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22年7月理想汽车销量 主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了

2024-01-19 08:35:20 | 寻车网

今天寻车网小编为大家带来了22年7月理想汽车销量 主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

22年7月理想汽车销量 主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了

七月汽车销量排行榜2022

汽车销量排行榜2022年7月完整版如下:

1、2022年7月轿车销量排行榜

五菱宏光MINIEV销量一骑绝尘,近期油价的高位也让不少新能源车销量攀升。其中海豚仅上市一年,就已经冲上前十榜。另外罕见地威朗也上榜了,或许与其大幅度的优惠有关。而宝马3系/5系突然遇销量腰斩,或许是消费者持币观望即将到来的新车。

2、2022年7月SUV销量排

7月SUV销量榜中,最大黑马居然是MG ONE,销量井喷,一举进入前五名。瑞虎7、瑞虎8纷纷上榜,表现亮眼,再加上还有瑞虎5x、小蚂蚁等销量过万,也难怪这次奇瑞汽车这次跃居前五。

3、2022年7月MPV销量

MPV市场变化不大,五菱宏光继续领衔,艾力绅次之。

22年7月理想汽车销量 主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了

哪吒汽车发布浩智战略2.0;理想汽车最高降价2.3万元

《电动公会》8月21日电讯。

编辑 | 金不换

出品 | 电动公会

1.

哪吒汽车

发布浩智战略2.0

电动公会8月21日消息,哪吒汽车今日发布了全新的“浩智战略 2.0”,一次性亮相了五大技术和产品,包括

浩智超算、浩智滑板底盘、浩智增程和浩智热控

,涵盖纯电和增程路线,涉及从智舱、智驾到三电领域的全部技术。

据悉,浩智滑板底盘技术采用了全新平台,采用新一代 EEI 中央电气架构、CTC 电池系统、全线控底盘,支持 400V 和 800V 双平台,零百加速仅 3.5 秒,百公里电耗 11kWh,充电 15 分钟续航增加 500km,最高车速 200km/h,CLTC 续航超过 1000km。

浩智超算平台主要包括三大部分,分别是融合网关域控、融合中央域控,以及中央超算平台。其中,融合网关域控和融合中央域控会在 2024 年 5 月跟随新车 SOP。

据介绍,浩智中央大脑采用了超 1000 TOPS 算力的 AI 处理器、前舱及左右三个区域控制器(区域控制器采用英飞凌 Aurix-TC3xx 系列多核高安全处理器),支持在 1TB 级以上的车规级共享存储。哪吒汽车表示,这款产品已经完成了概念设计和方案论证,将于 2025 年量产交付。

值得一提的是,在这套中央-区域架构下,哪吒汽车表示整车线束可减少 1.5 km,重量降低 10 公斤,续航里程可以增加 5%。最重要的是这个方案已完成概念设计和方案论证,将于 2025 年量产交付。

此外,哪吒汽车还宣布这些技术将面向全行业开放。据哪吒汽车透露,其实一直有海外车企在跟他们进行交流,业界猜测哪吒汽车也会与国外车企或新势力合作。

2.

理想汽车

最高降价2.3万元

近日,理想汽车首次降价,和

蔚来

汽车一样,理想此次降价并未官宣,也并非是针对所有地区。消息称,目前在四川和江苏等地,购买理想汽车都有不同程度的优惠。

其中,四川地区购买理想汽车可以获得1万元购车补贴,江苏地区补贴额度为8000元。除此之外,购买理想汽车用户还可以获得5000元的保养基金和购车积分等。

综合算下来,

理想汽车目前的优惠幅度在1.5~2.3万元之间。

销量数据显示,理想汽车在6月、7月已经连续2个月的月销量均突破了3万辆。然而,面对竞争者的降价举措,理想汽车也不愿接受订单的流失。

此外,理想汽车四季度还要冲击更高的销量目标,因此理想汽车自然也希望获得更多的储备订单。

3. 前

沃尔沃

大中华区总裁加盟吉利

8 月 21 日,浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良今日上午通过微博宣布,前沃尔沃汽车大中华区总裁钦培吉将加盟吉利。杨学良表示,钦培吉入职吉利之后,将负责如下事务:

