2019年3月德系suv销量排名 3月汽车销量排行榜

日前，据CNR汽车行业数据监测，奥迪Q8月销量465辆，占奥迪(进口)当月总销量的6.37%，在同类SUV销量排名中排名第198，在德系产品销量排名中排名第79。具体情况如下:

2021年3月，奥迪Q8销量465辆，同比增长40.06%，环比增长50.97%。1-3月，奥迪Q8销量1290辆，同比增长50.35%。去年，奥迪Q8销量在2021年1月达到最高水平，共售出517辆。

2021年3月，奥迪品牌总销量达72094辆，期间奥迪Q8销量达465辆，占品牌总销量的0.64%。

3月奥迪Q8在SUV市场排名第198位，占比0.06%

SUV商场方面，2021年3月奥迪Q8市场份额同比下降0.01%，SUV销量排名较上月上升3位。1-3月，奥迪Q8累计销量达1290辆，同比增长50.35%，SUV销量排名第206位。

2021年3月，奥迪Q8销量排名第13位，与第一名宝马X5相差3642辆。

3月份，奥迪Q8在上海的全国销量分布为7.74%。

2021年3月，在奥迪Q8全国销量分布中，上海和北京以36辆排名第一，占全国销量的7.74%。深圳以27辆排名第三，占全国销量的5.81%。

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轿车和SUV销量同比下降最多的分别是哪款?

1.轿车第一季度销量总结

东风日产轩逸以38511辆的销量位列榜一，其后新

朗逸和捷达分别以37379和31841辆的销量数据分列

第二、第三的位置。而2019年第一季度的累计销量

大众新朗逸和日产轩逸换了个位置，前三甲成了新朗

逸轩逸和捷达，且新朗逸和轩逸的同比增长率都超过寻车网

了20%。细观这份销量榜单，可谓是几家欢喜几家愁

今年第一季度销量同比下降最多的是曾经的热门车型大众速腾。

大众速腾销量同比大幅下降的原因不止一个，抛开

自身因素不谈，市场环境带来的影响也非常大。速腾

于2006年进入中国市场，那会儿国内A级、B级车几

乎是层次分明，像速腾这种兼操控性能和充裕空间于

一身的A+级车型市场还处于相对空白状态。速腾头

顶大众的“神车”光环，加上其经典的家族式外观设

计、精湛的工艺、可靠的品质，迅速占领市场是意料

之中的事情。

然而现在，中低端合资车市场呈百花齐放状态，与

速腾同级别的A+级车型比比皆是，如别克威朗、丰

田卡罗拉等热销车型。相同定位的车型多了，消费者

自然要“货比三家”，而同价位的日系车型甚至国产

车型在配置丰富度方面很多都比速腾略胜一筹，速腾

就显得不怎么有性价比了。当然，速腾传承多年的德

系品质、较为齐全的安全配置、强劲的动力、充满厚

重感的底盘等等优势，仍然令它保持了不错的销量数

据。

2. SUV第一季度销量总结

SUV车型的销量No.1仍然是哈弗H6，宝骏510和

途观紧随其后成为了第一季度累积销量的亚军和季军

虽说宝骏510的第一季度销量排在第二，但它销量同

比下降高达42.9%，是前十五个SUV车型中同比下降

最多的一个。

在这里，我们同样不谈宝骏510自身是否有缺陷导

致销量同比大幅下跌，来简单说说外在因素。众所周

知，宝骏510在2017年上市后对低端SUV市场造成了

不小的冲击，它一度超过哈弗H6霸占了SUV销量第一

的宝座。如今销量下跌，一方面仍然是因为市场竞争

的日益激烈，吉利远景X3等小型SUV不断瓜分宝骏51

0的销售市场;另一方面则是我国消费者对小型SUV的

需求有所减少。在国内市场，小型SUV的目标消费群

体大多是女性，而随着国家鼓励二胎政策的落实推广

小型SUV对于已婚女性的吸引力大幅降低，销量降低

也是没办法的事情。

2022年3月份轿车销量排行完全榜含进口，共计336款车型，宏光MINI第一日产轩逸第二，比亚迪秦第三，特斯拉Model 3第四，德系销量最高的是朗逸排名第五。

3月份排行榜名次也发生了大洗牌哈弗H6销量跌落为第五名销量仅为21633辆，同比下滑百分38长安CS75也跌落为第四名，销量为23302辆同比下滑2百分5，9本田CRV夺取第三名，销量为24360辆。

比亚迪宋新能源销量为26729辆，排在第二名，同比增长百分比2850.2，特斯拉ModelY销量39790辆，夺取冠军宝座，同比增长百分292。

3月份排行榜前十五名自主品牌SUV：长安CS55销量为17849辆

，排在第六名奇瑞瑞虎8销量为13816辆，排在第八名，吉利缤越销量为16623辆，排在第十一名，长安欧尚X5销量为12812辆排在第十三名，广汽传祺GS4销量为12374辆，排在第十四名。

3月份SUV排行榜前15名中，自主品牌博越，荣威RX5缺席，全部都是在迭代升级中，期待尽快回归排行榜前15名。