我可以把长安睿骋CC的方向盘换成长安新逸动那个平底的吗？

作为

长安

汽车旗下的老牌

SUV

，

长安CS55PLUS

自诞生以来一直都是细分市场中的热销车型。一方面在于其相对均衡的产品力以及实惠的价格，另一方面也在于长安汽车对其持续不断地升级与改造。日前，新款CS55PLUS正式上市，官方称其为第三代车型，可见变化程度之大。那么，新款CS55PLUS相比上一代车型到底有哪些变化?本期《新老款车型对比》将为大家详细分析。

上述厂家指导价仅代表2023年10月20日的价格，如有变动请以官网为准

第三代CS55PLUS共推出3款车型，售价区间为9.99-11.39万元。相比第二代车型不仅车型数量有所精简，同时售价也进一步降低，消费者选择起来更加方便。为了直观体现出新老款长安CS55PLUS的变化，本文将选取售价相同的车型进行对比，看看具体有哪些改动。

外观：最新家族式设计 更具未来感

第三代CS55PLUS采用最新的家族式设计语言，通过引入无边界中网，以及调整前包围造型，使得整体视觉效果更加前卫科幻。

前脸部分变化尤为明显，无边界格栅取代了上一代车型的点阵样式中网，充满未来气息。内部细小的装饰线勾勒出复杂的几何造型，搭配格栅两侧的L形镀铬装饰，相比上一代车型显得更加精致。

外部配置方面，第三代CS55PLUS相比上一代车型新增了电动后备厢、感应后备厢以及电动后备厢

位置记忆

功能，并增加了自适应远近光，提升日常用车的便利性。

车身尺寸方面，第三代CS55PLUS的宽度、高度和轴距均与上一代车型保持一致，仅车身长度增加了24mm，应该是受到造型变化的影响。细节设计层面，第三代CS55PLUS取消了上一代车型在前翼子板、侧裙以及轮圈上的橙色装饰，虽然年轻化味道不再那么浓，但精致感有所提升。此外，第三代CS55PLUS换装了旋风样式的轮圈，相比上一代车型的镂空造型更加动感。

尾部变化相对较小，其中上半部分几乎没有明显改动，第三代CS55PLUS主要针对后包围进行了重新设计，整体造型与车头相呼应，增加了通风口装饰，运动感更强。同时，排气管位置也下移至底部区域，并采用了双边双出的真排气，相比上一代车型的方形“假排气”显得更加协调。

内饰：科技氛围更浓

内饰方面，第三代CS55PLUS主要针对配色和细节设计进行了升级，增加了黑色与粉红色的颜色主题，并且中控台采用触控按键取代上一代车型的实体按键，科技氛围更加浓郁。

方向盘依旧采用同级别罕见的上下平底式造型，可以避免遮挡驾驶员前方视线，并且提升腿部空间利用率。同时，小尺寸方向盘也更便于操控，强调整车的年轻化和运动化定位。全液晶仪表整体造型和内部UI设计均未发生改变，不过第三代CS55PLUS的液晶仪表尺寸增加到10.25英寸，同时仪表盘边缘还点缀了镀铬饰条，观感体验相比上一代车型更佳。

12.3英寸中控屏依旧搭载最新的车机系统，界面简洁，配色清爽，各功能模块布局合理，便于操作。第三代CS55PLUS针对中控区域的按键进行了调整，将上一代车型的实体按键升级为触控按键，增大了按键之间的间隔距离，并增加了字体和图标尺寸，理论上操作起来更加方便。

内部配置方面，新老款车型互有增减。第三代CS55PLUS在第二代车型的基础上新增了车内环境氛围灯，并且针对语音系统和手机APP

远程

控制进行了升级，增加了部分实用功能。不过相应减少了车载空气净化器和负离子发生器，多少有些令人遗憾。

动力：配置不变 参数小幅调整

动力方面，第三代CS55PLUS继续搭载蓝鲸1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱。第三代CS55PLUS的发动机性能参数大体上与第二代车型保持一致，不过针对最大扭矩的转速区间进行了微调，同时

最大净功率

也略有增加。

空间：座椅造型升级 前排空间利用率更高

由于车身宽度、高度以及轴距均未发生变化，因此第三代CS55PLUS在乘坐空间方面相比第二代车型没有太大变化。不过，第三代CS55PLUS的座椅造型全面升级，脖颈位置增加了镀铬装饰，同时座椅表面还采用了菱形衍缝工艺，视觉效果更加高档，乘坐舒适性预计也将有所提升。

储物空间方面，第三代CS55PLUS主要针对前排中央通道区域进行了调整，前排杯架改为连体式设计，同时增加了滑动盖板，相比上一代车型的分体式设计空间利用率更高，同时盖板关闭后也可作为储物平台使用。

