长安诺米新能源汽车质保 开到报废不发愁，7.99万起这些车都有超长质保！

如今的消费者总是精明的，想要成功获取消费者的青睐并让他打开钱包来消费，车企就必须要有一个足够的理由来打动消费者。而作为消费者来说，当你选车还在纠结同级别哪些车型的性价比更高时，这些车已经拿出超长时限甚至是终身质保的售后政策，希望为你提供保障并获取信任。

目前主流的质保政策时限均在3年或10万公里这个水平，而以下这些车型都有着超长质保，能让你开到“报废”也不发愁。来看看这些厂商都是为什么拍着胸口向消费者给出这份承诺呢?

售价：13.99-16.69万元

通用近年所推出的新车均热衷于走“小排量大动力”的发展路线，较早采用这副1.3T三缸发动机的车型便是上汽通用的别克GL6了。

从研发理念来讲，上汽通用目前对于三缸发动机的理解首先建立在“单缸最优”上。在某种程度上，小排量发动机采用三缸设计会比四缸设计更高效。而在实际驾驶中，上汽通用旗下搭载小排量三缸发动机的车型，在震动和噪音方面的抑制都非常出色。

通用不惜重金地打造了技术水平处于行业领先的Ecotec系列发动机，教授还是对该系列发动机十分认可的，但是如今的市场趋向依然对三缸发动机的态度十分不友好，甚至到达谈三缸色变的地步。

上汽通用在早前就推出了安“芯”计划，该项目针对其采用了1.0T、1.3T和1.3L这三款三缸小排量发动机总成的车型，不论新老车主均能享受动力总成8年或16万公里原厂质保，希望吸引消费者尝试装配了该系列发动机的车型并增强其信心。

售价：9.68-13.08万元

宝沃汽车需要翻身的这一重任落在了这款全新小型SUV上，而它也是宝沃首款小型SUV产品——宝沃BX3。

宝沃BX3在其整车规格上也算颇有诚意，除提供较有设计感的外观和质感不错的内饰外，该车型还搭载一具能输出150马力且峰值扭矩为250牛·米的1.4T发动机，推动BX3可是绰绰有余，而在安全性方面同样也是备受重视。

作为一款10万级小型SUV，宝沃BX3算是有着充足的产品力，但其关键还是需要得到消费者的认可。

宝沃汽车曾是德国最大的车中之一，在福田汽车入主后以一款BX7向外界宣告阔别了大半个世纪的宝沃正式重返汽车行业，但是从该品牌交出的成绩单来看，只能说未能尽如人意。

近几年，宝沃汽车在国内汽车行业可谓是颇具争议的存在，初创成员相继出走、产品质量问题频现、定位及营销策略不清晰、销量不断下滑等都将宝沃汽车在重生后再次推向风口浪尖。如今重新起航后的宝沃希望以全新姿态示人，不限时间不限里程的整车质保政策也是给消费者提供信心并希望再次获得认可。

售价：7.99-17.69万元

东风风行T5L根据其官方宣称，是一款加大号智汇7座SUV，但从其提供的配备以及8-12万元主力售价区间来看可谓十分务实。寻车网

多款动力系统搭配以满足更多消费者的不同需求，而在顶配车型上，风行T5L还有一款由宝马提供技术支持的1.6T直喷发动机可供选择，其最大功率为204马力。

在配置上，全景天窗、大尺寸液晶仪表盘以及车载互联系统均如数配备。

如今国内市场依然处于消费升级的热潮，10万级以下的7座中型SUV领域爆款频出。单纯的加大号空间，并不能满足消费者的所有需求，而是需要一款不但有充足的空间，还能够带来一家人出行时更加舒适的驾乘享受的汽车。

风行T5L作为一款给消费者作消费升级的选项，其面对的这些消费群体有相当一部分都会对车辆的使用成本较为敏感，东风风行为该车提供整车8年或16万公里;发动机10年或100万公里的超长质保政策或许能让这部分消费群体选择得更为放心。

售价：35.80-54.80万元

消费者对蔚来ES6的关注度可谓十分高，相比蔚来推出的第一款车型ES8，ES6可以算是ES8的缩小版。虽然其体积缩小了，但其性价比却是提升明显，最直观便体现在ES6的售价上。

被誉为“中国特斯拉”的蔚来，在其产品上提供了不输豪华品牌的产品力，而智能化配备方面更是武装到牙齿。可整车OTA、NIO Pilot辅助自动驾驶、超强加速能力等都是它的卖点。

在考虑消费新能源汽车时，电池的使用和质保政策最受消费者关注。在售后服务上蔚来也是目前国内造车新势力中的标杆，不仅在各地建造换电站，还提供移动充电服务;而蔚来也为首任车主提供终身免费换电的保障。

