7月国产suv汽车销量排名 7月SUV销量排行，本月的最大赢家是长安？

导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年7月份国内汽车销量排名1-15位出炉了，根据榜单显示，7月份国内乘用车市场的总销量达到了159.9万，同比大增7.9%。具体方面，7月份销量表现最好的轿车车型是日产轩逸，单月再破4.5万大关，大众新朗逸、丰田卡罗拉和别克英朗也突破了3万大关。7月份销量表现最好的MPV车型是五菱宏光，紧随其后的是别克GL8和宝骏730等。而7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，而长安CS75、本田CR-V、丰田RAV4荣放和奔驰GLC车型也都位居前五。官宣!7月份汽车销量排名1-15出炉：轩逸力压朗逸，博越跌出前十!

一、7月份轿车销量排名1-15位

根据乘联会公布的销量排名来看，日产轩逸再次夺魁，7月份销量为46909辆，同比暴增61.4%，而大众新朗逸屈居第二位，7月份销量为37622辆，同比实现增长5.2%。丰田卡罗拉和别克英朗也都突破了3万大关，大众新宝来、大众速腾和本田思域的7月份销量都突破了2万大关。另外，本田雅阁夺得了中型轿车的销量冠军，国产车长安逸动排名第十，同比暴增77.5%，吉利帝豪也是表现不错，7月份销量为17747辆。

二、7月份MPV销量排名1-15位

榜单显示，7月份MPV销量表现最好的是五菱宏光，单月售出26413辆，同比增长17.3%，别克GL8和宝骏730排名前三，同比都出现了微跌。风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛和传祺GM8都突破了3千大关。

三、7月份SUV销量排名1-15位

7月份销量表现最好的SUV车型是哈弗H6，单月大卖21374辆，同比增长9.7%，而长安CS75屈居第二位，7月份销量为21071辆，同比暴增104.4%，而长安CS75与哈弗H6仅仅相差300多台。本田CR-V升至第三位，7月份销量为17724辆，同比微跌1.1%，丰田RAV4荣放、奔驰GLC、荣威RX5、大众途观、本田缤智和大众探岳的7月份销量都突破了1.5万大关。另外，日产奇骏排名第十位，7月份销量不足1.5万辆，吉利博越仅排名第11位，7月份销量仅为14434辆，比亚迪宋、宝马X3和大众途岳也都排名前十五位。

结语点评：根据乘联会发布的7月份汽车销量排名来看，日产轩逸依然强势，而本田CR-V也是重回前三，而我们国产车的表现也有些下滑，而像比亚迪宋和吉利博越等车型，排名情况都不理想。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月份SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%，其中缩水最明显的要数小型SUV市场，122089台的销量相比6月下降了12.2%，而其他细分市场则相对稳定。

本榜单中的优惠数据来自@车fans 采集全国各地一线销售顾问的反馈(>>欢迎关注他们)。经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。

接下来，就先从紧凑型SUV说起。

紧凑型SUV

先看自主品牌，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75(包含老款CS75和CS75 PLUS)，与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小，从2000多台到1000多台，再到7月的303台。这是否意味着，H6连续多年盘踞着紧凑型SUV销量榜榜首的局面即将被打破呢?目前来看，还比较难说，毕竟第三代H6已经在成都车展上发布，并预计在本月月底正式上市。随着新款的上市，老款车型大概率会给到更大幅度的优惠，此举势必会对销量起到一定的刺激作用。

紧随其后的是吉利博越和荣威RX5，两者表现稳定，凭借较低的价格、还不错的颜值，平均每月都能为吉利/荣威贡献15000台左右的销量。另外，值得一提的是，比亚迪宋由于统计口径的原因，老款宋与宋 Pro的销量是分开统计的，如果两者销量相加的话可以达到近12000台，这样的表现还是差强人意的。

除了上述这些自主品牌的SUV外，我们还在本期的榜单中看到了长安UNI-T，这样一款靠颜值不靠性价比的SUV，在上市后的第二个月能取得10000+的销量，对于一家自主品牌车企来说，还是非常不容易的。至于它在接下来的日子里能否继续良好的势头，就让我们拭目以待吧!

接下来再来看合资品牌，TOP 15的合资品牌紧凑型SUV主要分为两大阵营——德系(准确说是大众)、日系。

CR-V继续领跑该细分市场，其在7月份完成了中期改款，颜值明显提升，同时还换上了与皓影相同的第三代i-MMD混动系统，产品力有所提升。与此同时，老款CR-V也开始清仓，因此，小小值认为，在接下来几个月，CR-V的销量还是不会让人失望的。至于CR-V的兄弟车型皓影，虽然身陷C-IASI风波，但是在7月份仍成功卖出了12705台，可见该事件对它的影响其实并不大......

