2024-01-19 01:56:28 | 寻车网
如今,随着新能源汽车在国内的持续大火,使得越来越多的消费者都把买车目标放到了新能源汽车市场中来,特别是那些省心、实用、经济的新能源代步车,成为了当下很多人在买车上的首选,那么,预算10万左右,有哪些值得选择的新能源代步车呢?
说到这个问题,不得不说一下
五菱缤果
、
海鸥
和
哪吒AYA
这三款热门新能源代步车了,作为当前这一领域最畅销的3款车型,五菱缤果、海鸥和哪吒AYA该如何选择呢?
看价格比颜值,谁才是你的菜?
对于这个级别的车型来说,价格表现可以说是很关键的一点。
从这3款车的价格来看,五菱缤果的指导价为5.98-8.88万元,
比亚迪
海鸥的指导价为7.38-8.98万元,哪吒AYA的指导价为 7.38-8.88万元,相比来看,五菱缤果的入门门槛最低,要比其它两款车型便宜很多,而在顶配车型的价格比较上,缤果和哪吒AYA均为8.88万,而海鸥要比缤果和哪吒AYA贵1000元,综合来看的话,缤果是这三款车型中价格最亲民且最具诚意的那款。
看完价格,再来看一下这3款车的颜值,其中,缤果的造型圆润复古,同时不失精致时尚的一面,车身曲面柔和细腻,搭配套色车顶及水切高亮饰条,看上去很有层次感,而灯组的设计颇为吸睛,如同两只水汪汪的大眼睛一般,看上去炯炯有神;而在车身配色方面,410km版车型新增了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色,可以说满足了年轻消费者个性化的审美需求。
下面出场的是比亚迪海鸥,这车的设计看上去很有轮廓感,特别是前脸的设计,犹如海鸥俯冲一般,搭配上棱角分明的大灯组,使得整个前脸呈现出了很强的视觉冲击力,对于那些追求个性化的年轻消费者来说,应该会比较喜欢这款车的设计。
最后要说的是哪吒AYA,整车造型设计顺应了当下潮流,看上去小巧可爱,前脸的“星耀”格栅搭配“银河”电镀饰条,看起来比较别致,再加上悬浮车顶以及溜背造型的加持,运动气息得到了淋漓尽致的呈现。
单就外观设计来看,海鸥和哪吒AYA的设计可以说比较符合男性消费者的审美需求,而复古精致的缤果则是“男女老少皆宜”,可以说迎合了更多消费群体的审美需求。
论空间实用性,谁表现更优?
话说回来,谁还不想买一台空间更大、实用性更好的代步车呢?
首先,来看一下尺寸,缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距为2560mm;海鸥的尺寸为3780*1715*1540mm,轴距2500mm;哪吒AYA长宽高4070*1690*1540mm,轴距2420mm,从尺寸参数来看,哪吒AYA的车长最长,缤果的轴距最优,综合来看,缤果可以说是这3款车型中尺寸最出色的。
而在实际空间方面,缤果同样是这3款车型中最突出的,特别是在满载状态下,海鸥和哪吒AYA会表现的比较紧凑,特别是腿部空间,基本上没有活动的空间了,反观缤果,实际空间要比以上这两款车型好一些,整个的乘坐感受要更加宽松舒适一些。
然后再来看一下这3款车的储物空间,这里主要说一下后备箱,比起海鸥和哪吒AYA传统的后备箱布局,缤果下沉式的后备箱无疑更实用,该后备箱可分层储物,小的物件可以放下层,大的物件放上层,如果利用好这块储物空间的话,还是能够装很多东西的。
续航比拼,谁没有焦虑?
对于纯电车型来说,续航表现可以说是最核心的产品力了。
从这3款车的续航里程来看,缤果最大续航里程为410km,海鸥为405km,哪吒AYA为401km,对于日常家用来说,这3款车的表现完全满足了日常通勤需求,相比来看,缤果的表现要略优于其它两款车型。
如果是出远门的话,这3款车型有续航焦虑吗?答案当然是没有,毕竟,这3款车都支持快充,就拿缤果来说,35分钟就能将电量从30%充到80%,也就是一顿饭的时间就能将电量充满,可以说大大提升了出行效率;同时,在配置方面,这3款车的表现都比较丰富,像ESC、自动驻车、自动大灯等均有体现,而缤果和哪吒AYA都有配备自动雨刮功能,能够根据下雨量的大小调节雨刷速度,一定程度上提升了驾驶安全性。
结束语:
综上来看,这3款新能源代步车的表现可以说都可圈可点,彰显出了不俗的综合实力,但比较来看,五菱缤果无疑是更出色的那款,无论是价格、配置,还是空间实用、续航表现等,都要优于其它两款车型,展现出了更强的产品力和竞争力,因此,在这3款车型的选择上,我更倾向于五菱缤果。
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五菱可不止五菱宏光一款车出名,旗下的小车知名度也很高,他们面向的是下沉市场,走得是以农村包围城市的方针,一步一个脚印,吃下小车新能源市场。曾经五菱出了一款MINI EV,几万的售价吸引了不少年轻人,加上新车设计比较可爱,日常出行比较方便,MINI EV数次拿下小车销冠。
当五菱坐稳低端市场销冠的宝座之后,开始开辟新的市场,这一次五菱的新车把价格提到了8万左右。今天要说的一款新车是
