荣威新能源汽车ei6电机号 荣威ei6插电式混合动力车型广州车展亮相

今年4月，荣威品牌发布了全新狮标Logo。扁平化风格的设计，配合更简洁的色彩，让新的狮标Logo看上去更加时尚，此举标志着新狮标Logo下的新产品将向年轻化的定位和方向进行转变。而此次实拍的新车正是采用了荣威最新狮标Logo和家族设计的 荣威ei6 MAX，那么这台新车的表现如何呢?能否打动现在的年轻消费者呢?一起来看看吧。

1：高颜值外观，整体造型年轻潮流，吸引年轻人目光。

2：斑马智行VENUS系统及其语音控制系统功能强大，科技感十足。

3：后排拥有3平方米超大全景天幕，乘坐感受舒适。

4：纯电续航里程70km，基本能够满足日常通勤代步。

荣威ei6 MAX已于9月16日上市，新车共推出三款车型，官方指导价为13.68-15.68万元。此次实拍车型为荣威ei6 MAX 1.5T PHEV爽酷天幕智驾Supreme版，官方指导价为15.68万元。

作为主打年轻化潮流的紧凑型轿车，荣威ei6 MAX的竞争对手有名爵6 PHEV、比亚迪秦Pro DM、领克03 PHEV等产品，这些车型都是目前中国品牌紧凑型轿车市场当中，代表新潮的佼佼者。

外观方面，荣威ei6 MAX采用了全新家族式设计语言，视觉上更有新鲜感，也提升了该车的年轻化视觉效果。前脸配备复杂的网状格栅设计，内部以黑色荣麟纹元素加以点缀，搭配镶嵌在中网的全新黑色扁平化狮标Logo，整体给人极强的视觉冲击力。

新车采用了全LED大灯组，其中全新的LED日间行车灯采用了T字形设计，与下方运动装饰条相互呼应，使得造型更迎合时下年轻用户的审美喜好。

荣威ei6 MAX的侧面造型较为简洁流畅，腰线从前大灯组一直延伸到尾灯处，进一步提升了侧面造型的视觉效果。车身尺寸上，荣威ei6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1465mm，轴距为2715mm。

实拍车辆配备了17英寸的高亮黑轮圈，进一步提升整车的时尚感，搭配的是米其林primacy3 st系列轮胎，尺寸为215/50 R17。

车尾方面，一条粗壮的镀铬装饰条连接两侧的类似Y形状的LED尾灯，起到了拉宽横向视觉的效果，同时新车尾部不再使用荣威LOGO，取而代之的是ROEWE的英文，整体看上去精致度更高。

内饰方面，荣威ei6 MAX的中控布局采用展翼式设计，营造出了柔和优美的视觉感受。同时车内也营造了浓厚的科技气息，因为配备了了12.3英寸数字虚拟仪表和14.3英寸2.5D四曲面大屏。除此之外，在用料方面，新车还采用了大面积的皮质包裹以提升品质感。

全新的三幅式方向盘造型动感，搭配皮质包裹处理，手感细腻，握感厚实。

12.3英寸全液晶仪表盘给人较强的科技气息，而且UI界面和显示效果都比较出色，通过方向盘上的多功能按键可以切换不同主题的UI风格。

中控台上的14.3英寸竖置触控屏标配最新的斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话。除此之外，这套车机系统还可以实现远程控制智能家居、车内小程序点外卖等诸多功能，更符合时下年轻消费者对智能生活的需求。

值得一提的是，荣威ei6 MAX可实现L2级智能驾驶辅助，拥有包括ACC全速域自适应巡航系统、ICA高速智能巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统在内的AI Pilot智能驾驶辅助系统。

新车配备电子换挡杆，造型小巧精致，操作起来非常顺手，挡把后方的车内扶手箱内配有手机无线充电槽。

挡把下方还设有一个非常宽敞的储物空间，并配有两个USB接口和一个12V电源接口。

座椅采用皮质+织物双拼材质，并加入双色拼接装饰，使其看起来更有时尚气息。而在乘坐感受方面，新车也有不错的表现。

后排座椅同样采用双色拼接，并配有后排中央扶手、后排空调出风口以及两个USB接口，但遗憾的是中央座椅缺失了头枕。

荣威ei6 MAX在后排配有超大的玻璃天幕，采光面积达到3平方米，能够吸收99.9%的紫外线，能为用户带来同级绝无仅有的乘坐体验。

空间表现方面，以身高170cm的试乘者为例，将前排座椅调节至正常驾驶位置，头部空间剩余两拳。

保持前排不变，试乘者乘坐后排空间时，腿部空间非常充足为两拳有余，头部空间则为一拳左右。

荣威ei6 MAX的后备厢空间设计较为规整，官方容积为308L，同时后排支持整体放倒，有助于进一步拓展后备厢空间。

动力方面，荣威ei6 MAX搭载由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该插电混动系统能实现最大综合功率224kW，最大综合扭矩480N?m，0-100km/h加速7.2秒。

电池方面，荣威ei6 MAX匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L/100km综合油耗，纯电续航里程也能达到70km。

毫无疑问，荣威新狮标品牌确实给旗下产品带来了巨大变化，而在荣威ei6 MAX身上，我们可以深刻感受到这台新车年轻、潮流、酷炫等年轻人们喜欢的元素。同时混动系统的升级，又进一步提升了年轻用户十分关心的动力性和用车经济性，相信这些亮点会让荣威ei6 MAX吸引更多年轻消费者。”

