45英寸8K中控屏，吉利银河E8亮相广州车展（聚焦2023广州车展：自主品牌齐发力，多款新车席卷浪潮）

吉利

银河E8

作为

吉利银河

系列的首款纯电轿车，于11月17日在广州车展上首次亮相，成为本届车展最受欢迎的顶级新车。作为基于SEA架构打造的首款纯电轿车，银河E8展现了新一代旗舰架构、性能、美学、座舱和安全等方面的强大实力，为主流纯电汽车用户带来了超出预期的价值巅峰体验。

同时，银河E8还推出了中国新一代纯电旗舰体验官计划。在2023年11月17日至12月8日期间，用户可通过吉利银河APP/小程序首页/分享链接进入"银河舰队"招募行动活动页面，加入"银河舰队"并参与相关活动。不仅有机会共同创造和体验银河E8，还可以享受包括银河定制装备、购车基金等多重独家专属礼遇。

吉利银河致力于让主流纯电汽车用户不再妥协，只生产高价值的新能源汽车。观察当前热销的B级纯电轿车市场，我们会发现用户只能购买到“打补丁”的油改电产品、底盘采用过时的“筷子悬架”设计、配置陈旧的非车规芯片等。可以说，目前主流纯电市场没有令人满意的优秀车型，更谈不上拥有旗舰级别的产品。

吉利银河E8的推出旨在填补这一市场空缺，为用户提供高价值的新能源汽车选择。通过自家研发的SEA架构和一系列先进的技术与配置，吉利银河E8致力于满足用户对于性能、品质和驾驶体验的要求，将带来全新的纯电旗舰体验。

吉利坚持为每个人打造智能精品车，而吉利银河系列更专注于打造高价值的新能源汽车。在其他车企只关注价格和外观的时候，吉利银河注重的是架构、三电技术、安全等核心技术。它致力于为用户提供超越期待的新一代旗舰产品。

吉利银河系列的使命是打造真正带来旗舰级体验的旗舰产品，并让主流纯电汽车用户不再妥协。这是中国新一代纯电旗舰的必然使命。

SEA(Smart Electric Architecture)智能纯电架构是吉利的最强架构，也是中国新一代纯电旗舰的基石。SEA架构经过了5年的研发，投入了200亿资金。它拥有全球最大的带宽、最强的技术能力和最广的应用领域，在全球范围内已经诞生了十多个品牌、二十多款豪华高价值的纯电产品。

通过SEA架构，吉利银河系列能够为用户提供原生的智能纯电汽车体验。这一架构秉承了吉利智能化和电动化领域的尖端科技，打造了全强最强的智能纯电架构，为用户带来卓越的驾驶性能、安全性能和智能互联体验。

吉利银河系列致力于突破传统，不断开创中国新一代纯电旗舰的新篇章。通过创新的技术，吉利银河将为用户提供超越期待的高价值新能源汽车产品。

吉利银河E8是第一款采用全球最强智能纯电架构——SEA架构的旗舰轿车，继承了SEA架构的卓越基础，成就了中国新一代纯电旗舰。它为广大主流纯电汽车用户带来了价值巅峰的体验。

银河E8以新一代旗舰性能为特点，采用了800V极速闪充、高性能SiC碳化硅电驱动系统、高性能四驱技术和四轮独立悬挂等旗舰级性能配置。它具备3.49秒的零百加速能力、最高时速可达210km/h，并在同级车中拥有5.62米的最小转弯半径，展现出极致的性能表现。此外，银河E8配备了星睿智算中心的虚实结合操稳平顺性调校体系，实现了灵活而优雅的驾驶感受，同时保持了出色的操控性和乘车舒适性的完美融合。

这些性能特点使得吉利银河E8成为一款极好驾驶的纯电旗舰轿车。通过SEA架构和先进的技术配置，银河E8为用户提供了卓越的性能和驾驶体验，融合了灵动操控和平稳驾乘的极致表现，确保驾驶者能够享受到既有卓越性能又具有舒适驾乘的完美驾驶感受。

