ET5/蒙迪欧/UNI-V/i3！有这堆新车（福特纯电动“野马”将国产 造型犀利/续航达600km）

文/磊磊

高歌猛进的各家品牌，会在2022年迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天，就由小编为大家一探究竟。

长安

福特

全新

蒙迪欧

全新一代

福特

蒙迪欧

会采用与

EVOS

相似的最新家族式设计风格，灯组设计尤为吸睛。新车的贯穿式日行灯辨识度颇高，并且分体式大灯的设计看上去并不突兀，反倒为车头增添了更强的视觉冲击力。

而在尾部，全新一代

蒙迪欧

除了会采用溜背式车顶设计之外，贯穿式尾灯想必也不会缺席，配合双边双出排气营造了很强的运动感。

动力方面，全新一代

蒙迪欧

预计会采用

EVOS

同款动力系统，即2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到238马力。

长安

UNI-V

长安

UNI-V的外观有着一股颇为概念车的前卫张扬，前脸大嘴式设计颇具潮酷动感。多边形隐藏前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。

内饰层面，

长安

UNI-V沿袭着

长安

UNI家族档次、科技兼备的整体风格。联屏内饰、飞机档把等全新设计

元素

均有上身。

动力层面，

长安

UNI-V搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

华晨

宝马i3

初听其名，你可能会将它与之前的那台还处于初探阶段的

宝马

小车联系在一起，其实不然，i3就是

宝马3系

的纯电版本。

外观方面，i3和燃油版3系在整体轮廓保持不变的情况下，进行了差异化的改动，前脸格栅封死，勺子状的LED日间行车灯方向也调转了180°。

除此之外，车身的腰线以及尾部扩散器的位置也加入了i系列的新能源特征。

蔚来ET5

蔚来

的家族式前脸配上紧凑丰满的溜背运动车尾，从火热的订单量来看，寻车网

蔚来ET5

的颜值就已经长在了一众消费者的心里，同时多达9种车漆颜色的选择也很对年轻消费者的胃口。

除此之外，

蔚来

的NAD自动驾驶技术可以凭借Aquila超感系统和Adam超算平台来让ET5实现高速、城区、泊车以及换电等场景的点对点自动驾驶。

再来说说性能，

蔚来ET5

百公里加速时间仅为4.3秒，100-0km/h刹停距离仅为33.9米。结合BaaS方案下仅25.8万的起售价格，ET5没准会成为一、二线城市年轻中产的新宠。只是等待的时间会比较久，明年9月才开始交车。不过不要紧，胜利永远是属于等等党的。

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上月底，福特 Mustang Mach-E正式发布，该车是福特品牌旗下的首款跨界纯电动SUV，据悉长安福特目前正在升级改造现有产品线，将于明年完成Mustang Mach-E的国产工作，预计售价会与极星2等车型会形成一定的重叠。新车外观大量保留了跑车Mustang的设计元素，视觉感观上十分犀利。动力上，新车将提供75.8kWh和98.8kWh两种容量电池版本可选，NEDC工况下续航里程最高可达600km。

福特Mustang Mach-E在外观上大量保留了Mustang的设计元素，在其跨界SUV线条的勾勒下，整体造型会显得更为圆润。该车将提供普通版和GT版两种版本，普通版采用更电动化的车身同色封闭式格栅，GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。车侧运用双腰线+溜背设计营造运动感受，车尾灯的样式中能看到Mustang的影子。内饰设计非常时尚，并提供了三辐式方向盘、全液晶仪表、15.5英寸竖式中控触摸屏等配置。

Mustang Mach-E将推出5款动力版本，分别为标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版，其中标准续航版车型的最大功率190kW;长续航后驱版系统最大功率210kW;长续航全驱版系统最大功率248kW;GT版本最大功率324kW。另外，新车搭载75.7kW·h或98.8kW·h两种容量的电池组，EPA工况下续航里程为370-480km，NEDC续航里程最高可达600km。

国产后的Mustang Mach-E将进入到高端纯电动细分领域中，这其中不乏像极星2这样强有力的竞争对手。极星2拥有极简主义设计美学，专业级的驾控表现和极致的安全设计，无论是论设计、论豪华，还是驾驶乐趣，极星2都展现出了这个级别的标杆级的水准。而“脱胎于”Mustang的Mustang Mach-E整体设计依旧保留了肌肉车的基因，动力续航上的表现也具有竞争力，两者之间后续的较量定会十分激烈。

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2020年北京国际车展正在如火如荼的进行中，我们车314派出了前方报道团队，在车展现场为大家带来了最快速、最新鲜的新车资讯以及车展周边报道!

福特全球首款先锋纯电SUV——Mustang Mach-E在2020北京车展正式亮相。新车基于福特全新的纯电动平台打造，前期进口，后期由长安福特进行国产。

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1，其中Mach(马赫)是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词;其后缀E象征“Electric”电动。

外观方面，新车虽然是SUV，但依旧能看到很多不少野马的影子。新车前脸依旧有熟悉野马风格，但也是顺应新能源化的封闭式设计，并且车身侧面采用了溜背式车身造型。同时， Mustang Mach-E分为普通版和GT版，普通版采用更电动化的车身同色封闭式格栅，GT版的封闭式格栅则加入了蜂窝纹理。

新车采用了极简风格的内饰设计，纵置的中控屏尺寸达到了15.5英寸，内置福特最新的SYNC 4车机系统，支持CarPlay及语音控制等功能。

动力方面，目前所知Mustang Mach-E将会推出五个动力版本，包括标准续航后驱版、标准续航全驱版、长续航后驱版、长续航全驱版和GT版。电池方面，福特Mustang Mach-E搭载了75.7kWh和98.8kWh两种容量的电池。其中，普通四驱版车型电机总功率为248kW，峰值扭矩565N·m;性能版车型的电机总共能功率为342kW，峰值扭矩830N·m，WLTP工况下的续航里程预计在592km左右。

编辑点评：福特Mustang Mach-E是福特在全球布局的首款纯电车型，而新车将于2021年引入中国，并将根据中国消费者的需求提供定制化的产品和服务。同时，福特Mustang Mach-E进入国内市场后的主要竞争对手将锁定为特斯拉Model Y和蔚来EC6。

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