5月新能源品牌销量榜：理想成绩不错，红旗超小鹏、蔚来！ 7月新能源“八强”出炉！第一毫无悬念，小鹏重回万台

根据理想汽车官方消息，理 想ONE 6 月销量为 1891 辆，2020 年 1-6 月，理想 ONE 累计销售 9666 辆，自去年12月交付以来，理想 ONE 累计销售已经达到 10677 辆。

目前理想汽车将进一步加快销售和服务网络拓展速度。截至 6 月底，理想汽车零售中心数量为 21 家，覆盖全国 18 个城市。到今年第三季度，理想汽车零售中心总数覆盖城市数量将提升到 30 个城市以上，包括合肥、昆明、常州、东莞、佛山、南昌、沈阳、大连、海口、福州、贵阳、兰州、无锡等地的零售中心将陆续开业，到 2020 年年底，理想汽车零售直营零售中心数量预计将提升至 60 家。

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又到了月初各大新能源汽车品牌发布上月交付量的日子了，我们也还是老样子，不完全统计了大部分品牌的销量信息，供大家参考。

●比亚迪月破20万已成常规操作

根据官方数据，

比亚迪

5月份共计销售汽车240220台，其中乘用车销量239092台，同比增长109.4%。而4月份比亚迪乘用车销量还为209467台，销量增长明显。

再努努力，比亚迪日销8000辆看上去不成问题。

按照早前王传福的规划，今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。而今年1-5月，比亚迪乘用车销量已经达到996476台，接近百万台。推测全年200万+不成问题，360万就得努努力了。比亚迪冲量的决心也很大，5月份，它接连推出了

海豹

冠军版、汉DM-i冠军版、汉DM-p

战神

版、宋PRO DM-i冠军版以及2023款比亚迪

元Pro

，进一步提升了旗下车型的性价比。

●理想接连破2万辆，L7势头强劲

理想汽车

在5月共交付28277辆汽车，同比增长146%。理想汽车连续三个月交付超2万辆，同时

理想L7

连续两个月交付量破万。截止到2023年5月31日，理想汽车累计交付量为363,876辆。

相比从前单打独斗，如今的理想汽车旗下产品更为丰富，在售车型包括大型SUV

理想L9

以及中大型SUV定位的

理想ONE

、

理想L8

和理想L7。理想L7自3月份开始陆续交付，连续破万的成绩在新车里已是佼佼者。不过，李想对理想L7的期望值很高，曾定下到10月份做到2万辆/月的目标。

对于对于整体销量，李想放出豪言在二季度挑战单月3万辆交付量。是否能实现，咱到6月再来聊。

●红旗新能源崭露头角，月销超小鹏

在

上海

车展期间，

红旗

品牌公布了三大子品牌的定位和说明，分别为“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”。其中，红旗新能源子品牌产品集中在电动车方面。红旗在车展期间还发布了全新轿车E001以及全新SUV E202，E001将会在今年11月上市，E202将会在2024年2月上市。

目前红旗旗下共有3款纯电动车型，包括红旗E-QM5、红旗E-HS3和红旗E-HS9。根据官方数据，红旗新能源5月销量突破8500辆，同比增长120%;1-5月销量累计25389辆，同比增长339%。

●新能源市场竞争激烈，还有不少重磅新车

比亚迪在5月推了不少新车，后续让人期待的必是

仰望

旗下的新车U8U9，还有个性化的F品牌，首款车或命名为“方程豹”，还有上海车展期间亮相的

宋L

概念车，一款中型纯电动SUV，其量产版本有望在年内上市。

广汽

埃安

此前曝光的产品规划显示，旗下昊铂品牌除了现有的超跑

Hyper SSR

和轿车

Hyper GT

外，下一款车是对标

特斯拉

Model Y

的SUV，还有一款六座、七座的纯电车，轴距在3米左右，不确定是SUV还是MPV的形态。

长安

深蓝首款车SL03五月交付7021辆，第二款车型——

深蓝S7

已经在月31日正式下线，也已开启了预售，售价为16.99万-23.99万。新车是长安EPA1平台的首款SUV，运动感很强，提供了纯电、增程与氢燃料三种版本。

小鹏

汽车今年的表现并不乐观，因此对品牌来说，将在6月上市的

小鹏G6

可谓是责任重大，定位全新中型轿跑纯电SUV，会在6月9日先开启预售。寻车网

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眨眼间又到了8月份，各大新能源车企都争相公布了上个月的战报。从各家车企公布的数据来看，7月份的新能源市场持续保持高热态势，大部分车企都实现了不同程度的增长，车市“淡季不淡”。其中，

