有颜值有实力的荣威ER6续航620km，你喜欢么？（冰与火的碰撞 成都车展新能源车看这8款就够了！）

8月13日，上汽荣威旗下全新R系列首款纯电动车荣威RER6正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为16.28万~20.08万元，综合续航里程为620公里，平均耗能12.2kWh/km。另外，现在购车还将享受4大终身保障服务和4大无忧购车礼遇，前2000名定金用户还享受2年全额充电补贴等厂家福利。

新系列定位为中高端新能源车，荣威R ER6可以看作是基于现款Ei6演变而来，或者视作荣威i6 MAX的纯电动版。据悉，上汽荣威计划年内还将推出首款R系列SUV车型—MARVEL-R，进一步扩充产品序列。根据售价和定位，荣威R ER6主要竞争对手锁定为吉利几何A和广汽新能源Aion S等纯电动车。

“集智”是荣威R ER6的设计理念，简约而不失时尚，封闭式进气格栅表明了它的新能源车属性，与矢量矩阵头灯搭配，极具攻击性的前脸让你印象深刻，车头全新“R”标识国际范儿十足，新车车身尺寸为4724*1835*1493*2715毫米;轴距为2715毫米，在同级车中属中上等水平，尤其是轴距略胜一筹。相比前脸，尾部的造型更加运动一些，贯穿式金属饰条与车头相得益彰，微微上翘的小尾翼起到了点睛作用。

环抱式驾舱设计最大亮点就是科技感强，悬浮式中控台充满未来感，再配上钢琴烤漆和多处金属拉丝，细节上做的十分到位。方向盘进行了打孔处理，不仅握感更好，而且还能起到防滑作用，12.3英寸全液晶仪表盘显示信息丰富，设计灵感来自鹦鹉螺，中控大屏尺寸为14.3英寸，基于斑马智行系统，界面比较简洁且实用性很强。

动力方面，新车搭载名为华域汽车电动系统生产的驱动电机，最大功率135千瓦(184马力);最大扭矩280牛·米，并配备了NCM523电芯的三元锂电池，NEDC工况续航高达620公里，15分钟便可充电行驶200公里。

作为新能源车，续航里程和充电时间是消费者最关心的两大难题，荣威R ER6恰巧在这两点尽如人意，完全打消了用户担心充电难和续航短的焦虑，而且定位高端新能源车，因此在造车工艺上也力求精益求精，有逼格有品位，不过面对强大的竞争对手，荣威R ER6仍要做好战斗准备，比如在售后服务态度和产品品质上严格把关，相信会吸引更多的消费者为其买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都，一座让人流连忘返的城市，火锅，怎么都吃不腻的美食。7月的成都注定不平凡，2020成都车展的到来让这座城市热闹非凡。如果说成都的辣热情似火，那么新能源车绝对是车市中的清流，在这两年迅猛发展。今天，买车君就给大家盘点下本次成都车展上的8款新能源车型，各有特色的他们谁能在汽车盛宴中引来璀璨的聚光灯投射呢?

名爵6 PHEV

7月10日，第三代名爵6燃油版车型上市，更运动的外观和更富有科技感的内饰设计都让其备受关注，而上市当天名爵6 PHEV也开启了预售，新车将于7月24日成都车展开幕当天正式上市。

智能化是第三代名爵6最大的卖点，L2.5 PLUS高阶辅助驾驶和领先的3.0斑马智能车机系统在名爵6 PHEV上也都有体现，而作为一款插电式混动车，动力自然是名爵6 PHEV的“杀手锏”，买车君获悉，第三代名爵6 PHEV纯电行驶里程为70公里，比老款51公里增加了19公里，在动力上，新车将沿用现款1.5T发动机+永磁同步电机+10速EDU智能电驱变速箱+锂电池的混动架构，0-100km/h的加速时间仅为6秒。

由于纯电里程的增加，使得第三代名爵6 PHEV的工况油耗再次降低，仅为1.1升/百公里。相比纯电产品，插混车型既能解决纯电车续航焦虑，又可以享受到政策补贴，在很多消费者眼中不失为当下最明智的选择，第三代名爵6 PHEV的到来你是否动心了呢?