出任吉利汽车集团销售公司副总经理,负责担任集团渠道发展委员会主任,分管汽车集团渠道发展和建设,向吉利汽车集团高级副总裁林杰汇报。

杨学良称,钦培吉拥有“出色的本土化销售管理履历”,尤其在新能源汽车销售模式方面,且在推动传统汽车企业在直营模式方面的探索具有丰富的经验。

值得注意的是,就在不久前的 8 月 18 日,沃尔沃汽车宣布负责日本地区销售业务的裴马丁将回国领导大中华区销售公司的商业运营,时任大中华区销售公司总经理钦培吉将离开沃尔沃汽车,“寻求外部发展”。

资料显示,钦培吉 2011 年加入沃尔沃大中华区,先后任沃尔沃大中华区销售和经销商网络副总裁、大中华区销售公司首席运营官,2019 年 6 月被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁。

杨学良称,“随着吉利加快向新能源转型的需要,此次任命钦培吉负责优化新用户的获取、渠道网络拓展等相关工作,将进一步提升吉利的市场运营效率和用户服务质量。”

4. 新岚图FREE上市,售26.69万元

近日,新

岚图FREE

正式上市,仅推出一款车型,售价为26.69万元。作为

岚图汽车

在岚图FREE基础上焕新升级的一款中大型

增程式

SUV

,新岚图FREE将给用户带来全新体验。

新车升级的部分包括:

智驾系统升级为百度Apollo Highway Driving Pro智能驾驶系统,具备高阶智能驾驶能力;

全系标配四驱系统和空气悬挂;

1.5T深度米勒循环增程器进一步优化能耗,使其CLTC综合续航里程达到1201km。

新岚图 FREE 前脸配备飞翼贯穿式灯带,采用光波律动进气格栅,下保险杠棱角分明,极具运动属性;提供黛绿 / 玄英黑 / 杜若白 / 琉光金 / 云光蓝五种车身配色。新车长宽高分别为 4905×1950×1660/1645 mm,轴距 2960 mm。

内饰方面,新岚图 FREE 配备一体式可升降三联屏,采用丹拿 Hi-Fi 高保真扬声器,车机搭载

高通

骁龙 8155,支持语音识别控制、语音免唤醒、面部识别、声纹识别、车联网等功能。

动力上,新车采用 1.5T

增程式

插混系统,配备前 160 kW / 后 200 kW 的双电机,电机最大扭矩 720N・m,最高车速 200km/h,零百加速 4.8s。

5.

阿维塔12

将于慕尼黑车展首发

日前,我们从相关渠道获悉,

阿维塔

12将于9月4日开幕的慕尼黑车展首发亮相。新车长度超过5米、轴距超过3米,定位于中大型

纯电动

轿车,采用溜背设计,并提供单电机和

双电机四驱

两种动力。

根据阿维塔汽车官方信息:阿维塔12将在年内上市并交付。同时,阿维塔还将在2024年上市两款全新车型,内部代号E15和E16,有望提前完成“四年四车”规划。

具体来看:

阿维塔12延续了

阿维塔11

的家族化设计,整个前脸、前灯组的辨识度极高。同时新车车头内部还有望搭载隐藏式半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等高级自动驾驶辅助功能所需的传感器。

新车的侧面姿态十分低趴,搭配流畅的车顶线条和溜背式设计,整个车身线条保持了饱满度的同时,带有很强的运动感。尾部造型独特,尾窗与尾箱盖融为一体,尾翼采用隐藏式设计,搭配上分段式尾灯组,整个车尾的整体感很强。

阿维塔12的车身长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm,轴距3020mm。通过横向对比,阿维塔12的2米车身宽度有着明显优势,同时车长、轴距和宽度也处于主流水平。

动力方面,阿维塔12提供单电机和

双电机四驱

两种动力。其中,单电机的功率为230kW,而搭载华为DriveONE的双电机功率分别为前195kW、后230kW。同时,阿维塔12还将搭载宁德时代提供的

三元锂电池

组。

6.

