谁说我国没有性能车！Polestar1这辆车值得买吗？

很长一段时间以来，很多车迷都在说中国造不出性能车。事实上，“性能车”不仅需要多年的造车经验，还需要诱人的酷炫外观和强大的动力性能。相比国外品牌，我国的汽车文化确实少了很多，怎么办?自从吉利收购沃尔沃，后，他们开始共同打造各种汽车品牌，因此打造高性能汽车并不困难。前段时间刚体验了我们国产的性能车，—— 极星北极星1。那我来告诉你吧。

如果你想在汽车设计领域找到极简主义的代表，极星polestar  1绝对有资格一战，摆脱那些虚伪的“活泼”，没有凶狠的眼神，只想安安静静的做个绅士。方形直瀑式进气格栅和细长的Quake显示了它的起源。即使涉及到电动汽车，这些沃尔沃家庭式的设计仍然会流传下来。2742mm的长轴距带来了后部的视觉效果，大弧度和弹力的车顶线条营造出标准GT跑车的优美侧边。

从隐藏门把手上方的延长线到车尾，凌厉的线条仿佛被雕刻，打造出一条“丰满”的尾巴。极星北极星1号的设计细节向60多年前的沃尔沃p  1800致敬。车尾用了很多直线，看起来比车头还宽，一股浓浓的复古风吹过我。车辆后部装有主动电动尾，车速超过100km/h时自动上升，车速回落到70km/h时自动缩回，也可手动开启该装置。

在内饰方面，沃尔沃S90和S90最大的区别是从中控台延伸出来的碳纤维覆盖面板，底部有镀铬条勾勒出内部驾驶舱的轮廓。除了碳纤维材料，车内还出现了带缝线的真皮包裹，如方向盘、门板肘部等，手感细腻，触感好。仪表显示屏上显示的信息根据带电特性而改变。在混合动力和纯电动模式下，右侧是能量输出表，只有在四轮驱动模式或运动模式下才变成转速表。极星北极星1的中控屏操作逻辑与沃尔沃S90相同，点击摄像头可以进一步查看360度全景图像界面，但测试过程中偶尔会出现卡涩现象。

来自瑞典，的Orrefors水晶块，饰有菱形切割线的启动按钮和可调节驱动模式的波轮，让人领略到什么是精致奢华。北极星Polestar  1在车内采用2/2的座椅布局，车主可以选择前白后深的双色座椅颜色，加上“瑞典Gold”的安全带配色，利用跳跃的颜色刺激车内的视觉神经。从舒适度配置来说，北极星北极星1并没有让我们失望。它配有座椅加热、方向盘加热、具有多重过滤功能的双区独立空调，以及包含全车17个扬声器的宝华韦健音响系统。但是，车的储物空间并不丰富。由于汽车底部电池组的布局，前中央扶手盒的收纳空间非常有限，但前舱更加人性化，可以放入各种零碎物品。

北极星北极星1是混合动力车。2.0T发动机最大马力326，最大扭矩420 Nm。双永磁同步电机最大马力231，最大扭矩480 Nm。极地之星Polestar  1根据发动机和电机的介入程度不同，有四轮驱动、纯电动、自定义、混合动力、运动五种模式。除了纯电动模式，司机可以用方向盘后面的拨片手动换挡。在运动或者四轮驱动模式下，发动机会更积极的参与，发动机的介入不会引起任何的挫败感，只有耳朵里的声音时刻提醒着你。我甚至会被它在日常驾驶时线性且易于控制的加速感所欺骗，但随着油门踏板的推进，动力在我反应过来之前就喷出来了。我不是“软脚蟹”。北极星北极星1也配有B档。这种档位动力响应慢很多，能量回收强度比D档强。松开油门踏板有明显的减速感。在B档，通过左右档的移动可以调节恢复力度，三档可以调节力度。

