新的电池:大模组电池方案,NCM523电芯,电池能量密度达到180Wh/kg
在电池方面,ER6采用了NCM523电芯,技术上比较成熟。另外电池组采用了大模组电池方案,相比以往电动车的布局风格,ER6这套系统采用了把多个标准模组打散再集成的定制化大模组方案,每个模组有16个电芯,大幅减少零件数量以及零件安全连接需求空间,进一步提升集成效率。最终结果是零件数减少了22%,节省的空间用来布局电芯,最终电池能量密度达到180Wh/kg。
电池框架由底部的一体化铸铝托盘和顶部电池包上盖组成,在上部增加了防火罩,防火罩包含两层结构:一层是硅胶为主的复合材料,它在高温下会陶瓷化成一种质地坚硬的半无机材料,这种无机材料不仅自身不会燃烧,同时具有出色的隔热性能,能够防止电芯喷出物引燃或熔穿电池包上盖;另一层是非常薄的玻纤材料,它的任务是在陶瓷层还未形成时提升其整体强度,使材料不至于撕裂或散架。此外托盘上还设置了防爆阀和平衡阀,用来平衡电芯与外部的压力。
电控:降低危害发生几率
ER6通过BMS电池管理系统实时监测热失控情况,当监测到热失控有可能发生时,全速运转电池水泵,配合导热材料,能够迅速将热失控电芯附近局部过多的热量转移到电池包其他位置,并提供相当于4个额外电芯的热容,大幅度降低热失控情况发生的概率。此外配合平衡阀和防爆阀,将因为电池问题而导致的危险下降到尽可能的低水平。
编辑点评:
伴随着新R标的诞生,ER6或将成为首款产品。电动车在中国汽车市场已经培育多年,如今电池等相关技术也有了一定的进步。从目前得到的信息来看,ER6的续航里程以及动力性能都有不错的表现。当然任何产品都需要经过市场的检验才能有真正的答案,所以不妨等待这款新车上市后带来的更加详细的测试数据。(文/图 汽车之家 祁子鑫)
磷酸铁锂电池
磷酸铁锂电池是用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,特点是不含贵重金属元素(比如钴等),原料价格低,而且磷、铁在地球上的含量丰富,不会有供料问题。它的理论工作电压适中(3.2V)、单位重量下电容量达到((170MAH/G)、高放电功率、可快速充电且循环寿命长,在高温与高热环境下的稳定性高。
优点:安全性能好、循环寿命长、高温性能好、充电快速、原材料来源广泛,价格便宜
缺点:存在一些性能上的缺陷,比如振实密度与压实密度很低导致电池的能量密度较低,材料的制备成本与电池的制造成本较高,电池成品率低,一致性差,知识产权等问题。
代表车型:长安欧尚X7EV、荣威E15、奇瑞EQ、比亚迪唐、腾势电动车、东风风神E30、江淮和悦IEV4、北汽新能源EC220、江淮IEV7L、通用赛欧SPRINGQ、安逸动纯电动、菜威550PLUG-IN等。
三元材料电池
三元锂电池用镍、钴、锰做为正极材料,石墨作为负极材料的锂电池。能量密度在所有锂电池技术中排名第一,达到250KWH/M3。三元锂电池对温度的敏感度较高,在200度左右就会发生分解。
优点:能量密度高,循环性能好,目前,电池的标称电压已达到3.7V,在容量上已经达到或超过钻酸锂电池水平。
缺点:高温结构不稳定,导致高温安全性差,且PH值过高易使单体胩气,进而引发危险,目前造价较高。
代表车型:比亚迪宋EV40Q、理想ONE、吉利帝豪GSE、特斯拉MODELS、北汽绅宝EV等。
氢燃料电池正极是空气和氧气,负极是氢气,中间是隔膜和电解液。从原理上来讲,它和锂离子电池是不一样,无法充电。
优点:能量密度非常高;充氢时间短,现在高压充气日本的氢燃料电池只需5分钟,充气可以跑500公里。
缺点:氢气的安全使用;储存运输费用高;技术未产业化,未被市场验证;不能并网充电。
代表车型:到2021,已有2款氢动力汽车在某些市场公开上市。例如,丰田Mirai和现代Nexo。
