保养贴士：新车防车内污染四项注意 汽车保养黑幕详解

保养贴士：新车防车内污染四项注意

目前，国际上已经把车内污染列为人类健康的五大危害之一，按照澳大利亚对“室内环境”的定义--“一天内度过1小时以上的非工业的室内空间”，汽车早已成为我国骤增的有车族的主要生活空间。然而，目前这一环境的质量问题并不乐观。

　　室内环境专家认为道路尾气污染危害也需注意

　　室内环境专家认为，一旦车辆处于行驶状态中，道路上汽车排放出的燃烧废气(一氧化碳、二氧化碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等)将是车内空气的主要污染物。

　　根据车辆设计原理，即使不打开车窗，车辆在行驶过程车内外空气仍会发生流动和交换，如果车外空气是清洁的，车内有害物质的含量也会随之降低，如果车外空气中含有大量的有害物质，缺乏过滤装置的车内空气质量将进一步恶化。而在洼地、车库等相对封闭的环境下让发动机长时间保持运转则非常危险，高浓度的有害气体会积聚在车厢周围，通过空调系统或车厢缝隙回流到车内，可能在短时间内造成车内人员昏迷甚至死亡，国内外都有关于这方面案例的报道。

　　由于目前国内尚缺少专门针对车内空气质量的标准出台，因此，依照惯例，本次测试依照的是室内空气质量的国家标准。

　　负责对车辆进行车内空气质量检测的中国气象科学研究院室内环境检测中心在活动中收集的被检测车辆的车内空气样本进行实验分析，并得出检测报告。亲自参与检测的该中心专家表示，车内空气污染应引起广大驾车者的重视。一旦到了夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质在高温下大量挥发，浓度可能会增加数倍，从提高生活质量的角度考虑，恶劣的车内空气质量无助于身体健康。但是，大部分车型的车内空气污染也远未达到令人恐惧的程度，广大购车者也不必草木皆兵。

　　新车车主四项注意

　　1、在驾驶新车的Z初几个月应注意开窗通风，增加车内空气流通，加速有害气体挥发，并尽可能少使用空调。

　　2、慎重选择车辆内饰，检测中发现某些汽配城摊位销售的方向盘套等内饰化学毒物严重超标。另外新购买的车内座套等纺织品使用前要先用清水洗涤。

　　3、购买车内香水切莫图便宜。

　　4、如果车内异味过大或驾车后明显感到身体不适，就应考虑去有国家认证资质的部门对车内空气质量进行检测，同时孕妇和过敏体质者尽量不要乘坐异味过重的新车。

汽车保养黑幕详解 做保养时Z好全程看护

　　又是一年3·15来临，回望上一年，你消费被坑过吗？花了几次冤枉钱？

　　汽车维修行业、食品行业、中药材行业、电脑维修行业……这些行业与消费者的生活密切相关，但却随时隐藏着坑人的陷阱，它们被各种各样的幕布所遮掩，就让我们一起来揭开。

　　扫“坑”维权，保卫消费！即日起，导报推出“3·15特别报道--- 扫“坑”行动，行业深喉解密坑人内幕”，专门挖掘行业深喉，让业内人士凭借多年的业内经验，揭露出行业内Z不为人知的坑人内幕。

　　“无论是4S店还是私营汽车维修厂，只要车辆去维保，就普遍会在某一些环节上被偷材料。”阿兴在厦门汽车维修行业已经干了近10年，按理说汽车维修行业的黑幕他已经见怪不怪，却依然向记者感叹：“这一行水太深！”

　　阿兴向记者透露，车主按照收费单据付了车辆维保的材料费和工时费，却不知这钱花得冤枉，因为其中有的材料或者被偷梁换柱，或者连换都没换早已经被维修工“私吞”了。

　　私吞材料可大可小，普遍存在于中低端车辆维保市场上。小的如机油、机油滤清器，这也是被偷得Z多的“重灾区”。

　　“这些维修材料会被不良维修工们拿出去倒卖，赚的钱揣进自己口袋。”阿兴说。

　　机油、机油滤清器被偷Z多

　　换机油几乎是每一辆汽车进行维保的必选项，它包括更换机油和机油滤清器两部分。导报记者采访了解到，目前厦门换机油及滤清器的项目收费是100多元-800多元不等，包含材料费和工时费，其中，换机油100元-500元，换滤清器40元-100多元。