至于RAV4、奇骏、途岳等则是Top 15中的常客了，小小值就不在此浪费笔墨了。威兰达近几个月的销量虽然一直呈现出向上的趋势，但是，燃油版6377辆、混动版2837台的销量相比RAV4还是有不小的差距。而之所以会导致这样的局面，小小值认为这与车型的知名度以及配置的合理性是不无关系的。

中型及中大型SUV

在中型车榜单中，依然是一些我们熟悉的不能再熟悉的车名，5月是它们，6月是它们，7月依旧是它们。不过有意思的是，这回GLC成功挤掉了途观L，成为了榜一，而它恰恰是BBA的三款中型SUV中优惠幅度最小的，反倒是优惠幅度最大的Q5L的销量在这三款车中排名垫底。由此可见，所谓的性价比在三叉星强大的品牌溢价能力面前，根本不值一提。

大众的两款中型SUV虽说遭到了BBA的挤压，但是凭借着大众强大的品牌影响力以及较大优惠幅度，目前鲜有同级别的竞品能对其构成威胁。至于汉兰达就更不用多说了，上市至今依旧产多少卖多少，甚至不少地方还需要加价提车。

7月昂科威的销量继续下滑，毕竟已经来到了产品生命周期的末期，要想再回到10000+的销量，恐怕还是有一定的难度的。不过，在7月底，它的继任者昂科威S已经正式上市，待后期优惠到位后，能否重现昂科威昔日的辉煌，不妨期待一下吧!

而在中大型SUV领域，途昂继续一家独大。雪佛兰的开拓者虽然在本月月初推出了5座版车型，用来拉低购车门槛，但是要想撼动途昂的地位，还是有着不小的难度，毕竟其七座版车型在7月仅卖出了299台......

小型SUV

小型SUV领域排在前二的还是本田的两兄弟，这两款内饰略显老旧的车能够常年领跑整个细分市场的原因其实很简单——没有明显的短板，空间利用率高，全系四缸，再加上优惠力度也过得去，依然是目前小型合资SUV的首选。至少在现在，尚没有一款能和它们正面硬刚的合资小型车，大众兄弟不行，丰田兄弟不行，通用兄弟也不行。

7月，Q2L继续保持住了4000+的销量，单论产品力，其实它并不值这个价，但是要知道它的车头挂着四个圈，一个圈就值两万，四个圈就是......

最后，留一个问题给大家，你们猜被誉为东风标致最后救命稻草的全新2008，在7月卖出了多少台?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7月份汽车销量已经公布，那么我们来看一看SUV的变化。SUV的排行榜竟然还是

特斯拉

的

Model Y

，达到了23632辆。而排名第2到第6名没有任何变化，

元PLUS

和

宋PLUS

DMi排在第二和第三，分别是23594辆和21650辆，表现都还不错，只是希望宋Plus DMi能够再次登上榜首，毕竟这可以算是15~20万之间最值得选择的SUV之一了。不过别急，宋Plus EV销量为8341辆，这俩宋Plus加起来可就是3万多，依旧是榜首，不得不说

比亚迪

这销量是真的厉害。

长安

CS75 Plus为21323辆，排在第四，Pro DMi又是一个DMi战将，销量为18800辆，排在第五。第6位则是老面孔，也是纯电SUV的得力干将

埃安

Y，销量17861辆。

哈弗H6

有一定上升，排到了第7位，销量为16922辆。曾经的冠军车型排到现在这个位置，确实有些让人惋惜，只不过接下来

长城

投放了大量的新能源车型，会在一定程度上改变长城的销量，但是想要重现辉煌恐怕太难。

在第八到第十的是三款日系紧凑型SUV，

本田

CR-V以及

丰田

锋兰达

还有

RAV4荣放

，在14000多到15000多之间。和之前一样，前10名车型当中足足有6款都是国产车型，而且都是10万到20万这个消费者选购最多的价格区间，那不就可以理解为10到20万还买啥合资车么，这么多优质国产车真的是随便挑。

再往后查查看排行榜，会发现国产车的优势价格区间不仅仅是在20万以内，甚至超过了30万。我们一直以来疯狂推荐的

星越L

爬到了第11位，达到了13894辆。而理想的L7作为一款起售价格超过了30万的中大型SUV，居然都有13389的月销量。唐DMi排在第14位，有一定的提升，销量为12443辆。

瑞虎8

理想L8

蔚来ES6

以及

博越L

表现都很出色，全部超过了1万辆，而且都有不同幅度的提升，尤其是

蔚来

的ES6，提升了整整37名，销量也达到了11118辆。

SUV在中国有多么火爆?排名第25位的

银河L7

都有超过1万辆的月销量，这在其他国家是很难想象的。排在第28的是理想的L9，理想三款车型的月销量都在1万以上或者1万左右，这也是理想大放厥词的资本。希望理想能够放低身段，车企主打的毕竟还是车型的产品力，不要进行一些降低自身格局的营销操作，否则历史的轮回真的有可能再现。

