凯翼炫界将新增1.5T及纯电车型 定名炫界Pro/产品线更加丰富 挑战极限测试，凯翼炫界Pro EV实力彰显品质

易车讯

日前，我们从

凯翼

汽车

官方获悉，旗下

炫界

车系将于今年内扩充产品线，新增1.5T动力版本及纯电动版本车型。其中，1.5T版本车型将命名为

炫界

Pro。

凯翼

炫界

目前在售7款细分车型，售价区间为5.89-8.49万元，全系搭载1.5L自然吸气

发动机

。

外观方面，新车采用了最新的“

凯旋

之翼”设计语言，中网下方的镀铬饰条烘托使其整体呈

现出W的造型，其中采用横向装饰，最上端饰条直接与大灯相连，加上前部雾灯区域，看上去很较犀利。

炫界

定位于紧凑级

SUV

，

车身

尺寸为4400x1831x1653mm，

轴距

2632mm。新车配备了无钥匙进入功能，顶部还配有

车顶行李架

。

新车尾部配有贯穿式

LED尾灯

、悬浮式车顶这些时尚的设计。并且为了迎合现在的年

轻消费者，

凯翼

炫界

提供多达9种

车身颜色

以供选择，这在同价位

SUV

中非常少见。

来到车内，新车内部的整体造型较为简洁，

炫界

还将提供纯黑、黑红双拼并搭配红色缝线组合，提供更加运动化的方案。中控台下方加入了银色

装饰条

，使内饰更具层次感。

此外，新车还配备了10.25英寸双联屏设计，支持两种主题模式切换以及百度

CarLife、“小翼”智能语音交互，此外

炫界

根据不同配置车型将提供无钥匙进入、一键启

动、

定速巡航

、

无线充电

、360度全景影像、全景玻璃车顶等配置。

动力总成方面，目前在售

炫界

全系车型搭载1.5L自然吸气

发动机

，其

最大功率

为85kW，

最大扭矩

143Nm，传动方面与之匹配的为5速手动或CVT

变速箱

。而年内将新增的1.5T

炫界

Pro车型将搭载一台

最大功率

为115kW，峰值扭矩达到230Nm的

涡轮增压

发动机

。纯电版车型搭载的电动机

最大功率

95kW，峰值扭矩250Nm。

易车原创

经过一个月时间的预售，凯翼炫界Pro已于7月20日晚正式上市。新车共推出

5款车型

，

售价7.59—9.39万元

，此外，

前5000名购车

的用户还可享受

7.29-9.09万元

的会员价。新车造型年轻时尚，

提供9种车身颜色

，同时提供

3种动力组合

，新增

1.5T

车型，动力得到有效提升。

那么问题来了，5款车型，哪一款更值得大家选择呢，今天我们就一起来看一看!

同时，对炫界Pro还不了解的网友们可以

戳一戳下方链接

，看一下我们的

抢先静态体验

和

动态试驾

的视频。

视频正在加载中...

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之所以给三颗星，是因为三个方面的原因。第一，我们把本次上市的

炫界

Pro 五款车型进行横向对比，手动版本的车型相较其他几个版本，无论是在动力总成还是配置层面，手动版车型都没有太多亮点和优势。

我知道有人要说它的价格便宜，这也是我要说的第二点。我们参照老款

炫界

7.19万的手动版本(和

炫界

Pro手动版7.59万的价格最接近)进行纵向对比，新款车型除了外观有变化，在配置上增加了主座椅电动调节、LED日间行车灯;在驾驶辅助功能上增加了上坡辅助和陡坡缓降(全系标配)外，其他基本和老款保持一致。

但是，新车取消了车顶行李架，液晶仪表尺寸也由原来的10.25英寸变成了7英寸。所以，从价格方面来看，

炫界

Pro手动版并无优势，注意，我们还没有算老款车型的5000元左右的优惠。

第三，日常开车自动档简直不要太方便，这个级别的车，咱就别聊“开手动挡才是真男人”这样的梗了。

劲耀版是本次新车序列中1.5L版本的顶配车型了，配置完全不用担心，推荐指数给四星的主要原因是价格不具竞争力。

我们可以在这个配置的车型上见到

倒车影像、定速巡航、驾驶模式选择、LED远近光、日间行车灯

等常用的功能;也能见到外

后视镜电动调节(电动折叠、加热)

、

远程启动，APP远程遥控

这样的进阶配置。

不过仔细一对比，上面提到的大部分功能手动版也有，只凭一个模拟9速的CVT变速箱，就多卖8000块，我感觉有点说不过去。

动力方面，

炫界

Pro用的是老款车型的同款发动机，动力数据依然是

85kW/143N·m

。在自主品牌“全民皆带T”的时代，自然吸气发动机的光环明显暗淡了下来。并且这次上市的

炫界

Pro最大的亮点就是新增了1.5T的车型，还有什么能比动力提升更有吸引力呢?

