为什么特斯拉的车总是刹车系统出现问题？有哪些不足？

汽油车辆刹车是单纯刹车系统，特斯拉刹车系统除传统刹车系统之外，匹配了再生制动功能。再生制动功能是在车轮减速的时候，所产生的电量回馈给电池，对电池充电，从而增加蓄电池电量，延长车辆续航里程。车辆的刹车系统是由操控系统和液压系统以及处理系统所组成的，车辆的操控系统是包括了踏板，手刹等等配件。车辆的液压系统是包括了液压油，刹车泵等等配件。车辆的助力系统开始包括了助力泵和助力油等等配件，车辆的电子控制系统是包括了abs传感器，ABS电脑等等所组成。

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特斯拉比起蔚来的汽车，两者的性能有何不同?

割开特斯拉和自主品牌蔚来对比，好不好你来说寻车网

未来是新能源汽车的天下，政策鼓励支持新能源汽车的发展，中国的燃油汽车发展很晚，能不能在新能源汽车领域实现弯道超车，看了这篇特斯拉与蔚来汽车的对比，相信你心里就有底了。话不多说，直接进行实车照片PK，谁是王者，一眼便能看出。

首先是技术方面。作为新能源汽车界的标杆公司，特斯拉汽车在技术方面处于行业领先地位，包括核心三电技术以及汽车智能技术方面，特斯拉汽车都是处于领先地位。蔚来汽车在技术方面，对比特斯拉汽车稍显欠缺。

再者是品牌影响力上。特斯拉汽车在消费者眼中，已经是中高端豪华新能源汽车的代表车型，因此特斯拉汽车虽然售价较高，但是这样的售价能为人们所接受。蔚来汽车虽然在中国有一定的品牌影响力，但是对比特斯拉汽车仍然存在差异。

再者是在生产方面。特斯拉汽车已有属于自己的“超级工厂”，而蔚来汽车仍需江淮汽车代工生产。所以在生产方面，蔚来汽车落后于特斯拉汽车。

虽说蔚来汽车这几年得到了长足的发展，但是对比于特斯拉汽车，仍然存在差异。因此作为造车新势力的代表公司，蔚来汽车仍需潜下心来，好好发展自己。

从蔚来汽车和特斯拉的三电系统可以看出，在电机和电池上二者的区别并不大，只是在电控上蔚来的BMS方案更具人性化。不过，需要注意的是，蔚来汽车在细节之处要比特斯拉的表现更好，比如电机上蔚来采用了铜制转子。或许我们在传统三大件上还不及国外，但是在电动汽车领域上，我们的新势力车企和不少传统车企都不逊色于国外车企，这或许也是未来最有可能超越国外车企的发力点。

为什么特斯拉的车总是刹车系统出现问题?有哪些不足?首先，在车辆驾驶中，人工控制是优先于自动控制!也就是说，当自动驾驶判断应当制动的时候，如果人工给出的命令是加速(踩油门)，此时，汽车会执行人工命令去加速而忽视掉自动控制命令去制动。这是因为按现行的交通法规，车辆在行驶中发生的一切后果，是由驾驶员承担，因此，按照这个解释，就应该是驾驶员的操作优先于自动驾驶，即便是驾驶员给出了错误的命令，也要执行，因为这是要避免让驾驶员承担汽车自动驾驶造成的后果!

其次，至少在轨道交通列车上面，对于制动系统这样的涉安全系统，都是用“安全侧”原则进行设计，也就是杜绝自动驾驶时因意外造成突然加速之类的意常发生。也就是在车辆无论什么原因出现异常时，车辆的制动系统都会选择最安全的行为执行。我想，电动车的制动原则也会按照这一原则进行设计。如果我理解的正确，这种认为自动驾驶给出错误命令的猜测就根本没有存在的可能了，至少以我专业上的判断，这种属于设计上失误的可能，在任何安全系统中都属于最低级的错误，特斯拉犯这种错误就太可笑了。目前，对于这件事的最终处理结论都还没有出来。但从自动控制的常识来看，大家许多的猜测都是对自动控制系统的不了解。我们还是等待最终的结论吧。

特斯拉这款车型主要是大量的依靠智能，依靠电子装备去控制和监控车的一切数据和运行状态，相当于驾驶者把大量的精力分配给了机器和智能，达到缓解驾驶压力的作用。再说这具体的情况，这个车刹车存在问题。这种刹车问题在全国各地出现了大大小小的实例出现了很多，原因各有不一，但是细细地推算起来的话，大概率是因为机器和智能的延迟作用，导致了系统在驾驶时候不能及时分析路况，才会错误的分析速度和机能，才会发生这样的事故。再有就是这个刹车系统，依旧是依靠电脑和智能设备去管理，有时候根本实现不了同步运行，所以才会存在这种情况的发生。