你们觉得这款荣威ei6 MAX怎么样呢?欢迎在评论区留言哦~

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2020北京车展前夕，上汽荣威展台阵容得到曝光。新能源方面，功勋车型Ei5的升级款车型，综合续航达到501km;旗舰插混车型RX5 eMAX气场不俗。当然，这次展台的主角无疑是另外两款更加年轻和运动的全新车型——荣威RX5 ePLUS和ei6 MAX。

荣威RX5 ePLUS

23日刚刚上市的荣威RX5 ePLUS在本次车展正式对公众亮相，新车补贴后售价15.28万-16.28万元，定位小型插电混动SUV。

外观方面荣威RX5 ePLUS属于那种一眼看去就非常运动范儿，更加迎合年轻用户群体喜好。战斗灰色的车漆配合亮黑色的轮毂和后视镜，以及整车黑化的饰条和一丝明黄色装饰，将动感和设计感营造的非常到位。

新车前中网采用了海浪纹造型，Logo方面也同步启用了荣威最新狮标，采用了扁平化的全新银色金属质感样式。

侧面线条笔直修长，显得极为俊朗。尺寸上，新车的长宽高分别为4571/1855/1719mm，轴距为2708mm。

车尾的LED灯组造型别致，立体感较强，点亮后极具辨识度。底部配有一块亮黑色扰流板，以及双边单出的排气布局，在运动感的营造上丝毫没有虎头蛇尾。

内饰部分荣威RX5 ePLUS采用了荣威新车型的全新设计语言，环抱式设计让整个内饰更加有亲和感，而且通过全新的造型设计和用料，提升了整个内饰的档次感。

配置方面，RX5 ePLUS配备了12.3寸全液晶仪表、14.1寸触控式中控大屏(搭载阿里VENUS系统)、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、无线充电、驾驶模式选择和能量回收强度调节等等。

动力方面，新车搭载了一套由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速EDU智能电驱变速箱、11.1kWh磷酸铁锂电池以及第二代HCU混动中央控制器组成的插电混动系统。该系统综合输出功率224kW，最大扭矩480N·m，百公里加速7.5s，百公里油耗低至1.6L，NEDC综合工况续航里程52km。

荣威ei6 MAX

荣威ei6 MAX于稍早前的9月16日正式上市，补贴后13.38-15.38万元。新车定位于一款运动式插电混动轿车，同样使用了荣威最新狮标Logo和家族设计。

荣威ei6 MAX采用家族最新的设计语言，给人十足的新鲜感。前格栅向左右延伸至大灯组内，面积较大，内部以黑色荣麟纹元素做点缀。从机盖和雾灯位置可以发现， 荣威ei6 MAX更讲究线条的运用，让车头看起来更有立体感，展示出更强的冲击力。

全新金属质感狮标Logo配合粗壮的镀铬饰条看起来颇有质感，亮黑色海浪纹格栅设计预计将成为荣威近两年的主流家族化风格。右上角的明黄色“R”标识代表这是一台顶配的爽酷天幕智驾Supreme版。

荣威ei6 MAX的侧面腰线一直从前大灯组延伸到尾灯处，拉长了侧面的视觉效果。尺寸方面，荣威ei6 MAX的长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。根据配置不同，新车提供多种样式轮圈、门把手等选择。

尾部熏黑处理的尾灯之间由一条粗壮的镀铬饰条相连，让车尾更有层次感，后保险杠下方配备了双边共两出的排气装饰罩，营造出不错的运动感。

荣威ei6 MAX的内饰与RX5 ePLUS风格一致，一体式环抱中控台上配备了12.3英寸数字虚拟仪表、14.3英寸2.5D四曲面大屏，整体感觉非常时尚前卫。

新车全系标配最新斑马智行VENUS系统，可实现一次唤醒90s内连续对话。这套车机系统还可以实现远程控制智能家居、车内小程序点外卖等诸多功能，更符合时下年轻消费者对智能生活的需求。

荣威ei6 MAX最亮眼的配置，是尺寸为3平方米的玻璃天幕。从外部看，玻璃穹顶完全覆盖车顶，几乎与天窗相连。后风窗顶部至尾部的透光率由2%渐变到70%，不仅能够吸收99.9%的紫外线，配合顶部电动遮阳帘，还能确保车内温度适宜。此外，新车四门均使用隔音夹层玻璃，有效提高车辆NVH表现。

动力方面，荣威ei6 MAX采用了一套插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其内部的Hair-pin发卡电机组成。系统综合输出最大224kW(305Ps)，以及480Nm的最大扭矩，官方百公里加速时间为7.2s。此外，荣威ei6 MAX匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L/100km综合油耗，纯电续航里程也能达到70km。

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SAIC荣威的新车荣威ei6将在11月18日开幕的广州车展上正式亮相。SAIC荣威一直致力于打造插电式混动车型，并在技术上取得了优势突破，在外观和品质上都有很强的辨识度。据悉，这款车型将于2017年上市。先从电动状态介绍一下荣威ei6插电式混合动力。新车基于荣威Vision-R概念车打造，外观硬朗，辨识度高，车身线条充满流线和动感。从上一次曝光的预告可以看出，新车的前脸和尾部采用了荣威最新的家族设计语言，前后呼应的大灯和尾灯起到了画龙点睛的效果。动力方面，荣威ei6车型将搭载三缸1.0T并匹配电动机，综合油耗较汽油车型有所提升。以上就是E-State在广州车展上为大家展示荣威ei6插电式混合动力汽车外观的相关内容。荣威i6燃油版和荣威ei6将在广州车展正式亮相。详情请关注我们后续的广州车展报道。