荣威rx5plus质量怎么样

现在消费者逐渐年轻化，很多年轻人都要面对选车问题。很多年轻人在面临人生中第一次选车，都不知道怎么选择。大多数消费者在选车中主要以实用和性价比为主。大多数年轻人会把预算设定在10万元左右的价格区间。那在这个价格区间中有什么不错的选择?

6月10日即将上市的荣威RX5 PLUS就是个不错的选择。荣威RX5 PLUS相比荣威别的车型有着非常大的改变。现在消费者在逐渐年轻化，很多品牌的车型也在年轻化。荣威RX5 PLUS相比荣威的其他车型要年轻时尚很多。荣威RX5 PLUS早在5月4日晚上就公布了预售价格。预售价为12.28-13.98万元。

外观方面，荣威RX5 PLUS采用了全新的设计语言，采用数字律动的设计语言。中网进气格栅尺寸相比老款车型有所扩大，内嵌了菱形编织纹理，极具标识性，在大灯的位置有一条荧光绿装饰条贯穿左右大灯，镶嵌至矩阵式LED头灯组内，这条荧光绿贯穿饰条让车头的宽度在视觉上有了很大的提升。前包围的造型设计相比老款车型更加立体，在视觉效果上提升了很多运动感。

车头和车尾都采用全新的车标。车头采用黑底荣威LOGO，车尾采用英文车标。

车身长宽高为4571×1855×1719mm，轴距为2708mm。

内饰方面，相比现款车型要有了质的提升。内饰采用了极简设计风格。14.3英寸悬浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全贴合式玻璃面板)、12.3英寸全景AR模式液晶仪表、斜置无线充电模块、斜面插拔手机充电方式等，符合当下消费者的用车需求。值得一提的是，新车方向盘中央取消了现款的荣威LOGO设计，取而代之的是ROEWE字样，看上去更加时尚。

动力方面，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为169。传动方面，参考现款车型与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。

荣威RX5 PLUS相比老款车型有了质的提升。外观和内饰都更加符合年轻消费者的需求，老款车型如果符合30岁消费者的审美，那新款车型就更符合20多岁消费者的审美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

质量还不错。荣威RX5Plus汽车采用先进的制造工艺和技术，注重产品质量控制，采用高品质的合金材料和零部件，经过严格的生产流程和质量检测，以确保汽车的可靠性和耐久性，能配备了多种安全系统和装备，如主动安全系统、passiv安全系统、车身稳定控制系统等，这些安全功能可以提供更高的行车安全性和乘车保护。

文/张一

对于一部分汽车消费群体来说，选择混合动力车型其实是一个很现实的问题。纯燃油车的燃油经济性有其天花板，也不够环保，而纯电动车型出远门又比较头疼。

有什么是鱼和熊掌可以兼得的解决办法?那只好考虑混动车型，它完美解决了短途出行的用车成本和长途出行的里程焦虑，而混合动力车型中的插电式混合动力则是目前新能源市场上较为主流也比较成熟的产品选择。寻车网

此外，插电式混合动力车型除了可以解决在里程焦虑和经济性之间取得平衡，由于电机的加入，性能往往也不俗。比如，前几天上市的新款荣威RX5 ePLUS就号称1.5T排量可以实现3.0T的表现。

新上市的荣威RX5 ePLUS共有两款车型，分别为PHEV国潮荣麟豪华版和PHEV国潮荣麟旗舰版，官方指导价为15.58万-16.58万元。动力系统就搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，传动系统匹配10速二代EDU智能电驱变速箱。

因为其1.5T发动机本身功率已经达到124kW，峰值扭矩250N.m，再加上一台最大输出功率100kW的电机，所以在混合动力模式下系统综合功率可以达到224kW，峰值扭矩480N.m，相当厉害。

作为对比，拥有3.0T直6引擎的宝马X5?xDrive40i，其最大250kW，峰值扭矩也就450N.m。所以真不能说荣威RX5 ePLUS号称1.5T排量可以实现3.0T表现是在吹牛，毕竟现在情况就是如此，新能源汽车下场带来的一大改变就是让汽车的性能明显过剩了，在传统内燃机上10kW的进步可能都是一个很大的提升，但如若现在选择加一套电机，可以让综合功率轻轻松提高近百千瓦，简直是降维打击。

言归正传，其实新上市的2020款荣威RX5 ePLUS相比2019款车型在动力系统上调整很大，不仅电池由三元锂电池改为磷酸铁锂电池，双电机系统也改为了单电机，猜想有可能是混动系统由此前的混联式改为并联式驱动了，不过这也要试驾过才知道。

不过还有一点，荣威RX5 ePLUS三元锂电池改为磷酸铁锂电池之后，虽然安全提升了，但相应的纯电续航也降低了8km，变成了现在的52km，基本够满足一次往返上下班需求的，如果你住郊区可能就需要考虑一下办公室充电方不方便了。不过即便如此，如果日常还是城区通勤的占比较高，一定里程的纯电续航带来的燃油经济性还是很可观的。

而除了动力系统的改变，荣威RX5 ePLUS的内饰基本变化不大，外观则基本是RX5燃油版的设计，车身尺寸以及是4571/1855/1719mm，轴距2708mm。不过外观上不同的地方在于新车采用了荣威的全新狮标LOGO，以及“数字化”设计理念的前格栅。此外前脸贯穿式绿色饰条以及车辆尾部“ePLUS”标识，都表明了属性增加了不少辨识度。

最后，在自主品牌的插电式混合动力车型中，除了荣威RX5 ePLUS，还有 比亚迪宋pro新能源、领克01新能源这些车型可选。三款车型均是1.5T的发动机辅以电机组成混动系统。

这三款车型中，宋pro新能源的起售价是16.98万元，而领克01新能源的起售价是19.27万元，荣威RX5 ePLUS的售价区间是最低的。

但比亚迪宋pro新能源的纯电续航有81km，纯电出行的范围进一步扩大，而领克01新能源的纯电续航里程和荣威RX5 ePLUS相同，不过领克01新能源使用的是三元锂电池，冬季续航衰减更低一些，但领克01新能源的1.5T发动机也是三款车型中唯一要加95号汽油的。

此外比亚迪宋pro新能源还是三款车型中唯一一款有四驱配置的，这一点相当不错。如果说三款车型该如何抉择?那么荣威RX5 ePLUS入手门槛最低，性价比最高，而宋pro新能源功能丰富、纯电续航里程较大，领克01新能源的设计和品质感更突出一些，但更具体的选择就看你需求了。

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