全新长安UNI-T实车陆续现身！轴距2710mm 配运动座椅+液晶仪表盘（6.19万起 全新长安CS15正式上市！推三款车型！）

长安汽车将在6月份上市一款全新紧凑型SUV-长安UNI-T来竞争市场，目前新车的关注度还是比较高的，长安汽车这几年在国内汽车市场中的表现是很不错的，不过不少竞争对手也在SUV车型市场中开始投入更大的精力了，而且一些国产汽车厂商也推出了子品牌来竞争市场，吉利领克、奇瑞星途等都是如此，这些子品牌旗下的车型在上市之后的成绩都是很不错的，长安汽车显然也会推出更为高端的车型来竞争市场了，长安UNI-T应该就是一款向上的SUV车型，未来的一段时间内，长安汽车也将在这个级别的车型市场开始陆续的发力了，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车陆续现身了，国内紧凑型SUV车型市场的发展会更加的迅速了，整体的竞争也会更加的激烈了。

全新长安UNI-T的外观上有着较高的辨识度，无边界样式的进气格栅是全新的风格，点阵样式的中网有着不错的视觉效果，新车的前大灯组区域是Z字形的样式，整个灯组的线条勾勒的比较犀利，呈现出较强的攻击性，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的力量感和层次感，前大灯组周边还配备了质感十足的黑色中网，部分车型的进气格栅上还配备了X型的辨识灯带，LED日间行车灯也是有配备的，梯形的进气口相当的修长，整车的前脸相当的时尚。

新车的侧面车身看起来比较饱满流畅，较为突出的单横幅式的腰线从前大灯组位置一直延伸到了车尾，并且在轮毂周边还带有一定弧度的变化，轮毂周边的线条勾勒的比较扎实，而且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂相当的大方，新车的尾灯组较为扎实，灯组的内部透镜有着不错的层次感，尾部的整体样式是溜背式的风格，宽大的悬浮式尾翼上配备了V字形的高位刹车灯，尾部的辨识灯带较为平直，双边双排的四根排气管提升了运动感，尾部的整体线条感较为不错。

新车的内饰风格也是全新的样式，中控台还略微的偏向驾驶员一侧倾斜，液晶仪表盘和中控大屏组成的双联大屏质感十足，车内的一些细节处还装饰了银色的饰条，按键式的物理按键是有配备的，多功能方向盘比较扎实，推杆式的换挡杆是个不错的亮点，新车还配备了运动型的座椅，ACC自适应巡航、高速巡航自动跟停、自动刹车，车道保持、一键启动、上坡辅助以及胎压监测等都有配备。

全新长安UNI-T的长宽高为4515*1870*1565mm，轴距2710mm，驾乘感受还是很不错的，新车的动力上提供的是型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，传动系统上匹配7挡双离合变速箱，最大功率180马力，综合百公里油耗6.3L，动力输出较为稳定，油耗控制的也很不错。

总结：全新长安UNI-T定位应该是比较关键的，是长安汽车进入国产中高端SUV车型市场的又一比较不错的产品，新车的整体实力还是很不错的，如果价格上合适的话，是有机会取得突破性的成绩的，长安汽车开始发力了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，我们从相关渠道获悉，长安汽车新款 CS15上市，新车共推出3款配置，官方指导价格为6.19万-7.69万元。新车配置方面极为丰富，新车搭载一键启动和无钥匙进入功能、自动大灯、迎宾踏板，以及后视镜电动折叠、加热功能。同时，新车还配备了主被动空气管理技术，该技术可使车内空气更加清新。在安全方面，新车配备4点位安全气囊，且全系搭载倒车雷达。除此之外，还有可实现盲区监测的右后视镜、ESP电子稳定控制系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配功能、TCS牵引力控制系统、HHC坡道起步辅助系统、BA刹车辅助等。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致，前脸采用蝶翼式家族设计，梯形视觉营造出动感的车身。进气格栅采用横纹与网格上下搭配的方式，配合犀利的LED前车灯，更显时尚。每一个细节都富有独特的设计语言，灵动而不失力量感。车尾采用高亮钢琴烤漆与金属车漆结合的撞色风格，与熏黑尾灯一起，层次感鲜明。

