百亿级大手笔 吉利汽车宁波项目群动工（瞄准入门级市场？吉利再添新丁，新能源品牌枫叶首款新车亮相！）

3月12日， 吉利汽车 项目组在宁波杭州湾新区破土动工。此次开工的 吉利 汽车R&D中心二期、三期将建设全球领先的安全碰撞实验室、环境风洞实验室、动力新能源实验中心等。除R&D中心项目外，后期还将推出纯电动汽车、高端新能源汽车和企业大学项目。

此次开工的吉利汽车R&D中心二期、三期将建设全球领先的安全碰撞实验室、环境风洞实验室、动力新能源实验中心，总投资70亿元，预计引进R&D人才约5000人。吉利PMA纯电动汽车项目总投资145亿元，项目投产后可实现年生产能力30万辆，整车总产值600亿元。吉利大学项目总投资80亿元至100亿元，主要建设品牌展厅、文化交流中心、行政中心、试制车间、赛车赛道等配套商业设施。

其他在建项目包括吉利汽车座椅项目、新能源汽车电池组项目。前者计划于2021年10月完工，后者将于12月完工，年产电池组50万个，包括电池、电控和电机。此外，吉利DMA工厂于2021年4月开工建设，计划2021年8月竣工，总建筑面积34万平方米，总投资130亿元。它将生产吉利和 沃尔沃 联合开发的车型，年产30万辆大型豪华SUV和新能源汽车。

安从辉在致辞中表示，今天启动的吉利项目组，是吉利汽车以创新为动力，占领技术制高点，转型升级的重要战略布局。将为浙江省、宁波市、杭州湾新区及周边地区汽车产业发展提供人才、产业结构优化和转型升级支撑。未来，吉利致力于将杭州湾基地打造成为集R&D、创新、制造、行政、文化交流于一体的吉利汽车集团全球核心战略基地。

宁波杭州湾新区吉利汽车研发中心一期项目已于2021年5月正式启用。该项目成果已成为吉利汽车集团实现20200战略目标的重要支撑。目前，研发中心一期已集聚各类研发人员近万人，其中本科及以上学历占比约85%、外籍专家过百人。2021年，吉利还将推出飞行汽车;2023年，发布全球首台垂直起降飞行汽车计划。 @2019

吉利作为国内的第一自主车企，在燃油车市场的号召力无惧任何其他国产品牌的挑战。但是在新能源汽车的浪潮之下，吉利并没有赢得先机，新能源汽车是下一个汽车风口，以政府为主导的新能源汽车一旦全面开启，必将是有一片的红海。

目前主流的新能源车企很多，真正有实力的车企并不多，仅仅只有以比亚迪、蔚来等为数不多的车企领导着新能源汽车市场，至于传统的老牌强企，很少有涉足这一领域，至于从中做出成绩的车企更是少之又少，吉利就是其中之一。

吉利在新能源汽车领域的布局并不多，仅仅只有几何、Polestar两个品牌，这两个品牌在目前新能源汽车市场的影响力有限，甚至属于边缘化的品牌，而吉利自身也在局部的车型尝试引入电气化车型，同样的效果甚微，远不及在燃油车市场的影响力与号召力。

这一次吉利再推新品牌，它就是枫叶汽车，目前枫叶汽车旗下的首款车型枫叶30X已经亮相，这款车型还别说，颜值来看充满年轻化，仔细看有着那么一丝似曾相识的感觉，原来这款车型的前身就是吉利旗下的远景X3，两款车型有着高度的相似。

枫叶30X与远景X3相比，还是有着十足的进步，虽然在外观的设计上有点照搬的意思，但是在细节的把握上要明显超过前者。首先，枫叶30X采用的是双色车身设计，这种设计风格在远景X3身上是不曾感受到的，双色侧身看起来要更为年轻运动化，更符合主流市场的选择。

此外，在前脸的格栅上面，枫叶30X采用的是封闭式的盾行格栅，居中位置是枫叶汽车的标志性logo，基于新能源汽车的设计理念，所以在前脸格栅上面采用封闭式设计，比起远景X3来说要更出色，至少这个前脸看起来更为顺眼，不突兀，反而有着一丝不易察觉的美感。鹰眼大灯得到延续，增添整车的锐气犀利感。

至于侧面与尾部则延续了远景X3的设计语言，几乎是照搬。

车身尺寸方面，枫叶30X长宽高是4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，与远景X3一般无二，同样的尺寸，小型SUV的定位自然无法在空间上赋予更大的表现，这样的三维尺寸不算突出，但是也不算落伍，符合这个级别的尺寸定位。从家用车的角度来说略小，但是也不能奢望厂家让一台小型SUV具备紧凑型SUV的空间吧。

在动力方面，枫叶30X搭载的是一台最大功率为70kW的三合一高效液冷永磁同步发动机，峰值扭矩为180N·m，最大的续航里程为306km。306km的续航里程在当下的新能源汽车板块不算很高，但是对于短途、都市用车来说，这样的里程完全够用，只要不是进行长途跋涉，一点问都没有。

目前新车仍处于保密阶段，很多详细的信息还未正式公布，结合吉利远景X3来看，枫叶30X的表现还不算太差，相对来说有很明显的提升，在细节的把握上要更为突出，续航里程也有着不输同级别的实力，很期待实车上市以后的表现。寻车网

当然，从这样的定位我们也不难发现，枫叶品牌或将主攻入门级新能源汽车市场，其未来对手或将瞄准比亚迪的e系列产品。

枫叶汽车作为吉利的第三个新能源汽车品牌，它的定位也能看出，更像是与几何汽车协同作战，以不同的维度来抢占更多的新能源汽车市场，Polestar冲击高端品牌，几何对标常规市场，至于枫叶汽车极有可能进击下沉市场，上中下细分市场已经被吉利多维度的包含，再加上吉利品牌、领克品牌自身对新能源汽车市场的发力，看来吉利的野心不小啊!

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吉利的新能源车型有:帝豪GSe、帝豪新能源、星月新能源、岳斌新能源、博瑞GE新能源、嘉际新能源。其中，SUV车型有帝豪GSe和星越新能源。让我们一起来看看他们。一、帝豪GSe:帝豪GSe是一款紧凑型纯电动SUV。在售车型分为2019款和2018款，价格从11.98万到15.98万不等。帝豪GSe车型的长宽高分别为4440毫米、1833毫米和1560毫米，轴距为2700毫米。根据电池能量密度的不同，汽车续航里程有三种选择:353公里、400公里和450公里。帝豪GSe最大输出功率120kW，最大扭矩250N/m，最高车速140km/h，百公里加速时间9.9秒。2.星月新能源:星月销售的车型只有2019款，2019年5月上市，满足国六排放标准，采用油电混合动力模式。2019款星越混动版采用前置驱动模式，价格在13.58-14.88万之间。2019款星越混动版的长宽高分别为4605毫米、1878毫米和1643毫米，轴距为2700毫米。2019款星越混动版搭载1.5T版本发动机，匹配7速双离合变速箱。工业和信息化部公布的1.5T版本发动机最大输出功率130kW，最大扭矩255N/m，最高时速200km/h，百公里综合油耗5.6L。

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