刚上市1个月就降价1.2万，款荣威RX5 MAX是时候入手了 新款荣威RX5 MAX将于12月23日上市 预售12.98万元起

荣威RX5 MAX是一款比较不错的紧凑型SUV，该车在国内市场中的表现也是十分稳定的，随着时代的发展，2021款的车型也在今年的11月份正式上市了，新车售价为14.98--16.98万元，近日，笔者在淄博地区探店的时候就拍到了这款车型，据店员称，现在购车是有一定优惠的。

2021款荣威RX5 MAX外观的表现是非常运动的，进气格栅呈梯形状存在，填充的中网呈“龙鳞状”存在，是非常有质感的，汽车标识两侧的饰条与大灯内部的线条相呼应，增加较强的和谐感，进气口底部镶嵌的护板是比较扎实的。

侧面腰身的表现是比较硬朗的，轮眉区域勾勒的线条更加深刻，车窗上侧饰条一直延伸，与后视窗相连接，是比较有设计感的，汽车轮毂在切割上也是非常扎实的。

尾灯内部勾勒的线条是比较细致的，中央区域拉伸了银色的护板存在，上侧字母标识的镶嵌增加较强的辨识性，底部护板线条的勾勒是非常有层次感的。

中控台采用了“环抱式”的设计，上侧空调出风口的设计更加细长，细长银色饰条的拉伸增加一定的连贯感，超大显示屏的存在是非常吸睛的，方向盘的表现更加厚实。

2021款荣威RX5 MAX动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配的是6挡双离合变速箱，百公里油耗为8.5L/100km。

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易车讯

我们从相关渠道获悉，新款荣威RX5 MAX将于12月23日上市发售。作为中期改款车型，新款荣威RX5 MAX采用了新家族式设计语言，无论造型还是内饰部分都有着较大幅度的调整。此前官方公布的预售区间为12.98-16.58万元。

造型方面，新款荣威RX5 MAX采用了新家族化前脸造型，分体式大灯设计符合当下潮流，同时大面积的进气格栅造型也更加夸张。车辆尾部的变化不太明显，主要变化来自尾灯内部及尾部保险杠细节层面的调整。

来到内饰部分，新款荣威RX5 MAX内饰同样进行了较大幅度调整，车辆采用了时下流行的悬浮式贯穿仪表台设计，与中央扶手区域形成了传统的T字型布局。

此外，新车还采用了时下流行的悬浮式双联屏，两块屏幕的尺寸均达到了12.3英寸。中控屏幕内嵌了上汽与斑马联合开发的洛神智能车机系统，可以通过语音对导航、车辆设置、空调、天窗等常规功能进行控制，而包括一些像360°全景影像、车辆驾驶辅助、256色氛围灯、OTA远程升级等功能均可在中控屏上进行显示及操作。

动力部分，新款荣威RX5 MAX将继续搭载1.5T及2.0T发动机，1.5T发动机匹配6速自动变速箱。而2.0T发动机匹配8速自动变速箱。

易车讯

12月23日，全新荣威RX5 eMAX正式上市，售价区间16.98-18.98万元。作为全新

荣威RX5 MAX

的插混版本，全新

荣威RX5

eMAX同样采用了新家族式设计语言，造型及内饰都有着较大幅度的提升。

造型方面，全新

荣威RX5

eMAX采用最新家族化设计风格，前脸采用“星耀龙鳞”设计，上方左右两侧LED日间行车灯组被一根镀铬饰条相连接，拉宽横向视觉效果，让车头部位看起来足够大气。

侧面造型和老款车型，并无较大变化，依旧采用造型饱满的线条勾勒出车侧的力量感。尾部采用造型夸张扰流板，显得得更加刚毅运动，为车尾增色不少。两侧尾灯内部采用菱形线条设计，下方被镀铬饰条相连接，整体感更强。

内饰设计和燃油版车型基本保持一致，整体造型通过平直的线条处理营造简洁大气氛围，而贯穿整个中控台的镀铬饰条在简洁的同时让整个内饰质感也有所提升。寻车网

双12.3英寸联屏的设计依然是整车最为吸睛的地方。整个中控台并无过多实体按键，中控内置斑马车联网系统，智能语音可实现空调、车窗、音乐等功能控制，体验流畅实用性较强。

动力部分，新车搭载和老款车型一致的上汽最新第二代双芯插电混动系统，包括1.5T蓝芯发动机+绿芯永磁同步电机，匹配10速AMT变速箱。其中发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m。电机最大功率90kW，最大扭矩230N·m。新车电池容量16.6kWh，纯电续航70km，不支持快充，家用慢充时间为5小时。