采用环抱式驾舱设计，整体布局倾向主驾驶位。皮质座椅和银色装饰件的组合提升了一定车内质感。除此之外，新车内饰还采用了隐藏式空调出风口、皮质运动方向盘、旋钮与按键式交错的控制区域等多处细节设计。新车搭载全铝EA15的1.5L自然吸气发动机，最大功率78.7kW(107马力)，峰值扭矩145N.m，传动方面匹配的是5挡手动变速箱和5挡双离合变速箱，全系车型均满足国六排放标准。

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易车讯

12月28日，在2022首届

长安

汽车设计日上，

长安

正式发布了“纵横万象”的全新设计理念，刚刚亮相的

逸达

便是全新设计语言下的首款量产车型。与此同时，根据“横之境”和“纵之力”两种不同设计理念，诞生了horizon和VIIA两款概念车，它们将预示着

长安

未来的设计趋势。

“纵横万象”的全新设计理念

“纵横万象”大而简之，却又富有内涵，它源于自然意象，却又饱含前瞻科技，形成一套系统性的解决方案，是

长安

对“新设计”的最新诠释。

长安

汽车副总裁王孝飞解释说：“ 纵是力量的象征，灵感来源于宇宙光束。 不管是引力 还是冲破引力，都诠释着足以引爆宇宙的能量，它蕴含了“探索突破 ” 的内在精神。横是辽 阔的象征，灵感来源于天际一线，横向取境无疑是中国历来对平衡大气、生命脉动的最佳诠释，它蕴含的是“平衡豁达”。

作为全新设计理念下的首款量产车型，

逸达

采用了“横之境”的设计理念，处处体现平衡之美，是一台简约、干练，富有动感的车型。横向的腰线赋予其鲜明的棱角，前低后高的车身形态营造更强动势。而那道凌厉清晰的横向特征线，划至尾部转化成柔顺且高级的表达，整个尾部压低，使整体呈橄榄形态，微微上扬的尾部，让静态的

优雅

和动态的跃动取得完美平衡。

horizon概念车——“横之境”理念

作为引领

逸达

设计理念的horizon概念车，其采用了形似天际的横极线组成的前大灯，营造出宽阔的前脸视觉效果。寻车网

同时，光影的刚柔之间，视觉重心横向拓展而又动势十足。此外，整车采用了四门轿跑车的线条设计，配合硬朗犀利的横向线条，营造出极强的运动感。

VIIA概念车——“纵之力”理念

纵是力量的象征，“纵之力”向外释放自我能量，挣脱既有规则束缚。VIIA概念车以全新姿态诠释“纵横万象-星河垂目”，正是“纵之力”的表达。

VIIA主要由三种模式构成，驾驶模式、无人机模式、游戏模式。除了熟悉的驾驶模式，无人机模式是延伸出去的另一双眼睛，带领用户领略更多未曾见过的风景;游戏模式有着无穷的想象，带领用户探寻不被束缚的精神世界。VIIA想要表达的精神是——“突破”，其座舱展现的虚实交融感，正是为了那些最渴望新鲜事物的用户们，打造的一个能让他们尽情畅游的辽阔宇宙。

VIIA概念根据用户的行为习惯，重新设计了交互系统，贯穿车身的tech-band由车辆前方向后延伸至侧面、尾部，与用户同行。同时，tech-band也将整合如雷达、探头、电子后视镜、生物识别等技术，让设计更简便极致。VIIA从中间LOGO向两侧扩散出一组光束，与tech-band一起组成了光语交互系统。通过光线的变化与律动，形成人车交互的信息。并且，光语系统会持续丰富、迭代。

当然，在VIIA概念车身上依然能看到锐利的鲨鱼鼻造型，它的保留是对

长安

设计一路以来探索的延续，传承感性美学与智慧功能融合的家族基因。侧面的光束型面，灵感则是源自于探索在浩瀚宇宙中的一束探照灯光，坚定、有力，充满希望。

内饰方面，设计师配合特殊材质打造的透明地板表面，以及贯穿内饰空间的发光晶石带，让屏幕、门板、座椅都如同飘浮在宇宙中，营造出无重力的设计，创造了一种无限、无束缚的自由氛围空间。

VIIA座舱空间感与搭载的新技术都非比寻常。内饰采取了独特的三人座布局，驾驶模式下，后排乘客是独享客舱的“国王”。而当切换到游戏模式，车门打开，前排座椅侧向移动，三位乘客便能突破前座与后座的界限齐聚一堂。

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