五菱缤果价格三 一出手就是精品，五菱缤果开启预订，又是一款爆款小车？

备受小姐姐们关注的

五菱缤果

正式上市啦!一共推出五款车型，价格区间5.98万-8.38万。本文角师傅带着大家聊聊这款新车，看看五款车型配置中，哪款更适合小姐姐们开。

新车特点：

五菱缤果外形设计复古圆润，车身尺寸更偏重于大都市行驶，好停车无压力。车身长度3950mm，轴距达到2560mm。就尺寸而言，要比

零跑T03

大上一圈，比

欧拉好猫

小上一圈。

新车有四种外观颜色可选，分别为奶咖白、耀夜黑、激光绿和冰莓粉。333km版本是支持快充的，快充从30%充至80%需要35分钟。

别看车不大，缤果还挺能装，后备厢空间设计有下沉式扩展空间，容积达到310L。同时，后排座椅可放倒放平，整体储物空间可扩充至790L。

动力方面，缤果搭载有高低功率驱动电机，低功率电机最大功率30千瓦，高功率最大功率为50千瓦。电池组选用的是国轩高科的磷酸铁锂电池，203km版本容量为17.3kWh，333km版本容量为31.9kWh。

配置分析：

此前有网上吹风：缤果起售价是6.58万元。不过，正式价格可以看到，203km轻享款作为入门版价格直接给到了5.98万，冲击了一下5万元电动车领域。基础配置包含：主驾安全气囊、EBD制动力分配系统、后泊车雷达、倒车影像、塑料多功能方向盘、7英寸全液晶数字仪表、2个扬声器、卤素大灯、手动空调等。

203km舒享款是次低配，价格6.58万元，相比轻享款贵了6000元。这多出的6000元能买到什么?副驾驶安全气囊、定速巡航、主驾一侧无钥匙进入、一键启动、

远程

启动、4个扬声器音响系统、LED前大灯、LED日行灯、副驾驶化妆镜、外后视镜电加热等。

333km快享版是长续航版的入门版，电池组容量增至31.9kWh，支持快充。此时价格也来到了7.38万元，相比203km舒享款贵了8000元。不过，这款车型的配置与203km轻享款是相同的，只不过电池组容量增加而已。

次顶配是333km悦享款，价格7.98万元，相比333km快享版贵了6000元，该款车型的配置与203km舒享款是一样的，同样也是电池组容量增加而已。

最后是顶配的333km灵犀互联款，价格8.38万元，相比333km悦享款4000元，该款车型增加配置包含10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、10.25英寸中控屏、车联网车机等。

推荐配置：

如果你不是配置控，就单纯想买一台纯电车城市代步，5.98万元买个最低配也是可以的，前提是入门版五菱能交付。如果你对配置以及续航有要求，那只能选最顶配车型，价格8.38万元不知是否超出了你的预算?

其实五菱缤果在市场中的竞争对手很少，零跑T03是微型电动车，尺寸上肯定不及缤果，而

比亚迪

海鸥

还没有上市，欧拉好猫又太贵，而且不是一个级别。五菱缤果似乎又进入到了一个价格真空区，这次他们还能像五菱宏光MINI EV一样大卖吗?让我们拭目以待。

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自从

宏光MINIEV

上市之后，就像打开了潘多拉魔盒一般，销量持续爆火，而它之所以这么受欢迎，主要是灵活好开、经济便捷的特性，能满足很大一部分消费者的日常短途出行需求。但随着消费升级，大家还希望通勤小车更有品质感，比如更好看的外观以及更大的空间，于是，五菱为我们带来了大空间五门纯电车——缤果，人送外号“纯电大漂亮”。

五菱还专门为它举办了一场线下品鉴会，也相当于是

五菱缤果

首次实车正式亮相，并开启了新车的预订通道。缤果提供5款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。

目前仅需99元下订就能享受三重好礼，其中最吸引人的莫过于赠送的充电桩了，还有3M全车太阳膜以及2000元置换补贴，而且缤果目前量产车已经下线，首批100城的4S店将在3月5日开启到店体验，新车预计3月底正式上市。

不过因为有了这次线下体验，我们对于缤果的感受又更深了一些，也借这次线下品鉴会跟大家分享一下。

五菱缤果采用了的是复古流动美学设计理念，在车头部分，主要采用比较柔和的曲面修饰，看上去比较饱满，两侧的X型水影大灯采用LED光源，略微上扬的轮廓造型，让它在点亮之后就像是一对炯炯有神的大眼睛。整个车身侧面也采用了柔和的曲面设计，流畅的线条从车头一直延伸向尾部，展现出柔美