以目前国内汽车消费市场来看，随着对新能源汽车的政策倾斜，各大新势力造车企业如雨后春笋般冒出，但从消费者的消费心理来看，购买一辆大几十万的“电子产品”还是会有所顾虑。产品稳定性、耐用性以及售后保障都是影响消费者作出选择的考虑因素。

的确，即便蔚来ES6提供了极强的产品力和性价比，但站在消费者的角度，花费几十万对大多数人来说都不是小数目，蔚来作为一家新势力造车企业为消费者提供质量保障从而打消其顾虑也是应该的事。

拥有超长质保的车型教授也仅是列举了一部分。就以上述车型来看，各个厂商推出该政策都有其不同的考虑，但这的确也能看作是厂家多为消费者作考虑的一种方式。推出超长质保政策让消费者省心省钱才是真正惠及购车消费者，值得鼓励!

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

值得买的五款新能源车

140-500马力的值得买的5款新能源车

比亚迪秦PLUS

很多人想不明白，为什么以前秦平平无奇，现如今却一跃而上，成了难以超越的爆款?如果聆听一下真车主的心声，大概可以总结成一句话——我也不想买啊，它给的实在太多了。

比亚迪秦PLUS现如今不到10万起售，终端还有超万元的优惠政策，在燃油车领域，只能买得起一辆手动挡的轩逸，马力也就是110Ps左右，甚至更低，或者就只能看看国产车，那动力也就在115-150Ps左右，能上150匹的都十分罕见。

但是你再看看新能源领域，秦PLUS就算非常接地气的一款产品，它给出1.5L/110马力的四缸发动机和180/197Ps的电机组合。197马力版本的比亚迪秦PLUS，售价仅12.58万。

特斯拉Model 3

也有人要说了，插混两套动力总成加一起那是耍流氓，你看纯电其实也是换汤不换药，一个电机账面数据不好看，那就再加一个，还不行就再加一个，变成三电机。

比如特斯拉Model 3，这可是新能源领域，尤其是纯电阵营的标杆和销量扛把子，目前有两个版本在售，最大马力分别为264/486Ps。264匹的就是单电机车型，而486匹的就是双电机车型。一款车能给你两种体验，这在燃油车领域还是比较少见的，就算是发动机有高低功率版本调教，那也不会有如此大的差距。

银河L7

不要小瞧任何一款带7的车型，据小编观察，带7容易出爆款，比如陆风X7。开个玩笑，看看整个汽车领域，7字辈可谓是能人辈出，从A7到7系，再到咱国产车阵营中的理想L7，飞凡F7，智己LS7，还有刚上市不久的银河L7。

银河L7的看点很多，在设计在配置也在空间和用车体验，今天咱们还是主要看看账面参数。它搭载了新一代的雷神电混8848系统，有着雷神1.5T四缸混动专用发动机和新一代的雷神3挡DHT变频电驱动力总成，综合马力能有163(发动机)+146(电机)，而它的售价却只要13.87万起售，但轴距达到了2785mm，且还有首任车主质保6年/15万公里的质保政策，本身就背靠大厂，有吉利背书，口碑和可靠性表现更加出色。这放眼合资车领域，燃油车同价位有几个能是敌手?

飞凡F7

都知道前阵子上市了一辆新晋卷王，主打的就是走其它车企的路，让其它车企无路可走，它就是飞凡F7。不仅copy了比亚迪汉的策略，纯电车型从价格空间甚至达到百万豪车级的NVH调教，价格比比亚迪汉还低，想和特斯拉掰掰手腕。还整出一套换电模式，最过分的是选择租赁电池方案，购车价格都跌破了15万，击穿换电门槛低价，掀了蔚来的饭桌。

就是这么一款车，颜值是真的高，空间也是真的大，整体用车体验也的确是超越价格和定位级别的感受。不仅如此，它电机最大马力还达到了340Ps，只要20万出头，甚至更低，多少想买燃油车的人都坐不住了，在燃油车领域，这个价钱连一辆真的豪车BBA都买不到，3系以及A4L门槛比它高多了，但是就账面参数和配置等方面表现比起飞凡F7都要略逊一筹，但是在新能源领域，却能花更少的钱感受越级别的体验，这显然更有性价比。当然BBA的品牌价值差距也是飞凡现阶段难以跨越的。