五菱缤果
灵犀尊享车型,这也是一款小车,但价格可不是三四万能买到的小车,新车定价8.88万,MINI EV模式已经是过去式,五菱小车开始开拓新的市场,一起来看下这款小车。
外观方面,新车的外观设计有点像是早期的老爷车,经过打磨和涂装全新的配色,让新车变成了时尚可爱的小车。虽然新车是新增车型,但设计层面并没有改进,还是大家喜欢的圆润风格。前脸有封闭式格栅,底部有黑色大嘴,椭圆形的灯组,加上顺滑的引擎盖,造型一点都不激进。此外,新车还提供了三种新的配色,有粉色和绿色,还有蓝色,都是年轻人才能降的住的配色。
侧面来看,小车的充电口在前翼子板上,车门的造型也不够饱满,主要是线条有点凌厉,侧裙下还有镀铬饰条装饰。别看车小,它却是四门结构,基本上没有尾箱,所以显得很短促。轮毂采用封闭式设计,造型也很可爱。车顶线条平直,这样设计的好处是保障了车内的空间。尾部的设计和现款一样,很多地方和前脸相呼应,走得是可爱风格。
内饰部分,车子虽然很小,但各种配置全都有。相比之前的车型,新车在配置上有着较大的变化,比如加入了自动大灯和雨刷,提升了用户的驾车体验。安全方面,新车子啊主副驾驶均配备了安全气囊,侧面也有,全方位保护了车内的乘客。中控上面设计比较简洁,中控屏液晶仪表盘全都有,只是尺寸不大,足够使用。在屏幕下方保留了部分实体按键,采用旋钮方式,整体比较耐看。
动力方面,车小也有很多好处,续航给力,这款车采用水冷扁线电机,重量更轻,工作效率更高,它的续航已经达到了410公里,足够城市中使用,偶尔跑下长途也不在话下。
总的来说,小车的竞争对手很多,但普遍没有五菱的小车性价比高,这款缤果价格虽然不便宜,但也是畅销车型,新车月销超过了2万,短期内还是小车界的销冠车型。
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不知什么时候开始,那个高喊着“人民需要什么,就造什么”的寻车网
五菱汽车
在市场中竟然已经开始走下坡路了。
微面
市场中的王者五菱宏光曾经创下过月销8万台的销量神话,常年霸榜细分市场销量冠军;出道即巅峰的微型
纯电动
宏光MINI EV月销四五万就是家常便饭,一度刷新中国新能源单一车型销量纪录,成为中国新能源市场销冠……
然而随着市场竞争加剧,消费者的需求升级,“神车”已经不那么神气了,五菱宏光的月销量罕见地跌到一万台以内,宏光MINI EV的销量也下滑了一半。好在五菱懂得如何按照消费者的需求来造车,适时推出了小型
纯电动
缤果,目前倒成为了后起之秀,扛起了五菱汽车的销量大旗。
据网上的数据显示,刚刚过去的10月份,
五菱缤果
的销量达到了23744台,环比增长21.1%,创下了今年以内最好的月销量成绩,也是上市以来月销量首次突破两万台。同时,五菱缤果也晋升为了五菱旗下最卖座的产品,将宏光MINI EV和五菱宏光甩得老远。而五菱官方发布的销量更喜人,直接达到了26007台。上市至今,五菱缤果的累计销量已经突破了15万台,爆发力非常的强。
那么问题来了,10月份销量大涨背后原因到底是啥呢?其实是因为9月份的时候,五菱缤果又推出了410公里续航版本,售价8.88万。新车竞争力全面提升了,最高时速达到了130km/h,相比于现款提升了30%,而且支持直流快充,从30%充到80%仅需35分钟。另外,新车还进行了多项升级,比如新增了自动雨刮、自动大灯的配置,升级到了4安全气囊,就连底盘都进行了重新的调教,三电也做了优化,更高效更节能了。对于消费者来说吸引力是足够的。
那么,作为
比亚迪
海鸥
目前最强的竞争对手,五菱缤果的优势在哪里呢?
首先笔者认为是缤果5.98-8.88万的价格更有吸引力,起售价就要比比亚迪海鸥(售价7.38-8.98万)便宜1.4万,顶配也要便宜一千块。本来消费者买这一类的小型
纯电动
就是看中了它的实惠,当然是越便宜越有吸引力。
然后就是空间方面了,虽然都是小型
纯电动
,但是能有相当大一点的空间和车身尺寸那肯定是更好的,更何况国人对空间一向都很看重。海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540毫米,轴距为2500毫米。五菱缤果的长宽高分别为3950*1708*1580mm,轴距达到了2560mm,从账面数据来说的话,缤果是有一定优势可言的。
最后自然就是新增的410公里续航版本了,比海鸥多了5公里,虽然这五公里用处不大,但是很多消费者就吃这一套,从数据来说是有说服力的。
不管怎么说,五菱缤果目前确实是卖得非常火爆,和海鸥一起霸占着小型车市场,完全不给小型燃油车留活路。而对于普通消费者来说,这类门槛低,实用性强,足以应付日常通勤甚至周末短途出游的小型
纯电动
确实是很值得入手。我们也期待缤果在接下来可以交出更好的市场成绩。
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