奇瑞汽车的新能源车型 2023年12月内，将上市的两款国产新能源SUV新车

现在已经进入到了2023年的最后一个月-12月，每年的年底都是国内汽车市场中的旺季，因此，选择在12月上市新车的车企还是比较多的。不过与前些年不同，最近这两三年来国内汽车市场中的新能源汽车异常火爆，因此，目前上市的新车也都以新能源车型为主。这不，马上又有两款国产新能源

SUV

新车将在2023年12月内上市。

第一款：比亚迪宋L

上市时间：2023年12月15日

虽然目前国内汽车市场中的新能源汽车品牌越来越多，但整体实力和销量表现最为出众的新能源汽车品牌依然非

比亚迪

莫属。由于受欢迎程度比较高，所以比亚迪也在不断地推出一些全新的车型来供消费者选择。即将上市的比亚迪寻车网

宋L

虽然车名里还有一个“宋”字，但实际上新车的定位要比比亚迪宋高不少。比亚迪宋L是一款中型

SUV

，新车的长宽高达到了4840*1950*1560mm。此前，厂家已经开启了比亚迪宋L的预售并公布了预售价，新车的预售价为22-28万。

与品牌旗下现有的其他

SUV

车型不同，比亚迪宋L整体的造型设计要更加“大胆”一些，新车采用了跨界

SUV

的造型设计，看起来时尚且动感，属于比较能够讨好年轻人喜欢的类型。车头部分，比亚迪宋L的两只大灯之间用到了黑色饰板相连，所以车头的整体感是呈现得比较不错的。车身侧面，比亚迪宋L配备了隐藏电动门把手，并且A柱位置还做了与车身不同色的设计，这样两个设计使得车侧看起来更加时尚且具有科技感了。车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，新车的尾灯采用了熏黑的贯穿式设计，看起来时尚且精致;另外，比亚迪宋L原厂就配备了电动尾翼，这个设计在同级别或同价位车型中还是比较少见的。

打开车门会发现比亚迪宋L还配备了无边框车门，这个设计对年轻人一代消费者的吸引力会是比较大的。进入到车内，新车的内饰设计简约且时尚，并且由于比亚迪宋L还配备了大尺寸的中控屏、全液晶仪表和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得不错。动力部分，比亚迪宋L是一款

纯电动

车型，新车的后驱版搭载了最大马力204Ps或313Ps的电机，续航里程为550km或662km;四驱版搭载了最大马力517Ps的电机，续航里程为602skm，百公里加速成绩为4.3s。

第二款：

奇瑞

iCAR 03

上市时间：2023年12月内

奇瑞

汽车最近这几年推出新车的频率越来越快，该品牌不但推出了众多的燃油车，同时上市的新能源车型数量也不少。这不，即将上市的奇瑞

iCAR 03

就是

奇瑞新能源

旗下的一款全新新能源车型。新车定位于紧凑型

SUV

，长宽高为4406*1910*1715mm，轴距为2715mm。此前，厂家已经公布了奇瑞iCAR 03的预售价，新车的预售价为14-19万。

在外观设计方面，奇瑞iCAR 03整体的造型看起来比较硬朗，但外观同时也不乏一定的时尚感和精致感，我个人觉得这样的外观设计是比较能够符合当下主流审美的。车头部分，奇瑞iCAR 03的大灯采用了“7”字形的设计，看起来很有辨识度;此外，新车的前保险杠采用了外凸的设计，让整个车头看起来硬朗且个性。奇瑞iCAR 03的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧有着较强的时尚科技感。车尾部分最为亮眼的当属它的“小书包”设计了，这个“小书包”并非后挂备胎，实际上是一个储物箱，这个设计一来提升了车尾的“野性”，二来还扩充了车辆的装在空间。

与外观的设计风格类似，奇瑞iCAR 03的内饰设计以时尚大气为主，并且由于新车还配备了大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，所以内饰的科技感也呈现得不错。动力部分，奇瑞iCAR 03是一款

纯电动

车型，新车将提供两驱版和四驱版可以选择，其中两驱版将搭载最大马力184Ps的电机，至于其他方面的信息，后期我们也将持续关注。

以上便是这两款新车一些介绍了，那么上述两款新车你更看好谁呢?欢迎在评论区留言讨论。

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奇瑞

汽车在自主品牌阵营中一直处于稳健的发展状态中，无论是国外市场还是国内市场，表现都让人相当满意。根据数据截至10月，奇瑞集团年内累计销量超145万辆，连续20年实现中国品牌乘用车出口第一。在2023广州车展中，奇瑞汽车也向外界展示现阶段的发展成效。

