大迈X5前杠下护板怎么拆

月中的时候跟朋友一起去安吉自驾游，回来后赶紧去参加了这个冬季护航免费检查升级的活动～跑了个长途正好回来检查下也算是个免费小保养了??

与往常一样，提前与售后店内的工作人员联系询问何时有空，预约后前往，免去排队时间～到达之后便开始绕车检查，以及沟通询问还有没有其他故障需要维修之类。

检查非常仔细～

熟悉的威马三件套「方向盘套，座椅套，脚垫」也都第一时间到位，随后就开始准备做电池的检查工作～

离开地球表面??

难得看到自己车的底盘，拍一张～

随后就是拆护板，检查电池。

待了会儿实在是冷，我就躲进休息室去了哈哈哈。。。

再出来的时候车子已经回到地面，开始做仪表盘的升级了。

这回这个升级貌似挺复杂的样子，要拆成这样啊。。。

看了会儿又回去休息室，工作人员给我拿来了威马礼盒～～红色的真喜庆!

里面是一副对联，一本台历，以及一包红包。台历吐槽下……封底那个开孔太靠上，拿出来开合两次直接断了??没法用，只好扔了……哎～

再休息会儿又去看了下车，准备开始检测小电瓶了～

开始检测前还给我加满了玻璃水～

呃……检测结果不太理想

标定350 CCA，实际只有285 CCA，需要更换小电瓶了。平时用车挺仔细，这才一年怎么就……幸好售后服务到位，免费更换～相信威马之后也会在小电瓶质量上加强把控，更换更好供应商的产品吧～

安装完新的电瓶，盖好盖板，大功告成!

最后给小威好好洗洗，干干净净重新上路，依然是那整条GAI上最靓的仔～～

不知不觉把小威接回家已经一年了，从年初的228升级，到之后夏季关爱，再是现在的冬季护航，这些都是除正常保养外的附加免费检查和升级，可见威马对于用车安全还是非常重视的。不得不在此称赞一下! 同时在这一年里，小威真的大大的改变了我的生活。以前买个大众买完了跟车企就没啥关系了，除了定期保养之外毫无交集，而威马的社区，线上积分商城，以及我们本土车友自发组织的车友会都让这个群体更加凝结在一起，成为了一个名副其实的大家庭!另外不得不提的还是用车成本，前几天去安吉，全程除了高速公路通行费之外交通上我没花过其他任何费用!15号出发，18号回程。即客行免费充电20号过期，而酒店又有免费充电桩??所以你懂的，高速上国网即客行上，到了酒店就直接一插～以至于后面两天跑景点都是开的我的车，朋友车就在那停了三天～要不是都需要带宠物的话，真的就开我这一辆就够了。现在虽说免费充电已经到期，但家里充真的是又方便又省钱，每每经过排着长队的加油站我就暗爽……哈哈哈～ 再过不久即将迎来新年，还是希望来年威马继续给力!最后祝大家圣诞快乐～～

前杠下护板对油底壳，变速箱等脆弱部位起到防护作用，具体拆除方法如下。

护板拆卸也比较简单，首先查看一下固定螺丝的位置和数目，准备好相应的工具，可以适应螺丝型号的套筒，一定要事先匹配好。将车子顶起来后，看一下固定底盘的几颗螺丝，这款车的护板螺丝一共有7颗。最前面有三颗，中间有两颗，最后与元宝梁链接的地方还有两颗。要准备的工具也很简单，型号都是10个的，准备好10号的套筒就可以了。

大众的梦想便是众泰大迈的梦想，在“为大众·更出众”产品愿景的引导下，众泰大迈将始终以用户需求为出发点，提供专业的服务，脚踏实地的为中国老百姓打造高品质的汽车产品。

近日，加价1.5万元续航增加100公里减配前排侧气囊、主副驾座椅电动调节、外后视镜折叠和锁车自动折叠等配置的换新威马EX5入门车型，正式以补贴前18.98万元上市，如此价格相对同级成熟电动紧凑型SUV的北汽EX5和宋新能源，威马EX5的乞丐版车型究竟有何市场竞争力呢?

