2024-01-19 23:24:58 | 寻车网
近些年来,suv汽车越来越受到消费者的喜爱,成为汽车市场的主流产品。那么,2021年suv汽车销量排行榜前十名都有哪些车型呢?让我们一起来看一下。
第一名:宝马X3
宝马X3在suv市场中具备很强的竞争力,其表现优秀,受到消费者的追捧。2021年前五个月,宝马X3销量达到6.4万辆,成为suv销量榜的冠军。
第二名:丰田RAV4
丰田RAV4是广受欢迎的紧凑型suv,它的舒适性、安全性能以及燃油经济性均非常出色。前五个月,RAV4的销量达到5.6万辆。
第三名:本田CR-V
本田CR-V作为家庭用车的代表之一,其安全性和可靠性一直备受消费者的青睐。2021年前五个月,CR-V的销量为4.7万辆,名列suv销量排行榜第三名。
第四名:福特翼虎
作为福特在中国市场的明星产品,福特翼虎销量不俗。2021年前五个月,翼虎销量达到4.2万辆。
第五名:Jeep指挥官
Jeep指挥官的销量表现也非常强劲,2021年前五个月,指挥官销量达到3.8万辆,成为suv排行榜前五名之一。
第六名:奥迪Q5L
奥迪Q5L是奥迪主打的中型豪华SUV,其精致的外观以及卓越的驾驶性能深受消费者的喜爱。2021年前五个月,奥迪Q5L的销量为3.3万辆。
第七名:日产奇骏
日产奇骏一直备受消费者的欢迎,其可靠性、耐用性、舒适性都非常出色。2021年前五个月,奇骏销量达到3.2万辆。
第八名:斯柯达柯迪亚克
斯柯达柯迪亚克精准的市场定位,超高性价比的表现,让其成为消费者心中的“黑马”。前五个月,柯迪亚克的销量达到3.1万辆。
第九名:奔驰GLC
作为德系品牌的代表,奔驰GLC在豪华SUV市场表现不俗。2021年前五个月,GLC的销量为3万辆。
第十名:大众途观L
作为大众旗下的紧凑型suv,途观L因其良好的操控性、出色的工艺以及可靠的品质而深受消费者的喜爱。2021年前五个月,途观L销量为2.7万辆。
综上所述,2021年suv汽车销量排行榜前十名的车型都表现很优秀,消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。希望这份排行榜对您有所帮助。
2021年,随着消费者对于紧凑型SUV的需求不断增加,市面上的紧凑型SUV越来越多,竞争也越来越激烈。
那么,哪些品牌在2021年的紧凑型SUV销量排行榜中站在了前列呢?下面就来看看:
1. 本田CR-V
本田CR-V作为一款拥有多年历史的经典紧凑型SUV,不仅在车内空间、配置以及舒适性方面表现出色,而且在销量方面也是无人能敌。2021年1-6月份,本田CR-V的销量达到了39,510辆。
2. 奇瑞瑞虎7
作为一款由国内车企生产的紧凑型SUV,奇瑞瑞虎7凭借着外观好看、配置不错以及价格实惠等方面优势逐渐受到了消费者的喜爱。2021年1-6月份,奇瑞瑞虎7的销量达到了35,759辆。
3. 别克昂科威
别克昂科威作为一款高档豪华的紧凑型SUV,凭借着外观大气、品质精良、配置豪华等方面吸引了大量消费者的关注。2021年1-6月份,别克昂科威的销量达到了29,326辆。
4. 雪佛兰创酷
雪佛兰创酷作为一款小巧灵动的紧凑型SUV,凭借着时尚的外观、超强的操控性、适合城市驾驶等方面的优势逐渐受到了年轻消费者的追捧。2021年1-6月份,雪佛兰创酷的销量达到了28,763辆。
5. 雷克萨斯NX
雷克萨斯NX作为一款豪华的紧凑型SUV,不仅内部配置豪华、科技含量高,而且外部设计时尚、动感,符合年轻人的消费需求。2021年1-6月份,雷克萨斯NX的销量达到了25,985辆。
6. 奥迪Q3
奥迪Q3作为一款高档的紧凑型SUV,凭借着品牌优势、优良的品质、强大的动力性能等方面在国内市场广受欢迎。2021年1-6月份,奥迪Q3的销量达到了24,729辆。
7. 大众途观L
大众途观L作为一款一直广受欢迎的紧凑型SUV车型,拥有德系品牌的品质保证以及丰富的配置,深受消费者喜欢。2021年1-6月份,大众途观L的销量达到了21,207辆。
8. 奔驰GLA