　　偷机油及滤清器有两种方式，一种是以次充好。比如，当你要求或店家推荐你更换400多元的高端机油，维修工满口答应，但其实装进你车里的是100多元的低端机油，那瓶已经被你买完单的高端机油就落入了这名维修工人的口袋。

　　另一种就是压根没有进行更换。“他们只是把机油滤清器拆下来洗一洗，或者干脆不洗，就告诉你已经换过新滤清器了。”阿兴说。

　　之所以成为材料私吞的重灾区，是因为机油及滤清器即使有一两次没有进行更换，“对于车辆行驶风险也不会马上体现出来”，车主也感觉不出来。再加上材料的个头小，比较容易夹带，所以一直是不良维修工私吞的“首选”。

　　滤清器换没换 内行都难看出来寻车网

　　难道车主或者内行人就看不出来机油及滤清器换没换吗？“很难发现，就算我们内行也很难看出来。”阿兴说。

　　他解释说，机油的好坏只能依据其包装标识等进行判断，有人干脆把低端机油装进高端瓶子，拿给消费者看时就让对方误以为是高端机油，其机油本身依靠肉眼是很难判断高低端的差别的，装车后就更加无从取证了。

　　至于机油滤清器，一般分为两种：内置纸芯式和外置铁壳式，“只要车子一发动，机油就会经过滤清器，是不是新换的已经全部都看不出来了。”只有外置铁壳式的滤清器，换完在一周以内，有经验的内行人还能看出来换没换，时间久了也看不出来。

　　5折倒卖 有多少都能消化

　　要想变现，不良维修工就需要将这些私吞的维修材料销售出去。“他们普遍卖的价格比较低，相当于市场价的5折。”阿兴透露说，这些材料货真价实，又价格优惠，所以很受私营汽车维修店的欢迎，只要你有可靠稳定的供货人，一直是“有多少都能消化掉”。

　　“有一个品牌4S店，其中一名工人一个月Z多的时候可以卖给我70个滤清器。”按照阿兴所说的，这名工人平均每天都要私吞两三个滤清器。

　　被私吞的材料另一个重要流通渠道就是网上销售。不过这种方式比较麻烦，还需要寄快递。“他们还是喜欢供给相熟的本地维修店，进出速度快，也不易被抓到。”阿兴透露。

　　对策

　　眼见为实 车主要全程盯

　　如何避免自己毫不知情地被偷材料，业内人士也给出了Z简单的维权法宝：眼见为实。即车主要在车辆维保的过程中全程盯着。

　　怎么个盯法？首先，车主要学会识别好坏机油。“一般高端机油的外包装都是金色或者黑色，当然也有个别品牌是灰色的。”除了看颜色，还要看机油包装是否完整。在换机油时，车主要先查验其包装封口是不是完整，包括内封口和外封口。此外，尽管很多维保过程是相对封闭的，但车主还是可以要求全程观看，这样会无形中给维修工一种心理压力，也就不敢轻易扣留材料了。

　　又是一年3·15来临，回望上一年，你消费被坑过吗？花了几次冤枉钱？

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　　“无论是4S店还是私营汽车维修厂，只要车辆去维保，就普遍会在某一些环节上被偷材料。”阿兴在厦门汽车维修行业已经干了近10年，按理说汽车维修行业的黑幕他已经见怪不怪，却依然向导报记者感叹：“这一行水太深！”

　　阿兴向导报记者透露，车主按照收费单据付了车辆维保的材料费和工时费，却不知这钱花得冤枉，因为其中有的材料或者被偷梁换柱，或者连换都没换早已经被维修工“私吞”了。

　　私吞材料可大可小，普遍存在于中低端车辆维保市场上。小的如机油、机油滤清器，这也是被偷得Z多的“重灾区”。

　　“这些维修材料会被不良维修工们拿出去倒卖，赚的钱揣进自己口袋。”阿兴说。