15.59万起 长安启源A07打破15-20万轿车格局？ 20万级中型电动SUV之争，长安深蓝S7D对比唐DM-i

最近一段时间，教授的选题灵感都比较有意思。最开始是一位朋友向教授咨询了一下10万元以内电动车的购车建议，于是就有了《百公里只要2块钱?这些10万内代步车必选 比公交还便宜!》的选题。

当这篇选题发布以后，评论区又有朋友说10万元以内的电动车太过小众，10万-20万元以内的插混才是主流，也更值得购买。

好嘛，接下来从善如流的教授又把10万-20万元价位段的混动轿车、SUV车型推荐给安排上了。

今天，教授先来向大家推荐三款价格在10万-20万元区间的插电式混动/增程式轿车，而这个价位的SUV车型推荐随后也会安排上。

推荐理由：打破插混价格底线的销量冠军，10万级买菜代步车的最优解。

在10万-20万元价位区间的插电式混动车型当中，长期霸占新能源轿车排行榜榜首的秦PLUS DM-i显然是一款不容忽视的车型。

秦PLUS DM-i在前不久才经历了推出以来的第一次改款，它的全新改款车型(以下简称“新款秦PLUS DM-i”)共有5款车型，售价区间为9.98万-14.58万元。

秦PLUS DM-i的目标虽然是颠覆合资品牌在紧凑级轿车领域的统治地位，但和其它自主品牌紧凑级轿车比起来，秦PLUS DM-i却奉行着合资品牌所崇尚的“中庸之道”。

在教授看来，以更便宜的价格给到消费者更为恰到好处的产品，这或许就是秦PLUS DM-i能够挑战合资品牌在轿车领域统治地位的主要原因。

秦PLUS DM-i除了有着刷新行业下限的价格之外，其它方面表现得都恰到好处。例如，既不算突出也不算抠门的配置表现，再比如既不算大也不算小的车身规格。

以车身尺寸为例，秦PLUS DM-i的长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。

和国内向来喜欢“越级”的同级别车型比起来，秦PLUS DM-i的车身尺寸只能算是“中规中矩”，但与“中规中矩”的同级别合资车型比起来，秦PLUS DM-i的车身尺寸也算是“越级”了。

值得一提的是，新款秦PLUS不仅进一步下调了新车售价，让插电式混动轿车的起售价首次下探到了10万元以内，并且还对部分配置进行了升级，补齐了旧款车型受到用户诟病的短板。

要知道，秦PLUS DM-i在改款之前就已经是一车难求，销量火爆的它“提车难”的现象从上市到现在也没能得到缓解，改款后的新款秦PLUS不仅价格更加实惠，配置也更加完善。

因此，想买秦PLUS DM-i的朋友就赶紧下单吧。

推荐理由：多挡混动，高速一样省油有力。

谁家的插混技术成本最低?教授认为非

比亚迪

DM-i超级混动技术莫属。然而，一味向成本妥协，也就意味着它在某些方面存在短板。如果要论谁家插混技术综合实力最强，那么教授则认为吉利雷神Hi·P超级电混技术可能会略胜一筹。

在教授看来，搭载吉利雷神Hi·P的

帝豪L

雷神Hi·P就是一款“水桶”型紧凑级混动家轿。它共有5款车型，其中有3款车型面向的是C端零售市场，剩下的两款则是面向B端出行市场。

帝豪L 雷神Hi·P三款面向C端零售市场的车型售价区间为12.98万-14.58万元。车身尺寸方面，帝豪L 雷神Hi·P长宽高分别为4735mm、1815mm、1495mm，轴距为2700mm，整体车身尺寸比秦PLUS DM-i还要略小一点。

尽管帝豪L 雷神Hi·P的官方指导价会比神车秦PLUS DM-i略高，但教授认为它的产品力也会比后者更强。汽车严格来说并不是一次性消费，消费者在购车之后还需要持续性地产生用车成本。

帝豪L 雷神Hi·P的纯电续航里程达到了100km，足以应对用户日常通勤，以相对低廉的电费取代昂贵的油费。即便是在极端情况下，它的百公里亏电油耗也仅有3.8L，满油满电的综合续航里程更是达到了1300km。