目前，奇瑞汽车集团携旗下奇瑞、

星途

、

捷途

、iCAR四大品牌出展，带来全都是重磅新能源车型，数量多达16款。

1、风云A8和A8 Pro正式发布

大家都知道，奇瑞汽车旗下拥有许多系列的车型，其中一个系列叫风云。

风云A8

和A8 Pro、风云T6以及概念车

风云A9

、

风云T11

，4款重磅混动车型齐聚展台。

这次展出新车有什么特别?他们都是作为风云序列首搭世界级鲲鹏超能混动C-DM技术的车型。例如风云A8车型，这款车除了外观十分出色外，最大的特色就是搭载全新的混动三大件。

新车的混动系统由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、无极超级电混DHT、混动智电管理系统组成。作为插混新车，根据消息其纯电续航为100km+，综合续航的1300km，WLTC工况亏电油耗4L/100km。如果是这样的表现，那么确实为不少刚需用户提供了省钱、省心、舒心的选择。

由于该系统优越性，未来风云序列两年内将推出共11款全新车型，助力风云序列产品布局覆盖各个细分市场。此次是风云A8的首秀，首秀即王炸，我们也期待新车的上市售价。

2、星图星纪元ES的正式预售，相关硬件信息同步公布

除了主流系列的车型，星途作为奇瑞高端品牌也带来了全新纯电轿车星纪元ES。新车也随之开启预售，预售价为24.8万元-35.8万元。这样的定价，它又有怎样的硬件和性能表现?

星途营销中心执行副总经理金新表示，他们要做到舒适平权、空悬平权。因此，星纪元ES全系标配30万级豪华车才有的空气悬架，这意味着拥有空气悬架的车型25万元不到就买到，这是对其他品牌商的又一次冲击。

作为纯电轿车，它的续航能力甚至达到了905km。相比同级车型来说，它的这样的数据相当了得。看来，奇瑞集团的技术实力还是相当强劲，能够进一步把控造车成本之余，能够实现更强的技术性能。至于车主权益方面，购买该车提供价值15000元的整车终身质保(含三电核空气悬架)，而且还赠送100米长电缆的充电桩。

这样的产品力，相信颠覆了很多人的想象。

除此以外，

星途瑶光

C-DM也对外公布了内饰，

星途揽月

国际版、

星途凌云

国际版也登陆车展。

3、iCAR 03即将开启预售

iCAR是奇瑞集团的“新势力”，首个新能源电动品牌，这次也带来了

iCAR 03

车型。这款车曝光之初就给人一种与众不同的感受，十分个性。

由于品牌定位原因，它的营销都是偏向年轻，潮流方向。大家跟着这个品牌就能感受到不同的潮流玩意。

这次车展上，官方也公布了新车的售价区间，为14万-19万元。目前官方也确认会在12月18日正式开启预售。

总结：

此次2023广州车展上，奇瑞主打

SUV

的捷途汽车其实也表现强劲，预计2023年底，捷途汽车全年销量将超30万辆，前五年总销量将超95万辆的成绩。

当然，未来都是新能源的时代，奇瑞集团可以说把资源优势都集中在新能源领域，目前也奋力成为全球市场中极具竞争力的新能源品牌。

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“明年我们不客气了，一定会进入全国头部位置，且绝不靠亏损来换取销量。”还记得10月16日2023奇瑞科技DAY上，奇瑞董事长尹同跃放下狠话之后，奇瑞汽车加快了新能源的步伐。在短短的一个月时间里，奇瑞连续两场重磅新能源发布会，让我们看到了奇瑞汽车对于新能源的决心。

让我们将时间驳回过去一周的11月9日，在北京雁栖湖奇瑞汽车发布了全新新能源序列“风云”，紧接着11月14日广州车展前夕，捷途汽车在珠海发布了全新新能源序列“山海”，并同步上市了首款车型山海L9，以及亮相山海L6(紧凑型插混SUV)和山海T-L(硬派插混SUV)两款车型，可谓是来势汹汹。

我们先从山海L9说起，作为山海系列的首款车型，共推出Air Light、Air、Pro、Max 4款车型，官方指导价为16.69万-18.89万。在活动现场，更是瑞出了六重豪礼，展现了捷途汽车满满的诚意。

打造全球第一混动越野品牌!

