电动化趋势下，法兰克福车展带来了哪些新能源汽车？

几大豪华车品牌基本到齐，参展车型主要以改款车型居多 。家用轿车延续“环保风”，宣传更低的油耗和排放。

充电式电动车是概念车新风潮，

第63届法兰克福车展将于今年9月15日~27日举行，虽然今年的经济形势不容乐观，但不少厂家还是非常重视这场素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，

在距离开展不到一个月的时间里，各大厂商已经迫不及待地发布前瞻车型信息。

豪华跑车：多为改款，亮点不多，几大豪华车品牌基本上全都到齐，主要以改款车型居多。

全新改款保时捷911 Turbo　　法兰克福车展上，保时捷也将为小改款911 Turbo进行全球首发。911 Turbo换上全新3.8升排气量的水平对置引擎，可释放500匹最大马力。此外，全新七速PDK双离合器自手排变速系统，也成为小改款911 Turbo的性能利器之一。搭配全新3.8升缸内直喷涡轮增压引擎，小改款911 Turbo可在3.4秒完成静止至100km/h加速冲刺，极速则有312km/h的高水平表现。同时，DFI缸内直喷技术和PDK双离合器变速箱相搭配，油耗可达到每百公里11.4至11.7升的成绩;二氧化碳排放量也降低近18%。小改款911 Turbo计划在今年11月21日，率先于德国市场出售。据德国当地的建议售价，Coupé和Cabriolet车型分别为145871和157057欧元。而进入中国的价格将超过220万元。法拉利458 Italia，近日法拉利宣布，新车将在9月的法兰克福车展上正式发布。法拉利458 Italia拥有极为出色的空气动力学外观，由Pininfarina设计，在200KM的时速下，可以提供140公斤的下压力。458 Italia搭载排量4499cc的V8发动机，570马力(420千瓦)的最大功率出现在9000rpm时，而3250rpm的时候可以提供超过80%的最大扭矩。0~100KM/h加速仅为3.4秒，最高时速可达325KM;100KM/h-0KM/h刹车距离只有32.5 米。凭借出色的全铝车身结构，458 Italia的车重仅为1380公斤，前后配重比为42：58，因此依旧是传统后驱车的驾驶感受。前双插臂、后多连杆的悬架设定，既保证了舒适性，又提供出色的操控性。　　兰博基尼新Gallardo LP550　　兰博基尼会带来一款改款新品——新Gallardo LP550。其外观与560-4版无明显差别，锋利的线条、充满进攻性的前脸，依然是典型的“蛮牛”风格。动力则来自于一款可输出550马力(405千瓦)动力的自然进气式5.2升V10发动机。1380公斤重的Gallardo LP550-2可在3.9秒的时间内完成0~100公里/小时的疾跑加速过程，最高时速可达320公里。　　兰博基尼新Gallardo LP550将有八款特别车身涂装、透视式引擎舱盖和特别版合金轮圈。而新Gallardo LP550-2后驱车型三个主要市场的指导零售价分别为：欧洲市场162000欧元、英国市场137900英镑、美国市场219800美元。

家用轿车：环保是主势，家用轿车还是延续了近两年来劲吹的“环保风”，基本上每款新车的宣传重点都在于更低的油耗和排放。

量产版奥迪A1，在法兰克福车展上，量产版奥迪A1将正式发布，在10月份展开全面投产与预订。奥迪A1基本车型将会在年底正式上市，而三门版、五门版、电动车型以及混合动力车型目前也在计划当中。奥迪A1将与大众的2010新POLO共享同一生产平台，并将以前轮驱动作为标准配置。新起亚cee'd旅行车，该车H款中网俨然已经成为区分新老车型的重要界线。cee'd展现出了更强烈的运动感，为这款起亚当红A级车加分。新cee’d的长度比原来增加25毫米，在燃油节省和减少温室气体排放上，cee'd系列车型的排放改进了5%。其中，装有新型起停装置的ECO-dynamics版本每公里二氧化碳排量仅有110克。带ISG技术的1.6升柴油发动机首次被引入cee’d系列，新款6速手动变速器也会出现在某些配置车型上。2010梅赛德斯E-Class旅行版，全新的2010梅赛德斯E-Class旅行版将以全新的面貌亮相，带来更长更宽的车身。内饰方面，旅行版车型将会沿用其轿车版的大部分内饰设计，不同之处是旅行版有可折叠放平的后座，以及宽敞的后部行李空间。动力方面，将会有梅赛德斯的四缸、六缸和八缸引擎系列，包括204hp涡轮增压的1.8L引擎、388hp、5.5L V8引擎等，驱动方式将会有后轮驱动和配备4Matic系统的全轮驱动。概念车新风潮：充电式电动车，　8月2日，日产汽车公司在横滨首次公开展示了世界第一款经济型零排放汽车——NISSAN LEAF。NISSAN LEAF是一款5座掀背两厢纯电动汽车，配备了由锂离子电池驱动的车辆底盘，巡航里程160公里以上，可以充分满足消费者在实际生活中的驾驶需求。这款车也将出现在法兰克福车展日产的展台上。NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛/米。与装备内燃机的传统汽车不同，NISSAN LEAF的动力总成没有排气管，不排放二氧化碳或其他温室气体。其独有的制动系统和创新型锂离子电池的结合，使NISSAN LEAF在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程。LEAF只需30分钟即可充至80%的电量。在家充电时使用200伏交流电，大约需要8小时就可以将电充满。

