奇瑞为什么没有b级车

4月18日，

奇瑞

集团携手旗下奇瑞汽车、

捷途寻车网

汽车、

星途

汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了

上海

车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

脱胎火星架构，两大新能源平台同步发力

为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型，我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词，那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。

超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果，其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型，其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术，其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成，有着全域高性能，持续高节能等特点，配合上奇瑞专属的电池管理系统后，更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年，该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。

不同于混动平台，E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型，将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型，有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下，旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能，甚至还有超过700km的超长纯电续航，而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。

除了平台，我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。

奇瑞汽车

此次车展，奇瑞汽车展台则是为我们带来了

瑞虎

9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型，同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相，而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。

据了解，奇瑞ARRIZO Star将采用“纯净星芒”设计美学，造型细节十分前卫，有着颇为浓厚的未来氛围，而对于姿态营造也是呈现出了运动与

优雅

并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点，其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术，可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。

捷途汽车

在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑，成立至今不仅突破了70万+的销量，旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展，捷途汽车则是带来了

旅行者

C-DM、

捷途大圣

i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。

其中，捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作，相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后，新车将会全系搭载上鲲鹏动力，并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型，XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度，配合上智能座舱与达到L2.5级智能辅助驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。

星途汽车

在此前的

奇瑞新能源

之夜，星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA，据了解，星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型，主打20-50万级的中高端新能源市场，为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验，打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。

此次车展，星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相，分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET，而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台，其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外，一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的

揽月REEV

等车型，产品矩阵可谓相当丰富。

iCAR品牌

作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌，iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群，未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里，iCAR品牌所推出的6款车型，将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展，旗下的首款量产车型也是迎来了亮相，那便是

iCAR 03

，与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——

iCAR GT

。

据了解，iCAR 03定位于纯电小型SUV，从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格，例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱，而在通过新能源的辐射后，其又展现出了更多的未来感，对于喜爱户外风格的年轻消费者来说，不失为一个很大的诱惑。值得一提的是，iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动，可通过官方APP进行参与，但需要注意的是限额10,000名，心动的朋友可要抓紧时间了。

车透君认为，在四大品牌的同步发力下，奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”，而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂，无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗，奇瑞集团志在必得。

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瑞虎7的官方指导价是839至1498万元，这款紧凑型SUV在今年奇瑞的汽车销量中还是不错的，这个售价在SUV车型之中还是比较划算的，性价比亦可4瑞虎8 级别中型SUV 瑞虎8的官方指导售价是888至1599万元，它这款;日前，2021款 奇瑞eQ1小蚂蚁正式上市，新车命名为15万蚁粉款根据配置的不同新车共推出4款车型，补贴后的售价区间为668788万元新车在外观方面变化不大，主要是针对配置方面进行调整，同时还推出了全新配色外观方面;奇瑞2021最新款suv还不错奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元;作为中型SUV，这款车的车身尺寸达到了4700*1860*1746MM，2710MM的轴距表现符合中型SUV的主流水准，在相对低廉的价格下能够给用户带来越级的用车感受，车辆的实用性在同价位车型中几乎属于顶级水准动力方面，新款奇瑞瑞虎8继续。

近日奇瑞 汽车 推出了2021款纯电小蚂蚁，这是蚂蚁家族中的微型车，共有四款车型，官方指导价位在668万~788万此次我们实拍了价位为698万的蚁酷版，据悉小蚂蚁均享受购车送绿牌政策，更多细节让我们来看实拍图外观上;元元，目前唐山市没有什么优惠全款购车的话，加上商;近日，小编从奇瑞新能源官方了解到，旗下2021款 瑞虎e已上市新车共推出四款车型，补贴后售价区间为1088万元1378万元据了解，新车与现款车型相比主要在外观内饰上都做了大幅度升级外观方面，新车延续了家族式设计;2021年7月17日，奇瑞鲲鹏动力瑞虎8正式上市，加上非鲲鹏动力的15T版本，可以选择的车型一共有9款，官方指导价为9991449万元注意瑞虎8鲲鹏版的外观延续了旧款的设计，前脸大尺寸镀铬中网很有特点，保险杠两侧的;奇瑞的车型有瑞虎艾瑞泽小蚂蚁大蚂蚁风云等以2021款艾瑞泽5PRO15L手动青春版为例其级别为紧凑型车，变速箱为5挡手动，车身结构为4门5座三厢车，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱，驱动方式为;瑞虎3x2016年11月15日瑞虎3x在北京长沙成都三地联动上市发布会上，正式宣布全国上市，这款定位“4G智趣SUV”的全新车型，以“同级首款拥有4G互联”的优势闪耀登场，树立起同级别小型SUV市场新标杆奇瑞全新小型SUV瑞虎。

