常州五菱缤果价格 5.98万起，空间超大，好看还好开，五菱缤果正式上市

五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。寻车网

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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五菱缤果和零跑T03

国民需要什么车，五菱就造什么，这是国内消费者对五菱的最大认可。随着用户对微型纯电动汽车的要求越来越高，五菱也顺应时代潮流，在今年3月份推出了比宏光MINI EV更精致且更实用的入门级电车，五菱缤果。同样是在3月份，零跑T03也迎来了改款上市，其定位也与五菱缤果高度一致。

毫无疑问，两款入门级纯电动汽车在上市时间上就已经充满火药味儿。那么，五菱缤果和零跑T03谁最有资格成为“城市代步之王”呢?

价格对比：售价相当，五菱缤果选择更多。对于微型纯电动汽车，消费者关注得最多的其实就是价格，价格带来的优势甚至比配置还要更重要。从两款车的官方指导价来看，五菱缤果和零跑T03几乎没有太大差距，只是五菱缤果可选择的车型更多一点。

2023款零跑T03的官方指导价为5.99-8.99万元，拥有四款车型选择。而五菱缤果的官方指导价为5.98-8.38万元，拥有五款车型选择。如果硬要说价格优势，还是五菱缤果稍占优势，顶配车型比零跑T03便宜了6100元，入门级车型仅100元的差价完全就是可有可无。

尺寸对比：五菱缤果全面领先。从定位上来看，五菱缤果，其实是要比零跑T03更高的，五菱缤果的定位是纯电动小型车，而零跑T03的定位，是微型纯电动汽车，所以在尺寸上，五菱缤果有着很大优势。

通过对比不难发现，五菱缤果在各方面的尺寸数据都要明显优于零跑T03，这也就意味着五菱缤果的乘坐空间更宽敞，舒适性也要更高。这一点在座椅用料上也有所体现，五菱缤果高配车型座椅采用的是皮质材料包裹，且顶配车型还支持主驾驶座电动调节，这些都是零跑T03所不具备的。

至于后备箱的容积，五菱缤果优势就更大了，其后备箱容积达到了310L，将第二排放倒后更是可以拓展到790L。而零跑T03的后备箱容积仅为210L，很大程度上限制了消费者日常用车的实用性。

配置对比：零跑T03优势巨大。虽然在空间和价格上零跑TO3相比五菱缤果有着不小的劣势，但在配置上却扳回了一城。就以入门级车型为例，虽然比五菱缤果贵了100元，但多了副驾驶安全气囊、10.1英寸中控大屏、车载导航、车联网、OTA升级以及2个超声波雷达，在配置上的差距根本不止100元。\至于顶配车型，两者之间的配置差距则更大了，零跑T03顶配车型拥有3个摄像头、11个超声波雷达以及1个毫米波雷达，支持L2级自动驾驶辅助。同时还配有五菱缤果顶配车型都没有的自动驻车、上坡辅助、内置行车记录仪、面部识别等配置，其智能化程度，完全不像是一台代步车。

反观五菱缤果这边，除了全系标配了倒车影像、7英寸全液晶仪表外，几乎没有太多拿得出手的配置。很明显，在日常用车时配置更齐全的零跑T03更容易上手，这对于城市代步而言无疑是非常重要的。

动力对比：零跑T03再下一城。最后就是在动力上，零跑T03拥有3种动力选择，其最大功率分别为40kW、55kW以及80kW，这样的动力搭载在零跑T03这样的微型纯电动汽车上，无疑是非常强的了。毕竟一般搭载1.5L发动机的燃油A级家轿，发动机所提供的最大功率也差不多在80kW左右。

至于续航，根据动力的不同，零跑T03在续航表现上也有所差异。其中40kW、55kW、80kW版车型在CLTC工况下的综合续航里程分别为200km、310km以及403km，除了入门级车型快充功能需要选装外，其余车型均支持快充。

来到五菱缤果这边，虽然五菱缤果车型选择更多，但只提供了两种动力选择，其电机功率分别为30kW和50kW，与零跑T03有着不小的差距。在续航上，两种不同动力的车型在CLTC工况下的综合续航里程分别为203km和333km，与零跑T03中低配车型相差不大。但是在快充方面，五菱缤果只有电机功率为50kW的车型才支持快充。