同时，车头灯非常节能，耗电量仅为传统车灯的10%，更好地保证了NISSAN LEAF世界级的续航里程。BMW环保概念车，宝马将在车展上展出一款全新绿色环保的概念跑车。这款车的设计灵感将直接源于宝马M1 Hommage概念车，将配备所有最新最棒的宝马环保高效技术(自动启/停、制动能量回收、电动动力转向等)，另外这款车的材料将使用绿色的环保材料，可以回收再利用。这款环保跑车预计在2012年底发布上市。　　马自达　　MX-5 Miata概念车，马自达发布了一辆纪念MX-5诞生20周年的特别版白色MX-5 Miata，计划将在下月的法兰克福车展推出MX-5超轻量级跑车。目前关于这款车型马自达只透露了一点消息：这款车拥有超轻量化的车体，因此有着出色的操控性、燃油经济性和二氧化碳排放水平。这款特别的概念车将搭载什么发动机至今仍然是个谜，据媒体猜测，其最有可能搭载的还是1.8升或2.0升的汽油发动机，无论是采用这两款发动机的哪一款，都将会有不错的动力与低排放水平。

广州车展的地位仅次于北京和上海车展，同时也因为时间处于金九银十与年底之间的过渡期，全年最后一个A级大型车展，广州车展的影响力不容小觑。

但由于今年9月底北京车展刚刚举办，很多人担心广州车展不会有太多重磅的新车，事实上这样的担心有些多余了，仍然有非常多的值得关注的新车。

今天，我们先来看一下广州车展上即将亮相或上市的重磅新能源车型。

外观方面，宝马iX3的设计沿用了其概念版车型的设计风格，诸如双肾型格栅、保险杠两侧导流槽等细节位置针对电动车属性进行了更改，还专门打造了全新的20英寸低风阻轮圈;车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm;内饰方面，新车采用与宝马X3相同的造型以及布局。

动力方面，宝马iX3搭载宝马第五代电驱系统(eDrive)的车型，初期仅提供后轮驱动版本，电机最大功率286马力，峰值扭矩为400牛·米;续航里程方面，新车搭载容量为74kWh的电池，NEDC工况下的续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间为6.8秒。快充时，电量从0充至80%需要45分钟，慢充时，电量从0充至100%需要7.5小时。

点评：宝马iX3是宝马推出的首款国产纯电动车型，其重要性要远远高于宝马i3，主要面向大众市场;并且宝马iX3的到来，也意味着将与奔驰EQC和奥迪e-tron展开正名竞争，不过从续航能力来看，三款车型中，宝马iX3是唯一突破500km续航的，相对更强。

东风本田M-NV采用全新设计，新车头灯造型狭长，中间灯带将左右两侧头灯贯穿，前包围留有进气道设计，车头视觉效果运动，贯穿式尾灯与车头相呼应;新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距与在售车型X-NV保持一致，同为2610mm;新车将会搭载一台最大功率163的电动机，最高车速可达140km/h，NEDC续航里程或为480km。

点评：东风本田已经有一款纯电动小型SUV车型——X-NV在售，而M-NV的三围与X-NV差距不大且轴距相同，最大区别就是使用了全新的设计，续航里程得到增强，核心竞品也锁定为在北京车展上市的广汽本田新款VE-1+。

威兰达PHEV的外观设计只是在燃油版本的基础上，进行了细节调整，展现其插混版本的身份;动力方面，新车搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统。其中2.5L发动机最大功率为178马力，外加电动机，综合功率高达306马力，油耗仅为2.6L/100km，纯电续航为63km，同时还将配备四驱系统。

点评：威兰达PHEV是RAV4荣放PHEV的姊妹车型，动力参数完全一致;联想到丰田此前公布的混动化路线，RAV4荣放PHEV和威兰达PHEV是丰田推行插电式混动车型的重要一环，期待它们的到来。

外观方面， MARVEL R采用"环宇之光"的设计概念，采用分体式头灯的设计，上方贯穿式LED灯带兼具日间行车灯和流水式转向灯的功能，视觉效果不错，尾灯贯穿箭翎式的造型很有特色;新车将会搭载上汽最新的5G技术，具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能。