日前，我们从奇瑞官方获悉，旗下2021款 瑞虎e正式上市新车共推出不同配置的4款车型，补贴后售价区间为10881378万元作为年度改款车型，新车针对外观内饰等方面进行较大幅度的调整瑞虎e基于T1X专业平台打造，延续;作为奇瑞旗下车型中的重要角色，瑞虎8PLUS2021款290TGDI自动豪享版5座是一些消费者所关注的车型，下面小编就来简单介绍一下这款车，顺便再算一算它的落地价吧功能配置方面，瑞虎8PLUS配备了前排侧气囊主动刹车主动安全;2021款奇瑞5X改进如下1双边排气 尾部设计并没有发生变化，值得一提的就是双边排气的装饰口，视觉上多了几分大排量的既视感，当然车身尺寸的限制，也让尾部造型没有更多的延伸，依旧是四平八稳2内饰细节 内饰部分;当然啦，也正是因为瑞虎8具备着较强的历史意义，仅仅是两年的时间，就历经了数次改款升级以至于每年对瑞虎8的改款都成了奇瑞的“保留节目”了这不，在2020款瑞虎8刚上市不久，再次迎来中期改款的车型就已经进入了路测;前脸方面，2021款奇瑞瑞虎e有着较大调整，虽然依旧采用封闭式进气格栅，但是整体面积进一步增大，当中在加入了镀铬饰件的点缀车内可以说是经过了重新的设计，对称式的布局与现款车型有着明显的不同新增的1025英寸悬浮式。

奇瑞品牌推出了旗下新旗舰中型SUV瑞虎8PLUS，新车仍基于T1X平台打造，但在设计尺寸配置和动力上有所提升和优化新车共推出6款车型，售价区间1249~1599万16T车型5款，15T+48V微混1款瑞虎8PLUS采用了;瑞虎5x是奇瑞汽车旗下一款定位为小型SUV的车型4大蚂蚁新能源于去年9月份上市的全新纯电SUV蚂蚁已正式更名为“大蚂蚁”5小蚂蚁新能源小蚂蚁可谓是新能源代步车的先行者，比五菱宏光MINI EV要早得多主。

奇瑞没有推出B级车的主要原因是由于市场竞争和公司战略的考量。奇瑞汽车是中国的一家汽车制造商，他们在市场中主要专注于小型车和紧凑型车的生产和销售。以下是一些可能的原因：

1. 市场需求：在中国市场，小型车和紧凑型车是最受消费者欢迎的车型之一。这些车型具有较低的价格、较高的燃油经济性和适应城市交通的特点，因此在销量方面具有竞争优势。奇瑞选择在这个细分市场中专注发展，以满足广大消费者的需求。

2. 公司定位：奇瑞汽车作为一家自主品牌汽车制造商，其定位是提供具有良好性价比的车型。在B级车市场，竞争激烈，需要更多的投资和研发实力来与其他竞争对手竞争。奇瑞可能将资源和精力集中在小型车和紧凑型车的研发和生产上，以保持竞争力。

3. 品牌形象：奇瑞汽车目前在小型车和紧凑型车领域中具有一定的市场地位和知名度，并且通过不断改进产品质量和提供良好的售后服务来提升品牌形象。将重点放在这些车型上可以进一步巩固其品牌形象，并满足消费者对奇瑞汽车的信任和需求。

需要注意的是，以上是一些可能的原因，并不代表奇瑞汽车没有能力或意愿进入B级车市场。根据市场需求和公司战略调整，未来奇瑞汽车可能会考虑推出B级车型，以扩大产品线并满足消费者的多样化需求。