奔驰GLA作为一款德系品牌的豪华紧凑型SUV,凭借着优良的品质、强大的动力性能、科技含量高以及外观时尚等方面的吸引力在国内市场获得不错的销量。2021年1-6月份,奔驰GLA的销量达到了19,580辆。
9. 丰田C-HR
丰田C-HR作为一款小巧时尚的紧凑型SUV,适合年轻消费者的驾驶需求,拥有不错的动力、配置以及内部空间等优点,备受市场欢迎。2021年1-6月份,丰田C-HR的销量达到了18,372辆。
10. 沃尔沃XC40
沃尔沃XC40作为一款豪华紧凑型SUV车型,拥有极高的品质保证与良好的驾乘体验,备受消费者青睐。2021年1-6月份,沃尔沃XC40的销量达到了17,342辆。
综上所述,以上就是2021年紧凑型SUV销量排行榜中的十大车型,虽然仅仅是销量排行,但能够站在前列就是表明它们都有着不错的表现,各有千秋,消费者可以根据自己的喜好及驾驶需求进行选择。
盖世汽车根据乘联会发布的11月销量数据显示,2021年11月合资汽车品牌销量排行榜中,大众销量为214719辆,位居
第一,较去年同期下降27.63%。丰田以167701辆的销量位居第二,较去年同期上涨7.15%,本年累计销量达1469092辆。11月本田销量161132辆,排名
第三,较去年同期下降10.67%,本年累计销量达1376184辆。排名品牌当月销量本年累计环比同比1大众21471919193548.72%-27.63%2丰田167701146909225.93%7.15%3本田161132137618414.76%-10.67%4日产9350891224316.66%-25.20%5别克81137737815-1.18%-26.44%6奥迪5415757765943.84%-18.87%7奔驰53128541330-6.10%-14.93%8特斯拉52859402256-2.82%144.67%9宝马45514602558-13.65%-25.23%10雪佛兰3507222578923.48%11.66%11现代3330232023229.30%-32.62%12福特23754222890-9.76%-7.17%13凯迪拉克20817207341-3.18%-14.36%14捷达15001158024-7.03%-4.26%15马自达14676162712-8.29%-22.37%16沃尔沃1455112739558.09%-12.09%17起亚12301137916-10.13%-47.50%18雪铁龙82453415953.51%402.13%19斯柯达7800518012.62%-59.59%20三菱77125899415.10%-14.39%21林肯74767586411.37%23.51%22标致46904523517.19%24.60%23路虎44703360739.43%13.77%24达契亚312913606-41.11%0%25吉普181519020-16.40%-50.25%26捷豹16521752148.83%-16.82%27铃木1268955088.97%-34.16%28英菲尼迪12587691-3.75%-61.08%29讴歌3765476-4.57%-58.59%30DS211154931.88%
5月12日,乘联会公布了4月汽车零售销量数据。
数据显示,2021年4月国内狭义乘用车零售销量160.9万辆,相比仍受**影响的2021年4月增长12.4%,与2021年同期相比,也有6.5%的涨幅;1-4月份累计销量670.2万辆,同比增长50.7%。
4月份轿车销量77.0万辆,同比增长10.9%,环比下降11.4%;累计销量325.8万辆,同比增长52.4%。
4月份MPV销量9.1万辆,同比增长21.1%,环比下降14.1%;累计销量37.4万辆,同比增长43.9%。
4月份SUV销量74.8万辆,同比增长13.0%,环比下降4.0%;累计销量307.0万辆,同比增长49.8%。