此外，帝豪L 雷神Hi·P的雷神Hi·P超级电混系统主要由1.5T发动机和3挡DHT变速箱组成。其中，1.5T发动机最大功率为133kW，最大扭矩为290N·m，这台发动机仅从性能参数上就碾压了搭载1.5L自吸发动机的主流插电混动车型。

最后我们再聊回到朋友们最关心的价格上来，帝豪L 雷神Hi·P和几乎没有任何优惠的秦PLUS DM-i不同，它在

北京

、

上海

、广州、深圳等地均有着2万元左右的优惠幅度。

这也就意味着，帝豪L 雷神Hi·P不仅性价比比秦PLUS DM-i还要更高，并且提车时间也更快。

推荐理由：最便宜的增程式中级轿车。

长安深蓝SL03寻车网

共有4款车型，售价区间为17.19万-69.99万元。其中，

长安深蓝

SL03 1200增程版的厂商指导价为17.19万元，它在终端优惠过后只需要14.99万元。

在教授看来，这款车型是真的香啊!要知道，长安深蓝SL03定位为中型轿车，它的长宽高分别为4820mm、1890mm、1480mm，轴距更是达到了2900mm，车身尺寸与比亚迪旗下中型运动轿车

海豹

相当。

值得一提的是，长安深蓝SL03 1200增程版作为长安深蓝SL03四款车型当中唯一的一款增程版车型，它更是做到了“入门即顶配，标配即顶配”。

在新能源汽车消费者最为关注的动力及续航方面，长安深蓝SL03 1200增程版拿出了它作为一款中型轿车该有的水准。

性能方面，长安深蓝SL03 1200增程版采用了后驱的布局形式，它的后轴电机最大功率为160kW，最大扭矩达到了320N·m，而这已经是比主打运动的海豹入门版车型还要强的性能表现了。

续航方面，长安深蓝SL03 1200增程版在CLTC工况下的纯电续航里程达到了200km，即便是在更加严谨的WLTC工况下也有着165km的纯电续航能力。

要知道，165km的WLTC纯电续航能力在这个价位的车型当中可谓是天花板一般的存在。

科技、软件是传统车企的短板，但长安深蓝SL03作为一款出自传统车企的新能源汽车，在这方面却有着不弱于其它新势力的表现。

长安深蓝SL03不仅在车内配备了一块支持左右15°偏转的14.6英寸向日葵屏，并且还在行驶层面配备了L2+级别的驾驶辅助系统。

不久之前，教授就为大家推荐了三款10万元以内的纯电动汽车以及三款10万-20万元价位区间的纯电动轿车。今天，教授又为大家推荐了三款10万-20万元以内的插混/增程式轿车。那么，今天推荐的这三款车型到底该怎么选呢?

教授认为，如果你只是追求家用代步，并且不急着提车，那么购买低配的秦PLUS即可。如果你经常长途、高速行驶，那么教授更加推荐你购买有着2万优惠的吉利帝豪L 雷神Hi·P。如果你有15万元以上的预算，那么长安深蓝SL03增程版无疑就是最好的选择。

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长安

汽车发布了旗下全新中大型新能源汽车——

长安启源A07

，新车有

增程式

和纯电两种动力形式，售价区间在15.59-17.69万元，敢拿可以理解为数字化起源的二进制1和0做LOGO，这个新车到底有多厉害呢​?

新能源汽车是当今汽车行业的热门话题，随着技术的进步和政策的支持，新能源汽车市场呈现出爆发式的增长。中国作为全球最大的新能源汽车市场，消费者对新能源汽车的需求和偏好也在不断变化。长安汽车作为国内领先的汽车制造商，为何在打造出深蓝之后，又要再做一个启源呢?

