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长安cs75plus:看似完美的中型SUV 也有致命缺陷 款CS75 PLUS 正式上市 售10.69-15.49万元

2024-01-19 12:49:26 | 寻车网

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长安cs75plus:看似完美的中型SUV 也有致命缺陷 款CS75 PLUS 正式上市 售10.69-15.49万元

老对手,新对决,新款长安CS75 PLUS对比新款哈弗H6

自从去年9月长安CS75 PLUS上市之后,就迅速蹿红紧凑级SUV市场,月销量直接突破万辆,这让常年稳居紧凑级SUV市场第一的哈弗H6迎来"最强对手"。一部分认为长安CS75 PLUS有实力去坐上销量冠军宝座,也有人觉得哈弗H6长期稳定的销量并不是随便一款新车可以挑战的。

就在不久前,哈弗H6完成了更新换代,长安CS75 PLUS完成了年度改款。两款车都以全新的姿态面向市场和消费者,那这次这两款新车谁会更受欢迎呢?

外观:运动VS严肃寻车网

长安CS75 PLUS的外观给人最多的感觉就是丰富的色彩设计,各种熏黑的装饰配上撞色的设计,尤其显得运动。就连前脸中网上的红色S标,也在透漏着非常运动的气息。仔细观察左右前大灯会发现,造型非常新颖,看起来很精致。

哈弗H6还是保持了老款车型稳重的设计元素,中网的包围采用六边形的样式,细长的大灯、贯穿式的尾灯和车尾贯穿式的镀铬,都让这款车的外观看上去严肃很多。虽然在雾灯区域和前车底都用了锋利的包围想凸显运动,但是感知并不强。

两款车的外观设计思路相差非常大,长安CS75 PLUS的外观所散发的运动感,确实很受现在年轻人喜爱,而哈弗H6的沉稳的设计也是它长期能坐镇销量冠军的法宝。不能完全说运动感的设计就一定优于沉稳的设计,只能说前者更受主流市场欢迎。

内饰:运动VS高端

长安CS75 PLUS的内饰还是犹如外观一样,撞色的设计元素充满着强烈的运动感。整体内饰采用了一个导向式的设计元素,给驾驶员营造一种战斗的气息。双联大屏看上去还有一些科技感。

哈弗H6的内饰设计强调对称美学,工整的内饰摆放给人一种视觉的美感,分层的装饰在凸显用料的同时,还增加了不少层次感。中控屏和仪表盘尺寸都不太大,把控非常好,很有高端的味道。

两车在内饰依旧的设计思路依旧差别很大,长安CS75 PLUS还是保持了浓浓的运动风格,而哈弗H6更多是在营造一种高端的美学。虽然运动设计风格还是很受当下市场欢迎,但是在内饰的设计上,国内消费者更喜欢追求高端的感觉,来满足多种需求。

配置

由于新款的哈弗H6只推出了1.5T车型,所有两款车的配置对比都以1.5T的最高配进行对比。

两车在主动安全系统上配,长安CS75 PLUS提供了主动刹车、并线辅助和疲劳驾驶提醒,哈弗H6提供主动刹车、并线辅助、车道偏离报警、车道偏离辅助、道路交通识别和疲劳驾驶提醒;驾车辅助上,长安CS75 PLUS提供后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航和三种模式调节,哈弗H6提供前后倒车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、四种驾驶模式调节和自动泊车,并且发动机启停技术;内饰用料和配置上,长安CS75 PLUS的方向盘采用皮质、座椅采用仿皮,电动座椅调节(仅支持主驾驶位),哈弗H6的方向盘采用皮质,座椅采用仿皮,电动座椅调节和座椅加热。其他配置上,长安CS75 PLUS的灯源是LED,手动防眩目车内后视镜和自动空调,哈弗H6的灯源是LED并且是矩阵式排列、自动防眩目车内后视镜和自动空调。