特斯拉

数据泄漏影响超 7.5 万人

电动公会8月21日消息,今年 5月份美国电动汽车制造商特斯拉发生数据泄露问题,上周五美国缅因州总检察长办公室周五发布通知称,这次数据泄露事件影响超 7.5 万人,泄露内容包括与特斯拉员工相关的记录。

通知显示,共有 75735 人受到数据泄露的影响,其中包括美国缅因州的9名居民,这些人都是特斯拉的现任或前任雇员,此次事件是“内部不法行为”造成的。

7.

智己LS7

综合优惠3.9万元

日前,智己LS7推出了一项限时购车政策,在8月19日-10月31日期间购买智己LS7,可享豪华增配+现金立减,综合优惠幅度达3.9万元。

具体来看,购买

Elite

/Lux/Pro版本可以免费升级包括后排零重力浮感座椅(价值16800元)、高定艺术车漆(价值5800元)、前排舒享座椅及24喇叭音响含天空声道(价值2888元)、IM AD智驾全功能包(原价3680元,现在可以享受1折特惠),

这些增配共计价值29,168元,再加上1万元的尾款抵扣,总计优惠39,168元。

购买Lux/Pro版本还可以享受7000元的免费充电权益,可以选择赠送7kW家充桩包安装或者3年免费公桩充电-1500度/年。

此外,购买智己LS7全系还可以享受IM Care无忧私享服务,包括终身免费流量(8G/月)、终身整车及三电质保、终身免费道路救援、终身不限天数质保维修免费代步等服务。

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22年7月理想汽车销量 主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了

主力造车新势力7月成绩单盘点:何小鹏终于可以松一口气了

下半年的第一个月,造车新势力们火药味十足。大家都明白,庚子年的上半年是“失去”的半年,能否保持场上的优势甚至是不退场的资格,下半年是关键。

刚踏入火热的8月,各家新势力已经迫不及待地晒出了自己的成绩单。

目前,小鹏汽车只公布了7月小鹏P7的交付情况,终于,董事长何小鹏松了一口气了。从今年4月27日上市以来,连续两月,小鹏P7一直遭受着销量不佳的质疑,何小鹏更是亲自上阵解释。

终于,在经过7月完整的一个交付月后,小鹏P7交出了1,641台交付量的答卷。对比蔚来ES6(2019年7月,1,066辆)、蔚来ES8(2018年7月,1,331辆)和理想ONE(2020年1月,1,180辆)第一个完整规模交付月的交付水平,小鹏P7的表现算得上优秀。

但我们也要认识到,小鹏P7刚刚上市,拥有一定规模的前期积累订单,未来的三个月的销量数字应该都不会太难看,但这并不能有效量化小鹏P7的真实竞争力,后续订单的连续性如何才是真实的试金石。

同时,作为一款高度对标特斯拉Mode 3的产品,与特斯拉的对比是避免不了的话题。目前看来,特斯拉Mode 3的碾压之势很难打破。根据第一电动网此前从特斯拉供应链上得到的消息,国产Model 3的周产量将提升至5000辆,特斯拉在中国的野心目前还看不到边界。

能从Model 3手中抢下多少份额,或许是大家最期待的事情。

6月蔚来创下了批量交付以来单月交付的最好成绩,7月环比虽然下滑了5.5%,但依然保持了良好的势头。两款车型蔚来ES6和蔚来ES8分别交付2,610辆和923辆。

作为国内造车新势力目前的领头羊,蔚来创造了不少第一——第一个上市的国内造车新势力、第一个单月销量突破3000的国内造车新势力……

在刚刚落下帷幕的成都车展上,蔚来又带来了一个“第一”——第一家推出第三款量产车型的国内造车新势力。

从危机中走出来的蔚来可以说好事连连,颇有些“腰不酸了,腿不疼了,走路也有劲了”的感觉。在成都车展上,蔚来汽车创始人兼CEO李斌表示,蔚来江淮工厂正在进行产能升级,最晚至今年9月产能将提升25%,月产能约为5000辆。相信不久,我们就能看到蔚来在销售数据上的再创新高。