吉利银河E8在全球知名汽车媒体“KM77”的麋鹿测试中取得了令人瞩目的成绩，以82km/h的速度顺利通过测试。这一成绩超过了

保时捷

Taycan

和

奔驰EQE

，也超过了一些超跑车型如

保时捷911

和

奔驰

SL AMG等。

通过在严苛的麋鹿测试中取得如此优秀的成绩，吉利银河E8展现了其出色的操控性能和稳定性。这进一步证明了银河E8在动力响应、底盘调校和车辆稳定性方面的卓越表现。这个具有竞争力的测试成绩显示了吉利银河E8作为中国新一代纯电旗舰的实力和品质。它不仅在性能指标上表现出色，也在与其他豪华和高性能车型的比较中脱颖而出。这个结果再次突出了吉利银河E8作为一款出色的

纯电动

轿车所具备的驾驶乐趣和动态性能。

吉利银河E8在续航和补能方面表现出色，这得益于全球首创的0.199超低风阻设计。它能够有效提升续航里程，而无需采用高成本的大容量电池。因此，吉利银河E8实现了665公里的超长续航。

同时，吉利银河E8还拥有800V极速闪充技术，在补充能量方面具备独特优势。只需充电5分钟，便可续航180公里。这为用户提供了快速、方便的充能体验，并显著减少了充电时间对于出行的影响。

在外观设计方面，吉利银河E8凭借SEA架构的高拓展性和高灵活性，展现出独特的旗舰美学。它集成了全球首个量产的一体式发光前脸设计，以及全球首个45英寸8K无界智慧霸屏，同时还采用了超低0.199的风阻设计。这些突破性的设计使得吉利银河E8被誉为“最美中国纯电旗舰轿车”。

吉利银河E8通过续航能力、补充能量的便捷性以及独特的外观设计，彰显了其作为纯电旗舰轿车的卓越品质和吸引力。它不仅提供了优秀的性能和续航，同时也展示了创新和前瞻性的设计理念，为用户带来无与伦比的驾驶体验。

吉利银河E8的设计理念融汇了声、光、电等科技元素，以及吉利经典的“涟漪”符号，创造出全新的“涟漪美学”。这款车型在外观上采用了律动发光徽标、润玉流光车身型面、旭日东升贯穿尾灯等设计元素，展现出中国气韵和未来科技的结合，独具个性。

而在内部，吉利银河E8拥有全球量产最宽、最薄、清晰度最高的45英寸8K无界智慧霸屏，并且配备了

高通

骁龙8295芯片，提供强大的计算能力。座舱还配备了行业最强的全场景AI智能语音交互系统，能够在0.23秒内快速响应用户指令，同时支持全页面可见即可说的交互方式。

吉利银河E8旨在成为一款智能化的纯电旗舰轿车，不仅外观吸引人，驾驶体验也非常出色。通过融入先进的科技技术，这款车型将为用户带来全新的驾驶和乘坐体验，开创中国电动车设计的新范式。

吉利银河E8在车展上展示了与《狂野飙车》联合打造的全屏车端游戏，给用户带来了丝滑畅快的加速漂移体验。这让观众们纷纷排起长队，争相在吉利银河E8的45英寸8K屏幕上

竞速

漂移，享受肾上腺素飙升的快感。

吉利银河E8也注重安全性能，在安全方面不会有旗舰车和非旗舰车的区别。吉利将安全视为智能精品车的基本素质，无论是哪一款产品，都追求最高水平的安全标准。SEA架构的多款量产车型证明了吉利对安全的承诺，每一款车型都被称为“公路

坦克

”，彰显出吉利在安全技术上的引领地位。

吉利银河E8不仅在外观设计和科技配置上具备独特优势，同时也注重用户的驾驶乐趣和安全保障，为用户提供全面优秀的驾乘体验。

吉利银河E8凭借SEA架构的高度一致性和先进安全技术，继承了TWB激光拼焊一体式硼刚门环、最强十宫格电池防撞隔舱、全球首创的‘蜻蜓’传力结构、航天级7系铝合金‘Ω’防撞梁、超强车身扭转刚度等安全基因。此外，还配备了新一代BMS电池智能管理系统、全新一代神盾电池安全系统和星睿智算中心的云端监测，为用户提供全场景、全方位的出行安全保护。