优雅

的身姿，搭配车门上沿和下方的镀铬亮条，让精致感和高级感提升了不少。车尾部分，整体造型凹凸有致，展现出较强的立体感与层次感。

其实此前官方发布图片时就引来了不少网友的关注，但是实车看了之后，我可以负责任地告诉大家，五菱的照片绝不是“照骗”，实车颜值确实很高。

进入车内，五菱缤果的内饰风格还是以复古风为主，运用了大量圆形几何设计，再加入大量镀铬饰件、高亮烤漆以及软性材质包裹，配色主要由双色拼接为主，尽显复古小资腔调。

中控屏采用的是10.25英寸的双联屏设计，营造出浓烈的科技氛围，经过与空调出风口的整合设计，犹如一个椭圆形的小岛。

整个车内的质感、高级感，会在你坐进车内的一瞬间就可以感受得到，这也足见五菱现在对于品质的把握已经是炉火纯青。

配置方面，这次品鉴会上也一同公布了。五菱缤果的表现比较全面，比如在智能互联体验方面，五菱自研的Ling OS灵犀智能系统自然不会缺席，不仅支持丰富的娱乐软件，还有出色的人机交互功能，只要你能见到的功能，绝大部分都能通过语音控制。此外，你还可以通过手机APP实现对车辆的

远程

控制与监测，随时了解车辆的位置、剩余电量、门窗开关状态等等，或者是远程启动、开启空调等等。

当然，关于空间，我们这次算是实地测试了。五菱缤果拥有 3950*1708*1580mm长宽高，这样的数据表现已经接近小型家轿，而它2560mm的轴距也超过了大部分同级别车型，而且它还有较高的空间利用率，所以能带来宽敞的乘坐空间。

最让人意外的还是它的后备箱，采用下沉设计，进一步提升了它的装载能力，在满载情况下，后备箱能放置4个20寸行李箱，如果这还不够的话，将后排座椅5/5分放倒，这时候后备箱容积拓展到790L，能放置7个20寸行李箱。

除此之外，它还能满足在不同场景下的使用要求，比如全家出游的时候，在下层可以放置一些小孩的玩具等小物件，在上面可以放置一些较大的物件;如果你喜欢露营，像帐篷、折叠桌椅以及桶装水都能进行分区存放。

动力和续航方面，五菱缤果提供了两种续航方案，有203km和333km两种CLTC纯电续航可选，支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，在直流快充下，只需要35分钟就能将30%电量充至80%，一杯奶茶的时间足以满足城内或近郊出行所需。

还有大家关心的安全性方面，五菱自然不会让人失望。一方面是电池包高达IP68级防水防尘，而且还经过了全方面的严苛测试，值得一提的是，五菱还承诺8年12万公里的质保，彻底打消用户的购买顾虑，这也是五菱一贯为用户负责的态度：另一方面，缤果的车身安全同样十分“硬核”，其中车身多达25处采用了1800MPa的超高强钢，以及强抗撞击性环状笼式车身，而且还配备了主副驾驶双气囊，可以说从硬件和软件方面，全方位守护用户的出行安全。

总的来说，在实际看车之后，我对于五菱缤果是否会成为五菱下一款爆款小车这个问题，我已经有了一个肯定的答案。因为无论是从内外设计，还是配置空间，又或者是续航安全等方面，缤果都展现出了超越同级的实力，现在留给大家最后的疑问，无非就是3月底上市之后，它的售价到底是多少。

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五菱今年最重磅的新车来了!3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推5款车型，指导价5.98万-8.38万元。寻车网

五菱缤果定位纯电动小型车，续航有203km和333km两种版本可选，新车对于五菱来说至关重要，未来将成为五菱新能源系列品牌向上的关键。

为什么要推缤果?

五菱

宏光MINIEV

的大名想必无需多言，不到3万的起售价让不少曾经骑车、坐公交出门的消费者“狠狠心”摇身一变成为有车一族。宏光MINIEV能成功的一大关键就是没有对手，直到近两年才有其它车企后知后觉，刚刚开始在这一细分市场发力，而宏光MINIEV的销量已突破百万大关，让对手望尘莫及。

不过对于银标五菱而言，虽然在燃油车市场的车型布局已经较为全面，但是在面向未来的新能源市场，还有较大空白等待填补。另外从品牌角度来说，只有宏光MINIEV的五菱新能源一定都会被认为是入门级代步车的代表，银标只时尚，却不够“高端”。

如果不考虑敞篷版，宏光MINIEV GAMEBOY的顶配车型售价7万出头，但并非所有人都能接受宏光MINIEV的两门设计。所以缤果要承接的，就是GAMEBOY之上，7-10万价格区间的高性价比纯电家用车市场。

缤果准备卖给谁?

