豪华SUV 2019年4月销量排名 4月汽车销量排行榜

根据乘联会最新公布的销量数据显示，4月份SUV销量74.4万辆，同比增长60.1%，环比增长1.9%;1-4月累计销量274.7万辆，同比下降1.1%。排名前三的车型分别是

比亚迪

宋、比亚迪

元PLUS

和

Model Y

。具体排名如下：

比亚迪宋

4月销量33007辆

同比增长31.5%

比亚迪宋4月销量33007辆，拿下SUV榜单的销量冠军，不过较3月销量下滑7000余辆。比亚迪近期刚发布了宋Pro DM-i冠军版的官图，新车升级为全新的前脸造型，并将新增“远山青”全新配色，预计价格也会有所降低，以提升整车竞争力，新车或将于第二季度上市，可以期待一下。

比亚迪元PLUS

4月销量28931辆

同比增长187%

比亚迪元PLUS 4月销售28931辆，较3月销量继续攀升，成为本月SUV榜单的亚军。元PLUS凭借着年轻化的设计、丰富的配置、够用的空间以及最高510km的续航表现，是15万级纯电SUV市场最畅销的车型之一。寻车网

Model Y

4月销量26760辆

同比增长2687.5%

Model Y 4月销售26760辆，是本月SUV榜单的季军，同时也是高端SUV销量榜的冠军。Model Y目前再次调整了价格，起售价涨至26.39万，Model Y长续航版的价格涨至31.39万，Model Y高性能版的价格涨至36.39万。

特斯拉

目前是根据成本来定价，价格浮动较大，大家找准时机就赶快出手吧。

AION Y

4月销量21065辆

同比增长242%

AION Y

4月销售21065辆，较3月销量上涨近8000辆，排名也提升至第四名。AION Y在3月推出了全新的入门车型Younger，起售价降至12万内，对于预算有限的年轻消费者来说非常友好。2023款AION Y Plus在3月底正式上市，在不减配的前提下，整体价格都进行了下调，性价比提升明显。

长安CS75

4月销量20724辆

同比增长78.7%

长安

CS75 4月销售20724辆，排名第五，较3月销量上涨4000辆左右，再一次把老对手

哈弗H6

甩在了身后。近期，第三代长安CS75 PLUS迎来正式上市，新车采用全新的前脸造型，内饰延续双联屏设计，针对车机系统进行升级，并带有车内摄像头和人脸识别功能。动力方面，继续搭载1.5T和2.0T发动机。

哈弗H6

4月销量15689辆

同比增长7.6%

哈弗

H6 4月销量15689辆，较3月销量有小幅上涨，排名第六。作为曾经的SUV销量冠军，哈弗H6可以说是受新能源冲击最大的车型之一，虽然H6车系已经拓展至第三代H6、H6国潮版、H6S、H6 DHT-PHEV多款车型，但与宋、元PLUS、Model Y这些新能源SUV的销量相比还是有着较大差距。

哈弗大狗

4月销量13962辆

同比增长259.7%

哈弗大狗

4月销量13962辆，排名第七，这是哈弗大狗首次进入SUV销量榜单，还是挺让人惊喜的。哈弗大狗走的是硬派越野SUV的设计路线，采用硬朗方正的外观造型，搭载1.5T和2.0T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，并搭载一套适时四驱系统，主攻年轻消费市场。

RAV4荣放

4月销量13882辆

同比增长496.8%

RAV4荣放

4月销量13882辆，较3月销量有小幅提升，排名第八，它的老对手CR-V此次并未上榜。新款RAV4荣放在4月27日正式上市，部分车型引入了北美版Adventure越野套件，车内中控以及多媒体系统进行了升级，提供汽油、HEV混动和插混车型选择。海外新一代RAV4将于2024年首发，2024年底或2025年将在部分市场开始销售。

奥迪Q5L

4月销量13622辆

同比增长198.4%

奥迪Q5L

4月销售13622辆，较3月销量上涨2000余辆，排名第九。新款

奥迪

Q5L将于近期迎来上市，作为年度改款车型，新车外观和内饰将保持不变，主要针对配置、动力以及车款进行调整，感兴趣的消费者不妨等等它。

宝马X3

4月销量13278辆

同比增长72.4%

宝马X3

4月销售13278辆，较3月销量有小幅上涨，排名第十。年度改款的

宝马

X3将于近期迎来上市，主要针对动力进行调整，使其达到国六b排放标准。

宝马iX3

也贡献了4202辆的销量成绩，推出领先型和创领型两款车型，分别售价40.5万和44.5万，目前终端有着较大的优惠幅度。

4月SUV榜单的前四名都被新能源SUV所占据，冠亚军则被比亚迪旗下车型包揽，比较惊喜的是哈弗大狗首次上榜，看来除了H6之外，哈弗品牌算是后继有车了，只是不知道这次上榜是否是“昙花一现”，我们会持续关注。

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4月汽车销量榜的出炉，宣告了至少5个信息：日系车表现抢眼，高端国产车品牌入围者极少，低端合资豪华车表现平淡，整体跌势明显，两极分化严重。在4月份广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田同比均出现了涨幅，在全部厂商榜单中入榜的日系车除了东风日产其他都出现了正增长。

这无疑表明，日系车在中国的品牌力有多强。要知道过去两年，日系车出现的各种召回和丑闻远比其他品牌要多要严重，然而从今天看，对于销量的影响几乎忽略不计。而奔驰也是厂商榜单里为数不多出现正增长的，涨幅超过14%。

上汽通用是榜单中跌幅最大的，同比超过了40%。可想而知，别克、雪佛兰、凯迪拉克的部分车型销量注定是跌跌不休。这还不是最惨的，毕竟上汽通用还排在第五位。奇瑞、长安福特则榜上无名，榜单中的吉利汽车和长城汽车表现也只能说，勉强及格。