现如今的新能源汽车的设计风格日趋一致，都在追求简洁、运动、科技，不过

长安启源

A07的设计还是挺有看点的。

贯穿式日行灯两侧却做出了

矩阵式

大灯的效果，在拉宽了视觉感的同时，营造出更加犀利的眼神，但其实真正的大灯被藏在了两侧雾灯区，这种设计显得很简约很科技。

整车看上去并没有棱角，但隆起的肌肉依然充满了力量感，但这种力量感并不是直接的冲撞你，而是被包裹在优雅圆润的“外衣”里。

新车采用了眼下非常流行的溜背式设计，短小精悍的车尾搭配微微翘起的小鸭尾设计，而且启源A07还采用掀背式的设计，这不仅看上去更运动，对于放置大件物品更加方便。

长安启源A07的身材也是恰到好处，长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距达到了2900mm。仅从车身参数来看，和几款对手相比都在伯仲之间，再搭配几乎纯平的地台、全景天幕偷空间的加持，整车的乘坐空间表现肯定是没有问题。

内饰风格比

深蓝SL03

还要简约，取消了液晶仪表盘后，整体视觉感受较为简约，AR-HUD抬头显示系统，搭配15.4英寸悬浮式中控屏幕能够大大降低仪表盘取消后的不适应。而且新车的用料还是很实在的，实木触感的木纹饰板，仿麂皮材质的车顶棚以及金属装饰和钢琴漆装饰。还提供浅云灰、赤缇红、薄雾绿三款内饰配色风格可选。

至于配置上，像8155芯片、AR-HUD、14个扬声器+2个头枕音响、香氛系统、氛围灯、多情景智慧模式、车外喊话、540°全景影像、3kW对外放电等功能也没有落下，还是挺丰富的。

说到动力，长安启源A07就有些两极分化了，首先来说，增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km，综合续航里程可达1200km，百公里馈电油耗仅4.5L。对消费者而言，这样的续航基本可以当做纯电车来使用，日常通勤也不用天天充电。

纯电版搭载了一台后置电机，最大功率190kW，峰值扭矩达320N·m，百公里加速在6秒级，到这看上去还都可以，但CLTC纯电续航里程仅为515km，这个续航真的不算长，考虑到16.69-17.69万的价格，倒也不是不能接受，但很明显

增程式

比纯电要香。

长安启源和深蓝虽然都是出自长安汽车，都基于EPA1平台打造，都提供多种动力选择。但是两者也有不同的定位和目标群体。

深蓝汽车

定位于中高端

纯电动

汽车市场，主打数字化、智能化、个性化的产品特点;长安启源则定位于中端新能源汽车市场，主打高性价比、高品质、高效率的产品特点。深蓝汽车更适合追求科技感、个性化和运动感的年轻消费者;长安启源更适合追求实用性、经济性和舒适性的成熟消费者。

长安启源A07作为启源序列首款产品，其综合产品力在15-20万元这个价格区间确实非常有竞争力，拥有时尚的外观、舒适的内饰、丰富的配置和灵活的动力，能够满足不同消费者的需求，而且长安也是舍得下血本，给了一个极具竞争力的价格，看来长安启源会和深蓝汽车一起在新能源市场双剑合璧，掀起新的“腥风血雨”。​

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作为

长安

汽车旗下的新能源品牌，

长安深蓝

主打15万-30万元之间的电动车市场，继

长安深蓝SL03

之后，深蓝系列的首款SUV车型

长安深蓝S7

也正式登场了。新车是一款新能源中型SUV，预计售价将在20万元上下，竞争对手就有

比亚迪

唐新能源

这样的实力选手。

3月5日，长安深蓝S7正式迎来了首发亮相。作为品牌的第二款量产车型，新车基于EPA1平台打造而来，并提增程版和纯电版给消费者选择，预计在上半年上市销售。而新款比亚迪唐DM-i车型也将于3月初正式上市，新车重点对车辆配置进行优化升级。同为20万级中型SUV，二者相比，谁更胜一筹呢?

