长安UNI-T款5座落地多少钱？

长安UNI-T2021款是一款长安汽车旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为115900元-138900元。我们以长安UNI-T的入门版本

2021款1.5T卓越型为例，据了解，目前在无锡市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是2461元，再加上商业保险5565元，以及其他必要花费12057元，最后的首付款就是34770元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好133522元，这个价格对你有吸引力吗?

长安UNI-T车头呈现出犀利的设计风格，搭配倒梯形格栅，使车头风格走了利落路线。

长安UNI-T2021款1.5T卓越型内饰采用了年轻的线条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。此外，这款车还采用了饰条装饰，再搭配饰条，整体造型可圈可点。此外，这款车配备了蓝牙/车载电话、无钥匙启动系统、胎压显示等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，长安UNI-T的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

目前，长安UNI-T2021款的官方指导价为115900元-138900元，长安UNI-T的最低配

2021款1.5T卓越型的官方指导价为115900元，目前六盘水市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12057元，再加上商业保险5565元，最终的全款落地价为133522元。

长安UNI-T前脸采用了精致的线条，看起来十分精美，加上点阵式中网，整体略显高级，很有层次感。

坐进车内，长安UNI-T2021款1.5T卓越型内饰呈现出青春的设计风格，搭配饰条。中控台使用了环抱式的设计对年轻群体颇具吸引力。

动力方面，长安UNI-T配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为300牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.3L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

在中国品牌中，要说将设计上升成一种竞争力、并能吸引到用户关注的例子，长安UNI-T是一个典型，上市近半年市场热度不减。

近日，在广州车展前夕，长安汽车又展示了UNI序列下的另一款新车——UNI-K。这款车定位于中大型SUV，可能将在明年上半年上市。新车延续了UNI-T的特点——同样将设计上升成一种竞争力。

01??与UNI-T相同又不同，UNI-K看起来高级

同为长安UNI序列下的车型，UNI-K与UNI-T的设计语言有相同之处，比如前脸部分的设计、尾部车肩的设计、强化标志性的设计符号(飞机的特征)等，但除此之外，UNI-K的设计又有了一些新的变化。

在前脸部分，UNI-K延续了无边界格栅的设计语言，无拘无束、不拘一格，从设计层面体现UNI的定位——未来科技量产者。

在此设计语言下，凭借LED大灯技术的应用，大灯区域变得更小，事实上这正在成为一种时尚。

在雾灯区域，UNI-K仍然有立体的型面设计，只是没有UNI-T那般强烈的视觉冲击感，这应该是为了匹配UNI-K整体的视觉效果，因为新车整体看起来并非那么凌厉。

下保险杠部分设计的层次感很强，突出的前铲既强化了一些动感，也是对行人碰撞时安全性的一种考量。

侧面部分的设计，应该算得上是UNI-K设计最为精彩的部分，它体现出了高级感。

首先，在工程能力、比如发动机布置等可以实现的条件下，UNI-K的前悬、前后轴距、后悬、发动机舱与驾驶舱的比例协调，尽量让其看起来舒展;

其次，车身侧面使用大量平滑的型面过渡，从翼子板到外后视镜下方部分体现的尤为突出。这种设计，往常是在豪华品牌车型上多见，它给人的视觉印象会显得厚重而有品质感。

不过，若全是平滑型面过渡，又会显得比较呆，所以UNI-K在侧面下方增加了变化，有一个装饰件及凹陷的面，这是一个超级符号，源于飞机飞行时产生的音爆形态，它让侧面看起来显得丰富一些。

尽管车身侧面看起来是用平滑型面过渡，但事实上，它是有V形角度变化的，开口朝向下方，由此通过反射环境变化突出车身的造型设计。

UNI-K采用了轮辐简洁的R21大轮毂，匹配的是马牌的265/45 R21?MC6的静音轮胎，看起来很有档次感。寻车网

尾部的层次感也很强，V形的扰流板被延续了下来，贯穿式的尾灯拉宽了横向视觉效果。双边四排气的设计，一下子就点燃了激情，意在告诉它在动力上的不凡。

02??智能驾驶座舱，“眼不离路、手不离方向盘”

UNI-K的内饰造型总体看起来有科技感、高级感，目前提供深色和浅棕色两种配色，材质搭配较丰富，软材质使用比例大。

不过，UNI-K的内饰造型设计并不是只局限于好看，它更多的是在践行当下非常流行的概念——智能驾驶座舱，将造型设计的美感与智能交互体验进行了融合，从而体现未来科技量产者的定位，给予用户舒适、安全的体验。

据悉，UNI-K的座舱设计是要让用户在开车的时候做到“眼不离路、手不离方向盘”，以突出智能驾驶座舱因科技带来的安全。为此，基于驾驶舱的9宫格划分，对信息区、快捷交互区、盲操作区设置不同的交互方式。

考虑到驾驶员在开车时，头部、眼睛的动作习惯，UNI-K的仪表中心距离道路中心的视线夹角被设置为13°，这是经过13轮共计330人的测试优化结果。

为了实现“手不离方向盘”，UNI-K集成科大讯飞飞鱼3.0语音交互系统，可以做到常用任务100%语音交互，界面上的所有功能所见即可说。值得一提的是，它还可以实现声音复刻，即录制10句话就能得到用户的专属语音库，这样用户可以使用自己的声音、也可以使用家人的声音。由此，其语音交互就变得有温度、有情感了。

在音响方面，UNI-K将使用SONY的14扬声器、10通道的车载音响系统。此外，UNI-K在主驾驶座上设置了头枕扬声器，由此实现车内的双声场。比如，当车内乘员要休息时，驾驶员可通过头枕模式，只让自己听音乐、听导航等。

至于座椅，看起来还不错，但听说并非最终状态，所以关于座椅的体验暂不赘述。

写在最后：据悉，UNI-K将搭载2.0T+8AT的动力组合，车身尺寸为4865/1948/1690(1700)mm，轴距为2890mm，实测前后排空间体验都不错。另外，新车价格可能突破18万元，基于燃油版UNI-K，未来还将推出PHEV与纯电版，而这两类车的价格或将突破20万，从而实现UNI序列的向上占位。

如文前所述，UNI-K再一次将设计变成了一种竞争力，它看起来很高级。那么，它开起来又会如何呢，将会给人带来怎样的惊喜?好了，我有点迫不及待想去体验一下了。

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