首付车为什么便宜 首付5000分期买什么车

首付车为什么便宜 首付几千块钱买车里面有什么套路吗

随着时代的发展，如今的汽销售车市场可以说是“百花齐放”，线上买车、分期付款等等销售形式数不胜数。

不仅如此，近年推出的“首付3000元买新车”、“0首付买车诸如此类”的特殊售车形式更是“打破”了行业的规则！

那这种售车形式是好是坏？对于想换车、买车或是租车的你是否有益？且看下文逐一分解！

3000能买新车？

相信各位或多或少都有所接触类似的卖车广告，不得不说，开出的条件确实很吸引（想当初我也曾被吸引过去）。

但细想一下，3000元只拿身份证、驾驶证登记就能把新车开走？可能性也似乎较小。

至于3000元能不能开新车这个问题，答案很明显：确实能开，但过中的“大坑”你可能看不到，但你不得不知！

第一坑——买车变租车

3000确实得到一部新车，但你的车是在“租”而不是“贷”。交钱后，你每个月所谓的“月供”其实就是“月租”！何出此言？

要是稍有接触此类的消费者应该都知道，但是翻开“小绿本”（机动车登记证书）就能看到登记的名字是售车公司的而非车主本人，车子的所有权不在车主手上，说白了就是租车而非贷款买车。

当然，还清了车子也未必是车主的！还得看公司的心情增添一些“跑腿费”、“茶水费”等等，不加钱绿本永远得不到！

第二坑——利息不明不白

这种贷款并非正规的银行贷款，很多都是贷款公司去处理的。

在你“买车”时，他们也不明说贷款的利息到底是多少，只会一直强调：“你只要花3000就能开新车回家啦！”

但只要稍微冷静的消费者就能发现，一年的利率按照最低来算20%--30%，贷款36期。

不妨动动手算下来看看总利率高到什么程度！（结果是不是花了A4L的钱才买一辆A3？）

第三坑——巨额保险

有过贷款买车经历的车主都应该知道，如果是贷款的车，是必须在店内上必须的，毕竟小绿本不在手，想退保另外买便宜的比较难。

正规贷款都如此难，就更不用说小绿本不是写车主名字的售车公司了。

相较于普通2-4千的保险，这些售车公司的保险比同款车型要高出1至2倍高达7-8千，而且不能少买只能多买。

第四坑——卖车按指导价

相信各位都知道去4S店或是汽贸城买新车一般能都讲价（除了特斯拉），谈下来的车价绝大部分都会比指导价低，再不济也会送几次保养给消费者。

但是这些售车公司全是按照指导价进行售卖，一分不减还不能送保养。若是订车反悔要退车，首先得赔违约金给公司！真的不是一般坑。

最后说一句

不得不说，这类的卖车公司瞄准的人群很准确，都是一些手头紧又急着买车的消费者！而且消费者着急的心态也让这些“坑人”公司有机可乘。

钱不是大风刮来的，而且买车也不是小数目，作为消费者我们必须多留心眼！当然，看见身边有人也得及时劝阻。只要把消息发散开来，相信这种专打法律擦边球的公司在不久的将来会“消失殆尽”！

X豆、弹X车无论从商业角度或是汽车角度都已经“破坏规矩”了！怎么没有上今年315？这一点值得令人深思！ 寻车网

月供一千能够买什么车 首付5000分期买什么车

目前摇号轮候指标的人越来越多，平均每1000人摇号只有3个人中签，这几率让不少短期需要购车的消费者转向购买新能源车。而作为日常通勤用车，微型的纯电动车受到年轻消费者的青睐，价格不高、免指标、用车成本低，轻松成为有车族。今天我们推荐三款热门、实用的微型纯电动车。

长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元

欧拉R1在去年底上市，算是今天最新的车型。这款车可以说从名字、外观造型、内饰都走萌萌哒风格。圆形的前大灯，配上双色车身，吸引不少女性消费者的。只是受限于车价，看久了就有种感觉少了点质感。

内饰设计整体偏向简洁，使用圆形的设计衬托呆萌的风格。车内用料以硬塑料为主，配置方面，欧拉R1还是挺厚道的，除了最低配车型，车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配。侧安全气囊、ESP、主动刹车，在中配车型就装备。欧拉R1有310km和351km两档续航车型可选，个人更推荐后者351Km版本，除了续航高些，更省心外，还有较好的安全配置，性价比较高。

北汽新能源EC3

补贴后售价：6.58-7.18万

北汽新能源EC系列一直以性价比突出为卖点，销量一直不错。不少网友称为是占号神车。EC3续航里程可达261公里，与竞品相比确实有点落后。但放在日常代步也没多大问题。EC3支持快充，从0到80%电量只需36分钟，慢充满电需要9小时。

作为北汽新能源入门级的车型，EC3定位是一款走量车型，没有太大的槽点，各方面都比较均衡，与同级竞品来说，基本同一水平，谁也没领先谁。EC3目前只有2款在售车型，补贴后售价分别是6.58万元和7.18万元，高低配车型之间的差别是倒车影像、无钥匙启动，以及集成了导航、多媒体、车联网等功能的8寸中控屏等配置，消费者根据需求选择配置即可。

江淮iEV6E

补贴后售价：5.95-6.95万元

江淮的iEV6E同样是一款走量的微型纯电动车，在5到6万区间分布了四款车型，续航分为255公里和310公里两个版本。iEV6E的长宽高分别为3690*1685*1570mm，轴距2390mm，与北汽的EC3接近，实用性还不错。

动力方面，iEV6E搭载了一台功率为68马力的永磁同步驱动电动机，最大扭矩215牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池，载电量41.5千瓦时，310公里的续航在同级中属于中上水平，结合售价来说，性价比相当突出。

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-6.98万元

奇瑞eQ1相信大家见得最多的其中一款微型电动车，无论共享租赁、还是个人日常代步，均能满足消费者的需求。而且外观设计非常特别，采用两门四座或两座的设计，时尚之余兼顾了一定的实用性。

eQ1的内饰设计也很时尚，符合年轻消费者的口味，采用双拼色设计，新鲜感十足。只是受限于车价，内饰用料部分比较廉价，以硬塑为主。eQ1的轴距为2150mm，长宽高3200*1670*1550mm，在这几款车中名副其实的微型车。不过，驾乘空间还是充足，后排的两座日常可作为应急使用，相信选购这款车的消费者对空间要求没那么高，多数以一两人出行为主。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量38千瓦时，工信部续航里程也达到了310公里，日常代步使用足够，而且快充时间半小时、慢充时间7小时，在同级车型中效率最高。

总得来说，纯电动微型车的续航里程均可达到了300公里标准线上。作为日常代步使用，续航已不成问题，从价格上来看，几万块钱的价格买一辆代步车，也是符合经济效益，更重要是不用考虑指标的问题，首付两万，月供一千，就可以轻松成为车主。