两款车在配置方面,哈弗H6几乎是以碾压的形式完胜长安CS75 PLUS,那显然配置更多的哈弗H6更受市场和消费者欢迎。

动力

动力方面两款车还是以1.5T车型做对比。

长安CS75 PLUS的1.5T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力178匹,最大扭矩265牛·米。

哈弗H6的1.5T发动机,匹配双离合变速箱,最大马力169匹,最大扭矩285牛·米。

两款车在动力上,长安CS75 PLUS使用了AT变速箱,在日常的加速平顺性上要优于哈弗H6,虽然马力比哈弗H6要大,但是仅仅也就多了9匹,并不能出日常驾驶很直观的感受出来。哈弗H6靠着更优的扭矩和双离合变速箱,在加速的前段要快于长安CS75 PLUS,不过双离合变速箱在低速产生的顿挫也是无法避免的。

价格

2021款长安CS75 PLUS1.5T车型的官方指导价为10.69万-13.19万

第三代哈弗H6 1.5T车型的官方指导价为11.59万-13.49万

长安CS75 PLUS的价格更低,但是最低配车型是手动挡,没有太多竞争力。如果以长安CS75 PLUS 11.49万的自动挡为起点,两车在价格上几乎无差。即使哈弗H6最高配车型要贵上3千,但是结合之前的配置对比,明显在性价比方面,哈弗H6在两车中占优。

Nice车观

整体来看两款车你会发现,长安CS75 PLUS就是一个新时期的新车型,它不管从外观还是内饰都是向着主流市场的喜爱而靠近。而哈弗H6即使更新换代还是保持了沉稳的风格,并且还有不俗的配置。

两车真的是各有长处,长安CS75 PLUS的设计满足了现在很多年轻人的胃口,而哈弗H6长期的口碑和高性价也是众多消费者无法拒绝的。

你们更喜欢这两款车哪一个?欢迎评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

长安cs75plus:看似完美的中型SUV 也有致命缺陷 款CS75 PLUS 正式上市 售10.69-15.49万元

长安cs75plus:看似完美的中型SUV 也有致命缺陷

长安汽车作为国内车市的重要一员,自主研发制造的SUV长安CS75在推出后备受好评。近日,新款长安CS75Plus上市,吸引了不少消费者的注意力。其外观更加动感时尚,内饰配置也更加豪华舒适,性价比较高。然而,在使用中,却发现了该车的几个致命缺陷。

缺陷1:发动机抖动

很多CS75Plus的车主反映,车辆行驶时会出现明显的抖动现象,尤其是油门踏到底时,抖动现象更加明显。经过检查,发现该车型采用的是三缸发动机,这种发动机天生就存在抖动的问题,因此极易导致车辆在运行中失去平衡,给乘客带来不良的行驶体验。

缺陷2:变速器异响

不少车主反映,当车辆行驶到一定速度后,会出现变速器异响的情况。这种异响声会在车速增加时逐渐变大,对车主的心理和安全造成很大影响。据了解,这是由于变速器出现故障导致的问题,需要及时维修。

缺陷3:前遮挡板易脱落

还有不少车主反映,在使用一段时间后,CS75Plus的前遮挡板会出现松动、脱落的情况,影响车辆美观性以及行驶安全。这也让人对该车的稳定性产生疑虑。

缺陷4:品控不足

除了以上三个问题外,还有一部分车主反映长安CS75Plus的细节品控不佳,存在明显的偏差或不规范的安装方法,似乎在车辆的制造过程中缺少一些严谨的质量管理手段。

综合评价

随着汽车市场的发展,消费者对汽车的要求越来越高,而车企也面临着巨大的市场压力。CS75Plus看似完美,实则有诸多缺陷存在。这些问题不仅需要良好的售后服务,更需要车企规范车辆设计和制造过程,提高产品品质。只有这样才能真正让消费者感受到“让生活更美好”的品牌价值。

