威马汽车价格及图片 最适合做网约车的新能源纯电动车型

威马汽车是一家中国新能源汽车制造商，其车型以电动轿车为主。作为一个新兴品牌，威马在中国市场上正逐渐赢得消费者的认可，并向全世界推广其汽车产品。

下面我们将介绍威马汽车的价格及图片。

威马EX5 Plus

威马EX5 Plus是一款豪华电动SUV，是威马汽车的旗舰车型。该车拥有动感流畅的外观设计，内部充满高科技感。其搭载的电池容量高达86.4kWh，电动续航里程高达600公里。

威马EX5 Plus的价格方面，其售价在26.68万元至36.98万元之间。消费者可以根据自己的喜好和需求选择不同的配置。

威马EX6 Plus

威马EX6 Plus是一款中大型纯电动SUV，是威马汽车的旗舰车型。该车采用了最新一代纯电动技术，搭载的动力总成由80kWh电池和两台电机组成。其最高综合续航里程可达600公里，是一款真正意义上的长续航电动车。

威马EX6 Plus的价格方面，售价在22.48万元至27.38万元之间，相对比较亲民。

威马EX3 Plus

威马EX3 Plus是一款都市型豪华电动SUV，拥有一流的性能和豪华感，是一款适合年轻消费者的车型。该车搭载的动力总成由90kWh三元锂电池和来自德国的博世电机组成，最高电动续航里程可达520公里。

威马EX3 Plus的价格方面，售价大约在18万元至28万元之间，是一款在价格、性能、续航里程上表现非常均衡的电动车。

总结

以上是关于威马汽车价格及图片的介绍。可以看出威马汽车以高品质、极致科技和长续航里程为主要卖点，其车型定位清晰，各系列车型也非常互补，可以满足不同消费者的需求。作为一家年轻的新能源汽车制造商，威马汽车正在努力扩大其市场份额并提升在消费者心目中的品牌价值。

威马E5是威马旗下的首款纯电动中型轿车，这款车将在2021年内与大家见面。

近日，威马E5续航曝光，NDEC续航里程505公里，电池组容量58.589千瓦时，电动机功率120千瓦，主打纯电中型车市场。

下面让我们了解一下这款车。

外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535毫米。

车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。

动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120千瓦。选装配置方面，新车支持选装天窗、后雷达、前组合灯等。

电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规，全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。

纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车的前后配重更加合理，并且这种汽车拥有更低的重心，更低的重心可以带来更好的操控性和更低的过弯侧倾幅度。

电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式与内燃机不同。

电动机不需要达到一定转速就可以立即输出最大扭矩，并且电动机的动力输出是没有延迟的。

电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有积极租用的。

电动汽车在智能化方面的发展也已经远远甩开了传统的内燃机汽车。

未来会有越来越多的汽车制造厂 商 推出纯电动汽车。 @2019

最令燃油网约车司机头痛的就是油价不断的涨涨涨，每天起早贪黑挣得的钞票几乎都用来加油，不挣反亏，下面推荐几款适合用作湖北省从事网约车的新能源纯电动车，希望能帮到大家

(第一款用文字表述，往下用表格方式表述)

一、22款东风风神E70 500超享版寻车网

1.   续航能力：工况续航里程401公里，最大续航里程超500公里，搭载磷酸铁锂电池，高能量密度动力电池容量50.3kwh，百公里能耗低至13.6kwh，电池组具有很高的安全性、更长的使用寿命、原材料成本低、支持快速充电、工作温度范围广，快充30分钟左右充至80%，慢充模式下9小时充至满电状态;

2、乘坐储物空间：2700mm轴距，大尺寸后排腿部空间，后备箱容积502L，可满足人们各类需求，立体环抱式座椅提供充足侧面支撑，全方位超静音声学设计有效隔离各类噪声;

3、安全性：搭载电池经过全面防护优化设计，经受16大关键严苛测试，传承五星安全基因，太极高刚性车身设计，安全超越同级;享有优质的售后服务：整车质保三年或30万公里，电池组质保八年或30万公里。官方指导价：135800元