别克微蓝7

微蓝7是别克第一款纯电SUV，它将于7月24日上市。定位紧凑级纯电SUV的微蓝7采用别克家族式设计，虽然没有造车新势力那般风格迥异，但是依旧能分辨出它与燃油车的差别，识别率还是挺高的。

基于别克360度环抱一体式座舱理念打造的内饰，整体感很强，丰富的线条外加古铜色的材料运用让车辆拥有不错的时尚和高级感，8英寸的全液晶仪表和10英寸的中控屏幕，从尺寸上来说只能算是中规中矩，内置别克eConnect互联技术在体验上也并无太多亮点。

由纯电动车平台打造的微蓝7采用了新一代别克EMotion电驱技术，配备了三元锂电池组，NEDC续航里程达到500公里。从产品力来看，微蓝7在与新势力车型的比较当中并不突出，不过作为传统车企的新能源产品，未来上市后的前景还是值得期待的。

五菱宏光MINI?EV

五菱宏光MINI EV凭借低至2.98万元起的超低预售价引来了大批消费者的关注，已经收获接近3万个订单，而这款纯电动微型车将在成都车展完成上市。

造型方正且小巧可爱的宏光MINI EV非常适合年轻上班族代步，好开好停的便利性优势会让它成为都市中的“电动精灵”吗?进入到车内，宏光MINI EV以简洁为主，细节处用了橙色辅以点缀，虽然宏光MINI EV是一辆微型车，但却提供四座座椅布局，后排在支持纯平放倒的同时，还具备20°靠背角调节，可满足当代消费者多样化的用车需求。

动力上，宏光MINI EV搭载一台最大功率为20千瓦、峰值扭矩为85牛·米的驱动电机，并提供续航120公里和170公里两种版本车型。微型电动车市场在今年中表现不错，宏光MINI EV主打的便是亲民的价格，买车君也很期待它最终的售价还有没有更大的惊喜。

欧拉ES11

当人们还未熟悉欧拉白猫的阶段，欧拉又将在成都车展亮相一款代号为ES11的新车，而这款车预计也将采用“猫”系列名称。从谍照上看，不同于白猫、R1，欧拉ES11这款新车整体线条十分圆润，溜背造型和醒目的“蛙眼式”前大灯都是第一次在欧拉产品上出现。

从尺寸上，预计欧拉ES11要大于白猫，将定位在A0级SUV细分市场，目前关于这款新车的消息还很少，成都车展亮相后，欧拉ES11将在10月份投产，预计年内完成上市。看着欧拉ES11类似保时捷的前大灯再结合它如此迅速在成都车展首发，买车君猜测，这款新产品会叫“熊猫”?

蔚来EC6

关于蔚来EC6，其实我们早已不陌生，新车在去年蔚来NIO DAY上便亮相了，一晃大半年过去了，终究蔚来还是没能等来国产Model Y，等不及先在成都车展公布EC6的具体售价，新车预计在9月份正式交付使用。

可以将EC6理解为ES6的轿跑版，从侧面能够看出，EC6的车顶线条从B柱开始下降，最终形成轿跑SUV的造型。大家最关心的动力上，EC6将推出去性能版和运动版，其中性能版车型将提供前永磁同步电机、后感应异步电机的组合，0-100km/h的加速时间为4.7秒;运动版车型搭载双永磁同步电机，0-100km/h的加速时间为5.6秒。续航上，预计EC6将提供70kWh和100kWh两种规格的电池组，其中70kWh电池包的车型NEDC续航里程为425公里，100kWh电池包的运动版车型续航里程可达615公里。

爱驰U6 ion

作为造车新势力的一员，爱驰汽车似乎并不擅长制造声势，以至于很多人并不了解这个新兴品牌。目前爱驰汽车已经量产交付了爱驰U5，而本届成都车展上将带来第二款准量产车型爱驰U6 ion。

爱驰U6 ion是一款纯电轿跑SUV，新车与爱驰U5同样基于MAS平台架构打造而来，与爱驰U5相比，爱驰U6 ion整体造型要更为激进，大幅度的溜背造型设计使整车车身线条十分流畅，运动感较强。

动力系统部分，爱驰U6 ion将搭载一台永磁同步电机，综合续航里程可达500公里以上，并配备L3级自动驾驶辅助技术。除此之外，爱驰U6 ion同样提供NEDC标准下120公里续航里程的选装增程包。