4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆,同比增长192.8%,环比下降12.0%;累计销量60.0万辆,同比增长265.6%。
在排名前15家车企中,日系车24.0%,较上月提高1.7个百分点;德系市占率为24.2%,较3月下降1.3个百分点;自主品牌23.0%,较上月微滑0.3个百分点;美系车7.3%,比上月增长0.6个百分点。
4月豪华车零售25万,同比增长30%,环比3月下降7%,但相对2021年4月增长50%。
豪华车继续保持强势增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。
4月自主品牌零售59万辆,同比增长24%,环比3月下降8%,相对2021年4月增长5%。
自主品牌头部企业经过苦练内功、克服芯片短缺压力,且在产品、营销、服务等各方面均有了明显的进步,因此长安、红旗、奇瑞、广汽埃安等品牌同比高幅增长。
4月主流合资品牌零售77万辆,同比增长2%,环比3月下降9%,相对2021年4月下降2%。
4月的日系品牌零售份额25.1%,同比增长0.4个百分点。
美系市场零售份额达到9.6%,同比增长0.6个百分点,表现较好。
德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。
2021年9月中汽协汽车销量排行榜:2021年9月,国内汽车销量206.7万辆,同比下降19.6%。
其中,乘用车9月销量175.1万辆,同比下降16.5%;商用车销量31.7万辆,同比大幅下降33.6%。
据中国汽车工业协会统计分析,2021年9月,汽车产销比上月有所好转,环比均呈较快增长,但受同期基数较高影响,同比依然呈现较快下降,商用车产销降幅更为明显。
具体分析如下:一、总体运行情况概述今年以来国家宏观经济形势总体稳定,工业企业持续稳定恢复,但也持续面临诸多考验。
9月,在国家能耗双控的同时,受煤炭供应短缺、煤电价格倒挂等影响,全国大范围实施有序用电导致企业生产受到影响,叠加大宗商品价格总体高位运行、国际物流成本较高等因素,制造业供需两端放缓。
特别是汽车行业还持续受到芯片供应短缺的影响,因此运行压力仍然很大。
从当月情况来看,芯片供应略有缓解,但仍然不能满足生产需要,再加之去年同期基数较高,因此当月汽车产销环比上升,但同比下降。
此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响。
本月新能源汽车产销再创新高,并超过35万辆,1-9月渗透率已提升至11.6%。
此外,本月汽车出口同比也继续保持高速增长。
展望四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。
另一方面,供给端不确定性仍然较大,四季度芯片整体供应预期好于三季度,但芯片供应仍然短缺;各地有序用电,将提高汽车产业供应风险;电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,一定程度影响行业运行。
综合各方面因素,我们审慎乐观地看待行业发展,全年市场将弱于预期。
中汽协最新零售销量数据统计,9月份国内狭义乘用车市场销量达158.1万辆,同比下降17.4%,环比增长9.0%;1-9月份累计销量1448.5万辆,同比增长12.0%。
TOP15车企合计销售113.7万辆,市场集中度达71.9%,较上月下降了2.1个百分点。寻车网
9月车系销量分布如下:德系车:上汽大众重拾冠军,一汽大众缺少芯片居亚军。
9月德系车市占率为14.6%,较上月下降5.1个百分点,主要是有些品牌供货量跟不上。
日系车:市占率为19.6%,较上月提升了1.0个百分点。
美系车:市占率为9.0%,较上月提升了3.2个百分点,本月特斯拉中国首次加入榜单,排名在TOP13。
自主品牌:9月份市占率为28.7%,较上月减少了1.1个百分点,本月自主品牌中同比增长最快的是比亚迪。
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