比亚迪

以26.21万辆的成绩独占鳌头，

埃安

继续保持4.5万+销量，

蔚来

和理想稳坐新势力第一梯队，而低调了许久的

小鹏

汽车重回“万台俱乐部”。

Top1：比亚迪

作为中国新能源汽车的龙头车企，比亚迪此次毫无悬念地拿下了销冠，7月累计销量达到了26.21万辆，比第二至第七名加起来还要多得多，同比增长高达61%。从1-7月来看，比亚迪累计销量为150.9万辆，照此趋势，比亚迪想要在年底完成300万辆的年销量目标还需加把劲。下半年，比亚迪多款新车将密集上市，这都会成为销量增长的新动能，期待比亚迪再创佳绩。

Top2：埃安

在国内，埃安是除了比亚迪以外最具规模的新能源品牌。7月份，埃安以45025辆的成绩拿下新能源销量亚军，同比增长80%，这已经是埃安连续3个月销量破4.5万+。1-7月份，埃安累计销量254361辆，同比增长103%。在过去的7月份，埃安推出了AION Y Younger星耀版，旗下高端品牌

昊铂

也正式官宣

昊铂GT

上市，该车型上市首月销量达到2011台，这个成绩在高端纯电轿车领域算是不错了。

Top3：理想

近两年来，理想和蔚来的新势力“老大”之争一直都没有消停，如今看来理想完全占据上风。7月份，

理想汽车

共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，这是理想连续两个月交付量突破3万。至此，理想汽车1-7月份累计交付量已经达到173251辆。在今年3月份，

理想L7

正式交付;4月份，理想L7 Air和L8 Air等入门车型相继开启交付。随后理想的销量开始稳健提升，旗下各款车型都保持了较高热度。

Top4：蔚来

前不久，蔚来宣布了新一轮的价格调整，并推出了更加灵活的充换电服务，这些政策直接影响着7月的销量。7月份，蔚来交付20462辆新车，同比增长103.6%，环比增长91.1%。其中，全新ES6交付超10000台，首次单车型月交付破万。1-7月，蔚来共交付新车75023台。公布销量的当天，蔚来推出了8月限时购车优惠政策，本月期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。另外，8月1日起将对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

Top5：零跑汽车

号称“价格屠夫”的

零跑汽车

，在7月份继续保持破万态势，累计交付新车14335辆，C系列交付量超过12000辆，其中零跑C11超9200辆。7月31日，零跑汽车正式发布了中央集成式电子电气架构，该架构实现1颗SOC芯片+1颗MCU芯片，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域。最新一代电子电气架构将应用在零跑下一款新车CX上。此外，零跑在8月1日还针对旗下C11和C01的部分配置车型进行了价格调整，调整区间1-2万元。

Top6：深蓝汽车

和大部分新势力品牌不同，

深蓝汽车

选择在8月2日公布上月销量，数据显示，深蓝7月共计交付13172台。其中，

深蓝S7

累计交付新车9197辆，贡献了主要力量。按照规划，深蓝汽车将每年推出2款以上新产品，共计推出12款以上全新及改款车型。与此同时，深蓝汽车还将稳步推进新能源“出海”，向150万辆的长期目标迈进。

Top7：极氪

极氪

在7月份共计交付新车12039台，同比增长139.7%，环比增长13.4%。至此，极氪累计交付量已经超过13万台。极氪品牌有001、009和X三款在售车型，今年上半年，极氪连续5个月实现了同比、环比双增长，并在6月份完成了第12万辆的交付。其中，极氪001实现了11万辆交付，极氪009自开启交付后连续四个月获得50万以上MPV销冠。

Top8：小鹏汽车

“沉沦”了好几个月的小鹏汽车，在7月份渐渐走出阴霾。7月份，小鹏共交付新车11008台，环比增长28%。被小鹏寄予厚望的G6，上市后市场表现持续向好，7月累计交付超3900台，为小鹏的复苏贡献了关键力量。前不久，小鹏汽车和

大众

集团官宣“联姻”，大众将入股小鹏，二者将在新能源技术领域长期合作，此举引发广泛关注。

写在最后

以上就是7月份新能源汽车销量“八强”的基本情况，总体来看，市场呈现稳中向好的趋势，在7月份这个传统车市淡季，能够取得这样的成绩难能可贵。此外，新能源领域的竞争格局基本已经稳固，比亚迪一骑绝尘、埃安紧随其后、新势力百家争鸣将会成为新能源市场的常态。

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