低首付购车 怎么算 低首付购车骗局

作为一名即将购车的准车主，你肯定会接触到许多的车贷专业术语，如首付、车贷利率、分期费率、保证金以及租赁利率等，不同的金融主体在向你推荐金融产品时，肯定会不遗余力的推销其优势，同时掩盖其不足的地方，你对车贷专业术语背后的猫腻知多少？猫哥为你展开深入分析：

1、信用卡分期零利率？

信用卡分期对外宣称是车贷分期零利率，但是本身却需要收取分期手续费，若从单纯的分期费率角度而言，招商银行12期的信用卡分期费率才3.5%,与农业银行12期车贷利率3.5%持平，低于其他银行12期车贷利率4%-5%，但是若延长到24期、36期，其信用卡分期费率将分别达到7%和11%，将远远高于银行车贷利率，因此信用卡分期购车只适合分期较少的车主人群。

2、隐蔽的车贷利率换算

无论是银行车贷利率，还是信用卡分期费率，甚至租赁利率，它们呈现给车主的通常为月度标准，你需要换算成年度利率，假设你分期购车10万，12期利率是20%，如果你一次性还给12万，那么20%利率就是真实的，如果你每个月还本金和利息，那么这个真实利率就会很吓人，达到39%，因此购车前做好车贷年利率换算很重要。

3、隐蔽的手续费？

相对于银行车贷和信用卡分期，汽车金融公司的门槛更低、放款速度更快，甚至有优惠活动和售后服务支持，还不需要交纳保证金，其展示出来的车贷利率标准会看齐银行车贷，但是汽车金融公司会暗地里收取车主购车手续费，绑定汽配、车险和改装维修等售后服务，借以覆盖车贷风险，如果车主全权委托经销商办理，这种问题不可避免；

4、低首付的陷阱？

若单纯从分期购车首付标准来看，选择汽车融资租赁公司的以租代购，无疑是最佳选择，因为其首付最多才20%，而其他车贷基本上都需要30%的首付，但看似美好的低首付购车，却需要交纳10%保证金，其实首次支出费用也接近了30%，还不拥有车辆的所有权，同时还需承受高额的租赁利率，因此以租代购适合那些资金不充裕，不大看中车辆所有权的车主人群（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）。

5、退不了的保证金？

汽车融资租赁公司对客户宣称10%的保证金是可以退还的，但是它不会告诉车主，保证金其实是一种风控手段，用于冲抵应付租金、延迟利息和减少损失，一旦出现租金支付延迟和车辆损害严重，融资租赁公司会从保证金中扣去费用，甚至会收回车辆，拒绝退还保证金。

总结

车贷收益与车贷风险是成正比，车贷利率只是车主购车参考的标准之一，车主更应关注的车贷实际支出费用高低，以及车贷过程中耗费时间以及车贷权益保障情况，车主必须要明白有得有失的道理，天下并没有免费的午餐。

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月供一千能够买什么车 首付5000分期买什么车

目前摇号轮候指标的人越来越多，平均每1000人摇号只有3个人中签，这几率让不少短期需要购车的消费者转向购买新能源车。而作为日常通勤用车，微型的纯电动车受到年轻消费者的青睐，价格不高、免指标、用车成本低，轻松成为有车族。今天我们推荐三款热门、实用的微型纯电动车。

长城欧拉R1

补贴后售价：5.98-7.78万元

欧拉R1在去年底上市，算是今天最新的车型。这款车可以说从名字、外观造型、内饰都走萌萌哒风格。圆形的前大灯，配上双色车身，吸引不少女性消费者的。只是受限于车价，看久了就有种感觉少了点质感。

内饰设计整体偏向简洁，使用圆形的设计衬托呆萌的风格。车内用料以硬塑料为主，配置方面，欧拉R1还是挺厚道的，除了最低配车型，车联网控制、9寸中控屏、倒车影像都是标配。侧安全气囊、ESP、主动刹车，在中配车型就装备。欧拉R1有310km和351km两档续航车型可选，个人更推荐后者351Km版本，除了续航高些，更省心外，还有较好的安全配置，性价比较高。

北汽新能源EC3

补贴后售价：6.58-7.18万

北汽新能源EC系列一直以性价比突出为卖点，销量一直不错。不少网友称为是占号神车。EC3续航里程可达261公里，与竞品相比确实有点落后。但放在日常代步也没多大问题。EC3支持快充，从0到80%电量只需36分钟，慢充满电需要9小时。

作为北汽新能源入门级的车型，EC3定位是一款走量车型，没有太大的槽点，各方面都比较均衡，与同级竞品来说，基本同一水平，谁也没领先谁。EC3目前只有2款在售车型，补贴后售价分别是6.58万元和7.18万元，高低配车型之间的差别是倒车影像、无钥匙启动，以及集成了导航、多媒体、车联网等功能的8寸中控屏等配置，消费者根据需求选择配置即可。

江淮iEV6E

补贴后售价：5.95-6.95万元

江淮的iEV6E同样是一款走量的微型纯电动车，在5到6万区间分布了四款车型，续航分为255公里和310公里两个版本。iEV6E的长宽高分别为3690*1685*1570mm，轴距2390mm，与北汽的EC3接近，实用性还不错。 寻车网

动力方面，iEV6E搭载了一台功率为68马力的永磁同步驱动电动机，最大扭矩215牛·米，与之匹配的是固定齿比单速变速箱。该车的动力电池为三元锂电池，载电量41.5千瓦时，310公里的续航在同级中属于中上水平，结合售价来说，性价比相当突出。

奇瑞eQ1

补贴后售价：5.98-6.98万元

奇瑞eQ1相信大家见得最多的其中一款微型电动车，无论共享租赁、还是个人日常代步，均能满足消费者的需求。而且外观设计非常特别，采用两门四座或两座的设计，时尚之余兼顾了一定的实用性。

eQ1的内饰设计也很时尚，符合年轻消费者的口味，采用双拼色设计，新鲜感十足。只是受限于车价，内饰用料部分比较廉价，以硬塑为主。eQ1的轴距为2150mm，长宽高3200*1670*1550mm，在这几款车中名副其实的微型车。不过，驾乘空间还是充足，后排的两座日常可作为应急使用，相信选购这款车的消费者对空间要求没那么高，多数以一两人出行为主。动力方面，eQ1采用的后置电机最大功率30千瓦，电池容量38千瓦时，工信部续航里程也达到了310公里，日常代步使用足够，而且快充时间半小时、慢充时间7小时，在同级车型中效率最高。

总得来说，纯电动微型车的续航里程均可达到了300公里标准线上。作为日常代步使用，续航已不成问题，从价格上来看，几万块钱的价格买一辆代步车，也是符合经济效益，更重要是不用考虑指标的问题，首付两万，月供一千，就可以轻松成为车主。