特斯拉电池构造与原理 谁能科普一下新能源电动汽车的知识？

Tesla电动车的电池采用松下提供的18650钴酸锂电池，其中包括NCA系列(即镍钴铝系统)。整车电池组分为60kWh或85kWh两种初始产品，每个电池的容量为3100mAh。每个电池单元一般用ah为单位进行表示。ModelS的85kWh电池单元共有8142个电池。电池组采用18650钴酸锂电池，这是实现高续航距离的关键，但它的稳定性在高温环境下会比NCM电池和磷酸铁锂电池稍差。为此，必须在安全性方面进行技术上的大力支持。电池组的内部采用各种保险措施，包括电池内部和电池之间各种保险装置。如果某个单元发现内部存在问题，那么就会切断与其他电池单元的联系，以避免影响整体电池的性能。电池之间并联连接，但电池单元之间和电池模块之间串联连接。高压电池的安装位置在车辆下方，通过34个螺栓固定在下部车身和副车架上。电池是受底盘力的部件，为汽车提供平坦的底面和低的重心，提供结构、空气动力学和操纵方面的优势。不同电池选项(包括40kWh、60kWh和85kWh)采用相同的外壳和内部组件，但每个模块的电池不同。85kWh电池包括16个模块，每个模块包括6个单元，每个单元包括74个单独的电池。60kWh电池包括66个电池，40kWh电池包括49个电池。每个模块都有自己的bmb(电池单体板)，用于监视每个电池单元的电压并对模块中的四个点进行温度采样。BMB通过内部通信总线将信息报告给BMS(电池管理系统)，通过动力总成CAN总线进行通信。为了维持电池的公称温度，需要热管理系统。高压电池的作用是为车辆以及附件系统提供动力。它是车辆的主要能源，向驱动逆变器提供直流电以驱动车辆，向DC-DC转换器提供直流电以支持12V电气系统。直流-直流转换器还用作高压接线盒，用于将电流分配到交流压缩机、冷却液加热器和机舱加热器。与主充电器、充电端口、网关模块和机外充电连接器进行通信以管理SOC。电池还包括b和B-接触器、电流测量分流器和630A保险丝。

新能源汽车基本知识普及

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车可以分为以下几种：

混合动力电动汽车HEV(HybridElectricalVehicle)

纯电动汽车(BEV)BatteryElectricalVehicle)

燃料电池汽车(FCEV)FuelCellElectricVehicleFCV)

氢发动机汽车(HICEV)

其他新能源汽车

混合动力电动汽车

混合动力电动汽车HEV(HybridElectricalVehicle)是指至少可以从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：一可消耗的燃料;二可再充电能/能量储存装置。通过调整发动机工作点来减少排放并改善燃油消耗。

我们常见的有PHEV(Plug-inHybridElctricalVehicle)插电式混合动力，例如上汽大众刚刚上市的TiguanLPHEV，该车配备两套动力系统，传统的汽油内燃机系统加上动力电池的电机系统。

混合动力汽车有着低油耗、低排放，可加注汽油续航里程高的优点成为我们目前最常见的新能源汽车之一，但是由于两套动力系统造成系统结构相对复杂，成本也相对燃油汽车更高。

纯电动汽车

纯电动汽车(BEV)BatteryElectricalVehicle，是指车辆能量完全由动力电池提供，并通过电机来驱动车辆的运行。

纯电动汽车也是目前最常见的新能源汽车之一，例如特斯拉。

纯电动汽车技术相对简单成熟，可使用家庭电网进行充电，能量效率高，运行过程中无空气污染并且没有噪声，但缺点在于充电时间长、续航里程相对燃油汽车较低、电池成本较高。

燃料电池汽车

燃料电池汽车(FCEV)FuelCellElectricVehicleFCV，车辆贮存的燃气(通常为氢气)与空气中的氧气在燃料电池堆内进行电化学反应将化学能转换为电能，再驱动电机使车辆运行。

燃料电池汽车实质上是纯电动汽车的一种，他有着纯电动车的优点，但是相对于BEV它可以在五分钟内给灌满燃料，而不是等上几小时来充满电。寻车网

但缺点是由于燃料电池技术不成熟，其成本及维护费用比纯电动汽车高，且目前缺乏加氢的基础设施。因此，只有少数燃料电池汽车进行了量产上市，例如丰田的Mirai。

氢发动机汽车

氢发动机汽车(HICEV)，以内燃机燃烧氢气产生动力的汽车。

使用氢气为燃料最大的好处就是它燃烧后产生的为水蒸气，有效减少了其他燃油汽车造成的空气污染问题。

一般以内燃机为基础改良而成，要实现并不困难，困难之处在于如何降低制氢成本，以及安全的解决氢气供应、储存。

其他新能源汽车

其他新能源汽车，例如：超级电容汽车、空气动力汽车、飞轮储能汽车、液压混合动力汽车。

这些汽车都还未广泛市场化，目前处于研究推广阶段。

几种新能源汽车类型与技术区别：

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。

1.什么是电动汽车续驶里程?

续驶里程是指电动汽车一次充满电后的最多行驶里程。续驶里程主要取决于带电量和百公里耗电量。现阶段，纯电动汽车百公里耗电量平均为15度。市场上销售的部分车型，如北汽E150EV满载电量约为25.6度，一次充电可行驶160公里;比亚迪E6满载电量约为60度，一次充电可行驶300公里;特斯拉Model S满载电量约为85度，一次充电可行驶480公里。

2、电动汽车特点

电动汽车具有零排放、低噪音、加速性能好、怠速零能耗等特点，性能优势逐渐凸显。电动汽车初期加速能力，从0到50公里时速用时6.6秒，大约和1.6升排量的汽油车相当。在城市拥堵情况下，汽油车怠速油耗远远超过行驶时的油耗。电动汽车在怠速情况下，耗电为零，适合城市工况下使用。

3、你需要什么样的电动汽车?

主要取决于三个因素：出行需求，续驶里程，基础设施布局。据统计，北京单车日平均行驶里程为46公里，现阶段，市场上的'车型一次充电可行驶200公里左右，加上正逐渐部局基础设施，完全能满足城市日常出行需求，企业提供的商业优惠租赁将解除您出行之忧。

4、电动汽车使用成本低

从经济的角度看，通常一辆1.6升排量的汽油车，上下班高峰的百公里油耗达9升左右，花费为9升×7.75元/升(92号汽油价格)=69.75元。　　而一辆相同排量和电动车的百公里耗电约为15度，花费仅为15×0.831元/度=12.5元，电动汽车的使用费用只有汽油车的五分之一。电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当采用电动轮驱动时，传动装置的多数部件常常可以忽略。