写在最后: 通过全面的对比可以发现，五菱缤果和零跑T03各自的优劣势非常明显。五菱缤果的优势在于有着更宽敞的车内乘坐空间，实用性更强，且在价格上也有着略微的优势;零跑T03的优势在于配置更丰富，且在性能上也更强，同时高配车型还有着400km以上的续航。综合来看，如果购车预算在7万元以下，五菱缤果无疑是一个最佳的选择。但如果购车预算在7万元以上，零跑T03无论是体验还是续航都要比五菱缤果更出色。

现如今，很多消费者都计划购买一台纯电小车用来日常通勤和代步，我身边也有很多朋友和同事询问8万左右的预算，

五菱缤果

和

比亚迪

海鸥

该怎么选?今天我就把这两款车放在一起对比一下，对比之后你就知道该买谁了!

外观对比，风格不同谁更符合你的喜好?

萝卜白菜，各有所爱，虽然颜值是消费者购车的重要因素，但这个因素存在着非常严重的个人喜好和偏爱，所以，缤果和海鸥的外观谁更符合你的审美喜好?

五菱缤果的外观，主打圆润可爱的风格，不论是车身造型，还是轮毂、灯组、后视镜等外观部件，均采用较为圆滑的线条设计。另外，9月份上市的缤果410km灵犀尊享款还增加了朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色，并且保留了时下流行的撞色设计，再搭配缤果独特的外形绝对提升你的回头率。

比亚迪海鸥依然采用的是家族的海洋美学设计理念，车身条线更加犀利，像大灯、轮毂造型也有更多棱角分明的线条元素出现。在设计调性上，比亚迪海鸥的外观偏向于彰显个性、运动的气息。虽然海鸥有萌芽绿、极夜黑、蜜桃粉、暖阳白四种颜色可选，但全系都没有双色配色，整体的时尚气息不及缤果。

内饰空间，都是小型车，轴距相差60mm

这两款车的内饰基本延续了各自的家族设计风格，并且配置都不错。但在空间上两款车型的轴距相差60mm，空间的表现可就不一样了。

内饰方面，五菱缤果410km灵犀尊享款的内饰仍然采用了复古设计风格，融入了大量圆形设计元素，配备双10.25英寸液晶屏和中控屏组成的大联屏，并且内饰用料和做工非常的精致。海鸥的内饰依然是海洋美学设计风格，配备7英寸液晶屏和10.1英寸中控屏，辨识度很高，用料和质感也都不错。

尺寸和空间，五菱缤果410km灵犀尊享款的长宽高分别为3950*1708*1580mm，轴距为2560mm;比亚迪海鸥的长宽高分别为3780*1715*1540mm，轴距为2500mm;对比来看，缤果的长度和轴距都要比海鸥长，轴距比海鸥长了60mm。由于小型车的内部空间不像中大型车那么宽裕，所以，那怕是微小的尺寸差异，带给驾乘者的体验也有不少区别。这60mm的轴距差异，让缤果的空间比海鸥更有优势。

配置方面，缤果和海鸥都配备了ESC车身稳定控制、

倒车影像

、定速巡航、无钥匙启动、

LED大灯

、LED日行灯、自动头灯、自动驻车、皮质座椅等功能。但是五菱缤果410km灵犀尊享款额外多出自动雨刮，能根据雨量大小自动调节雨刷速度，无论是在下雨天、还是遇到城市中的洒水车，用户可以专注驾驶，提升雨天的驾驶安全。

续航对比，谁的续航更长?

8万级就能买到续航超过400km的小车已经是非常不错的，在加上快充功能，能够满足用户的更多用车场景，这两款车谁的续航更好呢?

五菱缤果410km灵犀尊享款的推出恰到好处，可以让用户的出行场景得到更多的拓展。无论你是日常通勤、近郊游玩、跨城出行，五菱缤果410km的续航让你和续航焦虑说再见，并且在直流快充模式下，电量从30%-80%仅需35分钟，哪怕是面对长途出行，都可以说走就走。另外，缤果的最高时速可以达到130km/h，高速行车毫无压力。

比亚迪海鸥的最高续航为405km，比缤果少了5km，快充时间和缤果相差不多。同时，缤果410km灵犀尊享款的售价为8.88万元，比海鸥8.98万元的售价便宜了1000元，整体性价比会更高。

结束语：

对比而言，虽然两款车型在配置上旗鼓相当，但在空间、续航、价格等方面，五菱缤果的产品力更出色一些，因此8万级的纯电小车，五菱缤果才是最优选?

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