进入2020年,在纯电SUV市场上,蔚来ES6的优势十分明显。这样一台最高续航只有510公里,售价却在40万左右的车型究竟为何能成功,大多数人甚至是许多车企都没想明白,就像那些宣称在参数上“吊打”特斯拉的产品,在面对特斯拉“恐怖如斯”的销售数字时毫无还手之力一样,或许他们也没有真正搞清楚特斯拉到底是怎样赢的。

根据最新官方数据,蔚来换电站已达141座,就像特斯拉的超充网络一样,蔚来的护城河也在逐渐变宽变深。

威马7月相较6月销量增加了8辆,虽然绝对量上并不多,但这也是威马今年目前为止单月最好的销量水平。

销量数据层面上,此前已写过相关文章,在此便不再赘述。(详见

《单店月均销量不到10辆,威马的销售渠道如何持续发展?》)

产品方面,目前作为第一梯队的威马,其主打产品EX5的产品竞争力正在逐渐减弱,第二款产品EX6在市场上完全没有水花,有销量数据录入的今年5月和6月,销量只有82辆和38辆。

没有能持续走量的产品是威马现在的一大困境。

近日,有媒体报道今年第三季度威马汽车将发布一款面向家庭用户的6座SUV。第一电动网也就此消息从相关消息人士处得到肯定的答复。

“这款车SOP(Start of production ,量产开始)的时间是8月31日。”该消息人士告诉第一电动网。

但该消息人士也透露,该车与威马EX6的公用零件占比接近9.5成。

这款从专利图来看与EX6高度相似的新车,变成6座之后能取得比EX6更好的成绩吗?拭目以待吧。

作为后入者,理想汽车并没有半分“客气”。虽然目前还没有正式官宣,但从相关消息人士处了解到,7月理想ONE的销量达2,765辆。如果这一数据与之后乘联会公布的数据一致,意味着理想ONE也创下了今年单月销量新高。

此前,在4月底的媒体沟通会上,理想CEO李想就曾透露,理想创始用户的数量最多就1万人。而6月中旬,理想的交付量就已经达到了1万辆。前期积累订单的消耗完毕,让理想ONE在6月的出现了一定程度的下滑。

不过从7月开始,这一情况得以改善,如果能持续保持,这款理想汽车的“排头兵”将进一步展现它的市场竞争力。

零跑汽车从6月开始在乘联会有销量数据录入,共计879辆。7月其销量总数为884辆,其中,零跑T03为739辆、零跑S01为145辆,单月销量创新高。根据官方数据,零跑汽车1-7月累计销量已达2614辆。

作为目前零跑汽车的主要销量构成,T03是零跑汽车旗下第二款纯电车型,目前正处于销量爬升阶段。但在A00级纯电细分市场,距离奇瑞eQ系列、欧拉R1和宝骏E系列车型在量上还有不少差距。这款以“一线城市”、“消费升级”、“高端家庭”、“第二台车”等关键词为标签的纯电小车,在下半年还能取得怎么样的进步值得期待。

小结:自从理想赴美IPO官宣之后,就不断传出其他新势力也即将IPO的消息,大家都明白,造车新势力赛道第一阶段的时间窗口即将关闭。同时,在现在全球股票市场流动性泛滥之际,对于都带着“科技公司”属性的造车新势力来说,很容易成为市场看中的优质标的。但事情总有两面,上市意味着数据透明,毛利率、净利润、现金流……对于上市后的车企,销量不再是唯一关注的点。

赛程过半,更加残酷的下半场早已鸣哨。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

寻车网

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