5月18日正式上市 几何C纯电SUV申报信息曝光

上汽MAXUS EUNIQ系列开启预售 5月18日正式上市

4月22日，上汽MAXUS EUNIQ车系正式开启预售。其中包含新款EUNIQ 5、EUNIQ5 PLUG IN、EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN四款车型，上汽MAXUSEUNIQ车系将于5月18日正式上市。

针对预定产品的前1000名客户，上汽MAXUS将送出3年免费充电和一系列订车豪礼：预定金额只要100元，全国消费者购买新能源车免缴购置税，上广深、杭州、天津的消费者还送新能源牌照。

MAXUS EUNIQ 6

EUNIQ 6 PLUG IN基本延续D60设计

EUNIQ 6 PLUG IN

上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN已于2019年上海车展亮相，其外观造型基本延续了D60车型的设计语言，但其前中网部分的蓝色装饰条十分醒目。

尺寸方面，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN长宽高分别为4719/1857/1736mm，轴距为2760mm，动力部分，上汽MAXUS EUNIQ 6 PLUG IN将搭载1.3T发动机和电机组成的插电式油电混合动力系统，发动机最大功率为120kW，电机最大功率60kW，官方称该车馈电油耗仅为5.0L/100km。

EUNIQ 6纯电版则在设计方面凸显电动车型基因

上汽MAXUS EUNIQ 6为该品牌旗下首款纯电动SUV，其诞生于上汽MAXUS MERA平台。在外观部分，新车采用封闭式前脸设计，由于电动车型的身份，尾部取消了双边共两出的排气口，在总体造型一致的前提下，这也是纯电版本与EUNIQ 6 PLUG IN和D60在设计方面最大的不同。EUNIQ 6纯电版长宽高为4735mm×1860mm×1736mm，轴距为2760mm，尺寸方面两者有细微区别。

两车内饰方面风格一致，配备12.3英寸仪表盘和大尺寸中控屏幕。此外，新车支持上汽MAXUS的C2B智能定制模式，可选装天窗、轮圈、轮胎、轮辐、散热器格栅、前保险杠下饰板、后保险杠装饰板、车身外贴膜、侧门装饰件、行李架、侧窗装饰条、前大灯等等。EUNIQ 6纯电版将搭载最大功率为130kW的电机，而动力电池则为宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航里程有望达到600km。

MAXUS EUNIQ 5

EUNIQ 5定位MPV车型，将推出纯电版与插混版两种车型，车辆的长宽高尺寸分别为4825×1825×1778（1800）mm，轴距2800mm。

动力方面，纯电版车型的续航里程有所提升，达到了420km。插混版车型搭载了包含了一台1.3T发动机的混动系统，发动机最大功率120kW，与之匹配的电机具有60kW的最大功率，峰值扭矩160Nm，车辆在纯电模式下的续航里程为62km，油耗水平为5L/100km，综合续航能力为900km。

几何C纯电SUV申报信息曝光 NEDC续航550km/或下半年上市

几何C纯电紧凑型SUV工信部申报曝光，它是几何汽车旗下几何A纯电紧凑型轿车之后的的第二款量产车型，有望于下半年上市，关于这款新车目前已知的消息是，它源自吉利GE2.0纯电平台，内部代号为GE13，电动机最大功率150kW，NEDC续航里程550km。

通过工信部申报信息可以看到，车身长4432mm、宽1833mm、高1560mm，轴距2700mm。在对车内纵向空间影响最大的长度和轴距参数上，几何C不如威马EX5，后者长度4585mm，轴距2703mm与几何C相当。当然，最后前后排乘坐空间表现到底如何，还需要实车对比。

车身腰线与“一字型”大灯相连，贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。几何C尾部采用了“惊鸿飞翼式”的贯穿尾灯，灯体长达1.2m，共包含216颗LED灯源，尾部日间行车灯尾端加入了几何英文“GEOMETRY”标志。

今天上午我们还发布了几何C的内饰设计图，新车内饰层次分明，型面关系立体感十足，仿佛科幻片里的驾驶舱。中控台上方配备了一块大尺寸的悬浮式高清触控屏。下方的中央通道似乎采用了双层悬浮设计，将功能区域与储物空间进行分割。

此外，几何C中控面板及中央通道浮现出多处六边形几何图案，视觉效果前卫，据内部消息介绍，这个部位很可能采取了立体激光雕刻工艺，就目前曝光的内饰渲染图来说，几何C与几何A的内饰风格相似，同样主打当下大众审美喜欢的简约设计风格。
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动力方面，几何C预计将会搭载最大功率150kW的电机，最大扭矩预计310Nm，最高车速150km/h，配备来自于宁德时代的动力电池组，电池系统能量密度183.23Wh/kg，工况条件下百公里耗电量14kWh/100km，NEDC续航里程550km。

根据此前曝光的信息，几何C未来不仅会推出NEDC续航里程550km车型，可能陆续还会有NEDC续航里程400km车型发布。