二、21款吉利帝豪EV pro 网约版

续航里程 421km

电池类型 三元锂电池

电池容量 52.7kwh

百公里能耗 12.7kWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 9小时

整车质保 三年或12万公里

电池组质保 八年或15万公里

后备箱容积 680L

官方报价 136800元

三、21款几何A pro

21款几何A pro 畅享高纬续航版

续航里程 430km

电池类型 三元锂电池

电池容量 53KWh

快充时间 0.5小时

快充电量 80%

慢充时间 8.5小时

整车质保 六年或50万公里里程

官方报价 186800元

四、   哪吒U 2021款 改款Pro400 行业定制款

车身结构     SUV

轴       距    2770

续航里程     400

电池类型     三元锂电池

快充时间     0.5小时

快充电量     80%

慢充时间     8.5小时

整车质保     四年或12万公里

电池组质保     五年或50万公里

官方报价 142800

五、威马E5 2021款500即客行

续航里程     505

电池类型     三元锂电池

快充时间     0.65小时

快充电量     80%

慢充时间     9.5小时

整车质保     不详

电池组质保     不详

官方报价     160100元

六、   21款比亚迪秦EV  出行版

续航里程     400km

电池类型     磷酸铁锂电池

电池容量     53.56KWh

快充时间     0.5小时

快充电量     80%

慢充时间     不详

耗电量     12.2kwh(100km)

整车质保     六年或15万公里

电池组质保     六年或60万公里

官方报价     169800元

六、别克微蓝2022款互联共享型Plus

轴       距   2660

续航里程   518

电池类型   三元锂电池

电池能量   61.6kwh

耗电量    12.6kwh(100km)

快充时间     0.5小时

快充电量   80%

慢充时间   9.5小时

整车质保    三年或10万公里

电池组质保     八年或16万公里

官方报价    178900元

网约车属于运营车辆，纯电动网约车关键看的是续航能力，续航能力越强，各位司机朋友每天就能更多地接单，就能增加收入。电池则是保证续航的第一要素，目前市场上各品牌各车型主流使用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池，那么它们到底有什么区别，各有什么优劣呢，下面简单介绍一下：

1、安全性

刀片电池是磷酸铁锂电池。刀片电池已经证明其可以通过严酷的针刺测试，而三元电池则不能。因此，磷酸铁锂电池是比三元电池更安全的电池。

此外，磷酸铁锂正极材料本身的热稳定性就比三元锂要好很多，在500摄氏度以内，都有着极高的稳定性，超过800摄氏度时才有发生热失控，此外，即便发生热失控，磷酸铁锂电池的放热也非常缓慢，且分解时不会释放氧气，减少了起火的风险。

相比之下，三元锂电池在300摄氏度左右就开始溶解了，在新能源汽车自燃事件中，确实也是三元锂电池车型占据更大比例。

2、能量密度

根据国内各企业的公开信息，高端三元电池的单体能量密度达到或超过250Wh/kg的已较为普遍，而目前国内的磷酸铁锂电池单体的能量密度大约为180Wh/kg左右。

在这一点上看，三元电池有着比磷酸铁锂电池更好的能量密度。

虽然比亚迪开发的刀片电池提升了电芯的重组效率，体积能量密度提升高达50%，但这是结构性的改变，磷酸铁锂电池的单体能量密度并没有提高。

3、低温放电

相比较而言，在零下20摄氏度，三元锂电池与磷酸铁锂电池相比有比较明显的优势。

4、充电效率

目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电，一般在充电开始实施，先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高，而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。

在这个过程中，恒流充电容量与电池总量的比值称为恒流比，它是衡量一组电池在充电中充电效率的关键数值，通常百分比越大，说明在恒流阶段充入的电量越高，也就证明该电池的充电效率更高。

充放电电流与电池的总量比值为充放电倍率，从数据中可以看出，三元锂电池与磷酸铁锂电池在十倍率以下充电时，恒流比无明显差距，十倍率以上充电时磷酸铁锂电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低，由此可以看出，在充电效率上，三元锂电池优势比较大。

5、循环寿命

如果把剩余容量为初始容量的80%作为测试结束点，目前磷酸铁锂电池经实验室测试，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次。

而三元锂电池测试循环寿命在2500次左右，在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂电池比三元锂电池的真实寿命要长许多。

在同等循环次数下，磷酸铁锂电池的剩余容量也比三元锂电池只多不少，三元锂电池循环3900次，剩余容量66%，磷酸铁锂电池循环5000次，剩余容量84%，磷酸铁锂电池优势明显。

从以上分析可看到，磷酸铁锂在安全性与循环寿命方面优势明显;三元电池在能量密度、低温放电、充电效率方面占优。

当然，也并不是说两种电池中，哪一种电池更好，因为他们都有着各自极优的应用场景。

其次，有了好的电池组，续航能力还与个人驾驶习惯有着密切的关系，驾驶习惯受个人的性格、即时心情的影响，所以司机朋友们在出车时要保持良好的心态，不急不躁，不患怒路症，不开赌气车，遵守交通规则，平稳安全驾驶。

注：以上图片和数据均来源于互联网，仅做参考!