镍氢电池
镍氢电池是正极活性物质主要由镍制成,负极活性物质主要由贮氢合金制成的一种碱性蓄电池。镍氢电池是在1960年发展起来的新型绿色电池,它的创始人是自学成才的斯坦福。
优点:放电电流大、能量密度高(续航能力强)、发热量小。
缺点:具有记忆效应,在充放电过程中容易衰减。
代表车型:丰田的普锐斯;雷凌双擎;本田的飞度、思域;福特的蒙迪欧混动车型;通用的雪佛兰沃蓝达。
钴酸锂电池
钴酸锂电池,是电子产品中比较常见的电池,常用于笔记本电脑电池,作为电芯使用。
优势:生产技术成熟,能量比高,能量比大约是磷酸铁鲤电池的两倍。
劣势:高温状态下,稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
代表车型有:特斯拉MODEL S
1、虽然东风EX1名声不显,但它却是一款很有亮点的车型,不仅在300km续航车型中起步价最低,本身硬实力也不错它来自雷诺日产成熟的纯电平台与雷诺e诺同平台采用轿车底盘打造,300km续航497万起步可快充还有标配。
2、动力方面,五菱NanoEV采用一台最大功率24kW33Ps,最大扭矩85N·m的电机,纯电续航里程为305km宝骏E100 指导价498548万 续航里程305公里 内饰方面,宝骏E100风格比较朴素,但挺有设计感,中控台采用环抱式。
3、雷丁芒果 雷丁推出的这款车也是一台新上市的车型,纯电续航200千米,有不错的性价比外观看它有几分SUV的味道,实际上它的满载最小离地间隙达到123毫米,通过性确实不错零跑T03零跑T03是一辆小型家用纯电车,具备400。
4、官方指导价498818万 级别微型轿车 奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车,车上搭载了一台30kW的电机,工信部续航里程有200和300公里两种,这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤买菜接送小孩子相比起一般的两。
5、基于此,上汽荣威打造出了微型纯电动车上汽科莱威CLEVER,新车采用纯电动平台正向研发,拥有超萌灵动外观舒适贴心内饰5小时快速满电同级最大储物空间等优势,综合城市工况续航超过300公里相信不少人听闻上汽旗下的纯电动。
6、指导售价288388万元NEDC续航里程120km170km五菱宏光MINIEV是国内新能源市场的逆行者,也是逆袭者原本以为纯电动车只有在续航里程上越高越好,才能满足人们的日常出行需求长安奔奔EStar国民版指导售价2。
7、55万内新能源汽车推荐北汽EC180 补贴后售价498558万元 续航里程156km 北汽新能源ec系列均基于同款汽油车型改造而来,这款车定位于一款纯电动微型车,主打年轻化风格尺寸方面,EC180的长宽高分别是3675*16。
8、2芝麻E30众泰芝麻E30的外观设计时尚,虽然续航里程不长但毕竟这是一款城市中的代步车辆并且价格便宜还有乐视参与设计的大屏幕,整体性价比较高最多只能搭载2为成员使得车辆的实用性有所降低,较适合作为家里的第二辆车。
9、同时,新车配备15197302kW·h的磷酸铁锂电池组,对应的NEDC续航分别为150200302km参考资料来源人民网5万左右就能买 四款白菜价电动车推荐 参考资料来源百度百科宏光MINI EV 参考资料来源百度百科思皓。
10、4现在五万内的新能源电动汽车质量怎么样续航能力怎么样不怎么样,我身边也有朋友买了,续航有点够呛,有四五万,可以买个低端车玩玩了,还不用担心充电的问题55万左右新能源汽车选哪个 5W真的很尴尬,只能选。