北极星Polestar  1底盘非常紧凑，对整车的支撑也很到位。无论是穿梭在车流中，还是攻击克山路曲线，其扎实有力的性能都能给你极大的信心，驾驶起来也不像是一辆“大轿车”。该悬挂系统的路感反馈清晰，强硬的调整由DFV  双流阀减震器支撑，使振动过滤动作非常干脆利落。当通过崎岖不平的道路时，车辆仍然可以自由应对，没有额外的余振传递给车辆。在个性模式下，汽车的转向力有三种设定，但它们之间的差别并不大，不算重的转向手感对女司机还是挺友好的。汽车制动踏板反馈呈直线型，力度适中，脚感舒适，进一步降低了起步难度，日常驾驶时的悠闲制动效果令人满意。

对吉利和沃尔沃来说，制造一辆电动汽车并不难。极星北极星1是他们交出的性能车答案。然而，许多车手发现其高昂的价格令人望而却步，但他们的极星北极星2仍然便宜得多。不过，极星polestar  1也是这两家公司冲击我们国产车高端性能车的重要一步。接下来，我想看看更多的自主品牌能不能做出更多的高端车型!

每天认识一个汽车品牌——极星

基本信息

品牌名称：Polestar极星;英文名：Polestar;国别：瑞典;总部：瑞典-哥德堡-托斯兰达;品牌类型：欧系;创建时间：2017年;所属集团：沃尔沃汽车集团。

品牌简介

POLESTAR极星是瑞典汽车品牌，最早可追述到1996年成立的瑞典赛车队Flash Engineering，Polestar Racing是后来该车队的名称。2009年该品牌成为沃尔沃的官方合作伙伴，对沃尔沃旗下车型深度改造成为Polestar Performance。

2015年7月沃尔沃将Polestar品牌和公司收购，并成为旗下高性能部门。2010年沃尔沃汽车被吉利集团收购，2017年，沃尔沃汽车和吉利集团为打造高端电动汽车，对外宣布成为全新独立品牌“Polestar极星”。

车标

车标设计，车标跟随汽车英文名称，是一个北极星图案，预示着“Polestar极星”星启未来，引领新方向的寓意。极简环保的理念打造富有乐趣的高端智能电动汽车。

车系信息

Polestar极星全新成立之前，车型是基于沃尔沃旗下量产车进行改造，对动力悬架等强化升级，尤其是2012年基于沃尔沃V60车型推出的V60Polestar可谓小有名气。

2017年品牌独立之后，Polestar极星更加纯粹的向高端电动性能汽车方向发展，目前旗下已有车型：Polestarl插电式混合动力2门4座硬顶跑车、Polestar2——纯电动紧凑型5门5座掀背车。即将发布车型：Polestar Precept。

1.代表车系：Polestar1

指导价：145.00万

极星1(Polestar1)是Polestar极星发布旗下首款车型，该车的亮点是其车身采用大量采用碳纤维增强复合材料，动力上，搭载2.0升机械涡轮双增压发动机，配合曲轴一体式起动发电机，以及后轮双电机系统，最大马力600Ps,最大扭矩1000N·m。为了与强大的动力相匹配，Polestar 1针对底盘、悬挂、以及刹车系统都采用了高级别配置，是对之前运动基因的传承。

2.代表车系：Polestar2

指导价：25.78-33.80万

2020年,Polestar极星推出旗下首款纯电动车型极星2(Polestar 2),定位中级豪华电动车市场，是首款配备电动汽车低速警示系统(AVAS)和前排座椅内侧安全气囊的车型，也是全球首批搭载标准化安卓系统作为车内信息娱乐系统的车型之一。

为了更好的服务于中国用户，Polestar 2与包括高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室等在内的一众中国移动互联领域厂商合作，打造专属于中国市场的人机交互系统。寻车网

不可以。北极星模式长时间开着会对车辆的电源系统造成较大伤害，并且路上行车时会影响其他车辆，因此车辆会设置限制该模式的使用时间，不能一直开着。北极星模式是一种汽车的特殊灯光显示模式，通过改变车辆的灯光颜色和闪烁方式，以增加视觉效果和个性化。