作为真正意义上的中大型豪华SUV，

宝马X5

的表现依旧非常强势，达到了8554辆，而且最近网络上已经曝光了国产的新车，提升幅度还是比较大的，所以

宝马

大概率也会维持住现在的销量。

不光是我们，还有很多汽车自媒体都批判的

汉兰达

销量居然有所增加，达到了7378辆。正当我们百思不得其解的时候，发现汉兰达这个加价神器居然在最近降价了，官方指导价格为26.88万到34.88万，在目前经销商的基地报价已经达到24.38万，虽然距离我们建议的20万起售还差点意思，但这说明丰田只要乐于降价，销量数据还是可以保住的，口碑也会明显提升，所以丰田要不要考虑一下旗下的车型多来上一次大的降价呢?那丰田都降了，本田

日产

要不要继续跟进呢?国产车对日系车主没有意义，但是可以让日系车降价，善待国产车吧!

长安的

深蓝S7

绝对是一匹黑马，排在第39位，为6912辆。深蓝S7没有什么好说的，价格便宜产品性价比极高，本身的配置和动力水平也都在线，卖不好是天理不容的。

本田的XRV居然爬到第43位，为6209辆，实在想不通这么一辆车型的购买点到底在哪?仔细一看也是一款降价的车型，官方指导价格为13.29万起，但实际的经销商报价为9.79万起，看来还得继续降价。9万多的价格购买这么一辆挂着本田标志的小型SUV，在很多人眼里，它就是比9万多的国产1.5T车型更有面子，这是现阶段无法解决的问题。但能让日系车降价，国产车型就已经成功了一大半。

哈弗

的枭龙MAX上市时间不长，但是已经拿下了6000多的月销量。

哈弗枭龙MAX

和宋Plus DMi以及银河L7长安深蓝s7可以算是国内四大最值得购买的新能源SUV车型。我们并不做选择性的推荐这4款车，用我们的话来说喜欢哪个买哪个，看上哪个买哪个，绝对不会失望，都能代表国产平价家用车的新高度。

再来说一些有特点的车型，

极氪

X上升幅度很快，月销量4367辆。而排在他后面的就是第60位的

奇骏

，居然上升到了4095辆，看来超混电驱版的奇骏功不可没，削弱了三缸的影响力，整体的动力水平更强，再加上综合油耗更低，价格也算过得去，日产的品牌在很多消费者眼里也是要远远强于国产车的。所以奇骏能有这个销量，也算是日产认清了市场的现实，被消费者逼得做出了一些改变。那些买车即入股还疯狂维护车企的朋友是不是该转变一下了，你们的排斥，你们的抵制是可以让车企更良心的，何乐而不为呢?要是不抵制不批判，那么超混电驱版的奇骏卖到30万我们觉得也是有可能的。寻车网

小鹏

的G6表现比较出色，为3937辆，作为一款特斯拉Model Y类似的新车型，

小鹏G6

总体表现倒没有什么问题，所以它的销量有可能会进一步增加。接近产品末期的

宝马X1

销量也比较不错，为3311辆，老款车型降价促销是宝马X1销量还算过得去的根本原因。

广汽传祺

的SUV曾经表现非常不错，GS4非常出名GS8也成功的突破了20万的天花板。不过目前有统计的4款传祺家族的车型表现却都很一般，小型SUV GS3的表现还算可以，为3959辆，在小型SUV当中的排名还是比较靠前的。

影酷

可以被认为是GS4和GS5的共同替代，者整体的产品力表现也没有太大的问题，但销量只有2682辆。究其原因还是和同级别的其他产品相比不够内卷，而且缺乏插电式混动车型，考虑到影酷是一款上市时间不太长的新车型，传祺很有可能会像其他车型一样为其搭配上插电式混动系统以提升产品的竞争力。只是传祺家族的 SUV已经大势已去，整个家族的所有SUV销量加起来也不到1万辆。定位高端的GS8虽然各方面都很不错，但是最近因为舆论的影响，再加上其他方面的原因，销量已经跌到了1862辆。曾经的 SUV销量亚军

传祺GS4

只有1303辆，这一代GS4刚上市的时候产品力还是很不错的，不过在接下来的几年当中其他品牌上市了大量的新车型，直接将GS4打的体无完肤，甚至只有爱信的6AT可以拿出来说一说。

相比于轿车，SUV方面的总结也不是很多，跟过去也比较类似，国产车型而且依旧非常出色。不过合资车型的实力也不弱，尤其是降价优惠之后，销量也可以获得提升。所以未来国产SUV肯定还会继续增加，合资大幅度降价已成定局。

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