雪铁龙天逸C5 Aircross PHEV

天逸C5 Aircross PHEV是雪铁龙的首款插电混动车型，新车将在7月24日上市。造型上，天逸C5 Aircross PHEV与燃油版车型基本保持一致，车尾加入PlUG-IN和PHEV标识，彰显其新能源车型身份。

动力上，新车搭载由1.6T涡轮增压发动机+电动机组成的插电混动系统，并采用“P0+P2+P4”三电机架构，匹配了混动、电动、运动及四驱等四种驾驶模式，在各个模式和工况下，三个动力单元时而独立工作，时而混合工作，共有12种工作状态，其中纯电续航里程达到58公里。

荣威R ER6

作为荣威品牌全新R标下的首款新车，ER6备受关注。ER6采用了荣威品牌全新纯电动车专属设计语言，前脸采用了名为“集智设计”的全新设计理念，荣威全新的R标简约耐看，与其中高端新能源车型的身份相匹配。

进入车内，ER6以“科技向内，人性向外”为设计主题，14.1英寸的2.5D曲面大屏犹如定海神针一样，被插入进大量横置线条之中，既保留了现款车型的轮廓，又令人眼前一亮。配置上，新车配备了SKYEYE天眼系统、AR车道级实景导航等、无线充电等。

动力上，ER6的搭载最大功率135千瓦，峰值扭矩258牛·米的电机，配备三元锂离子电池组，NEDC续航里程达到620公里。不管是从内外饰设计还是三电系统，ER6都让我们看到了荣威R标系列产品的“新”，620公里的续航也让ER6跻身目前纯电车中的续航第一阵营，买车君十分期待它的预售价，7月24日不见不散!

买车君总结

新能源车市场虽然由于政策退坡出现了月度连续下滑的态势，但仍是每家车企不敢掉以轻心的细分领域，因为它代表着未来。本届成都车展上，既有如蔚来、爱驰、小鹏等造车新势力继续完善产品阵营推出新品，又不乏传统车企在插电式混动、纯电动领域“添砖加瓦”，可以预见的是，在众多新品集中亮相的车展上，新能源车将继续扮演重头戏的角色。关于成都车展的报道，欢迎大家继续关注买车君，我们将给大家带来现场报道~

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今天小编为大家带来的这款车型是荣威ER6，它算是一款比较新的车型，也是比较受年轻消费者喜爱的年轻车型，如果你是刚毕业的大学生，或者是一名工作没几年的小白领，亦或是喜欢潮流的朋友们，那你可要好好了解下这款车了。寻车网

作为首款量产车型，荣威ER6采用了集智构成派前脸符号，矢量矩阵前大灯等较为时尚的设计，这一点也比较现代化，能受到大家的认同，同时保险杠方面还加上了多组竖直格栅，看起来像一排獠牙，真是有点勇猛的感觉。

内饰方面，荣威ER6最吸引人的莫过于那块14.1英寸2.5D曲面大屏，采用全贴合式玻璃面板和悬浮式设计;12.3英寸全景AR模式虚拟仪表可实现AR车道级实景导航，消除盲区，拓宽视野。小编知道现在年轻人都追求新鲜感，那么如此炫酷的内饰你可不要错过喽!同级别其他车型可是没有这么前卫的设计。

值得一提的是，荣威ER6搭载全新的交互系统，可实现自然语音交互、小程序和车家互联等智能功能：需一次唤醒，车主即可实现与车机的自然连续对话，中间被打断也能无缝衔接。新车还具备AI形象功能，用户可在手机上进行捏脸、换装，甚至能根据自己或家人的形象进行定制。如果说精致的内饰是这款车的卖点的话，那么配置就是起到锦上添花的作用，只要是年轻人能想到的配置，荣威ER6都会尽可能的满足你。

动力方面，荣威ER6搭载型号为TZ204XS1152的驱动电机，最大功率为184马力，最大扭矩为258牛米。电池方面，新车搭载了三元锂离子电池，其电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，NEDC工况条件下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程为605km。单看动力表现的话，此车还是可以满足年轻人的需求的。

好了看到这里，相信你对新车荣威ER6也有了自己的了解，有什么想法可以在下方留言给我们哦!

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