终于来到1.5T的车型，

1.5 T涡轮增压发动机+可模拟9速的CVT变速箱

，动力数据

115kW/230N·m

，有足够的说服力。这也是

炫界

Pro被

凯翼

汽车官方骄傲地称为“全能小钢炮的主要原因。但是大家会

发现

我给这台车的推荐指数只有三星半，因为配置实在是太简陋了。

这都什么年代了，还在使用卤素灯组，同门的手动挡兄弟们都是LED灯组，再怎么说也是个

“全能小钢炮”

，只有“小钢炮”，没有“全能”肯定行不通。

天窗减配!电动后视镜功能减配!APP 远程遥控减配!车窗一键升降简配!手机无线充电减配!皮质座椅和皮质方向盘减配!我算是看出来了，

凯翼

可能不是很想好好卖这个版本的车型。

今天最推荐的车型终于出场，

炫界Pro 1.5T CVT 劲豪版

，官方售价

8.99万元

，会员价

8.69万元

。从售价来看，这台车比同级别的

长安欧尚X5、吉利缤越、长安CS35 PLUS

都更有竞争力。

这个版本的车型作为次顶配车型，它搭载着全系车型八成以上的基础和进阶配置，之前其他几个车型提到的配置大家都能在这台车上见到。

唯一遗憾的是这台车没有搭载全液晶仪表盘和18寸的轮圈。对外观和科技感有要求的网友，只能看看顶配车型了。

关注我的粉丝应该知道，除了优惠特别大的情况外，顶配车型我一般都不会特别推荐，对于顶配车型，我的原则就是，预算特别充足的情况下再去考虑。

根据我的了解，大多数顶配车型独有的功能，大家日常用车时使用频率并不高。省点钱去置办个好一点的地垫，买个清晰点的行车记录仪，它不香吗?

再来说回这台车，顶配版的车型增加了

360度全景影像

和

车道偏离预警

的功能，

10.25英寸的全液晶仪表

也能在这台上见到，此外，

扬声器数量

也增加到6个，轮圈也换成更大的1

8寸轮圈

，别的就没有了。

编辑总结

：总体来说，针对日常家用的场景，我比较推荐的是

1.5T CVT 劲豪版

和

1.5L CVT劲耀版

这两款车型，如果你对动力有需求，并且预算充足，可以考虑一下1.5T CVT 劲豪版;如果你对车子动力的要求是够用就行，但是配置要高，还要有不错的性价比，那1.5L CVT劲耀版也是一个不错的选择。

大家认为哪款车更值得买呢，欢迎在评论区留言!

(文中提到的配置和价格均针对具体车型，所得结论遵循具体车型具体分析的原则)

近两年,新能源汽车发展势头迅猛,

凯翼

汽车紧跟步伐,在今年9月推出了首款纯电动SUV-

炫界Pro EV

。近日,

炫界Pro EV寻车网

圆满完成高温、高原、高湿极限测试,此次测试途径吐鲁番、格尔木、海口等多地,历时3个月,通过多种极限环境条件下的严苛考验,淬炼其硬核实力。

炫界Pro EV

首轮测试来到了新疆吐鲁番地区,吐鲁番地区气候干热少雨,有“火洲”之称,整车高温测试在这里进行无疑是最佳选择。而对于纯电动车型难度最大的一项测试就是高温测试,因为在高温环境下,电子设备、电池、电机、电控系统都会受一定影响,温度过高甚至还会对电池造成不可逆的损坏。

炫界Pro EV

连续在40 ℃高温暴晒测试中,持续暴晒8小时,外观、内饰、电子电器功能均未

发现

任何异常,电池组和电机亦能正常启动行驶。在高温综合工况电耗测试中,

炫界Pro EV

平均每百公里耗电21.4kW·h,耗电量符合预期,能耗表现优异。从测试结果不难看出,

炫界Pro EV

在高温环境中,车辆动力性能与稳定性表现均十分优异,无惧高温极端环境。

炫界Pro EV

的第二轮测试来到了海拔超4500米的青海格尔木地区,在这里

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将进行高原综合工况电耗测试和整车关键紧固件力矩情况测试。在高原综合工况电耗测试中,电机、电池、电控系统性能表现优良,平均百公里电耗仅为19.3kW·h;在整车关键紧固件力矩情况测试中,力矩测量数据符合设计力矩要求。以上测试结果充分体现了

炫界Pro EV

在高原条件下,三电性能稳定,整车品质过关。

炫界Pro EV

的第三轮测试来到了海南岛,海南气候湿热,对整车的耐腐性能也是一大考验。

炫界Pro EV

在高湿环境下进行的整车耐腐蚀性测试中,多次露天雨淋暴晒,整车漆面、橡胶件等部位均没有出现任何腐蚀,

炫界Pro EV

出色的耐腐蚀性能,也为整车打下了耐用、安全的根基。

通过高温、高原、高湿三轮轮番极限测试,

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用自身出色的产品实力诠释出了极佳品质。相信在

凯翼

汽车严苛的品质标准下,

炫界Pro EV

也将俘获更多消费者的青睐。