据悉，吉利银河E8还将挑战史无前例的“魔鬼十字碰”，这无疑让人非常期待。

在广州车展发布会上，吉利银河E8启动了“中国新一代纯电旗舰体验官计划”。用户可以通过吉利银河APP/小程序参与活动，并享受多项专属权益。活动期间，加入“银河舰队”的用户有机会参与用户共创计划、揭秘银河工厂、银河音乐节、银河星空派对等限定活动，并有机会获得定制无人机、定制魅族手机、交车星际礼包、银河集装箱、银河露营推车、银河天幕、手持云台、G元素登机箱、拍立得相机、PANDAER反转能量体等“探索装备”。

成功加入“银河舰队”并开启探索之旅的用户还可领取银河挂饰香薰、888元吉利银河E8购车基金，以及“呼朋唤友”助力券等权益。

作为中国新一代纯电旗舰车型，吉利银河E8不仅在美学、性能、座舱和安全方面达到了旗舰级水准，为用户带来了真正的旗舰级出行体验，同时也展示了中国智能电动汽车的魅力和中国智造的实力，成为中国汽车和智能制造的新名片。

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聚焦2023广州车展：自主品牌齐发力，多款新能源轿车席卷浪潮(

极氪

007、吉利

银河E8

、

奇瑞

风云A9

、

岚图追光

PHEV、

领克07

)

11月17日，第二十一届广州车展如期举行，在这次车展中各个品牌大放异彩，尤其如今新能源正值当道，新能源轿车成为了众多消费者的重点目标，而我们自主品牌更是遥遥领先，这次车展中也是有着不少值得关注的新车型，下面就让我们来看一下都有哪几款自主品牌推出的全新车型。

吉利银河

E8

车型动作：首次亮相

就在上个月月尾，全新吉利银河E8首次以线上发布会的形式亮相，不过线上和线下不同，这一次车展中我们更能亲眼所见这款车与众不同之处。

在外观上，吉利银河E8告别了千篇一律的纯电车设计，采用“涟漪美学”设计语言，把“声、光、电”等科技元素融入其中，光之涟漪·律动格栅会与车头银河车标一同点亮，拥有极佳的辨识度，同时这也是目前全球首个量产一体式发光前脸。从包围上的设计还是能看出银河E8还是有着家族化的风味，包围两边的C型灯中内含35颗0.2W的

LED灯

珠，在上下车时都有迎宾呼吸效果，拥有十足的仪式感。

新车长宽高分别为5010/1920/1465mm，呈溜背式轿跑风格的线条十分动人，堪称中国版的“帕拉梅拉”，多条曲线以及多出空气动力学配件造就了整车风阻系数做到了同级车中最低的0.199Cd。值得一提的是，这个单曲率外后视镜中除了全系标配的电动折叠、加热以外，还集成了摄像头和麦克风，用户可以在车外进行语音操作功能。

来到尾部，拥有远超同级的390颗

LED灯

珠的旭日东升贯穿式尾灯，与头灯一样带有迎宾效果，包围下方低风阻扩散器带来极具层次感的后方视觉效果。

在吉利银河E8的内饰中与外观一样精彩，搭载了远超主流车型的1.13米45英寸8K超宽一体悬浮大屏，同时车机内配备

高通

骁龙8295芯片，提供极致的算力以及丝滑的流畅度。并且在这个半幅式方向盘前方还拥有一个25.6寸AR HUD，拥有一定的便捷度。在银河E8中还有很多十分特别的设计，例如“西湖莲花”造型水晶旋钮、三潭印月悬浮设计的哈曼INFINITY高保真12音响系统、256色智能追光氛围灯、4D零压云感座椅、大尺寸

仰望

银河巨幕穹顶等等。

小编评价：如今新能源B级车挑战重重，吉利银河E8主动出击，搭载多项高科技配置，针对质感和氛围上也是别有用心，有利于将吉利银河品牌的档次进一步的提高，而这次只是首次公开亮相，后续的表现也是十分令人期待的。

岚图追光PHEV

新车动作：首发亮相

对于岚图追光相信大家也不陌生，作为岚图品牌首款轿车，新款追光PHEV版本也被岚图定位为“新行政电动旗舰”，在本次广州车展中将首发亮相并开启预售。

为了更好的区分纯电和PHEV版本，新车采用全新的前脸设计，家族式鲲鹏展翅设计依旧有所保留，明显的可以发现，新车从之前的封闭式中网设计改为采用浩瀚星熠式前格栅设计，扩散状的点阵式装饰拥有不错的设计美感，而中间贯穿式