11、5万以内电动汽车推荐以下车型1宝骏310,售价3点68到6点08万,宝骏310较大 的优越性便是划算,而且在上年自有品牌销售量前十车型中排行第十位2江淮瑞风S2mini,售价3点98到5点68万,从外表造型设计上看。
12、作为一台七万左右的纯电汽车,奔奔EStar在空间的宽敞度表现还是不差的,车辆的智能化这块尽管谈不上优秀,但不会降低实用性,总体是偏向实用的新能源汽车不过只需要日常代步的话,250km左右的实际续航也让人大为放心因。
13、5万左右预算可以买到高配版,续航170公里,安全气囊倒车雷达等配置均有NO2长安Lumin,售价489~639万,宏光MINIEV77万辆的销量,市场良好的口碑,让众多车企都推出了对标车型,长安Lumin可以说是长安为了对标五菱。
14、电机的峰值功率为30kw,峰值扭矩95Nm知豆D2只提供了慢冲的冲电方式,就是用我们的220V市电冲电时间为6~8小时,比旧款车型在充电时间上提升了一些2芝麻E30众泰芝麻E30的外观设计时尚,虽然续航里程不长但毕竟这。
15、5万以下的新能源电动汽车奇瑞eQ1奇瑞eQ1,原代号S51EV,又名奇瑞小蚂蚁,是奇瑞推广的入门级电动车预计今年3月上市,价格可能不会超过5万元看到小蚂蚁的名字,就可以知道它是一个非常小的模型该车为3门2座车型。
16、5万以下新能源电动汽车有哪些 1知豆D2车辆采用了18kWh的三元锂离子动力电池和一台永磁同步电机的动力组合,续航里程为155km,最高车速为100kmh车辆的050kmh的加速时间为9s,至于百公里加速时间,咱还是悠着点开。
17、目前5万左右新能源汽车比较好卖的有宝骏E100奔奔EV宝骏E200比亚迪e1雷丁D50等,我在九紫新能源买的比亚迪e1,售价比4s店便宜一些实际上他们可选的车型不止这些,他们可以线 上选购下单,线下提车你可以去他们。
5万以下的新能源电动汽车5德瑞博FS系列产品150km德瑞博FS是2015年首次亮相山东国际电瓶车及新能源汽车展览会的一款纯电动汽车中小型SUV车身外形尺寸为3248*1420*1548mm,轴距2160mm,五门四座采用铅酸电池免保护,锂电池,时速可达120kmh;5万左右的新能源电动汽车有五菱宏光MINIEV,长安Lumin1五菱宏光MINIEV五菱宏光MINI对于很多人来说都已经很熟悉
新能源汽车品牌1、国产新能源汽车品牌总结小鹏2014年成立,第二大股东为阿里蔚来2014年11月创建,第二大股东是腾讯理想2015年7月创建,美团为理想最大股东威马2015年12月创建哪吒2014年创建,第二大股东为360;特斯拉雷克萨斯比亚迪宝马沃尔沃丰田蔚来凯迪拉克WEY奥迪等新能源汽车品牌比亚迪放眼全球都算是新能源汽车领域的老大哥了,在十几年前比亚迪就开始专注做新能源汽车,长年的技术积
5万内续航300纯电动汽车1、虽然东风EX1名声不显,但它却是一款很有亮点的车型,不仅在300km续航车型中起步价最低,本身硬实力也不错它来自雷诺日产成熟的纯电平台与雷诺e诺同平台采用轿车底盘打造,300km续航497万起步可快充还有标配。2、动力方面,五菱NanoEV采用一台最大功率24kW33Ps,最大扭矩85N·m的电机,纯电续航里程为305km宝骏E100指导价498548万续航
十万内新能源小车复苏!目前而言,新能源汽车市场经历了史无前例的黑暗时刻,补贴逐步退坡、新能源积分价格下跌、锂电池原材料暴涨,这导致10万内新能源汽车市场利润被进一步挤压,5万内区间车型价格统一上涨,而10万内的部分车型甚至停产避免亏损,可以说十万内的新能源迎来至暗时刻。目前的10万内新能源车市场大致分为两个板块,一种是五菱宏光MINIEV、QQ冰淇淋、吉利熊猫MINI这类A00级两门
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