与宏光MINIEV较为方正硬核的风格有所不同，五菱缤果采用了复古风的设计手法，整车风格圆润可爱，具有十足的亲和力。新车计划推出四款车色，分别为耀夜黑、奶咖白、极光绿以及冰莓粉，搭配双色车身，时尚气息浓郁。

看到这你应该就意识到了，五菱缤果的目标用户群体主要以女性用户为主。还有很大一块市场，编辑认为缤果会卖给一些中老年用户，它们不需要很大的车、很强的动力，只需要市区代步接送个孩子、买个菜就行。

那么7-10万的男性用户想买车选什么?莫急，五菱还准备了“国产

吉姆尼

”——

宝骏悦也

，也将在年内上市。

根据五菱自己的分析，缤果的主要目标群体将分为四类：一是以宏光MINIEV为代表的新能源代步车群体;二是想买一辆新能源车，同时对于颜值和品牌有一定要求的人;三是计划购买传统入门燃油车，但也想尝试新能源车，飘忽不定的人;四是五菱自身超2600万用户的强大基盘，他们同样拥有消费等级以及换车的需求。

缤果有什么卖点?

总结一下，就是好看、宽敞、好开。

一是好看。不同于五菱其他车型，缤果的设计语言可以说是独一份，而且走出了自己的特色。新车外观圆润饱满，富有张力，曲面设计简洁大方，犹如水滴一般流动感十足。而在细节方面，X型水影LED大灯炯炯有神，菱形水波纹格栅采用参数化纹理，与整体中古风格形成鲜明对比。

而在车尾，X涟漪LED尾灯造型饱满，内透镜采用水波纹叠层设计，层次感丰富。

缤果的内饰就更招人喜欢了，水韵浮岛中控搭配双10.25英寸悬浮式大屏兼顾科技感以及简约风，带来视觉和触觉的双重体验。高配车型还将搭载Ling OS灵犀智能系统，日常用车更为便利。

而“水滴型”出风口又与“椭圆形”中控台遥相呼应，点缀“X”型拨钮，玩味十足。

二是宽敞。五菱缤果车身长宽高分别为3950×1708×1580mm，轴距2560mm，在同级别车型中算是中等偏上的个头了。新车前排还采用贯穿式主副驾驶设计，对于这类小车来说，横向空间的拓宽至关重要，兼顾了便利性和舒适性。

缤果的后备厢绝对算一个大杀器，后备厢下部被掏空，因此其深度非常可观。后排座椅支持5/5放倒，放倒后车尾空间可达790L，可放7个20寸登机箱，而在满载情况下也可放置4个登机箱。同时后备厢还可以加装隔板，以精细分区储物。

配置方面，五菱缤果将搭载Ling OS灵犀智能操作系统、蓝牙钥匙、电子手刹、蠕行功能、电动6向调节打孔皮质座椅、定速巡航、外后视镜电加热、高低可调多功能方向盘、无感启动、倒车影像等配置，满足家庭代步用车绰绰有余。

三是好开。五菱缤果搭载一台50kW/150N·m的电机，CLTC续航333km。新车支持直流充电桩、交流充电桩以及家用插座三种充电组合模式，补能较为便利。结合此前同事的试驾体验来说，缤果的动力表现虽谈不上十分强劲，但应对市区道路通勤完全够用，且加速和刹车的调校都比较细腻，驾驶起来很轻松。

缤果有哪些对手?

零跑T03

、

哪吒V

以及还未上市的

比亚迪

海鸥

，都是缤果的对手。

写在最后

作为五菱今年最重磅的车型，缤果的成败将直接决定五菱品牌在新能源领域整体向上的结果，在当下价格战硝烟四起的车市，没有一家车企能够安然度日，唯有拿出壮士断腕的决心和勇气，才有可能在竞争中活下去。而今天公布的5.98万元的起售价，显然是诚意满满的。好了，缤果已经率先发牌，接下来就看比亚迪海鸥怎么应对了，我们也将持续关注。

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