LED灯

也没有缺少，而包围两边的侧进气在PHEV版本上加大尺寸，除了视觉上更加有张力，也保证发动机能够获得充足的进风。

新车长宽高分别为5088/1970/1515mm，轴距3000mm，新车的侧面依旧保持原来的设计，溜背式车身线条依旧动人，而在轮毂上新增了飞翼光轨、星环光速、星羽光澜三款选择。来到车尾部分，追光PHEV同样没有改变，沿用原来的鲲鹏逐日贯穿式赤羽尾灯设计，而排气管则是做了隐藏式处理。

内饰上同样还是熟悉的三联12.3英寸大屏设计，同时配备了60英寸大画幅AR-HUD，其可以显示30+类交通信息，在驾驶过程中轻松了解行程路况消息。而内饰功能上也是保持高水准，得益于3000mm的轴距，带来极其宽阔的后排空间，并且后排集成了通风加热按摩功能，靠背和腿托也是可以进行调节，拥有很好的舒适度，值得一提的是，在这次展车后座还带有媒体屏幕，丰富后座乘客的娱乐性。

动力方面，新车搭载最大功率为100千瓦的1.5T混动发动机，并且配备前后电机，峰值功率分别为130千瓦/160千瓦，电池容量为43kWh，CLTC纯电续航里程达到262km，在满油满电的情况下CLTC综合续航达到了1227km。

小编评价：相比燃油和纯电车型，PHEV车型能够很好的给予用户一个过渡感受，同时还无需担心续航问题，而寻车网

增程式

的岚图新FREE给予岚图不错的销量，而PHEV的追光拥有如此高的配置，相信今后也能够带来不错的成绩。

奇瑞风云A9

新车动作：亮相

相信风云这个名字老一辈听起来可是非常熟悉，而如今这个名字重现江湖，就在上周，奇瑞旗下全新风云系列旗舰轿车风云A9在

奇瑞新能源

之夜上正式亮相，在这次车展中也迎来首次公众亮相，这个系列产品将会全新平台打造，并采用全新产品LOGO。

新车外观沿用了ARRIZO Star概念车的设计理念，“纯净星芒”设计的封闭式格栅与车灯一同点亮，与包围两边的

LED灯

带和三角形光源组搭配，整体充满了浓郁的科技感。

而车身侧面呈现出简洁流畅风格，由于采用隐藏式门把，整个侧面十分整体，车窗下方以及侧裙上的镀铬装饰很好的进行了点缀，同时还配备了大尺寸的多幅轮毂，溜背式车身造型让整车视觉有着低趴的风格，透露着素雅运动风。车尾部分同样没有过多的修饰，贯穿式尾灯灯组中细节丰富，在包围下方有着一条大尺寸的镀铬装饰，层次分明。

新车内饰暂时还未公布，不过动力方面预计会搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI混动专用发动机，并采用鲲鹏超能混动C-DM系统，纯电续航里程200km，综合续航将超过1400公里。

小编评价：在未来的两年奇瑞还将会推出超二十款车型，而风云A9只是个开始，虽然目前还未是量产车，不过总体来看还是整体设计还是十分成熟的，不过如今这类新能源B级车对手如云，风云A9能否重现曾经“风云”的辉煌，后续还是值得期待的。

极氪007

新车动作：亮相并同步开启预售

在一个星期前，极氪007已经正式亮相于各位的视野中，在这届的广州车展中将会进行亮相并同步开启预售，新车作为极氪旗下第四款车型，也是极氪的首款轿车车型。

新车采用Hidden Energy极简主义豪华外形设计，虽然再也看不见那个标志性的两爪

LED灯

，但是在机盖上的隆起会有一种隐隐约约能看到这车灯的错觉，前大灯十分修长，并且这是首创了全球最大90英寸超广显示区域的ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕，这个灯幕可进行灯语交互，在没有亮起的时候会与车身融为一体，同时在车顶以及翼子板部分能够看到有配备激光雷达。

新车采用类似轿跑式风格设计，隐藏式门把搭配尾部电动尾翼造就很好的风阻系数，前后轮拱隆起的线条带来十足的肌肉感。而尾部方面，大尺寸开合的尾箱上细长的贯穿式尾灯十分显眼，而在尾灯下有着无边框式网格点缀，整体十分饱满且极具科幻感。

