特斯拉燃油版是哪款（新能源车推荐）

1、1特斯拉ModelY 特斯拉ModelY是一款纯电中型SUV，共有后驱标准续航四驱长续航和Performance性能版三个版本，百公里加速时间最快为37秒，续航最长可达660公里该车型具有空间大续航长充电快配置高等优点，凭借着出色;特别是特斯拉旗下两款车型的保值率均超过了50%，而其他车型的保值率均在50%以下下面具体来看一看11月份各新能源车型的表现特斯拉Model X在11月份继续霸占新能源保值率排行榜冠军宝座，Model X 75D车型在11月份的保值率;随着新能源技术的高速发展，纯电动汽车已经被越来越多的消费者所接受购买在这期间，也诞生了众多的新能源汽车品牌，特斯拉更是其中的佼佼者作为特斯拉旗下唯一的两款SUV车型Model X和Model Y又有什么区别呢1定位级别;外观上，特斯拉MODEL 3基本是MODEL S的缩小版，它们的线条轮廓和车身比例基本非常接近MODEL 3的前脸完全集成，取消了传统的进气格栅隐藏式门把手等经典元素得以保留MODEL 3的长度是4694mm，比Model S短了285mm，但轴距。

2、随着特斯拉低价版Model3等车型陆续在美国欧洲中国等市场的交付新车，特斯拉迎来了一波力度更为强劲的成长期，全面吹响了进军中端汽车市场的号角，正面迎战传统燃油车车企在新能源电动车市场，特斯拉无论是外形设计，采用的;是特斯拉ModeX 2019款车门是鸥翼车门，上下开，看着挺高大上的这款车属于大中型suv，在城市开着很舒服，坐起来也很舒适，比较符合剧中人物的人设;没有汽油车，特斯拉中国造的车型，进口特斯拉卖的车型，都没有燃油车都是纯电动汽车，属于新能源汽车除了纯电动车，没有混动版增程式版轻混版特斯拉能在高速公路上行驶吗你可以在高速公路上开车开车前需要给;特斯拉国内在售轿车有一款，是Model3一，Model3 官方指导价266743399万 1，特斯拉3有三种配置后驱标准耐久型后驱长耐久型和四轮驱动高性能型后驱动模型为单电机模型这辆汽车的马达在后桥上后驱动版本的;特斯拉是电动车，并且旗下仅有纯电动的新能源汽车，并不生产燃油汽车，是目前新能源汽车市场中比较高端的汽车品牌，它旗下的主要汽车产品有TeslaRoadsterTeslaModelSeslaModelXTeslaModelSP85DTesla基础版Model3等在。

3、特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车第三款汽车产品为Model X，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付特斯拉的下;特斯拉Model3特斯拉是美国的一家汽车制造公司特斯拉在汽车制造方面拥有先进的技术并且推出了很多款式的汽车，其中特斯拉Model3的售卖价格为400万元是一款价格比较贵的汽车;特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付特斯拉的下一;特斯拉车型有Tesla Roadster，Tesla Model S，Tesla Model S Plaid，TeslaModel S P85D，D计划1Tesla Roadster，全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的Tesla Motors生产2008年二月，Tesla公司的。

4、而从外观上来说，特斯拉Model 3和丰田凯美瑞双擎是各有所长凯美瑞双擎沿用了燃油版的造型，很大气且拉风特斯拉Model 3封闭式的前脸造型很有吸引力，而且极简主义风格应用得很好其次，说到经济型，特斯拉Model 3和丰田;DCL款2002年6月14日，中国第一汽车集团有限公司与天津汽车工业有限公司签署联合重组协议，一汽集团持有公司5098%股份，对公司拥有控制权企业正式融入一起体系，之后是一汽夏利不断扩大生产，最多一年产销近20万辆，并且蝉联18;特斯拉没有燃油车，旗下只有纯电动的新能源汽车，在新能源汽车市场属于高端的汽车品牌特斯拉Tesla是一家美国电动车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年在美国加利福尼亚州硅谷创立，主要产销电动车太阳能。

5、特斯拉车型有1ModelX ModelX是一款SUV，但重心比普通SUV要低更像是一款介于SUV和轿跑之间的跨界车，类似于宝马X6外部的主要特点之一是鹰翼门在后方出于实际原因，特斯拉利用机身上的距离传感器，使鹰门根据两侧的。

新能源车推荐如下：

1、特斯拉

特斯拉是目前新能源汽车关注度最高的品牌之一，如果不是特斯拉产量早期遇到麻烦，特斯拉的销量也许会更高。

而特斯拉目前推出的车型均为纯电动汽车，作为世界上电动车行业标杆，特斯拉几乎每推出一款新能源汽车都会备受关注。

2、宝马

宝马i3微型车是宝马新能源汽车的门面。据外媒报道，宝马旗下子品牌MINI即将量产纯电动车型。

在巴黎车展上，宝马全新纯电动SUV宝马iX3亮相，届时将会成为首款国产纯电动SUV。另外宝马公司新能源战略中提到，将会在2025年前推出25款新车型，其中12款为纯电动车型。