点评：MARVEL R的外观设计确实足够科幻，其搭载的5G技术成为其最大的亮点，不过具体表现如何，还需要后续的实际体验。

外观方面，Model Y整体设计风格和车身元素基于Model 3而打造，最大的变化在于提升了车身高度，也拥有七座的座椅布局;车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。动力方面，新车将提供型号为3D3和3D5前/后驱动电机，其最大功率分别为186马力和245马力;WLTP续航里程为480km和505km。寻车网

点评：特斯拉Model Y是特斯拉第二款走量车型，最大的亮点就是与Model 3相似的外观设计还有7座的座椅布局，不过虽然目前官网上的价格为48.8万和53.5万元，未来肯定会有将降价的空间。

从外观上看，沃尔沃XC40 RECHARGE延续了燃油版车型的设计风格，不同的是新车采用了封闭式进气格栅，彰显纯电动车身份的同时，为了增强整车运动感，新车还在尾部设计了"假排气"装饰;车身尺寸方面，新车长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。动力方面，沃尔沃XC40 RECHARGE配备法雷奥提供的电机，最大功率可达204马力，并采用四轮驱动的形式。

点评：沃尔沃XC40 RECHARGE是XC40的纯电动版本，同时也是沃尔沃品牌的首款纯电动车型，而首创的直营销售模式，更多其实是试水，为后续大规模进入纯电动汽车市场打下基础

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全球车市看中国，中国车展看北京，作为今年第一个也是唯一一个拉开帷幕的国际A级车展，推迟了近半年的北京车展今年所承载的意义有些特殊，除了被各大车企当做秀新品、亮剑的舞台之外，北京车展也在一定程度上反映出车企在未来市场中的竞争趋势。

据最新信息统计：本届北京车展共展出车辆785台，其中新能源汽车160台。虽然总量对比差距仍然明显，但如果按照比例计算，当你看5辆车时便会有一辆是新能源汽车。豪华品牌阵营的“BBA”也不甘示弱：奥迪的Q4?e-tron概念车以及e-tron?Sportback，宝马的首款纯电动SUV?iX3，奔驰的大型豪华轿车EQS,，现代IONIQ纯电概念车、日产Ariya、福特的Mustang?Mach-E、沃尔沃的XC40、Honda?SUV?e:?concept、捷豹I-Pace等。

自主车企的新能源汽车该如何“反击”?。事实上，这次北京车展上包括传统车企在内的几乎所有品牌都在加紧对新能源产品，尤其是纯电动车型的展示，无疑预示了自主和外资的新能源技术比拼即将正式进入“白刃战”阶段。我们今天来盘点下：上汽集团荣威品牌在纯电动汽车系列有哪些重磅信息。

第一款产品：荣威RX5ePLUS，新车补贴后售价15.28万-16.28万元，定位小型插电混动SUV。新车搭载了一套由一台四缸1.5T涡轮增压发动机、第二代10速EDU智能电驱变速箱、11.1kWh磷酸铁锂电池以及第二代HCU混动中央控制器组成的插电混动系统。该系统综合输出功率224kW，最大扭矩480N·m，百公里加速7.5s，百公里油耗低至1.6L，NEDC综合工况续航里程52km。

第二款产品：荣威ei6?MAX，新车补贴后售价13.38-15.38万元。新车搭载一套插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其内部的Hair-pin发卡电机组成。系统综合输出最大224kW(305Ps)，以及480Nm的最大扭矩，官方百公里加速时间为7.2s。此外，荣威ei6?MAX匹配由上海捷新动力电池系统有限公司提供的磷酸铁锂电池，并使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L/100km综合油耗，纯电续航里程也能达到70km。

第三款产品：荣威R?MARVEL-R，荣威MARVEL?R采用了纯电驱动，NEDC最大续航里程为500km，百公里加速时间为4.8秒，新车是荣威品牌旗下首款5G技术量产车，搭载华为的5GT-BOX技术，并可实现L3级驾驶辅助系统。

第四款产品：荣威R?ER6，新车补贴后官方指导价为16.28万-20.08万元。新车搭载NCM523电芯，电池能量密度达到180Wh/kg。同时，电池还采用了完善的热失控防护，按照UL-2580和ASIL?D汽车电子电气最高安全等级设计，并达到了IP69K防水等级。新车亮点，620KM超长续航、12.2kWh百公里电耗、15分钟充电200km的充电速度，新车做到了600KM+，目前续航能做到同水准的基本都是B级车，比如比亚迪汉EV、小鹏P7和特斯拉Model?3。

写到最后，希望国产汽车越来越好，希望中国汽车行业发展越来越好!