内饰部分将会采用与极氪X相同的设计风格，大尺寸的中控屏可实现一键副驾平移，超大分段式天幕带来极佳的采光感以及开扬感。新车将基于PMA2+平台生产，并新有望配备双叉臂前独立悬架、800V电气架构、骁龙8295芯片以及3颗激光雷达等等。

小编评价：这次极氪007带来了令人耳目一新的设计风格，并且作为竞争十分激烈的B级车的它将会与众多新车型同台竞技，而极氪007搭配众多高新科技设备，相信将会带来令人惊讶的驾驶体验。

智界S7

新车动作：亮相并继续预售

在这次广州车展中还有一位重磅亮相车型，那就是奇瑞与问界华为合作的一款全新车型智界S7，并且在车展的几天前已经开启预售，预售价格为25.8万元起。

在外观上，与上述所说的几款车型一样采用溜背式轿跑设计风格，前脸可以看到

问界M9

同款家族化设计的大灯，中间采用了一条贯穿式灯带连接，拉伸视觉宽度，两端还设有一组竖置通风口，同时下方还有一个梯形的进风口，整体十分运动。

新车采用分色车顶，同时配备了高精雷达在前窗上。车侧线条十分优雅，搭配隐藏式门把以及一圈细条式镀铬装饰，进一步丰富了视觉层次。新车长宽高分别为4971/1963/1474mm，轴距为2950mm，超长的轴距也带来了不错的车内空间。来到车尾部分，尾灯采用试下流行的贯穿式尾灯设计，同时搭配小鸭尾，在运动版中则是在两端设计了一组类似扰流扩散器造型，并且搭配高性能大轮毂，整体十分犀利。

内饰方面，中控台采用横向线条进行装饰，配合三辐式方向盘、大尺寸液晶仪表以及中央悬浮式中控屏，整体科技感十足，内置最新的鸿蒙HarmonyOS 4车机系统。值得一提的是，在扶手箱上方还能够向上打开，方便副驾女士进行化妆。动力方面，智界S7提供单电机和双电机版本，单电机版车型最大功率为292马力;双电机版车型最大功率496马力，新车最长续航里程可达840公里。

汽车网评：B级新能源轿车就像海浪一样一浪接一浪地面向市面，让消费者有了更多的选择，同时这一条赛道竞争也将变的愈发激烈，而上面见到的新车也将会在今后的12月以及来年进行正式上市，届时感兴趣的朋友不容错过。

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随着近两年来消费者对于国产品牌的认可度逐渐提高，原本廉价、亲民的车型已然无法满足庞大的市场需求。因此，为了提升品牌竞争力，越来越多主打智能科技的高端新能源车，如同雨后春笋般出现。它们拥有着更先进的“大脑”，不仅可以完成各种复杂的辅助驾驶功能，并且丰富多元的车机系统，足以让人与车之间的交互变得更加轻松。

而在今年广州车展现场，也同样出现了一批专为智能化而生的新能源车。为此，小编也亲临展会现场，为大家一一盘点2023广州车展值得一看的高端车型吧。

极越01

官方指导价：24.99万——33.99万

作为

吉利汽车

与百度联手打造的车型，

极越01

其实早在今年十月份已经宣布上市，并同步推出了MAX和MAX Performance两个版本的车型，官方指导价24.99万至33.99万，主打中大型纯电

SUV

市场。

首先在外观层面，

极越

01采用了十分简约的设计语言，贯穿式的看起来很有辨识度，而在尺寸方面，极越01的大小为4853/1990/1611毫米，轴距长达3000毫米，与

丰田

汉兰达

尺寸相当，但这款车采用的是大五座布局，加上“长轴短悬”的布局，使得车内空间性进一步提升。

其次，在动力部分，极越01提供了71.4千瓦时和100千瓦时两种规格的电池，综合续航里程分别为550公里和720公里。而双电机版本的车型最大输出功率达到400千瓦，配备闪电切换智能四驱系统，零百加速仅为3.8秒，堪比很多百万级的传统燃油车。