威马EX5、北汽EX5和宋EV颜值造就销量不同?

在销量方面，三款定位紧凑型电动SUV的威马EX5、北汽EX5和宋新能源在今年前5月批售量分别为5556辆、3907辆和6161辆，三款车销量差距并不太大，销量背后更是产品力的差别引起。当然，卖得更好的也并不是产品力就一定更强，但至少更擅长捕获消费者。

在价格方面，威马EX5、北汽EX5和宋新能源补7a64e78988e69d8331333431363533贴前的起价分别为18.98万元、16.99万元和18.99万元，北汽EX5的价格最低，即使是乞丐版车型的续航里程高达415公里，而威马EX5和宋新能源续航只有400公里。

在颜值方面，或许有人觉得威马EX5和宋新能源更动感，不过颜值这东西还是因人而异，情人眼里才会出西施，喜欢才会有好看。当然，威马EX5、北汽EX5和宋新能源三款车，究竟谁更能打动您的眼球，只有消费者自己说了算。

空间：宋EV500>威马EX5>北汽EX5

在空间方面，宋EV500的车身最长，而威马EX5的轴距最短，北汽EX5的车身也是最短的，三款车里北汽EX5车内空间略小，而宋EV500和威马EX5空间略大，不过尺寸差别并不太大，三款车的驾乘空间差别不会太大。

电池能量：北汽EX5=宋EV500>威马EX5

在电池能量方面，威马EX5、北汽EX5和宋新能源分别配备52.56度、61.8度和61.9度的三元锂电池，威马EX5的电池容量最少，却比以前入门级车型增加了1.5万元的价格。

在充电便利性方面，三款车快充都是30分钟能充满电池的80%电量。如果使用慢充充电的话，威马EX5、北汽EX5和宋新能源分别需要8.4小时、10.5小时和10小时，慢充的时间长短使用差别并不大。

在电机功率和扭矩方面，威马EX5、北汽EX5和宋新能源三款车都是配备的160千瓦电机，扭矩分别为315牛米、300牛米和310牛米，北汽EX5的电机扭矩最小，威马EX5的电机扭矩最大。

威马EX5底盘和配置比北汽EX5和宋EV500都逊色

在底盘方面，尽管威马EX5、北汽EX5和宋EV500都是前驱车，但是三款车的后悬架却不一样。尽管前悬架都是麦弗逊独立悬架，但威马EX5的后悬挂却是变截面纵臂扭转梁悬架，其实也就是扭力梁悬挂的一种，不及北汽EX5和宋EV500的后多连杆独立悬架，不仅悬架的制造成本没多连杆独立悬挂高，且在过弯时防车身侧倾和不平路面对颠簸的吸收都更差。当然，威马EX5的悬挂有助于提升第二排座椅乘坐空间和后备箱储物空间。

在配置方面，选择三款车的最低配入门车型，威马EX5不仅轮毂比其余两款车小，甚至更少了可开启全景天窗、喇叭数量也更少，还没车内PM2.5过滤装置，而方向盘还是塑料材质，其余两款车至少方向盘是真皮。并且，三款车里宋新能源的配置最丰富，且比威马EX5丰富了很多，而威马EX5除可以OTA网上升级汽车程序外，也没什么新鲜玩意儿，甚至喇叭都只有4个，至少另外两款车都是6喇叭。

写在最后

三款定位紧凑型的纯电动SUV中，虽然威马EX5和宋新能源的销量差距并不大，但威马EX5底盘悬架和配置也太寒酸了，不及北汽EX5和宋EV500。作为购买新能源汽车的用户来说，造车新势力和传统车企造的新能源汽车，新势力除具备互联网的噱头之外，车本身的产品力，稳定性和耐用性还是不及已经造车多年的老势力。寻车网