3、奔驰

作为汽车行业的开山鼻祖，奔驰在新能源汽车上也绝不会落后，奔驰成立了电动汽车品牌EQ，经过两年的打磨，奔驰首款纯电动SUVEQC正式发布，即将实现国产。

4、比亚迪

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等。

5、腾势

腾势是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。虽然价格稍贵，但是纯电续航还是领先大部分新能源汽车。

特斯拉

在新能源汽车领域可以称得上是一个现象级的存在。特别是来到中国市场之后，通过技术领先和降价等手段刺激了20-30万元级别的中国新能源汽车市场。一大批的后起之秀也有意或无意的模仿特斯拉的理念和模式。

但随着市场的发展，自主品牌在更多不同的价位段有了更多的新车型和新技术特点，声量和销量都不输特斯拉。那么，

已经曝光且不久后的中期改款特斯拉新款Model 3还能够像初来乍到那般搅动中国新能源汽车市场吗?轱辘哥将从搅动前后和影响三部分慢慢细说。

搅动前的中国车市

在特斯拉进入中国市场之前，彼时的自主品牌新能源大多都是随应政策的“油改电”车型，这些车型续航里程短、车身强度差、乘坐不舒适以及补贴后仍不低廉的售价，使其很难走入寻常百姓家。

于是，这些车型只能活跃在网约车市场和共享汽车行业当中。

直到特斯拉进入中国市场尤其是国产后，带动起了一大批国内新能源汽车领域的配件供应商，从而促进了配套零部件供应商的革新换代。

让自主品牌新车想要获得较为先进的零部件这件事情变得更简单寻车网

除了单个的硬件，在软硬件结合层面最热门的功能——智能驾驶辅助，也是特斯拉在当时打下基础的。早在2014年，特斯拉就与Mobileye公司研发自动驾驶功能，并在2015年就推出了Autopilot 1.0版本并至今逐步更新迭代，使其成为现在新车发布几乎离不开的功能。

最后就是特斯拉给中国汽车市场带来的全新销售模式——官方直营。

以往的汽车销售非常依赖于二级经销商，这样的好处是能够根据需要将品牌扩展到更多有需要的地区。但由于层层的加码，导致消费者很难原价购买和体验到厂家给到消费者的一些权益，多了一个中间商赚差价。

特斯拉就不同了，将买车也变成一个可以在手机APP操作的事情，价格、服务和质保等也能够尽量做到统一，让买车变得更加简单，让消费者有更好的购车体验。

现在这一个购车模式被越来越多的传统品牌学习。

搅动后的中国车市

在受到特斯拉的刺激之后，在很长一段时间里，自主品牌也表现出了很强的“求生欲望”，纷纷摒弃原有的造车思路，重新开发出了代表各自的纯电原生平台。

不仅在智能驾驶辅助方面效果可以比肩特乃至超过斯拉了，在自主品牌非常擅长的舒适性配置上更是吊打了特斯拉多款车型。

在售价方面，从一开始的对标特斯拉，到售价达到80万，随着国内新能源汽车产业配套越来越成熟，自主品牌的成本控制优势愈发突出，品牌价值也日益提升，从而有了更多的定价话语权。借用平台架构的优势，像

极氪

、

蔚来

、理想等品牌，也生产出了更多符合各个价位段的车型，丰富了市场，让消费者有更多的车型可选。

可以说，在引进特斯拉进行国产之后，在售价和技术等多个维度的刺激下，自主品牌也通过自身的努力，达到了可以和特斯拉掰掰手腕的程度，受益的是自主品牌，更是消费者。

新款Model 3将持续影响20万元价位段的新能源车型

从目前获得的消息来看，中期改款的

Model 3

将在今年的第三季度进行生产，若届时的价格与现时齐平或更低，轱辘哥认为将对自主品牌20到30万元价位段的车型造成不小的冲击和影响。

从销量上来看，2023年上半年现款的特斯拉Model 3一共卖出了90173辆，其最直接的竞品车型是

比亚迪

海豹

，上半年卖出了40760辆，仅为Model 3的一半销量还不到。另一款竞品车型

小鹏

P7i上半年的销量也仅有20045辆。

所以从销量可以看出，现款Model 3仍是要大幅度领先这两款竞品车型的，虽然国产交付的时间超过了三年半，但热度依旧不减，地位难以撼动。

加上中期改款的Model 3被曝将升级座椅通风，杜比全景声音响和更高阶的自动驾驶辅助功能，所以国内同级别的车型的销量将受到不小的影响。

轱辘哥认为，如果想要购买一款纯电车型，现阶段的Model 3并不是一款必买的车型，同价位有许多优秀的自主品牌竞品车型可以选择

。但如果是在新款车型上，特斯拉给予其更节能的电机，更长的续航和更加智能和先进的驾驶辅助功能，消费者们会不会为了新鲜感而买单呢?这也是能否再次搅动市场的关键。或许新款的Model 3未必能在声量上大过友商和竞品，但在产品和销量上，对于不少自主品牌来说仍是不小的挑战。

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