我想来一个仗剑走天涯的旅行，需要一款车，长安CS55怎么样？

这款技术、配置、动力、空间都很不错的长安CS55可以是一个旅游的好伙伴，强烈推荐。

中国 SUV 车型在技术和配置上都不差。不过，引领设计潮流的作品并不多，长安 cs 55 算是引领者

新长安 cs 55 ，它有着不错的销量表现，强大的外观设计，可以满足很多消费者的审美需求。将功能与设计完美融合，大大提升了中国 SUV 的设计水平。新的 cs 55 正好洞察了他们的需求。不仅年轻时尚，整体设计也具有十足的高级感，细节处更是经过一次次的精心打磨。

长安 cs 55 在外观设计上采用了强有力的设计手法，显得非常紧凑饱满。从远处看就像一个健壮的“肌肉男”。前进气格栅采用了小巧的六边形设计，配合点阵式镀铬装饰十分精致。大灯的设计相当标准。黑色的下护板占据了车头的近一半，给整车带来一股“野性”的味道。

与其他车型不同的是，长安 cs 55 在车辆侧采用了非常大胆的悬浮式车顶设计，特别熏黑的 B 柱和 D 柱突出了 C 柱的颜色，非常有新意。不过，在车尾设计部分， cs 55 显得有些愚钝。只有银色的下护板和双出虚拟排气孔设计带来一些速度的味道。

长安 cs 55 的内饰应该是舒缓的。它借鉴了其他模型在建模和注重实用功能。多层次的设计让各个功能区很好的分开。塑料内衬技术的使用使得中控台的触感很棒，提高了日常用车的舒适性。银色的出风口装饰带来了一丝时尚。

长安 cs 55 采用了1.5 T 涡轮增压发动机，最大功率为 115 KW / 5500 rpm ，最大扭矩为 225N · M / 2000 - 4000rpm 。除了没有赢得最大功率的机会，在最大扭矩部分的表现更好。而且，这款发动机在低速时会更倾向于扭矩输出，加速性能也会更强。不过对于城市道路车辆来说，驾驶者也需要小心 cs 55 的脾气，防止过于频繁的开启涡轮增压器导致零件损坏。在传动部分，长安 cs 55 采用了 6 at 变速器，与发动机也有很好的匹配。

这么高的颜值和性能，价格还便宜，个人认为性价比已经很高了。

2020广州车展买车网Buycar前方小分队传来消息， 长安福特福克斯旅行版正式上市，售15.38万元。

作为一款跨界旅行车，新车具有浓郁的旅行车范儿，并在海外版福克斯Active Wagon的基础上有所升级。外观上，新车没有延续海外版福克斯Active Wagon的整体风格，并且拥有面积更大的前进气格栅，搭配点阵式中网以及四周的镀铬装饰，整体视觉效果更为精致。

尺寸上，新车长宽高尺寸分别为4678/1841/1555毫米，轴距为2705毫米。作为旅行车，侧面线条是关键，福克斯旅行版给人感觉更佳舒展优雅，并且采用了双腰线设计增加层次感。另外，新车采用双五辐式大尺寸轮圈，进一步凸显其动感的造型。除此之外，猎装版比普通版车型在离地间隙上进行了一定升高，分别为前30毫米，后34毫米，提升了车辆的通过性。

福克斯旅行版尾部线条与现款福克斯差别不大，但是车顶末端延伸出来一个大尺寸的扰流板，并且后包围采用双色设计，双边双出的排气布局也更加凸显运动感。

进入到车内，猎装版造型较为简洁，悬浮式中控屏支持触控操作。配置上，新车配备了旋钮式换挡机构、双区自动空调、一键启动、倒车影像等功能。

动力上，新车搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，最大扭矩243牛·米，传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说到猎装车，最早是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车，而自从新款的大众CC带来猎装版后，在今年广州车展上，长安福特就为我们带来了全新的 福克斯猎装版，而且价格上对比大众CC和奔驰CLS，可以说是在国内能够买到的最便宜的"Shooting Brake"。

此次新推出的福克斯猎装版加高整车的底盘，车身周围也带有黑色塑料防擦条。其实对福克斯车系有了解的朋友一眼就能看出，这台其实就是海外也有的福克斯Active旅行版车型，也许是为了能彰显自己的独特身份，长安福特选择将这台旅行版的福克斯称之为猎装版。寻车网

与海外版原型车相比，国产版的福克斯猎装版被换上了一个中国特供版本的前脸，海外版本的标志性的六边形大嘴中网不见了，取而代之的是一个贯穿车头的镀铬并与大灯连为一体的全新中网，这让福克斯之前一直吸睛无数的"马丁脸"的设计没有那么明显了。

猎装版福克斯的车尾风格与两厢版福克斯大同小异，车灯样式、尾门的设计都没有称得上特色之处，只是福克斯猎装版换装了双边的排气装饰排气孔，但是依旧采用的是单出的排气。而宽敞平整的尾箱则是猎装版和其他版本福克斯最大的不同，标准容积575L，放倒后排之后最大容积将扩充到1620L，装载一些大件的行李非常轻松。

内饰方面就基本上维持和普通版福克斯差不多，真皮包裹的方向盘手感上乘，换挡方式也是旋钮式。最大的不同是驾驶模式上，猎装版福克斯比普通版要多了防滑模式和简陋路面模式，开启简陋路面模式之后，ESP将会关闭，可以看出这个模式更大的作用进一步提升车辆在坑洼路面的通过性能，而不是提升驾驶乐趣。

动力方面，福克斯猎装版依旧沿用着1.5T+8AT的动力总成，其中1.5T三缸发动机最大马力174匹，最大扭矩243牛·米。其实这套总成的整体体验其实还算不错，在福克斯ST-LINE动力响应及时，马力够用，8AT日常的表现还算称职，只是在低速状态下2/3挡换挡期间存在些许顿挫。由于增加了一个实用的"大屁股"，带来了车重上的增加，导致福克斯猎装版在加速上会比普通版的稍慢，但是奈何国内消费者还是不能接受三缸发动机，而且对于三缸机抖动的抑制，福特确实没有很好地处理，导致国内消费者们对于三缸发动机的认可度一再下降。

作为运动紧凑车的代表，福克斯早已是闻名全球，并且在国内A级车市场也打下了不错的口碑。虽然换装三缸发动机之后，福克斯的热度已经大不如前，但是在如今SUV横行的国内市场，能够坚持保留两厢车的车系不多了，能够把旅行版车型引进的车企更是少之又少。所以，我们还是要肯定福特的这份勇气，毕竟在20W以下这个价格区间，合资品牌的旅行版轿车真是少之又少，未来福克斯猎装版的市场表现如何，让我们拭目以待!

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