理想汽车21年2月份销量 2月新能源销量汇总！蔚来/理想双双月销破一万

理想汽车

公布2023年的第二季度财报，和最近一段时间它所展现的市场气势一样，这次理想汽车在财报中展现的数字充分证明了它在当下新势力中的地位。另外，理想这次还发了一个愿：争取成为“2024年销量第一的豪华品牌”。

让数字来解释问题

闲话少叙，先来看看这期财报中提及那些有关“财”字的重点数据：

整个Q2的新车交付量为

86533辆

，同比增长率达到

201.6%

的水平。在销量长期霸榜的状态下，取得这个成绩不算稀奇，因为规模效应已经起来了;另外，理想汽车预计今年Q3的交付将继续增长，总量大概在

10万~10.3万辆级别

。

营业收入

286.5亿元

，同比增长228.1%、环比增长52.5%;其中汽车销售部分的收入占

279.7亿元

，同比增长229.7%、环比增长 52.6%。

关于利润，理想汽车Q2的经营利润为

16.3亿元

，环比增长301.3%;另外，理想本季度拿到了

23.1亿元的净利润

，环比增长147.4%——作为对比，去年Q2财报中的理想，这两项还都处于亏损状态。

汽车业务的利润率达到

21%

，和去年Q2的21.2%大差不差，但比今年Q1的19.8%稍好;毛利率方面，理想今年Q2的成绩为

21.8%

，略高于去年Q2(21.5%)和今年Q1(20.4%)。

研发费用：这次财报理想给出的数字是

24.3亿元

，同比增长58.4%、环比增长31.0%——考虑到Mega项目日渐临近，研发水涨船高是正常的;不过

8.4%的研发费用率寻车网

却环比有所下降，这大概是规模效应带来的其他成本整体提升所致。

销售管理费用：23.1亿元，同比增长74.3%、环比增长40.4%;理想汽车还提到，这个Q2其销售管理费用率 8%，环比下降约0.8%。

最后，理想汽车声称，截至2023年6月30日，其现金及现金等价物、受限制现金、定期存款和短期投资余额共有

737.7亿元

;经营活动提供的现金净额为

111.1亿元

，环比增长42.8%;自由现金流96.2亿元，环比增长43.6%。

新的规划：产能、车型及其他

按照联合创始人马东辉的说法，理想汽车当前在常州的两条生产线可以实现5万辆的产能(两班倒时);目前的产能主要“受限于供应链”，但理想自己的生产线还是“已经做好针对2024、2025年的产能规划”。

至于开头提到的“2024年争取成为豪华品牌销量第一”的目标，我们可以结合前述细节和理想自己对市场交付的评估，来大致估算其产能需求——月销至少要6万起步，才能稳压上个月理想榜单中的冠军

奔驰

。那么，单条产线(如果短期不再扩张的话)的产能需求就要在每年36万台左右?

至于新车型，理想汽车明确提到MPV车型MEGA之外还有4款，其中3款车型是纯电动力。考虑到理想目前以SUV为侧重的产品阵容，我们也许可以合理推测其中有对应L9和L6/L7的SUV产品，高低搭配一下。

另外，关于配套服务的基建问题，理想汽车也在财报电话会议中提及：目前已建成运营的理想5C超充站一共37座，但这不影响

今年年底300+座落成的目标

。换言之，在接下来不到5个月的时间内，理想汽车平均每个月起码要上线53座超充站(注：上述“已建成运营”不清楚是6月底还是当下，期望值以当下为基准计算)。

虽然“粮草先行”的思路没问题，但对现阶段的理想而言，超充站的建设可能是最让人头大的问题——哪怕年底真实现上述目标，仅仅300+座的数量也很难通过规模效应把建设成本真正压下来多少，后续的建设仍然会很费力……😕

当然，不论如何这种“费力”至少不太容易对理想本身的市场势头产生太过消极的影响——真对理想式“堆配置”有需求的买家，再不济还可以找下位替代嘛~

【本文来自易车号作者玩电8，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

刚刚过去的2月份，各家车企的销量数据也开始陆续公布了，值得一提的是，和1月份相比，2月份的销量有明显增长。

比亚迪

依然以压倒性的优势遥遥领先，2月份完成销量193655台，同比暴增112.63%，环比增长27.96%。值得一提的是，比亚迪的销量大部分由王朝系列和海洋系列完成，仅是这两个系列的销量就达到了18.43万辆，不愧是比亚迪的销量支柱;

2月份广汽

埃安

也迎来了销量的高光时刻，完成销量30086台，同比暴增252.87%，环比暴增194.79%。据悉，广汽埃安1月、2月的累计销量为40292台，同比增长64%。而广汽埃安销量暴增主要还是得益于其2月1日开始推出的促销优惠活动，即限时交付激励每台车5000元，3年0息超低首付、限时金融补贴等。3月份广汽埃安还会发布全新一代电驱科技，还计划在3月7日推出新车

AION Y

，所以广汽埃安3月份的销量表现也非常值得期待;

理想汽车

2月份的销量表现也不错，完成交付16620台，同比暴增97.5%，环比增长9.77%。理想汽车CEO李想表示：

理想L7

完成交付后整个品牌的销量还会有大幅度增长，预计一季度销量会在5.2万-5.5万之间，今年一整年的销量目标或在30万辆。但

理想L8

目前仍然是理想汽车销量的主要来源，对于一个品牌来说，只有一款主力车型显然是不行的，理想汽车需要开发更多更具有代表性的产品;