在发布会现场，《高氏观市》发现，“打造全球第一混动越野品牌”这句话响彻全场，无论是奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠、奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用还是捷途汽车总经理助理、捷途汽车营销公司总经理张纯伟都多次提起，足以看到出捷途对山海序列的期望之高。

那么，捷途汽车如何能够将山海序列打造为全球第一混动越野品牌，在本次发布会上也给了我们答案，那便是从新序列、新产品、新渠道、新生态、新团队五大维度发力，重新定义新旅行时代用车价值标准。其中，在产品方面，捷途山海未来两年两年内将推出8款全新混动市场，包括城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列以及皮卡系列，覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景。

而在渠道上，捷途汽车将为山海序列打造全新的销售服务体系。在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用表示：目前已建成300家渠道，超过1000家服务网络，明年还将拓展到超过450家渠道。此外，针对全新混动产品，未来其将采用新生态、新团队，来专属打造山海的品牌、山海的用户运维和山海的服务体验。

显然，对于捷途汽车来说，山海虽然只是一个全新序列，但却将其当成全新品牌来做，足以看到捷途汽车全面新能源化的决心和信心。我们也相信，做到完全准备的山海序列，必将不负众望，在新能源市场中脱颖而出，得到消费者的青睐。

五年超95万辆，捷途汽车新增长点来了

对于捷途汽车而言，从2018年诞生至今，虽然只有短短五年时间，但却取得了优异的成绩。数据显示，今年1-10月捷途汽车累计销量232082辆，同比增长64.7%。到2023年底，捷途汽车全年销量超30万辆，前五年总销量预计超95万辆，持续刷新“捷途速度”。

能够取得如此出众的成绩，离不开对于技术的专研。捷途汽车共享“技术奇瑞”26年的深厚技术底蕴，为实现全面新能源化以及品牌向上奠定了基石。活动现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在致辞中表示：奇瑞集团将给予捷途汽车全方位的人才、技术等资源支持，助力捷途以“旅行+混动”的新名片，以山海之名，开启捷途汽车增长“第二引擎”，打造全球第一混动越野品牌!为用户再造一个更喜爱、更自豪的捷途。

从市场上来看，插混也是目前增速最快的市场。数据显示，在今年1~10月，国内新能源乘用车零售销量达到595.4万辆，同比增长34.2%。从增速上来看，插混市场增速达到了82.6%，而纯电汽车市场仅为18.8%。毫无疑问，未来插电混动大有可期，各大车企也加大布局，如长安启源、吉利银河等在产品序列则瞄准了这块蛋糕。如今，山海序列同样瞄准这个市场而言，必然会成为捷途汽车新的销量增长点。

山海L9实力诠释旗舰品质的实力

对于山海序列来说，捷途汽车足够重视。作为其首款车型，山海L9必然展现初中实力，其凭借超级大、超级省、超级强”三大核心价值，为用户打造“带电”的“旅行+越野”全场景价值体验，我们逐一为大家解析。

先从“超级大”来说，其车身尺寸为4862*1925*1784mm，轴距达到2850mm，拥有领先同级空间。不止如此，其还拥有多达41处的储物空间，足够满载全家人所需的旅行露营装备。而“大”，亦体现在大视野的享受，全景天窗达到62英寸，尽赏旅途风景;15.6英寸窄边框中控大屏，带来浓厚的科技氛围。

至于“超级省”，无疑体现在用车费用上。山海L9综合工况最大续航达到1100Km，其中CLTC纯电续航达到108km。而得益于鲲鹏C-DM混动技术，百公里馈电油耗仅5.3L，具备优异的经济性能。对于售后保障方面，捷途也秉持着“超级省”原则，提供整车+三电终身质保政策，让用户用车更省心。

最后在“超级强”上，山海L9搭载奇瑞第五代1.5TGDI高效混动专用发动机，热效率高达44.5%。其P2+P3双电机驱动架构，纯电驱动最大功率199kW，HEV驱动时最大功率314KW，两驱PHEV模式下，0-50km/h加速仅3.4秒，0-100km/h加速仅7.8秒，行业遥遥领先。

显然，从产品上来看，山海L9凭借三大核心价值，领先同级产品。此外，在加上高通骁龙第三代8核8155芯片持L2自动辅助驾驶系统，行业领先的6.6KW外放电，无疑更能得到消费者的青睐。

总的来说，对于山海序列来说，作为捷途汽车专为混动市场而来的序列，展现了初中的实力，而其首款车型山海L9为20万级混动SUV市场带来全新选择，是基于用户需求而打造的诚意之作，必将搅动细分市场竞争格局。我们相信，在山海序列的助力下，不再客气的奇瑞汽车明年在新能源上必然会交出更出众的成绩，值得我们期待!

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