理想L7

比起刚上市时行业内外的质疑和否定，现如今再看理想L7，你会发现它月销破万成为新的爆款也不是不能理解。

咱不提超5米的车长和超3米的轴距，也不提丰富的配置和出色的用车体验，就说账面数据，有1.5T/154马力发动机配449马力的电机，放燃油车领域，这的算是性能车的天花板级别才能有的体验，哪怕是豪车阵营，也要旗舰型产品才能有这个数据表现。而在新能源领域，30万出头就能满足你，甚至用车体验也有保证。更何况增程式身份的加分，可油可电带来超长续航的实用性，以及在新能源领域理想品牌的保值率等综合表现影响，，有人选择也是情理之中。

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欧拉R1

大势所趋，专攻SUV领域的长城汽车也不得不将新能源汽车提上日常，专门建立了全新的品牌欧拉，首款微型电动车欧拉R1，再一次展现了长城品牌对国人消费喜好的把控。这款车型尺寸不大，3495*1660*1560mm，轴距为2475mm，车长虽然不过4米，但是内部空间不小，作为一款城市代步车，小巧灵动，方便出行。

而且R1最有辨识度的就当属它的外观设计。圆形元素在这款产品上大幅应用，大灯，以及方向盘出风口等等，前脸层次感很强，看上去呆萌可爱，辨识度很高，而且还有专属时尚配色，对女司机来说非常讨喜。

欧拉R1的内部配置在同级别车中并不低，远程启动、无钥匙进入、9英寸中控大屏等都实现了标配。遗憾的是ESP并没有实现标配，另外它动力上搭配的是三元锂电池，续航里程可达351Km，对城市出行通勤需求来说完全够用。

帝豪EV

帝豪这款车大家都比较熟悉，新能源车型也是该领域比较有知名度的代表。外观和燃油版车型变动不大，前脸采用了封闭式中网造型，水滴涟漪回纹式的前脸造型具有很高的品牌辨识度。车身尺寸为4631/1789/1495mm，轴距为2650mm，作为紧凑型家轿，它的空间表现在同级别车型中还算出色。另外帝豪EV的内饰设计上仪表台上方大面积采用软质材料包裹，触感、质感出色。

帝豪EV动力上搭载了最大马力163Ps、最大扭矩是250牛米的永磁同步前置单电机，目前有EV350和EV450两款车型，根据电池容量，续航里程有不同的差别，帝豪EV350电池容量43.5kw/h，工信部综合续航达到300Km;帝豪EV450电池容量52kw/h，综合续航达到400Km。这款车目前的优势就是吉利品牌和帝豪车型知名度的加持，以及帝豪EV这款车上市时间不算短，市场检验和口碑反馈还算出色，整体表现稳定。

比亚迪S2

比亚迪S2采用了家族式的设计风格，虽然比亚迪的外观不及同级别车型那么激进，但是比较耐看，小巧时尚。它的内饰设计比较简单，中控上几乎难找到实体的物理按键，科技感营造非常出色，配置出色，遗憾的是ESP并未实现标配。这款车作为新车可能在6月销量表现不如元EV出色，但是上市13天就卖出2000多辆，势头很猛，前景可期。

比亚迪S2搭载的是一款永磁同步电机，最大功率70Kw，峰值扭矩180N.m。虽然是能源型汽车但是可以持续里程305Km，而且这款车支持快充，可以在半小时内充满150-200公里的电量。整车质保6年/15万公里加上电池组的质保8年/15万公里，动力电池电芯终身保修，这一点对厂家可以说是诚意满满，作为家用车型选它再合适不过了。

北汽EU系列

北汽新能源EU系列在六月份卖出了17916辆，位于销量榜榜首。定位紧凑型纯电动轿车，尺寸诶4602*1794*1515mm，轴距达到了2650mm，在同级别表现中规中矩。搭载了一台最大功率100kW，峰值扭矩250牛米的永磁同步前置单电机，续航里程300km。

EU系列本次能够斩获新能源领域冠军，并且跻身轿车销量排行榜，靠的就是价格带来的性价比，7.98万在纯电动市场一般只能考虑微型或者小型车，但是北汽EU系列则是一款紧凑型三厢轿车，家用出车以及上下班通勤都能够轻松供应对，还是很有性价比的。

奇瑞瑞虎3x

奇瑞瑞虎3xe外观设计和瑞虎3x相同的设计风格，外观尚可。车身尺寸为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm。瑞虎3xe内饰采用了大量的蓝色元素作为装饰进行点缀，尽可能营造年轻时尚的视觉感受。当然在配置上，奇瑞也是很有诚意的，标配ESP，行车安全更有保证。

续航方面，在售的瑞虎3xe 2018款480车型，动力方面，最大功率达95kW，最大扭矩为256N·m，搭载了三元锂电池，续航里程达到了401km，整车质保3年/12万公里，整体表现比较均衡，还有奇瑞这个国产“技术宅”为其背书，还是值得信赖的