当然，这款车能够顺利“出圈”的原因，并不是因为它的设计，而是它全系标配了基于

百度Apollo

高阶自动驾驶系统开发的“ROBO Drive Max”功能，内置

高通

骁龙8259芯片，信息处理能量进一步提升。

据了解，极越“ROBO Drive Max”是一套完全基于纯视觉逻辑开发的辅助驾驶系统，全车配备12个超声波雷达、5个毫米波雷达、11个高清摄像头。而与传统造车新势力不同的是，极越01没有配备激光雷达。这也就意味着，当这款车在开启领航辅助后，将彻底脱离对高精地图的依赖，能够如同人类一样，靠视觉来感知周围的障碍物，因此极越01也被称之为“汽车机器人”。

智己LS6

官方指导价：22.99万——29.19万

自今年十月份上市以来，

智己LS6

的订单量已经突破了28000台，十月份累计交付4018台，也算是今年纯电

SUV

市场中的一匹“黑马”。

首先在外观方面，智己LS6的前脸采用了家族式设计语言，与LS7有一些相似之处，但更加灵巧。大灯造型独特，类似字母“L”的形状，与保险杠两侧的通风孔相呼应，不仅提升了美观度，还对导流起到了显著作用，进一步降低空气阻力。

另外，智己LS6的车身侧面主要以轿跑

SUV

的姿态为主，全车线条以圆润为主，更能吸引女性用户的关注，与此同时，新车还提供了20英寸和21英寸两种尺寸及造型可选的轮毂，满足更多个性化需求。

而在内饰方面，智己LS6的座舱风格与LS7有些类似，但采用了更加简约的设计风格，整体线条简洁流畅，没有过多的复杂装饰，营造出一种

现代

简约的豪华感。并且新车还配备了大尺寸的中控屏和仪表盘，主副驾驶的屏幕支持独立升降，不仅提供了良好的视野，同时也满足了副驾驶的娱乐需求，而这一布局在智己其他车型上均有配备，因此更像是一种家族化的传承。

最后在动力方面，虽然智己LS6的外观显得有些“呆萌”，但双电机版本的最大输出马力可以达到787匹，峰值扭矩800牛米，最大输出功率579千瓦，零百加速仅需3.48秒，因此与圆润的设计相比，这款车在动力上堪称暴躁。与此同时，为了满足不同用户的需求，智己LS6提供了71千瓦、90千瓦、100千瓦三种电池容量可选，续航里程分别对应560公里、680公里与760公里。

极氪X

官方指导价：18.98万——22.98万

在整个

极氪

家族中，除了极氪009和极氪001 RF这种独具个性的产品以外，面对年轻化市场，也带来了一款十分精致的车型——极氪X。新车不仅采用了小巧科幻的我外观，同时在售价方面，也仅有18.98万至22.98万，相比前两款车型都要便宜不少。

在设计方面，极氪X的外观设计独特且具有高度的识别度，一眼就能看出它是极氪家族的一员。车头采用了分体式大灯和日间行车灯设计，使得整个前脸显得非常有神。车身线条流畅，立体感十足，每一个设计元素都与车身完美融合，没有突兀感，展现出极高的设计水准。

另外，在车身尺寸方面，极氪X虽然相比传统燃油紧凑型

SUV

略显小巧，但轴距却达到了2750mm，为后排乘客提供了宽裕的空间。同时，极氪X的整车高度仅为1572mm，并且尾部大幅向下缩紧，这使得车身更显运动感，给人一种运动小钢炮的感觉。

而在细节处理上，极氪X也做得非常出色。例如，无门把手的设计、无边框车门和后视镜，这些都为整车增添了一份科技感。而车尾贯穿式尾灯和水晶的LOGO等设计元素，则进一步提升了车辆的辨识度。

然后在内饰部分，极氪X的座舱采用了同级车型罕见的主副驾驶贯通设计，搭配可移动的中央吧台，为整个内饰营造出非常出色的空间感。并且为了满足更多用车场景，极氪X的移动中央吧台还配备了个电子保温箱，可以在-6℃至50℃之间调整，无论是夏天的冷饮还是冬天的奶茶，都能轻松应对。

汽车网评：

从今天的市场环境来看，消费者在购车时似乎更加看重性价比，以及一种价值感和身份属性。也正是因为这种消费观念的转变，在纯电时代中，以“BBA”为首的传统豪华品牌优势不再，反而作为后起之秀的自主品牌逐渐占领先机。诚然，这次广州车展多款高端纯电

SUV

的出现，也进一步反应了这种趋势。

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