蔚来

汽车2月份完成交付12157台，同比增长98.3%，环比增长43%。另外，2月份蔚来汽车的补能网络进行了大面积扩张，新增8座换电站(包括海外1座)、15座超充站(包括海外1座)、36座目的地充电站并接入超3万根第三方充电桩;

2月份

哪吒汽车

完成销量10073台，同比增长41.5%，环比增长67.4%，哪吒汽车2月份的销量表现非常不错，能否稳定发展值得期待;

在已经公布2月份销量数据的新能源车企中，

小鹏

汽车是为数不多2月份销量同比呈现负增长的，2月份小鹏完成销量6010台，同比减少3.45%，环比增长15.18%。值得一提的是，小鹏针对自身销量表现情况也在做一些领导层面上的调动，比如前长城汽车总裁王凤英上任小鹏总裁、原吉利系高管易寒上任小鹏营销公关副总裁;

吉利旗下的新能源品牌

极氪

汽车2月份完成交付5455台，同比增长87.1%，环比增长75.1%。尽管同比、环比均呈现不小的增幅，但极氪的发展前景还是相当不容乐观的，月销量5000多台对于新能源品牌来说也是远远不够的;

2月份

AITO

问界完成销量3505台，环比跌幅21.68%，这也是目前公布销量的车企中唯一一个环比呈现负增长的新能源车企;

2月份

零跑汽车

完成销量3198台，同比下跌6.9%，环比暴涨180.77%。尽管环比增长势头比较猛，但近几个月的销量表现来看，零跑在造车新势力当中也算是吊车尾的存在了。

【本文来自易车号作者车视头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

文/磊磊

在结束了NIO Day 2022之后，关于

蔚来

的话题迅速被炒热;春节假期的免费换电，也为它增加了一波流量。

2月，

理想汽车

实现交付16620辆。

理想L7

采用理想汽车全新四缸增程架构，电驱系统最大功率330kW，零百加速仅需5.5秒。纯电续航210km，电量耗竭后的增程模式下百公里油耗7.7L，满油满电状态下CLTC综合续航里程1315km。

外观设计语言维度，理想L7整体设计风格与L8、L9车型近乎一致;均属那种科技中不乏时尚，动感中颇具棱角的时尚

型格

营造。并且，L7、L8、L9三款车型高度统一化的外形、内饰共用设计，也能大大降低生产线建设、模具开发、仓储、运维多方面成本。

2月，蔚来汽车实现销量12157台。

蔚来NT2.0架构的新车型，相比NT1.0车型在辅助驾驶、三电系统这些底层架构上有着极为巨大的提升，但在内饰豪华感上，确实会有一些失分(我知道那些环保材料成本不低(可再生藤木)，它的工艺推敲起来也完全不存在啥问题，但就是一眼看上去，缺少了NT1.0时代车型的那种一眼看到的豪味)。

2月，

小鹏

汽车实现销量6010台。站在2023年2月当下，现在这款

小鹏P7

的产品力不单完全背离了小鹏品牌长期高举着的科技人设，在高速迭代的智能化新能源车世界中，也算是已然落伍的那个。

最高阶辅助驾驶等级车型，都没上车的激光雷达与“仅”30TOPS的辅助驾驶芯片算力，相比已成主流的激光雷达与单颗算力高达254TOPS的英伟达orin辅助驾驶芯片，早已是比较严重的落后。车机端那颗

高通

骁龙820A车机芯片，相比现已主流的高通骁龙8155芯片，也已落后了不少。同时，全系均无的热泵空调，也让这款车在冬季续航这件电车用户十分关注的事情上，有着挺大的失分;所以当前P7-P7i车型的升级，真不是可有可无的动作，而是那客观存在着的刚需。

2月，广汽

埃安

实现销量30086辆。

当前，可称广汽埃安品牌颇为重要的转型机遇期，

AION V

与

AION S

车型均推出了各自的“PLUS升级款”;其中AION V Plus定位一款紧凑级纯电动SUV，最大续航里程可达702km，值得一提的是其中“70超级快充版”在接入广汽埃安A480超充桩时，可在10分钟之内将电量由30%补充至80%。

2月，

极氪

汽车实现销量5455台。

我们都知道，极氪001原来的名字叫做

领克ZERO

，本就被安排摆在

领克

的销售体系中，与那些浑身弥漫汽油味道的领克0系列车型一起任人挑选。这样的销售模式，放在智能电动车时代，确实存在着一些问题。毕竟对于会去买高端纯电品牌的消费者，它们开始就会一定程度忽略掉领克这个品牌，毕竟领克是一个价格下限10万元(

领克06

)的不太高端品牌。

2月，

比亚迪

汽车实现销量19.37万辆。

出自中国品牌，面向中国市场，并有大师艾格加持的 宋PLUS DM-i车型精准无误地拿捏准了中国消费者对于“扎实厚重的心心念念”。具体来说，这款车转向手感不轻，快速冲过加速带时，悬挂能够一下把车身拉住，并且发出那种很厚实的砰砰声。

【本文来自易车号作者丁丁说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】