外观对比

外观方面，长安深蓝S7延续了深蓝SL03的家族式设计风格，前脸采用封闭式格栅的设计，增程式混动车型也是如此。前大灯造型颇为狭长犀利，搭配棱角分明的三段式前包围以及前舱盖上明显隆起的棱线，带来较强的视觉冲击和运动气息。

新款比亚迪唐DM-i依旧是使用了经典的龙脸设计，大尺寸前进气格栅内加入横幅式镀铬条，两侧大灯组造型犀利，上方还搭配了贯穿式龙须银色装饰条，看上去霸气十足。此外，新款车型或将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。

车身侧面，长安深蓝S7的线条比较流畅，营造出向前俯冲的态势，腰线勾勒的强劲有力，加上许多细节都使用了黑化处理，包含了窗框、轮弧等部分，而隐藏式门把手、空气动力学轮毂等，也都是时下的流行设计元素。

新款比亚迪唐DM-i的车身侧面采用了悬浮式车顶设计，一条腰线贯穿整个车身，车窗周围还加入镀铬装饰，尤其第三排车窗看上去十分别致。此外，新车前后宽大的轮眉与大尺寸轮圈，进一步提升车辆的力量感。不过轮圈没有改变，门把手也采用传统样式。

车身尺寸方面，长安深蓝S7的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新款比亚迪唐DM-i的长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm。从数据上来看，长安深蓝S7的长宽高都不如比亚迪唐DM-i，但是2900mm的轴距着实亮眼，甚至已经超过了某些中大型SUV，优势明显。

车尾方面，长安深蓝S7同样延续家族式设计风格，贯穿式尾灯左右两侧灯腔内融入“三点”式发光单元，十分具有辨识度。尾翼和包围也使用了黑化套件，运动氛围很浓。此外，由于增程版车型采用隐藏式排气设计，因此两种动力形式的尾部造型也几乎完全一样，仅在标识等细节之处有差异。

新款比亚迪唐DM-i依旧配备贯穿式尾灯组，车灯样式采用流线设计，熏黑式的灯壳让新车更显神秘感。此外，后保险杠雾灯与车头相呼应，尾部有DM-i标识。

内饰对比

长安深蓝S7的内饰风格非常简洁，并且采用了拼色搭配，比较符合当下新能源车的设计趋势。中控区域没有配备传统的液晶仪表，而是用大尺寸AR-HUD抬头显示取代。大尺寸悬浮式中控屏可支持左右倾斜，预计其内部系统采用与深蓝SL03相同的深蓝智能座舱系统，并内置

高通

骁龙8155处理器。

新款比亚迪唐DM-i的内饰依旧采用了家族式设计，相信大家也都比较熟悉了，中控区域依旧搭配全液晶仪表盘、两辐式多功能方向盘，以及大尺寸可旋转的多媒体显示屏。重点是新车将全液晶仪表盘和中控屏的界面进行了优化，采用浅色的底色，视觉感更清晰，系统内置多种App，包括B站、抖音、爱奇艺、腾讯视频、全民K歌、酷狗音乐、高德地图等，新车部分车宽将引入苹果NFC等功能。

座椅部分，长安深蓝S7也非常豪华，座椅采用质感上乘的皮革包裹，表面还加入菱形格纹修饰，其中副驾驶座椅还支持电动腿托和多向可调，而全景式天幕等配置也没有缺席，车内的空间感和采光度都不错。

新款比亚迪唐DM-i的座椅坐垫依然厚实，前排还包含有腿托，前排两个座椅均可电动调节，后排座椅靠背角度也可调节。车内采用2+3+2的座椅布局。

动力对比

动力方面，长安深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力两种动力方案，根据此前官方公布的消息，纯电版车型提供了160kW或190kW两种功率的电机版本，电池规格上有68.8/79.97kWh两个版本，对应续航520或620公里。增程混动车型使用一台最大功率70kW的1.5L发动机作为增程器，搭配峰值功率75kW电机。动力电池容量31.73kWh，纯电续航大约为160km。

动力方面，新款唐DM-i依旧搭载1.5T涡轮增压四缸发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102千瓦，电动机总功率160千瓦，传动系统将匹配E-CVT无级变速箱。改款后的车型在部分配置上将配备FSD悬挂、铝合金底盘等。

小结：

长安深蓝S7除了让人感到惊艳的造型外，纯电/增程混动双动力搭配也是它的一大特色。而比亚迪唐DM-i车型大家就更熟悉了，新车针对内饰配置进行升级后，也将大大提升产品竞争力。不知道您对这两款车型如何看待，不妨一起讨论一下吧。

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