后备厢方面，第三代CS55PLUS整体表现与第二代车型保持一致，常规状态下容积为475L。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢最大容积可拓展至1415L，满足日常家用完全没有问题。

安全：主动安全配置略有提升

第三代CS55PLUS在被动安全配置方面没有增减，包括常规位置的6个安全气囊、

胎压显示

、前排

安全带未系提醒

等均有配备。而在主动安全方面，第三代CS55PLUS相比第二代车型增加了车道偏离预警系统，配合新增的车道保持辅助系统和道路交通标识识别两项功能，可实现L2级辅助驾驶。

总结：

虽然官方称为第三代CS55PLUS，但实际上更像是一次中期改款。第三代CS55PLUS最显著的变化在于换装了全新的外观设计语言，整体造型更具辨识度与科技感，同时内饰细节、空间布局以及动力参数也有小幅调整。从配置来看，第三代CS55PLUS相比第二代车型互有增减，不过整体售价进一步下探，综合性价比优势更加明显。目前，三代CS55PLUS正在同堂销售，对于新车感兴趣的朋友可以到店体验，选择适合自己的车型。

【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

我可以把长安睿骋CC的方向盘换成长安新逸动那个平底的吗?

可以改，但是个人不建议你改，会影响气囊灵敏度和转向操控性

这个要到修理厂问师傅或者到改装店，因为多功能方向盘上的功能不一样，重点是尺寸，是否方便操纵。

小女子答题不易，有缘人给个采纳吧!

可以，买一套逸动的游丝，方向盘总成，以及看是否需要增加控制器

现在的车基本都是模组化生产，汇流排介面基本都一样

如果两个方向盘的功能键完全相同，游丝可能都不用换

不懂的建议去长安4S店咨询一下

浏阳浏东公路这边的长安4儿子店，服务不错，可以一问

长安睿骋钥匙什么锁方向盘啊

你好，拔掉钥匙，转一下方向盘就会锁住，我的回答完毕，不懂的可以追问，祝你用车愉快。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

长安逸动方向盘咕咕响寻车网

任何带液压助力转向的车辆的方向打死都会有响声,那是因为油压太大了响的,一般都不能打死方向超过几十秒,这样液压系统容易出问题

长安睿驰方向盘打满几圈?

长安睿驰方向盘打满一圈半，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。谢谢!

长安逸动的方向盘为什么没有长安cs35的方向轻

长安逸动除两款1.5T车型是电动助力外，其余1.6L车型都是液压助力，而长安CS35全系车型都是电动助理并带有随速助力转向调节(EPS)系统，所以35的方向很轻

长安逸动方向盘间隙大吗?

方向盘间隙国标有规定，只要不超过国标要求就不算大。

吉利帝豪Gl和长安新逸动那个好呢~

个人推荐吉利帝豪GL，帝豪GL的空间够大，内饰也是采用一体航空环绕设计，质感时尚，动力加上6速手动或6速双离合变速箱动力方面也非常的棒

汽车改装是近年来备受青睐的一种消费方式，不仅可以提升车辆的性能和功能，也能彰显个人的品味和风格。而作为一款小型城市代步车，长安奔奔在改装范畴中同样有着广泛的应用。那么，长安奔奔改装到底有哪些可玩性呢?

外观篇

长安奔奔的外观设计既简约又实用，尤其是在城区中行驶时能够非常灵活。而对于想要与众不同的车主来说，改变车身颜色、加装车身贴膜等都是实现个性化的好方法。此外，安装车身包围、侧裙等外观套件也能制造出更加动感的视觉效果。

内饰篇

长时间驾驶会给人带来疲劳和不适，因此在内饰方面做出改变也是符合实际需求的。改装座椅、方向盘、踏板等，除了让驾驶感受更舒适外，也会增加更多的运动感。同时，在车内添加更多的娱乐设备，如音响、显示屏等，也能极大提升驾乘乐趣。

动力篇

长安奔奔原有的1.3L发动机，动力输出并不是很强。但是，通过改装提高发动机功率、改变排气系统等方式，也能让车辆达到更高的性能水平。当然，这一块也需要掌握好度，避免过大的调整对车辆造成损坏。

轮毂篇

大大的轮毂设计，同样可以增加整车的运动风格，同时也妥善地解决了长期驾驶的问题，提高了车辆的抓地性和安全性。而不同的轮毂图案和颜色，也能带来不同的视觉效果，满足车主对美观的追求。

总结：

长安奔奔作为一款小型城市代步车，不仅拥有出色的经济性和实用性，同时，也有极高的个性可玩性。改变奔奔的外观、内饰、发动机等方面，都有着不同的改装方式和效果，带来更加舒适、运动、个性化的驾乘感受。