长安cs75plus:看似完美的中型SUV 也有致命缺陷 款CS75 PLUS 正式上市 售10.69-15.49万元

2021款CS75 PLUS 正式上市 售10.69-15.49万元

2020年9月5日,2021款长安CS75 PLUS?车型正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.69-15.49万元。2021款长安CS75PLUS外观方面基本与现款车型保持一致,主要是新增了原子灰的车身配色,内饰方面则主要在配置上进行了升级。作为年度改款车型,新车的实力究竟如何,有哪些看点,能否带领长安SUV家族实现新的突破呢?关于售价请详见下图/表:

外观方面,作为年代改款车型,新车整体基本沿用了现款在售车型的设计风格,仅是增加了原子灰配色。具体来看,新车采用了长安汽车“御岳生命动感”家族化设计语言,夸张的大尺寸前进气格栅造型,嵌入网状结构,彰显无与伦比的凶猛犀利,以星石型面打造的网状结构,更将品质深植于细节。另外,搭配两侧狭长的大灯组相连,贯穿车头的LED日行灯辨识度十足,显得磅礴大气。让新车看上去十分动感。同时,整体夸张的造型,也进一步增添该车运动气息。

车身侧面,新车车顶线条采用了镀铬装饰条修饰,勾勒出了新车优美的曲线,与车身不同色的外后镜也彰显出了个性化的属性。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1865/1700mm,轴距为2710mm。虽然定位于紧凑型SUV,但这样的车身尺寸在同级别车型中算是非常大的,已经与部分中型SUV相仿。得益于较大的车身尺寸,其前排、后排及后备箱空间表现均非常不错。

尾部方面,新车整体样式采用动感的设计风格,造型非常饱满,Y字型尾灯搭配双边共四出的排气显得非常运动,气势十足。

内饰方面,新车整体设计延续现款车型,但在智能配置方面进行了提升。新车的内饰沿用现款车型的设计风格,采用了全液晶仪表盘和中控屏的组合设计,配备了三辐式方向盘以及电子档把,不仅漂亮且逼格满满。新车的用料非常考究,做工精致,真皮材质加缝线工艺,再加软性材质包裹,舒适度很高,这对如今的消费群体非常有吸引力。

新车搭载最新一代梧桐车联智能系统,采用全新一代硬件平台,开机更快捷、使用更流畅、系统反映更迅速,而且新系统还搭载了车载微信系统,用户放下手机,通过车机就能进行基于全语音交互的微信收发和通话功能。只要在车机上扫码登录,就能只动嘴、不动手,轻松完成微信收发。并搭载15W手机无线充电功能(采用Qi V1.2.4通信协议,兼容性强)、最新一代梧桐车联智能系统等。

并针对配置方面进行升级。例如,新车将配备可以语音控制的IACC自适应巡航系统和APA5.0遥控代客泊车系统,此外,新车还增加了手机无线充电功能。同时还将配备单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助能力,与此同时新车搭载了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、5个摄像头,可以实现L2级的自动驾驶。

安全是生命的保障,更是长安汽车造车的初衷。CS75PLUS为明日安全守护,研发经过无数次CAE仿真分析,整合长安全球研发能力,打造高标准安全实力座驾,并获得C-NCAP五星安全评级与中保研碰撞测试六项优秀。同时,2021款CS75PLUS还配备“驾驶员安全气囊”、“前排乘员安全气囊”、两个“前后排乘员100%头部覆盖侧气帘”、两个“肩胸腹保护一体式侧气囊”,组成全方位的碰撞保护矩阵,保障车内乘员安全。源自全球顶尖供应商的6安全气囊,可在0.03秒内极速展开,毫秒级响应,及时保护;超大尺寸侧气帘,采用100%车窗覆盖与防翻滚设计,确保乘客在翻滚、碰撞过程中,大幅降低伤害,为用户提供一个最坚实的“移动堡垒”。

动力方面,2021款长安CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机,其中1.5T发动机最大功率131kW(178马力),最大扭矩265Nm,传动匹配6AT变速箱;2.0T发动机最大功率可达171kW(232马力),最大扭矩360Nm,传动方面与之匹配的是爱信8AT变速箱。并满足国六排放标准。

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