在4月轿车榜单里，日系车上榜7款，将近占据一半，这样的表现也间接说明，几大日系合资厂商的增幅来源。轩逸依旧占据榜首位置，卡罗拉紧追其后位列第三。雅阁表现亮眼，成为中级车卖的最好的。迈腾已经在前15名中看不到身影，反而是豪车品牌的奥迪A4和宝马3系闯进了榜单。

在SUV领域，哈弗H6已经成为“审美疲劳”的存在。奇骏反超途观，这里又是可怕的日系车对德系车的反超，迈腾也当过中级轿车的冠军，被日系车反超以后就开始一蹶不振。此外，在这份榜单里活生生的就是两极分化，几十万的奔驰GLC竟然位居第六，超过十来万的博越……涨幅更是高达17%，卖出超1.1万辆，真是为十几万的车揪心……

4月份的高端轿车榜单里，第一第二名依然由奔驰包揽，奥迪A6L同比跌幅将近50%。不管是一般轿车还是豪华轿车，德系车的销量稳定性相比日系车真的是毫无优势可言。捷豹XFL的销量跌幅高达79%，捷豹路虎的销量看样子在2019年全年都会处于寒冰期。

高端SUV榜单，GLC销量遥遥领先，奥迪Q5L销量下跌超40%，看来奥迪的价格战是必然要打响了，而且来的如果不够猛烈的话，真的难以撼动奔驰GLC的地位。要知道这个位置，以前可是奥迪家的。未来ES8再次入围高端SUV榜单，4月售出1508辆。

MPV榜单，一片跌幅。破万的仅有五菱宏光一家。紧随其后的是别克GL8，比亚迪宋MAX销量依然亮眼，凭借性价比打开的MPV市场已经成为比亚迪汽车销量新的增长点，不过相比于去年同期，销量下跌也十分严重，想要再次破万难上加难。

最后我们看新能源榜单前10，比亚迪新能源入围三款，尤其是比亚迪唐DM销量突破3000，涨幅高达2179.2%，成为涨幅最大的车型。和传统燃油车对比，新能源车领域还是以涨势为主，不过新能源车型并没有一款车销量破万。

对于那些追求生活品质的新中产来说，中大型SUV车型是他们购车时关注的重点。空间大、配置高以及性能出众是中大型SUV的主要特点，尤其一些新能源SUV车型，产品力做得相当香。

那么，哪些中大型SUV车型卖得更好呢?日前，4月中大型SUV销量排名出炉，鬼哥根据乘联会零售量数据归纳出排名前二十名的车型榜单。

这其中，

理想L7

排名第一位，4月销量达到10486辆，这款车型是榜单上唯一一款销量过万的中大型SUV。而

理想L8

排名第二，4月销量达到6887辆。这两款车型占据榜单第一、第二的位置。尽管，理想在车市中饱受争议，但还是有很多消费者喜欢它的产品。

宝马X5

排名第三位，4月销量达到5907辆，作为豪华车市场的传统大佬，

宝马

X5的表现还是很稳定。今年，宝马预计推出11款纯电新车，可以说，在新的消费时代，单凭燃油车打天下已经不够用，新能源转型已成为大势所趋。

途昂

排名第四，4月销量达到3986辆，这款SUV是车市中的老将，途昂的销量不如从前，但它还是拥有不少粉丝，毕竟，作为

大众

旗下的产品，很多消费者认为，途昂虽然不像新势力那么前卫，但它也是不会出错的选择。

接下来上榜的两款车型分别是

揽巡

和

揽境

，4月销量分别为2471辆和2442辆。作为后来者，这两款车型比途昂入局晚，但揽巡和揽境拥有差别化优势，而且，两款车型是

一汽

-大众的产品，所以，排名也很不错。

探险者

排名第七位，

福特

的探险者是它的王牌SUV车型之一，全新探险者上市后，品价比做得相当不错，也因此得到消费者的认可，这款车型4月销量达到2340辆，仅仅比揽境的销量少142辆，还是很有后劲。

理想ONE

进入榜单前十的位置，排名第八位，尽管，理想ONE的市场表现不如它的“兄弟车型”，但作为新势力的代表，理想ONE能一直保持在前十的位置，已经说明它在车市中的地位。

凯迪拉克XT6

排名第九位，销量达到2029辆。作为老牌美系豪华SUV，这款车型在4月份的表现属于正常发挥，没有太多惊喜，也没有遗憾。

智己LS7

排名第十位，4月份，智己LS7共卖出1930辆车型，成长速度很快。而

阿维塔

排名第十一位，4月销量达到1610辆新车，作为创二代的代表，智己、阿维塔等品牌已经逐渐开始跟新势力正面较量，因为他们底子厚， 有着的丰富的造车经验，因此，这些车型在竞争中，逐渐展露出优势。

ID.6 CROZZ

和

ID.6 X

也出现在销量排名前二十的榜单上，销量表现平平，4月销量分别为1374辆和876辆。大众的电动化转型还需要一个过程。

此外，

岚图FREE

、

小鹏G9

、蓝山DHT-PHEV、

问界M7

等车型也出现在榜单上，可以说，新能源中大型SUV的占比正在逐渐增加，也开始侵占燃油SUV的份额，这一趋势已经不可避免。

鬼斗车观点：这两年，30万以上SUV车型的销量增幅一直居高不下，而这份榜单上，正在传递着一个信号，就是新能源SUV车型的销量、排名与占比都在不断增加，可以说，时代不同了，传统燃油车的日子开始不好过了。

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